Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan Patrol 2011

Ниссан Патрол 2011 — отзыв владельца

, Ноябрьск
33472
270
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
189
голосов
3.9
5 — 89 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 6 поколение
Расход топлива по трассе: 40 на 100 км л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 10
Цвет кузова: белый
Цвет салона: бежевый
Привет всем.вот решил впервые написать огтзыв об автомобиле Ниссан Патрол 2011 года,так же езжу на ланд Крузер прадо,не судите жестко но пишу свои личные впечатления и откровенные характеристики о нём!Значит начну с первых ощущений к автомобилю Ниссан патрол,вначале конечно же незамечая никаких косяков влюбился в него,на первом тест драйве я выехал на прямую и просто взлетел на нём.действительно его 405 кобыл дают о себе знать,он просто едет как какой то спорт кар,он не чуствует своих габариов и своей тупой не обтикаемой морды,эти 405 кабыл его со скорости в сотнб подрывает его так как будто ему дали в пол с нуля!!!В общем по приезду в автосалон обратно с тест драйва мне он показался просто супер...срузу 200-ку и даже 570-й Лекс я унизил и сказал что Патрик лучше,его комфорт и внутри салон казался качественным и выдержанно богатым.Прошло время с месяц после того как я ездил на нем вот что я назамечал за ним,т.е. Патролом..) когда трогаешься у Патрика живет под капотом свистун,я так понял этот звук создают "жабры" которые сделаны на крыльях Патрика,без них бы тоже думаю было бы ему плаховастенько,так как они дейтвительно помогают на разгонах и скорости...Патрик был в полной комплектации но мне и удалось поездить с месяцок и не на полной комплектации,скажу что разницы абсолютно нет,если только телики в подголовниках да так пару настроек и удобств на руле,остальное не столь интересно...непонравилось в эксплуатаци и в нём мне его авто режим на приводе,т.е. он едет как на заднем приводе,представьте такая бандура и задний привод,пару раз на трассе приходилось его выравнивать от закидонов его жопу,когда сторона одна попадает на центр дороги а вторая сторона остается на чистом асфал ьте,и в этот момент ты идешь на обгон тем самым педаль газа в пол,вот тут то и лови его,это полный ужас,пару рах так его чуть не разбил об отбойник на трассе так как просто тупо начал ловить ешго рулем предохроняя его от удара об отбойник а вторая сторона спасал ее от удара от автомобиля которую обгонял......скажу так о этой машины можно ожидать все что угодно,она просто непредсказуема на зимней трассе.Потом думаю буду ездить на полном постоянном приводе и не тут то было...............он начинает во первых пднимать расход до 35 литров на сотку,это по трассе и зимой при минус 15-20 градусах,во вторых он гудит спереди моторный отсек,короче неочем,попробуете поймете.на Прадике все это настроено намного круче и Прадик просто едет на полном приводе и не замарачивается по поводу неопределенных действий привода,в этом деле Патрик отдыхает и тихо курит!!!Что скажу дальше,торпеда и вобщем вся консоль красива спору нет,но до ужаса не практична,два подстаканника превращаюся в мусоросборник,а если в них что то типа телефона или просто авторучки то они просто незакроются крышкой,котороя и создают красоту торпеды,но опять же она очень быстро царапается даже просто от протирания тряпкой,есть еще отсек где вставляется флэшка и в этом же отсеке находится узкий и очень глубокий карман,в него просто нейдобно ничего ложить а во если деньги железные туда положите то попросите своих детей чтоб они своей маленькой ручкой достали себе на жвачку))...тот же подлокотник в котором находится холодильник,он тоже очень маленький и даже если его использовать как бардочок под диски то туду войдет неботлее 7 дисков и всёёёё!!!Хотя с виду когда бардочок закрыт он вызывает ощущение что он просто огромен.Тормоза или вернее колодки у него просто отстой,хватает только на 15000км,они постоянно свистят при медленном торможении,для меня это было дико что такие бабкиотдать за авто а когда подьезжаешь то такое ощущение на уазике,ведь только уаз так тормозит))Багажник у патрика уж очень высокий.это из за третьего ряда сидений которые складывается в пол,но незнаю кому как оно но мне не очень было что то сгружать с него,особенно когда грязный бампер!!!Дворники у Патрика тоже не ахти во первых оставляют много места около стойки водительской т.е. не доходят до конца,во вторых обогрев щеток расположен ниже чем сама щетка.от этого только все намерзает на дворник и ниче не чистит!постоянно надо выключать кнопку котороя отвечает за разделительну. полосу на дороге,как только пересекаешь идет сигнал внимане,надоедает постоянно её выключать.В Патроле была у первого черная кожа,было куда нешло,порсле того как поездил на бежевой это был пипец,самое первое это пачкается руль,тут как не крути но руки всегда не чисты...а перчатки тоже не актуально одевать постоянно!!))Что еще можно написать,ну про свет у Патрола ничего мне очень понравился,особенно ближний...,вот что еще при закрытии задней автоматической двери багажника если лёд намерзнет в проеме двери то пока не отдолбаешь она не будет закрываться...в повороты Патрик входит отлично и держит их так же неплохо видимо из за своего веса он так ведет себя!Коврики его Патроловские были очень неудобны,на фото увидите это,уж очень много открытого пола они оставляют...это не есть хорошо!!!Ну пока думаю на этом своем первом отзыве прекращу писать,писал все что помню,если что то то дополню отзыв еще,фото выкладываю какие наделал...всем спасибо и думаю все таки что Крузак 200-ка все таки круче и качественней по сборке,в Патроле всё таки чуствуется что это Ниссан.этого пока не отнять у них,вот еще вспомнил на порогах постоянно забивается снег между кузовом и порогом,пиипец как неудобно да и сам порог очень узкий,наступаешь и боишься как бы не упасть с него,лпкокрасочное покрытие не ахти,это видно на фото на значке Ниссан задней двери,коррозия пошла просто не с того не с сего!!!Кожа на подлокотнике тоже вытерлась это видно на фото,фото у меня много но опубликовать разрешено только 10 шткк,так что извиняйте,качество изображения дисплея переднего отличное.задних же мониторов в подголовниках оставляет желать лучшего,особенно когда играешь на приставке.это как функция хорошая является у патрола,а вот вспомнил большой плюс,это подогрке руля обалденная вещь,да и са патрол машина теплая,печка просто греет на все 5!!!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

9286
Nissan Patrol, 2011
грязь мишка, Москва
Nissan Patrol, 2012
4.5
80953
Nissan Patrol, 2012
5387248, Благовещенск
9165
Nissan Patrol, 2012
Max, Новосибирск
2647
Nissan Patrol, 2012
казбек, Челябинск
3558
Nissan Patrol, 2011
8772233, Благовещенск
Nissan Patrol, 2010
4.9
31295
Nissan Patrol, 2010
Yegor76, Ярославль

Комментарии

 
Сообщений: 6914
На последней фотке за лейбой ржа???? О_о
42
4
Ответить
 
Сообщений: 164
_Far East_:
На последней фотке за лейбой ржа???? О_о
непростительный косяк для машины за 100 тысяч баксов
с Патфайндерами такая же хрень
34
3
Ответить
 
Сообщений: 6822
_Far East_:
На последней фотке за лейбой ржа???? О_о
Отзыв читал ?
Мой отзыв: Лада Приора 2011
8
5
Ответить
 
Сообщений: 6822
не ожидал, может не все так плохо?
5
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191505
За такие бабки не приятно !!!
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
15
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191505
отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
4
9
Ответить
 
Сообщений: 6822
вован-спорт:
За такие бабки не приятно !!!
Не приятно, это еще очень лего сказано..
8
 
Ответить
 
Сообщений: 6914
Стас Приора:
Отзыв читал ?
Не когда читать.
3
7
Ответить
 
Сообщений: 6822
_Far East_:
Не когда читать.
В общем, покрасили плохо возможно даже без грунтовки. ржавеет зараза импортная.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 6914
Стас Приора:
В общем, покрасили плохо возможно даже без грунтовки. ржавеет зараза импортная.
Если целиком обливали то будет как шелуха облазить вся.
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6822
_Far East_:
Если целиком обливали то будет как шелуха облазить вся.
ага у меня так шаха облезла. тока она дешевши была чем патрол,обидно а автора
6
 
Ответить
 
Сообщений: 164
Стас Приора:
В общем, покрасили плохо возможно даже без грунтовки. ржавеет зараза импортная.
заднюю дверь скорее всего красят вообще без грунтовки, потому что недолжна машина так цвести...
хваленое ипонское качество ети его......
9
 
Ответить
  
Сообщений: 401
эх,его бы крутящий,да в канаву..)грязь пометать..далеко кидает,уверен)
1
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
За честность 5, Болезнь коррозии передалась от Пафа, А что по гарантии не устраняют этот косяк ? Коврики реально ущербные )))) Я думаю можно в ателье заказать нормальные, сейчас с этим нет проблем, в отзыве у Александра, он затянул машину пленкой, тебе стоит тоже самое сделать, расход удивил ((((
Lexus
7
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
ценник на Патрол конечно валится с огромной быстротой, смотришь обьявы машинам года нет, а цена в низ от 800 до ляма, это не есть гуд,(((
Lexus
10
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Ценник мужики хоть и валится но стоит он бабок,а сбагривают их походу их за неимения в личном пользовании собственных заправок)))Заметьте на этом фото касяк,это между дверьми правой строны такой расход молдинга,машина не бита!!!
Мой отзыв: Nissan Patrol 2011
8
6
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
При закрытии двери эта ручка просто неудобна,дело в том что она находится в начале двери и когда ее тянешь ну просто чувствуется неудобство,ручку можно было установить по центру двери как у Крузаков.просто удобно!!!
7
3
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Фото Патрика в обвесе,фото просто взято с инета...
7
1
Ответить
 
Альметьевск
Сообщений: 200
Кстати заходил в салон ниссан, заметил что у патрола очень слабый металл)) даже на капоте, вроде после грозы осталось много вогнутостей, так что расстроила она меня)
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2005
9
3
Ответить
   
Сообщений: 29960
Не думал что такое г... Спасибо автору за правдивый отзыв!
Каждому человеку свойственно ошибаться, упорствовать в заблуждениях свойственно только глупцу.
10
7
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Дипрессионный, негативный отзыв.
С дипрессионным расходом топлива.
Не у чему придраться? Ручка не там, стаканчик мал, коврик не тот положили, мониторчик не очень четко показывает...Но у каждого свое мнение.
Автор, продай Патрол, купи 200-ку и напиши нормальный, положительный отзыв.
А с твоими замечаниями по машине согласен только про ржавчину на крышке. Недопустимый косяк. А VIN последние цифры какой?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
16
8
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Красиво белый Патруль смотрится!
Стремиться к лучшему и на лучшем!
7
2
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Кстати, новая крышка багажника дешевле лобового стекла машины. Вот парадокс! Расходник?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
4
1
Ответить
   
Сообщений: 878
нормальный отзыв, человек написал все как есть, а то бывает понапишут соплей с расходом в 18 литров зимой.... кто хотел раньше купить теперь подумают, хотя..... на вкус и цвет!!!!!
13
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
чет отзыв то с душком..... не?
езжу уже с полгода - ну нет у меня претензий подобных авторским - и двери в два раза тяжелее (шумка и музыка уже своя) - нормально закрываются и по молдингу все ровно (а двери то тяжелее!!!) и ржи чет не наблюдаю (мож кто отверточкой поработал?) коврик махонький? - а у кого больше (чет не припомню чтобы где то ковры за пидали уходили на полметра) расход в 40 - я звиняюсь конечно - откровенный пиз....шь - я на отсечках кручу (раненый на голову в этом отношении) за 30 ну не уходит ! и все тут если точнее 28 потолок с агрессивной манерой езды (мож автор тошнит 10км в час на первой???) а уж когда грят что прадо лучше.... у меня все друзья ржали ( у одного гх470 у второго прадик) все в одни голос - прадо - амно - так и хочется на сотку слезть как минимум, амно конечно наверное жестко но то что прадо ни кого не вставляет - это точно и через пару месяцев абсолютно у всех владельцев (реальных!) мне знакомых есть желание пересесть на что-нибудь другое....(задалбывает его валкость узкий салон хреновая устойчивость итд) имхо мое субъективное.
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
Мой отзыв: Nissan Patrol 2011
32
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
с другой стороны - царапучесть декоративного пластика салона - это да - косяк (ток по моему у 200ки не лучше) центральна коробочна консоль превращается в мусорку? есть такое (решил заменить все ненужное нужным и перестать гадить чеками и обертками в подстаканники - помогло :)) центральный бардак небольшой? полностью согласен - зато открывается в обе стороны и холодильник (ежели его использовать не как большой мусоросборник а как холодильник под лимонад - он сразу становится круче двухсоточного тем паче прадовского (особливо если на втором ряду постоянно кто-то живет) одним словом стакан то он на 50%... вот только вопрос - пуст или полон? :)
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
20
4
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
KonovaL:
расход в 40 - я звиняюсь конечно - откровенный пиз....шь -
а может внимательно отзыв почитаем ??? автор пишет что 40 литр у него при полном приводе а не на заднем как ты катаешь, коврики реально го,,, о и нех тут говорить что у всех они такие, у меня не такие, и у меня их 2 комплекта, с начало ворс, потом резиновые,
KonovaL:
с другой стороны - царапучесть декоративного пластика салона - это да - косяк (ток по моему у 200ки не лучше) центральна коробочна консоль превращается в мусорку? есть такое (решил заменить все ненужное нужным и перестать гадить чеками и обертками в подстаканники - помогло :)) центральный бардак небольшой? полностью согласен - зато открывается в обе стороны и холодильник (ежели его использовать не как большой мусоросборник а как холодильник под лимонад - он сразу становится круче двухсоточного тем паче прадовского (особливо если на втором ряду постоянно кто-то живет) одним словом стакан то он на 50%... вот только вопрос - пуст или полон? :)
ну остальные косяки ты сам признал, )))) так что где автор написал не правду ????? по твоим же словам все так и есть,
Lexus
10
6
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Кстати, новая крышка багажника дешевле лобового стекла машины. Вот парадокс! Расходник?
Саша, ты сейчас повторил слова с отзывов о Пафе, там точно так же все говорят ))) ну не должно так быть, хоть убей не должно,
Lexus
6
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
KonovaL:
а уж когда грят что прадо лучше.... у меня все друзья ржали ( у одного гх470 у второго прадик) все в одни голос - прадо - амно - так и хочется на сотку слезть как минимум, амно конечно наверное жестко но то что прадо ни кого не вставляет - это точно и через пару месяцев абсолютно у всех владельцев (реальных!) мне знакомых есть желание пересесть на что-нибудь другое....(задалбывает его валкость узкий салон хреновая устойчивость итд) имхо мое субъективное.
Сравнивать с Прадо конечно нельзя, совсем другая машина, а вот с Крузаком 200 надо сравнивать, И опять же с чего вдруг Прадо и Джеикс 470 стали га,,ом ??? может не стоит этого здесь писать ??? И типа фуфло про друзей твоих, втирать нам, я реально откатал эти машины, А ты только ссылаешься на друзей, вот сам покатайся потом пиши, а то как подросток , сосед сказал, тетя в деревни сказала, пацаны на лавочке во дворе и т,д не смеши ))))
Lexus
12
12
Ответить
   
Сообщений: 878
Да не, коврики реально маленькие, за такие деньги могли бы и побольше нарезать, а то экономят блин, как раз зимой вся грязь с обуви будет стекать именно на бежевый пол!!!!!
5
3
Ответить
 
Магадан
Сообщений: 4443
в Арабских эмиратах зимы не бывает :) там большие коврики не нужны
Y60.TD42, МКПП...экспедиционный почти сток
Мой отзыв: Nissan Terrano 1993
7
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
к Олег:
Саша, ты сейчас повторил слова с отзывов о Пафе, там точно так же все говорят ))) ну не должно так быть, хоть убей не должно,
Да не то что не должно,это просто жесть конкретная,я бы сдал такую машину по суду и вообще написал бы во все автоиздания,пусть освятят проблему.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
6
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
Самое интересное,гниют капоты на 150 Прадо и новой камри,это куда годится.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
7
3
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
Но,если взять предыдущие Прадо и особенно 470 лексус,это совершенно другие машины,практически безпроблемные и надежные,у них таких проблем нет и через 8 лет.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
подросток гришь - порадовал (а то подошел сегодня с утра к зеркалу, глянул, вспомнил - улыбнуло) :) - сам на ентой туфте ездил тоже - понимаю что по больному задел - но реально прадный ряд однако в этой теме обсуждать - как минимум несерьезно - потому как кроме экономии в расходе на бензин и запчасти (если говорим о 4 литрах) - ни одного плюса не припомню, а у Гх так и с расходом не сказать чтобы экономия - примерно как у патруля под четвертной - а так да, стойки дешевые - контракта на каждом углу - в любом гараже сделают - расходка опять же копеечная - самый дешевый из непроблеммных джипов - один нюанс - кайфа от вождения получить невозможно. Может поэтому все владельцы прадо мечтают о чем-нибудь еще (если конечно, есть на что)? имхо машина для момента, когда на сотку в хорошем состоянии не хватило или не нашел просто, а тачку срочно надо - а тут от оно и подвернулось (потому как, как грязи - чего спрашивается их столько на продажу выставлено?) :) ИМХО у патруля есть недочеты - не скрою - но судя из обзора только они и есть... что не истина.
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
14
5
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
KonovaL:
подросток гришь - порадовал (а то подошел сегодня с утра к зеркалу, глянул, вспомнил - улыбнуло) :) - сам на ентой туфте ездил тоже - понимаю что по больному задел - но реально прадный ряд однако в этой теме обсуждать - как минимум несерьезно - потому как кроме экономии в расходе на бензин и запчасти (если говорим о 4 литрах) - ни одного плюса не припомню, а у Гх так и с расходом не сказать чтобы экономия - примерно как у патруля под четвертной - а так да, стойки дешевые - контракта на каждом углу - в любом гараже сделают - расходка опять же копеечная - самый дешевый из непроблеммных джипов - один нюанс - кайфа от вождения получить невозможно. Может поэтому все владельцы прадо мечтают о чем-нибудь еще (если конечно, есть на что)? имхо машина для момента, когда на сотку в хорошем состоянии не хватило или не нашел просто, а тачку срочно надо - а тут от оно и подвернулось (потому как, как грязи - чего спрашивается их столько на продажу выставлено?) :) ИМХО у патруля есть недочеты - не скрою - но судя из обзора только они и есть... что не истина.
Конкретику,чем плох 120 и 470 ?
Надежная машина с очень приличной отделкой для япов,ну да не спорткар,так он и не для этого.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
6
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
И не гнили они в отличии от нового Патрола,ведь это далеко не первая машина с подобной проблемой.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
10
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
KonovaL:
но реально прадный ряд однако в этой теме обсуждать - как минимум несерьезно - потому как кроме экономии в расходе на бензин и запчасти (если говорим о 4 литрах) - ни одного плюса не припомню, а у Гх так и с расходом не сказать чтобы экономия - .
ну так и зачем ты начал эти машины обсуждать ??? для этого есть отзывы о Прадо и Джеикс, Вот догадайся почему после пары Крузаков 200 которые у меня были, я снова купил GX 460 ?? если в твоем понимании они гггггг ?????
Lexus
5
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
И не гнили они в отличии от нового Патрола,ведь это далеко не первая машина с подобной проблемой.
Илья, да им цены нет я про 470, за ними народ просто гоняется, чтоб найти хороший, цена на них не падает вообще, я имея крузаки всегда вспоминал GX , вот и опять я на нем ))) та же фигня и с Прадо
Lexus
7
3
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Илья, ты же сам сейчас хочешь пересесть на ЛХ470 ? вот и объясни почему, и я не разу не слышал чтоб ты плохое сказал про GX 470 ? как он пулял при обгоне просто кайф,
Lexus
4
3
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Приведу еще пример, здесь на дроме есть отзыв о Прадо, писал мой хороший знакомый Дмитрий из Новосибирска, человек имеет и 570 и крузак 200, и вот недавно он купил еще и GX 470 2009 года, я спросил его зачем он тебе ?? он говорит , Олег вот это реально качественный авто, и их качественно делали, и мы ему привезли с Америке GX 470, с КДСС, человек взял для души себе этот авто,
Lexus
7
4
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Купил себе очень хорошие полиуритановые ковры на все ряды +2 в багажник, узкий при разложенном 3-м ряде и широкий. Бежевые.
Все закрывает, но грязь ведь все равно найдет место. Купил Хай-Гир очиститель обивки. Сразу все чистит.
Везде есть выход, если машина нравится и хочется за ней ухаживать.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
6
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Cusco:
И не гнили они в отличии от нового Патрола.
У меня VIN 16100 последние цифры.
Если учесть, что рынка сбыта только 2- Россия и ОАЭ, то, можно предположить, что в Россию проданы ну 5-6 тысяч машин точно.
Информация по ржавым точкам появилась месяц назад от одного владельца из Самары.
После этого выявились ещепара пострадавших, причем их VIN-коды рядом - 2800-2900.
У всех белые машины.
Тут еще один случай или этот же, не знаю.
Поэтому, фраза не гнили они в отличии от нового Патрола громковата.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
4
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1040
АлександрКиров:
Купил себе очень хорошие полиуритановые ковры на все ряды +2 в багажник, узкий при разложенном 3-м ряде и широкий. Бежевые.
Все закрывает, но грязь ведь все равно найдет место. Купил Хай-Гир очиститель обивки. Сразу все чистит.
Везде есть выход, если машина нравится и хочется за ней ухаживать.
Купили на прадо такие же (светлый салон). Лоханулись с ними конкретно, в любое время года, даже летом в чистых шлепанцах, через полчаса они ГРЯЗНЫЕ, видно ВСЕ, просто тряпочкой протереть неудастся, только нормально Керхером. Сделали вывод - для светлых салонов только универсальные с прикрепляемым на кнопках ворсом, чтобы в сильную слякоть убирать, да и по отдельности мыть удобнее (пока ворсовый чистишь - резиновый чистый).
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
1
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Купил себе очень хорошие полиуритановые ковры на все ряды +2 в багажник, узкий при разложенном 3-м ряде и широкий. Бежевые.
Все закрывает, но грязь ведь все равно найдет место. Купил Хай-Гир очиститель обивки. Сразу все чистит.
Везде есть выход, если машина нравится и хочется за ней ухаживать.
Саша, выход очень простой, съезди в любой пошив чехлов, там же они изготавливают коврики в салон, основа резиновая сверху ворс, я под резиновые такие сделал, и не просто сделал , а чтоб длина была больше и уходило за педали, и еще где правая нога можно задеть боковой ворс, так вот чтоб не задевал сделали от ковра из кож зама как бы загиб, на липучках, так что все ок, не знаю понятно я объяснил или нет ? вообще сам не понял что написал )))) цена от 2500-3500 руб
Lexus
1
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Я понял.
Олег, еще читал где-то, что люди ламинируют напольное покрытие салона пленкой тоже какой-то. Не встречал?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
У меня VIN 16100 последние цифры.
Если учесть, что рынка сбыта только 2- Россия и ОАЭ, то, можно предположить, что в Россию проданы ну 5-6 тысяч машин точно.
Информация по ржавым точкам появилась месяц назад от одного владельца из Самары.
После этого выявились ещепара пострадавших, причем их VIN-коды рядом - 2800-2900.
У всех белые машины.
Тут еще один случай или этот же, не знаю.
Поэтому, фраза не гнили они в отличии от нового Патрола громковата.
Да тоже самое у Прадо 150,тоже сначала белые начались,потом все остальные,не дело это для новой машины,все элементарно,белый это акрил и самый тонкий,далее черный простой,он чуть толще ну и следом металлики,они еще более стойкие,для меня вообще это нонсенс не зависимо от цвета,я бы сразу такую машину продал.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Белый металлик идет.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
4
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
к Олег:
Илья, ты же сам сейчас хочешь пересесть на ЛХ470 ? вот и объясни почему, и я не разу не слышал чтоб ты плохое сказал про GX 470 ? как он пулял при обгоне просто кайф,
потому как это лучшее из япов что вообще было за все время,сейчас уже не то,экономят жестко и ценники задирают,470 оба будут ходить и ходить,им сносу не будет,отделка опять же достойная.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
2
3
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Белый металлик идет.
ну значит так повезло,на белом это сразу в глаза бросается ))
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Я понял.
Олег, еще читал где-то, что люди ламинируют напольное покрытие салона пленкой тоже какой-то. Не встречал?
нет, первый раз слышу
Lexus
 
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Дипресси онный, негативный отзыв.
С дипрессионным расходом топлива.
Не у чему придраться? Ручка не там, стаканчик мал, коврик не тот положили, мониторчик не очень четко показывает...Но у каждого свое мнение.
Автор, продай Патрол, купи 200-ку и напиши нормальный, положительный отзыв.
А с твоими замечаниями по машине согласен только про ржавчину на крышке. Недопустимый косяк. А VIN последние цифры какой?
Дорогой друг,я перечислил нюансы которые не навязываю читателям а просто повторяюсь написал чистую правду о машине или по другому сказать высказался,сам пойми коврики в нем отстой лушше пойти в магазин и купить универсальные и тем лучше лягут,стаканчики не маленькие я такого не написал а написал что просто они там не к чему там надо что то было для ключей вещей и ому подобное сделать,а подстаканники это вещь такая,что должна просто откуда то выезжать под удобство,а не быть постоянными!!!С ув.автор!!!
6
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Acter:
нормальный отзыв, человек написал все как есть, а то бывает понапишут соплей с расходом в 18 литров зимой.... кто хотел раньше купить теперь подумают, хотя..... на вкус и цвет!!!!!
спасибо за оценку отзыва,все написано по честнаку!!!
5
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
к Олег:
Сравнивать с Прадо конечно нельзя, совсем другая машина, а вот с Крузаком 200 надо сравнивать, И опять же с чего вдруг Прадо и Джеикс 470 стали га,,ом ??? может не стоит этого здесь писать ??? И типа фуфло про друзей твоих, втирать нам, я реально откатал эти машины, А ты только ссылаешься на друзей, вот сам покатайся потом пиши, а то как подросток , сосед сказал, тетя в деревни сказала, пацаны на лавочке во дворе и т,д не смеши ))))
С Прадо я не сравнивал это совсем разные машины,я с Прадо сравнил только полный привод,ведь Тойотовцы действительно его сделали чётко,покатаешься на Патроле поймешь что он некудышный....даже вот вам привет задние фонари,почему они горят только половинку,это просто отстой.а вторая часть просто фальш фанарь,за 3 млн денег,суди сам!!!
5
3
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Купил себе очень хорошие полиуритановые ковры на все ряды +2 в багажник, узкий при разложенном 3-м ряде и широкий. Бежевые.
Все закрывает, но грязь ведь все равно найдет место. Купил Хай-Гир очиститель обивки. Сразу все чистит.
Везде есть выход, если машина нравится и хочется за ней ухаживать.
Коврики эти тоже отстой,просто от одного вида тошно!!!
5
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
p.oleg:
в Арабских эмиратах зимы не бывает :) там большие коврики не нужны
ГЛУПОСТЬ!!!
5
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Кстати, новая крышка багажника дешевле лобового стекла машины. Вот парадокс! Расходник?
Эта новая крышка после -30 открываеться так,что соседям страшно скрипит рычит и просто боязно что она сейчас сломается и я поеду с открытой крышкой багажника по дороге на авто за бешенные 3,5 млн!!Судить вам,тачка неочем,всем говорю не берите ПАТРОЛ!!!)))
9
8
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Да читаю и удивляюсь=) На машину 3 млн хватило а на коврики уже нет?) Мне при покупки Патруля положили эти огрызки и резиновые огрызки в подарок, все они пылятся в кладовке. Это маркетинговые коврики! Нормальные коврики продаются везде и стоят 3000 руб, с прекрасной твердой резиной которая не протирается. На Прадо точно такие же резиновые огрызки мне клали при покупке. После с начало покупал из мягкой резины так на год хватило, потом взял из в меру твердой 2,5 года отъездил и хоть бы что). Теперь буду ждать в журнале отзыв как поменял коробку передач, т.к. прежде чем эксплуатировать машину нужно инструкцию читать и сразу откроются режимы для зимы с увеличенным моментом подключения передка и душении двигателя... и самое главное что нельзя использовать жесткое подключения полного приводы на твердом покрытии, так что жду отзыва "как мне поменяли АКПП". Ну раз хватило ума купить машину за 3 млн. то помогу с расстановкой предметов в малюсенькой машинке под название Патруль. Тряпочку и губку для обуви можно положить в карман водительской двери, если Вы курите то в тот самый узенький и глубокий подстаканник(где флешку вставляете) прекрасно входит пачка сигарет с зажигалкой, ручка и можно много еще чего положить. Мелочь можно положить в пепельницу(я не курю в пепельницу в машине), и при этом она очень легко вытаскивается, после чего ссыпаем в руку мелочь=) В первый подстаканник можно поставить телефон, причем даже два и не нужно его закрывать, телефон нужно слышать что он звонит=))! Во встрой или бутылочку воды или еще чего там Вам необходимо. Кожаное портмане кладе между торпедой и открытым подстаканником и не куда оно не денется, хоть 120 в поворот будите входить=) Ну а если Вам нужно постоянно куда-то девать мусор, то вот Вам авто-мусорка - http://www.avto-podarok.ru/catalog/category:116/ . Думаю с размещением не нужно подсказывать куда ее поставить=) А теперь вспомните два стаканчика на Прадо 120 с перегородкой тоже самое! Только они не закрывались в чем тогда разница?)) Наверное в том что в Патруле еще есть небольшой отсек где вставляется флешка, то в Прадо можно было использовать углубления в ручке переключения на понижайку))). Вывод один, с Вашим "ИМХО" любой автомобиль - недоразумение... Дворники не рассчитаны под наши реагенты, а вот для лета они просто идеальны. Так же как и на Прадо(оригинал) только его и покапал для лета а для зимы - MARUENU TS Gyraless Snow. П.С. на Прадо клубе их и советовали идеально отирает реагенты при этом за счет того что в чехле не замерзает в морозы. Сам пересел с Прадо и 200-того, так главное для меня это нету валкости подвески. Вспомните как Вы входили на Прадо в резкий 90-градусный или меньше поворот, сразу станет понятны отличия. Про мощность двигателя тут даже говорить не чего, причем если для города и Прадо и 200-того с лихвой хватает, то на трассе как раз таки Патрол с любой скорости подрывается и вперед на обгон. Прежде чем брать светлый солон нужно 10 раз подумать, т.к. в основном используют дерматин, а если уж и кожа то ее качество оставляет желать лучшего. Вот я себе позволил купить со светлым салоном только Ягуар XJ6 92 г. для души=) Так вот там кожа так кожа сколько лет а она как новенькая, при этом еще и сам автомобиль ручной сборки. Патруль брал в черном исполнении салона и не чего не вытирается. Согласен только с один с ржавчиной. Как и писал Александр скорее всего из-за неудачной партии. У меня автомобиль из первой тысячи - ржавчины нету эксплуатация 14 месяцев. "думаю все таки что Крузак 200-ка все таки круче и качественней по сборке" А это с чего взято?)) Подскажу что двухсотка собрана нормально и не более того. Если бы я сравнивал 200-того и Патроля, то на 5-собраны внутренности Патруля и на 4+ у 200-того, Прадо на 4. Сам разбирал торпеду и скажу что все стыки проклеены мягким материалом, Александр снимал хромированную накладку, аналогично проклеены! Ни чего не могу сказать плохого про Прадо идеальная машина и самое важное для меня -надежная, хотя и ржа пошла между фарой и решеткой радиатора через год, но это мелочи и после первой переобувании оказалось что, половина шпилек - пустотелые!!!! И в любой момент могли отвалиться колеса! А у ОД сказали что я перетянул колеса и они вытянулись, после этого купил динамометрический ключ и ездил с ним дабы не спорить, хотя и не понимаю как можно перетянуть колеса, так чтобы шпильки вытянулись=)). А ржавчину, взял черную краску и подкрашивал. Так и не чего не могу сказать плохого про Патруль, хотя в отличии от Прадо он у меня не ржавеет и так же только ТО и допы. Вот еще думаю аккумулятор заменить такая же 80-ка как и на Прадике, но для этого монстра слишком маленький. Из-за этого этой не завелся при -34, но грешу так же на пробки...
21
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
Да автор, написал ты тут....? Все не устраивает. Как родился, сразу огорчился..?
Нельзя же так.
Судя по фото зазора задней двери, создалось впечатление, что авто Вы купили востановленный.
Не повезло..?
Комментировать все остальное не буду, т.к. считаю все не обоснованным.
На данный момент мой пробег 29 тыс.км, доволен на все 100! Если менять, то альтернативы на данный момент не вижу.
Продай, действительно авто и будет тебе счастье, не мучайся.
16
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Kup9l:
Да читаю и удивляюсь=) На машину 3 млн хватило а на коврики уже нет?) Мне при покупки Патруля положили эти огрызки и резиновые огрызки в подарок, все они пылятся в кладовке. Это маркетинговые коврики! Нормальные коврики продаются везде и стоят 3000 руб, с прекрасной твердой резиной которая не протирается. На Прадо точно такие же резиновые огрызки мне клали при покупке. После с начало покупал из мягкой резины так на год хватило, потом взял из в меру твердой 2,5 года отъездил и хоть бы что). Теперь буду ждать в журнале отзыв как поменял коробку передач, т.к. прежде чем эксплуатировать машину нужно инструкцию читать и сразу откроются режимы для зимы с увеличенным моментом подключения передка и душении двигателя... и самое главное что нельзя использовать жесткое подключения полного приводы на твердом покрытии, так что жду отзыва "как мне поменяли АКПП". Ну раз хватило ума купить машину за 3 млн. то помогу с расстановкой предметов в малюсенькой машинке под название Патруль. Тряпочку и губку для обуви можно положить в карман водительской двери, если Вы курите то в тот самый узенький и глубокий подстаканник(где флешку вставляете) прекрасно входит пачка сигарет с зажигалкой, ручка и можно много еще чего положить. Мелочь можно положить в пепельницу(я не курю в пепельницу в машине), и при этом она очень легко вытаскивается, после чего ссыпаем в руку мелочь=) В первый подстаканник можно поставить телефон, причем даже два и не нужно его закрывать, телефон нужно слышать что он звонит=))! Во встрой или бутылочку воды или еще чего там Вам необходимо. Кожаное портмане кладе между торпедой и открытым подстаканником и не куда оно не денется, хоть 120 в поворот будите входить=) Ну а если Вам нужно постоянно куда-то девать мусор, то вот Вам авто-мусорка - http://www.avto-podarok.ru/cat...:116/ . Думаю с размещением не нужно подсказывать куда ее поставить=) А теперь вспомните два стаканчика на Прадо 120 с перегородкой тоже самое! Только они не закрывались в чем тогда разница?)) Наверное в том что в Патруле еще есть небольшой отсек где вставляется флешка, то в Прадо можно было использовать углубления в ручке переключения на понижайку))). Вывод один, с Вашим "ИМХО" любой автомобиль - недоразумение... Дворники не рассчитаны под наши реагенты, а вот для лета они просто идеальны. Так же как и на Прадо(оригинал) только его и покапал для лета а для зимы - MARUENU TS Gyraless Snow. П.С. на Прадо клубе их и советовали идеально отирает реагенты при этом за счет того что в чехле не замерзает в морозы. Сам пересел с Прадо и 200-того, так главное для меня это нету валкости подвески. Вспомните как Вы входили на Прадо в резкий 90-градусный или меньше поворот, сразу станет понятны отличия. Про мощность двигателя тут даже говорить не чего, причем если для города и Прадо и 200-того с лихвой хватает, то на трассе как раз таки Патрол с любой скорости подрывается и вперед на обгон. Прежде чем брать светлый солон нужно 10 раз подумать, т.к. в основном используют дерматин, а если уж и кожа то ее качество оставляет желать лучшего. Вот я себе позволил купить со светлым салоном только Ягуар XJ6 92 г. для души=) Так вот там кожа так кожа сколько лет а она как новенькая, при этом еще и сам автомобиль ручной сборки. Патруль брал в черном исполнении салона и не чего не вытирается. Согласен только с один с ржавчиной. Как и писал Александр скорее всего из-за неудачной партии. У меня автомобиль из первой тысячи - ржавчины нету эксплуатация 14 месяцев. "думаю все таки что Крузак 200-ка все таки круче и качественней по сборке" А это с чего взято?)) Подскажу что двухсотка собрана нормально и не более того. Если бы я сравнивал 200-того и Патроля, то на 5-собраны внутренности Патруля и на 4+ у 200-того, Прадо на 4. Сам разбирал торпеду и скажу что все стыки проклеены мягким материалом, Александр снимал хромированную накладку, аналогично проклеены! Ни чего не могу сказать плохого про Прадо идеальная машина и самое важное для меня -надежная, хотя и ржа пошла между фарой и решеткой радиатора через год, но это мелочи и после первой переобувании оказалось что, половина шпилек - пустотелые!!!! И в любой момент могли отвалиться колеса! А у ОД сказали что я перетянул колеса и они вытянулись, после этого купил динамометрический ключ и ездил с ним дабы не спорить, хотя и не понимаю как можно перетянуть колеса, так чтобы шпильки вытянулись=)). А ржавчину, взял черную краску и подкрашивал. Так и не чего не могу сказать плохого про Патруль, хотя в отличии от Прадо он у меня не ржавеет и так же только ТО и допы. Вот еще думаю аккумулятор заменить такая же 80-ка как и на Прадике, но для этого монстра слишком маленький. Из-за этого этой не завелся при -34, но грешу так же на пробки...
Повторюсь прадо Нееее круче всь у него просто четче отстроен полный привод,и в повороты он входит и на 120 км в час отлично если на пневмо настройка стоит тому режиму по которой трассе ты все же едешь.По поводу места в Патрике для сигарет и зажигалки да есть кармашек положь туда пачку и зажигалку,но потом достань оттуда зажигалку и многое другое что вообще положешь)))...там флэху то с трудом меняешь не то что что то достать,особенно все это усложнится в разы когда делать это на ходу...)))Расход дикий у Патрола это просто бензавоза надо за собой таскать!!!На фото дворники смотри как недочищают стекло это нормально???А если на трассе так эта стойка превратится в широкий столб справа от тебя))
4
5
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Игорь 73:
Да автор, написал ты тут....? Все не устраивает. Как родился, сразу огорчился..?
Нельзя же так.
Судя по фото зазора задней двери, создалось впечатление, что авто Вы купили востановленный.
Не повезло..?
Комментировать все остальное не буду, т.к. считаю все не обоснованным.
На данный момент мой пробег 29 тыс.км, доволен на все 100! Если менять, то альтернативы на данный момент не вижу.
Продай, действительно авто и будет тебе счастье, не мучайся.
Тача продано,все прошло как страшный сон,пересел на 200-ку и улыбаюсь!!!)
7
7
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Kup9l:
Да читаю и удивляюсь=) На машину 3 млн хватило а на коврики уже нет?) Мне при покупки Патруля положили эти огрызки и резиновые огрызки в подарок, все они пылятся в кладовке. Это маркетинговые коврики! Нормальные коврики продаются везде и стоят 3000 руб, с прекрасной твердой резиной которая не протирается. На Прадо точно такие же резиновые огрызки мне клали при покупке. После с начало покупал из мягкой резины так на год хватило, потом взял из в меру твердой 2,5 года отъездил и хоть бы что). Теперь буду ждать в журнале отзыв как поменял коробку передач, т.к. прежде чем эксплуатировать машину нужно инструкцию читать и сразу откроются режимы для зимы с увеличенным моментом подключения передка и душении двигателя... и самое главное что нельзя использовать жесткое подключения полного приводы на твердом покрытии, так что жду отзыва "как мне поменяли АКПП". Ну раз хватило ума купить машину за 3 млн. то помогу с расстановкой предметов в малюсенькой машинке под название Патруль. Тряпочку и губку для обуви можно положить в карман водительской двери, если Вы курите то в тот самый узенький и глубокий подстаканник(где флешку вставляете) прекрасно входит пачка сигарет с зажигалкой, ручка и можно много еще чего положить. Мелочь можно положить в пепельницу(я не курю в пепельницу в машине), и при этом она очень легко вытаскивается, после чего ссыпаем в руку мелочь=) В первый подстаканник можно поставить телефон, причем даже два и не нужно его закрывать, телефон нужно слышать что он звонит=))! Во встрой или бутылочку воды или еще чего там Вам необходимо. Кожаное портмане кладе между торпедой и открытым подстаканником и не куда оно не денется, хоть 120 в поворот будите входить=) Ну а если Вам нужно постоянно куда-то девать мусор, то вот Вам авто-мусорка - http://www.avto-podarok.ru/cat...:116/ . Думаю с размещением не нужно подсказывать куда ее поставить=) А теперь вспомните два стаканчика на Прадо 120 с перегородкой тоже самое! Только они не закрывались в чем тогда разница?)) Наверное в том что в Патруле еще есть небольшой отсек где вставляется флешка, то в Прадо можно было использовать углубления в ручке переключения на понижайку))). Вывод один, с Вашим "ИМХО" любой автомобиль - недоразумение... Дворники не рассчитаны под наши реагенты, а вот для лета они просто идеальны. Так же как и на Прадо(оригинал) только его и покапал для лета а для зимы - MARUENU TS Gyraless Snow. П.С. на Прадо клубе их и советовали идеально отирает реагенты при этом за счет того что в чехле не замерзает в морозы. Сам пересел с Прадо и 200-того, так главное для меня это нету валкости подвески. Вспомните как Вы входили на Прадо в резкий 90-градусный или меньше поворот, сразу станет понятны отличия. Про мощность двигателя тут даже говорить не чего, причем если для города и Прадо и 200-того с лихвой хватает, то на трассе как раз таки Патрол с любой скорости подрывается и вперед на обгон. Прежде чем брать светлый солон нужно 10 раз подумать, т.к. в основном используют дерматин, а если уж и кожа то ее качество оставляет желать лучшего. Вот я себе позволил купить со светлым салоном только Ягуар XJ6 92 г. для души=) Так вот там кожа так кожа сколько лет а она как новенькая, при этом еще и сам автомобиль ручной сборки. Патруль брал в черном исполнении салона и не чего не вытирается. Согласен только с один с ржавчиной. Как и писал Александр скорее всего из-за неудачной партии. У меня автомобиль из первой тысячи - ржавчины нету эксплуатация 14 месяцев. "думаю все таки что Крузак 200-ка все таки круче и качественней по сборке" А это с чего взято?)) Подскажу что двухсотка собрана нормально и не более того. Если бы я сравнивал 200-того и Патроля, то на 5-собраны внутренности Патруля и на 4+ у 200-того, Прадо на 4. Сам разбирал торпеду и скажу что все стыки проклеены мягким материалом, Александр снимал хромированную накладку, аналогично проклеены! Ни чего не могу сказать плохого про Прадо идеальная машина и самое важное для меня -надежная, хотя и ржа пошла между фарой и решеткой радиатора через год, но это мелочи и после первой переобувании оказалось что, половина шпилек - пустотелые!!!! И в любой момент могли отвалиться колеса! А у ОД сказали что я перетянул колеса и они вытянулись, после этого купил динамометрический ключ и ездил с ним дабы не спорить, хотя и не понимаю как можно перетянуть колеса, так чтобы шпильки вытянулись=)). А ржавчину, взял черную краску и подкрашивал. Так и не чего не могу сказать плохого про Патруль, хотя в отличии от Прадо он у меня не ржавеет и так же только ТО и допы. Вот еще думаю аккумулятор заменить такая же 80-ка как и на Прадике, но для этого монстра слишком маленький. Из-за этого этой не завелся при -34, но грешу так же на пробки...
200-ка собрана нормально и не более того........если 200-ка нормально,то тут уж пути назад нет,Патрол собран ужасно,даже вспомните или просто сравните закрытие окон на стеклоподьемниках,как они стукают при окончательном закрытии у Прадо и то плавность закрытия наблюдается существенней!!!
3
5
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Якуп якуп =):
Кстати заходил в салон ниссан, заметил что у патрола очень слабый металл)) даже на капоте, вроде после грозы осталось много вогнутостей, так что расстроила она меня)
Он весь слабый,он только вид создаёт что он силен как скала,а вся правда скрыта в сборке!!!
9
8
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
KonovaL:
подросток гришь - порадовал (а то подошел сегодня с утра к зеркалу, глянул, вспомнил - улыбнуло) :) - сам на ентой туфте ездил тоже - понимаю что по больному задел - но реально прадный ряд однако в этой теме обсуждать - как минимум несерьезно - потому как кроме экономии в расходе на бензин и запчасти (если говорим о 4 литрах) - ни одного плюса не припомню, а у Гх так и с расходом не сказать чтобы экономия - примерно как у патруля под четвертной - а так да, стойки дешевые - контракта на каждом углу - в любом гараже сделают - расходка опять же копеечная - самый дешевый из непроблеммных джипов - один нюанс - кайфа от вождения получить невозможно. Может поэтому все владельцы прадо мечтают о чем-нибудь еще (если конечно, есть на что)? имхо машина для момента, когда на сотку в хорошем состоянии не хватило или не нашел просто, а тачку срочно надо - а тут от оно и подвернулось (потому как, как грязи - чего спрашивается их столько на продажу выставлено?) :) ИМХО у патруля есть недочеты - не скрою - но судя из обзора только они и есть... что не истина.
Коменс твой без основания большой минус,купи Патрол и пойми вещи реально!
7
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
Вадим 220:
С Прадо я не сравнивал это совсем разные машины,я с Прадо сравнил только полный привод,ведь Тойотовцы действительно его сделали чётко,покатаешься на Патроле поймешь что он некудышный....даже вот вам привет задние фонари,почему они горят только половинку,это просто отстой.а вторая часть просто фальш фанарь,за 3 млн денег,суди сам!!!
Автор спасибо,я думал насчет Патрола но сейчас он мне даром не нужен,согласен с тем что пишешь,главное правда.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
10
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Столько всего писал и оказалось вы не авторизованы, вот за .....!!! Ладно постараюсь еще раз душевно ответить))
Фултайм он и в Африке фултайм, страшно представить сколько бы жрал Патрол будь у него фултайм. Парт-тайм именно на патруле организован просто замечательно, главное с начало изучить инструкция. Это был мой самый большой риск при покупки Патруля после Прадика и 200-того, т.к. боялся что в нужный момент не включить и к счастью он меня не разочаровал. Так вот возвращаясь к обгонам по заснеженным обочинам, наилучший вариант просто включить режим снег, при этом момент подключения передка уходит практически в ноль и двигатель работает более плавно не давая резких скачков в следствии чего проскальзывания колес. В этом году выезжать из города и въезжать в город по заснеженной обочине приходилось всю зиму, думаю не стоит объяснять что такое Мск и какой трафик, и почему приходиться ездить по обочинам. Так все прекрасно работает и при обгонах и при простой езде, даже немного соскакивал, но т.к. система в снежном режиме работает как фултайм то прекрасно выруливал и выезжал.
Теперь что касаемо подвески, да хоть в режиме "Спорт" все равно авто крениться как сумасшедший. Как то раз посадил своего водителя с седана на Прадик и возвращался не совсем трезвый с ресторанчика=), так водитель привык к седану и ехал не быстро, но не рассчитывая что такое валкая подвеска. У меня сразу в голове вспомнил отзывы как переворачивали Прадики и к концу дороги я был трезв как стеклышко=)) Хотя и всю дорогу говорил притормози перед поворотом) К примеру на Прадо валкость за счет подвески и соизмерении высоты и ширины автомобиля. На 200-том при его массе и ширине, высоте такая же штука, но признаюсь чуть лучше чем на Прадо.
Что касаемо флешки, то мне хватает один раз поставить ее и забыть до тех пор пока не захочу посмотреть видео. у меня их две одна для музыки и вторая для видео. И на хочу не возникало потребности поменять) Ну а пачку сигарет и зажигалку вытаскиваю с легкостью, при этом комплекция у меня не из маленьких, в прошлом МС по троеборью)
Средний расход это понятие растяжимое. К примеру распишу свой.
Начнем с самого маленького по трассе: в среднем 14 литров на сотню, средний город 25 литров на сотню, и наконец средний за весь период эксплуатации 21 литр на сотню. Но это мой стиль вождения, мой трафик с выездами за пределы Мск и мой бензин) на Прадо к примеру лето 15,4 и зима 16,2. 200-тый средний 27 Мск, трасса также 14 литров, но это ФУЛтайм.
Ну а с щетками лобового стекла - это у тебя корявые, китайские неоригинальные щетки. Т.к. оригинал, не очищает где-то 3-4 см на вскидку по пальцу. зимний неоригал +2 см. И чтобы такое как у тебя получить наверное загнуть направляющие щеток нужно + те щетки которые описал выше))
По закрытию стекла мне тяжело что-то сказать, тут как всегда есть плюсы и минусы. К примеру скорость закрытия на Прадо или на Патроле. Я к примеру когда первый раз сел в Патрол, и решил закрыть окно, то не ожидал от такой быстрой скорости закрытия. А вспомним Прадо и чуть подсевший аккумулятор... Так что две стороны, вот представь себе ситуацию едешь бывает и видишь как по встрече идет грузовик и при этом едет по луже или снежной жиже, а ты при этом с открытой на половину окном. Угадай чья система закрытия в этом случае лучше?) Мягкая или более быстрая?)))
14
3
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 370
автору 5+! Объективно все описанно!
Купил ниссан
Е..ись с ним сам!
Но за авто 3,5 балла
За такие деньги можно было и по-лучше сконструировать и модифицировать авто
8
11
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
от же блин - не успел :( ..... прикупить по случаю хорошее авто по дешевке... 200ка? - поздравляю. Интересно будет отзыв почитать :)
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
4
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
кстати по поводу фото с щеткой..... а салон то у вас светлый или темный??? ибо на фото с щеткой (где типа столб грязи) ПП то темная!, собственно так же как и на фото где не прикрытая до конца дверь выдана за разлет молдинга оконного.
В ТОЙОТЕ случайно не работаете? :)
напоминает госдеповские зарисовки про Ливию или Сирию...
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
7
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
KonovaL:
кстати по поводу фото с щеткой..... а салон то у вас светлый или темный??? ибо на фото с щеткой (где типа столб грязи) ПП то темная!, собственно так же как и на фото где не прикрытая до конца дверь выдана за разлет молдинга оконного.
В ТОЙОТЕ случайно не работаете? :)
напоминает госдеповские зарисовки про Ливию или Сирию...
как со зрением ? на фото везде светлый салон.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
2
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Да и вправду черная торпеда=)) А с другой стороны приятно, что тойота боиються конкурента))
Cusco,
Посмотри комментарий начинающийся с - "Повторюсь прадо Нееее круче всь у него просто четче отстроен полный привод,и в повороты он входит и на 120 км в час отлично если на пневмо настройка стоит тому режиму по которой трассе ты все же едешь"
Там фото приложена с черной торпедой)
7
1
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
KonovaL:
на фото где не прикрытая до конца дверь выдана за разлет молдинга оконного...
Дверь у него прикрыта, а вот молдинг вытащен почему-то немного из задней двери.
А по VIN-ам если смотреть, то прорисовывется определенная картина машин утопленников или каким-то боком просто пострадавших металлом от цунами.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
5
1
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Дешево, видно, автор слил эту машину, если на 120-й Прадик пересел.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
3
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Cusco:
потому как это лучшее из япов что вообще было за все время,сейчас уже не то,экономят жестко и ценники задирают,470 оба будут ходить и ходить,им сносу не будет,отделка опять же достойная.
Ребят, недостатки есть у всех машин.
Вопрос в том, как это преподнести и для чего.
Даже владельцы многоуважаемого мною Лекса 460-го их находят.
Что пишут:
За время эксплуатации заметил ряд вещей которых не хватает:
-пустой руль, на прадо больше нравился, машину на скорости лучше чувствовал, режим спорт не решает эту проблему
— отсутствие электродвери багажника, очень нехватает зимой, пачкаюсь все время
— при закрыти не складываются зеркала автоматически, у брата на lx и его жены на rx есть, а у меня нет(
-жаль что нет ксенона на дальнем
-в комплектации на европу в отличии от америки не идет штатный автозапуск с родного ключа.
-также не очень нравится багажник, во-первых из-за сидений третьего ряда пол слишком высокий, в прадо мне больше нравилось, а возить я все равно там никого пока не собираюсь. Во-вторых на такой большой багажник нет ни сеточек штатных, ни полочек-ниш. С магазина едешь все время там катаются пакеты.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
5
1
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Вадим 220:
Заметьте на этом фото касяк,это между дверьми правой строны такой расход молдинга,машина не бита!!!
Вадим, а при покупке машины "кривой" молдинг не видно было?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
8
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Тщательно компромат собирался, ну да ладно.
Автов зажегся, купил, разочаровался, продал.
Бывает.
Вадим, а что за "ходовые" полосочки на головных фарах?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
7
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Вадим 220:
Коврики эти тоже отстой,просто от одного вида тошно!!!
Жаль. Не угодить вам, Ваше сиятельство!
Стремиться к лучшему и на лучшем!
4
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Вадим, зачем народ напугал?
Расход 25 литров город, 14 трасса, а ты в описании машины 40 ставишь?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
9
2
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Информация от производителя:
Таким образом, условия гарантии Nissan в России являются такими же, как и во всех остальных европейских странах. Это отражает уверенность Nissan в качестве и надежности своих автомобилей.

· Гарантия на новые автомобили - 3 года или 100 000 км пробега;
· Гарантия на окраску - 3 года без ограничения пробега;
· Гарантия от сквозной коррозии - 6 лет без ограничения пробега для Patrol(Y61),Cabstar (F24),NP300(D22);
· Гарантия от сквозной коррозии - 12 лет без ограничения пробега для всех остальных моделей;
· Гарантия на запасные части и аксессуары - 1 год без ограничения пробега, кроме случаев замены комплектующего изделия или составной части основного товара, при устранении по гарантии недостатков нового автомобиля. В этом случае гарантия на запасную часть считается равной гарантийному сроку на автомобиль и заканчивается одновременно с окончанием гарантийного срока на автомобиль.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
5
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Машины все на полной гарантии. Даже если у кого-то выступила ржа (бывает и такое у металлических машин) - перекрасят, заржавело еще раз - заменят. В чем кипишь-то?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Kup9l:
. Так вот возвращаясь к обгонам по заснеженным обочинам, наилучший вариант просто включить режим снег, при этом момент подключения передка уходит практически в ноль и двигатель работает более плавно не давая резких скачков в следствии чего проскальзывания колес. В этом году выезжать из города и въезжать в город по заснеженной обочине приходилось всю зиму, думаю не стоит объяснять что такое Мск и какой трафик, и почему приходиться ездить по обочинам. Так все прекрасно работает и при обгонах и при простой езде, даже немного соскакивал, но т.к. система в снежном режиме работает как фултайм то прекрасно выруливал и выезжал.
Теперь что касаемо подвески, да хоть в режиме "Спорт" все равно авто крениться как сумасшедший. Как то раз посадил своего водителя с седана на Прадик и возвращался не совсем трезвый с ресторанчика=), так водитель привык к седану и ехал не быстро, но не рассчитывая что такое валкая подвеска. У меня сразу в голове вспомнил отзывы как переворачивали Прадики и к концу дороги я был трезв как стеклышко=)) Хотя и всю дорогу говорил притормози перед поворотом) К примеру на Прадо валкость за счет подвески и соизмерении высоты и ширины автомобиля. На 200-том при его массе и ширине, высоте такая же штука, но признаюсь чуть лучше чем на Прадо.
Что касаемо флешки, то мне хватает один раз поставить ее и забыть до тех пор пока не захочу посмотреть видео. у меня их две одна для музыки и вторая для видео. И на хочу не возникало потребности поменять) Ну а пачку сигарет и зажигалку вытаскиваю с легкостью, при этом комплекция у меня не из маленьких, в прошлом МС по троеборью)
Средний расход это понятие растяжимое. К примеру распишу свой.
Начнем с самого маленького по трассе: в среднем 14 литров на сотню, средний город 25 литров на сотню, и наконец средний за весь период эксплуатации 21 литр на сотню. Но это мой стиль вождения, мой трафик с выездами за пределы Мск и мой бензин) на Прадо к примеру лето 15,4 и зима 16,2. 200-тый средний 27 Мск, трасса также 14 литров, но это ФУЛтайм.
Ну а с щетками лобового стекла - это у тебя корявые, китайские неоригинальные щетки. Т.к. оригинал, не очищает где-то 3-4 см на вскидку по пальцу. зимний неоригал +2 см. И чтобы такое как у тебя получить наверное загнуть направляющие щеток нужно + те щетки которые описал выше))
По закрытию стекла мне тяжело что-то сказать, тут как всегда есть плюсы и минусы. К примеру скорость закрытия на Прадо или на Патроле. Я к примеру когда первый раз сел в Патрол, и решил закрыть окно, то не ожидал от такой быстрой скорости закрытия. А вспомним Прадо и чуть подсевший аккумулятор... Так что две стороны, вот представь себе ситуацию едешь бывает и видишь как по встрече идет грузовик и при этом едет по луже или снежной жиже, а ты при этом с открытой на половину окном. Угадай чья система закрытия в этом случае лучше?) Мягкая или более быстрая?)))
это к размышлению о приводе,
Сорокпервый:
Набрел тут на одну статейку, сам катаю 200го 10 года, но Патрол был всегда интересен, да и что там скрывать, он мне симпатичен.. Статья правда смахивает на заказуху, но аргументы вещь упрямая
Статья с "клуб-ниссан"
Сравнение схем полного привода «Patrol Y-62» и «TLC-200»
«…Неделю как являюсь обладателем этого замечательного здоровяка. И если бы год назад мне кто-нибудь сказал что когда-нибудь я буду ездить на таком автомобиле, я бы наверное ответил, что это из области фантастики. Всю жизнь катал БМВ, неплохие БМВ. Ценил их за все те качества, за которые их ценят и другие автолюбители, и до сих пор являюсь поклонником этой марки. Последними моими баварцами были Х5 (е-70) и бэушная, но достаточно свежая 550-я (е-60)...
…Лэнд Круизер 200? За рулем не ездил, только пассажиром. Показалось что в управлении примерно то же самое что и Лексус, а то и похуже. Только движки поскромнее, салончик и комплектация победнее, опухоли по кузову, да ещё и этот… как его… неразрезной мост! На кой он мне ляд? Поизучал мнения специалистов и «специалистов» и пришел к выводу что на моих маршрутах, периодически включающих легкое и среднее бездорожье, плюсов от него особо не видно, зато минусы значительны. Я в общем-то и на Х5 там пролазил...
…Полазил, пощупал, посмотрел – супер! Он исключителен во всем. И превосходит наверное во всем всех потенциальных конкурентов. Двигатель и динамика – без комментариев, всё и так понятно. Интерьер и комплектация – 200-ка уступает, а Лексус вроде как по крайней мере не лучше...»
Сравнение схем полного привода «Patrol Y-62» и «TLC-200"
Прочитал в сети душевный и высокохудожественный рассказ некоего человека, который всю жизнь ездил на БМВ, и другой машины для себя вообще не представлял, но вдруг неожиданно взял, да изменил белому пропеллеру, купил новый Патруль (Y-62), и с удивлением обнаружил, что есть на свете автомобили не хуже, чем БМВ, а в чем то даже и лучше!
Ну и естественно, перед тем как купить, нужно было с кем то сравнить, а сравнить то было особо и не с кем, кроме… Правильно, кроме ТЛК-200. Вот тут и оказалось, что ТЛК уступает Y-62 практически во всем…
Словом, как говорил Остап Бендер: «Грустно девицы».
Неужели наконец свершилось чудо, и концерн Nissan победил своего извечного конкурента концерн Toyota, создав такой флагман модельного ряда, который наголову превосходит лучшую машину конкурента - ТЛК-200?
Дорогие мои маркетологи дилеров Nissan, умело и ненавязчиво продвигающие товар в массы, а также прочие поклонники этой фирмы. Сообщаю вам по секрету, что и в этот раз обошлось без чуда. И сравнивать данные машины по меньшей мере некорректно. Ибо они очень разные. И резкое отличие обусловлено различными схемами организации полного привода, которые используются на этих автомобилях.
Спросите маркетологов или менеджеров Nissan, как устроена и на каких принципах основана работа механизмов полного привода «Patrol Y-62», и они тут же стыдливо отведут глаза в сторону, и начнут сбивчиво плести что-то насчет превосходной интеллектуальной (думающей) системы, которая ежесекундно отслеживает ситуацию и распределяет крутящий момент между осями так, как это наиболее выгодно в данный момент времени и все это просто фантастика, словом, применены передовые технологии ХХI века.
Но что и как конкретно работает вам так никто и не расскажет. Ибо гордиться тут особо нечем, принципиальная схема полного привода «Patrol Y-62» мало отличается от той, которую использовали в автостроении еще в первой половине прошлого века.
Теперь нужно сделать небольшой экскурс в историю и вспомнить, что в 30-х годах минувшего столетия в странах с развитым автостроением начало бурно развиваться производство грузовых автомобилей с двумя ведущими мостами. Многие фирмы для снижения себестоимости проектировали полноприводные автомобили на базе обычных заднеприводных. Это оказалось очень удобно в плане унификации, достаточно было взять серийный заднеприводный автомобиль, поставить на него передний ведущий мост и установить раздаточную коробку. Для упрощения конструкции межосевой привод делали блокированный, т.е. без межосевого дифференциала. При выезде из бездорожья на шоссе шофер рычагом отключал от трансмиссии передний ведущий мост, и автомобиль становился заднеприводным. А если он забывал это делать, то происходил интенсивный износ деталей силового привода и шин. Шоферы в те годы забывчивостью не страдали, но позже для подстраховки невнимательных конструкторы усовершенствовали систему привода, введя в раздаточную коробку двухсторонние автоматические муфты свободного хода. На шоссе машина двигалась за счет тяговой силы колес задней оси, а на бездорожье или в условиях недостаточно хорошего сцепления они пробуксовывали, муфта в раздаточной коробке автоматически замыкала силовую цепь, и крутящий момент начинал подводиться к переднему ведущему мосту. А при выезде на твердую дорогу или при повороте муфта автоматически размыкалась (выключалась) и отключала передний мост. Впоследствии такая схема силового привода получила наименование «блокированный межосевой привод с автоматическим подключением (отключением) передней ведущей оси».
В конце 30-х годов в ведущих мировых странах началось развитие военных легковых полноприводных автомобилей-разведчиков, впоследствии объединенных термином «джип». При конструировании их силового привода инженеры пошли по двум путям.
Немецкая инженерная школа использовала постоянное соединение двух ведущих осей через дифференциал. Впоследствии эта схема получила название «неотключаемый (перманентный) дифференциальный межосевой привод».
Американская инженерная школа использовала блокированный межосевой привод с принудительным подключением (отключением) передней ведущей оси.
Оба инженерные решения имеют свои достоинства и недостатки, о чем будет сказано ниже.
Как известно, легковые полноприводные автомобили фирма Nissan начала производить с 1951 года.
Nissan 4W-60
Первый образец «Nissan 4W-60» являлся практически точной копией американского джипа М-38А1, разработанного ныне забытой фирмой «Willys Overland», и соответственно получил от него в наследство систему полного привода с принудительным подключением переднего моста. Впоследствии автомобиль совершенствовался, и вот в октябре 1958 года произошло знаковое событие: было произведено очередное обновление, машина получила индекс «4W-65», и что самое главное, обзавелась фирменной табличкой «Patrol», расположенной на боковине капота, с которой уже больше никогда не расставалась.
Так родился легендарный Патруль.
«Patrol 4W-65»
Время шло, Патруль постепенно обновлялся, выходили новые модели, но инженеры Nissan не меняли схему межосевого привода. Единственным усовершенствованием было введение в ступицы передних колес муфт (хабов), с помощью которых осуществлялось отсоединения приводных валов от ступиц, что совместно с отключением в раздаточной коробке обеспечивало полное отсоединение деталей силового привода. В итоге при движении машины эти детали оставались неподвижны, что снижало расход топлива, поскольку устранялись ненужные потери мощности в переднем приводе.
Такая схема межосевого привода была проста, недорога и достаточно надежна. Но имела существенный недостаток: полный привод нельзя было использовать при движении на шоссе и в иных случаях хорошего сцепления ведущих колес с дорогой. В результате рядовой автолюбитель, купивший Патруль, получал заднеприводный автомобиль, который можно эксплуатировать в полноприводном режиме только на бездорожье. Этот недостаток маркетологи фирмы пытались сгладить, объясняя, что движение по шоссе с двумя ведущими осями не имеет никакого смысла, а порой даже опасно. Всем известно, что полноприводный автомобиль тяжело выводится из заноса, а заднеприводный напротив, легко. То есть заднеприводный автомобиль очень предсказуем и понятен, а полноприводный непонятен, следовательно опасен.
Это все лукавство, полнейшая безграмотность или желание скрыть конструктивный недостаток.
Общеизвестно, что в результате контакта колеса с опорной поверхностью возникает сила сцепления шины с дорогой. Часть этой силы используется колесом для развития силы тяги, а оставшаяся часть используется для противодействия боковым силам, стремящимся сдвинуть колесо вбок. Чем больше колесо израсходует «запаса» силы сцепления для тяговой силы, тем меньшая по величине боковая сила может вызвать поперечное скольжение колеса, т.е. занос.
Из изложенного очевидно, что ось автомобиля, колеса которой работают в ведущем режиме (развивают силу тяги), более склонна к заносу, чем ось с ведомыми колесами (при примерно равной весовой нагрузке).
Из-за этого у переднеприводного ав-ля при прохождении поворота на большой скорости заносит (сносит) наружу поворота переднюю (ведущую) ось, а у заднеприводного стабильно заносит заднюю.
Следовательно, распределение крутящего момента между двумя ведущими осями улучшает устойчивость автомобиля и позволяет увеличить скорость прохождения поворота без заноса, то есть без потери устойчивости.
Таким образом очевидно, что на скользкой дороге Патруль с двумя ведущими мостами более устойчив, чем при движении только с задним ведущим мостом. Но вот беда, дифференциала межосевого нет, значит в зимнее время года на шоссе с неоднородным покрытием, когда участки льда-снега сменяются чистым асфальтом, постоянное движение в полноприводном режиме повлечет ненужный износ деталей силового привода и шин. А на скользком покрытии при прохождении поворота машина будет плохо управляться, сначала будет ярко выраженный занос передних колес наружу поворота, словно у переднеприводного автомобиля, а затем резкий занос колес задней оси, как у заднеприводного. А причиной этому является отсутствие межосевого дифференциала: при повороте в соответствии с кинематикой движения выходной вал раздаточной коробки, связанный с передней осью, должен вращаться с большим числом оборотов, чем вал, связанный с задней. Но привод блокирован и валы вращаются с равной угловой скоростью. Итог – возникновение момента сопротивления повороту, проще говоря, машина с блокированным межосевым приводом склонна к прямолинейному движению и поворачивать не любит. Поэтому владельцам Патрулей 60 и 61 приходилось выбирать из двух зол: либо двигаться зимой по шоссе потихоньку на заднем приводе, либо включать передний мост, и не забывать перед поворотами снижать скорость, заодно смирившись с повышенным износом деталей силового привода и шин.
Теперь не лишним будет вспомнить, что извечный соперник фирмы Nissan фирма Toyota тоже начала выпуск легких полноприводных автомобилей в 1951 году.
«Toyota «J» 1951 г.
И по конструкции трансмиссии машины были аналогичны джипам и имели принудительно подключаемый передний мост. В 1955 году вышло второе поколение этой модели, получившее имя «Land Cruiser». Но несмотря на красивое название, в последующем при обновлении моделей схема организации межосевого привода осталась такой же, как и у машин первого поколения – блокированный межосевой привод.
Но вот наступил 1990 год, и Toyota вывела в свет новый флагман «Land Cruiser 80», который вскоре стал культовым. Это был крепкий автомобиль повышенной проходимости с двумя неразрезными мостами, надежный, комфортный и обладающий великолепной проходимостью. И что самое главное – в машине был организован неотключаемый дифференциальный привод через симметричный межосевой дифференциал. Это позволяло использовать полноприводный автомобиль на любом покрытии без ограничений, то есть воспользоваться всеми выгодами, которые дает распределение мощности к двум ведущим осям.
Данное техническое решение привело к тому, что Лэнд Круизер, который ранее шел «ноздря в ноздрю» с Патрулем, тут же вырвался на несколько корпусов вперед, навсегда утвердив последнего в роли догоняющего.
В 1998 году Toyota выпустила новый флагман, знаменитую «сотку», быстро утвердившуюся в верхних строчках рейтинга самых продаваемых автомобилей России данного класса, а в скором времени машина приобрела еще большую популярность, чем была до этого у «восьмидесятки». Дизайн кузова «сотки» некоторые знатоки считают идеальным для легкового внедорожника, такой дизайн невозможно улучшить, его можно только испортить (что наглядно продемонстрировано в 200-й модели ТЛК).
Для уверенной работы на бездорожье ТЛК 100 штатно комплектовался механизмами блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов, а в некоторых модификациях имелась блокировка и переднего межколесного.
Но выбранная инженерами фирмы Toyota схема межосевого привода тоже была не идеал. Общеизвестно, что автомобиль с примерно равным распределением веса между ведущими осями и с симметричным межосевым дифференциалом имеет нестабильное поведение при прохождении поворота на скользкой дороге. Иногда он может начать скольжение наружу поворота, а иногда вдруг неожиданно возникает занос задней оси. Требовалось внести такое конструктивное решение, которое сделает автомобиль более понятным, улучшит управляемость в повороте.
И вот выпущенный в 2007 году новый флагман «Лэнд Круизер 200» получил нессиметричный межосевой дифференциал Торсен (третьего поколения). Он распределял крутящий момент между ведущими мостами в неравной пропорции, и при движении по прямой около 60% от суммарного крутящего момента подводилось к колесам задней оси, а на повороте за счет повышенного трения в дифференциале эта цифра еще больше возрастала. В результате задние колеса машины, имеющие такую же весовую нагрузку, как и передние, но развивающие большую тяговую силу, начинали поперечное скольжение, в то время как передние колеса, имеющие больший «запас» силы сцепления, чем задние, задавали автомобилю нужную траекторию движения. Это и внесло в автомобиль ту долю предсказуемости, которой иногда не хватало 80-й и 100-й модели.
Тойотовские инженеры были не первые, кому пришло в голову такое решение. К тому времени многие ведущие мировые фирмы использовали несимметричные межосевые дифференциалы повышенного трения. Тойотовцы лишь завершили цепь совершенствования конструкций своих автомобилей.
Что же делает фирма Nissan для спасения ситуации? Как борется со своим основным конкурентом?
В 1998 году Nissan в противовес «сотке» выводит обновленный Патруль Y61, внешне сильно смахивающий на тойотовскую «восьмидесятку», но имеющий все тот же неудобный блокированный межосевой привод. Да еще вдобавок комплектует машины слабыми ненадежными дизельными моторами.
Итог: еще больший отток клиентов, снижение объемов продаж и неустойчивое финансовое положение фирмы (впрочем, последнее вызвано неудачными продажами машин всех моделей).
И вот пришел 2010 год, наступил радостный миг обновления флагмана модельного ряда фирмы Nissan, в свет вышел новый Патруль, и вроде самое время инженерам ввести в раздаточную коробку долгожданный межосевой дифференциал, чтобы машина получилась не хуже, чем у конкурентов, но…
Ничего не изменилось. Остался все тот же блокированный межосевой привод, только с возможностью автоматического подключения переднего моста, как это применялось еще в 30-х годах прошлого века. И даже название звучное для новой трансмиссии маркетологи придумали: «torque on demand» - «момент по требованию».
Название то красивое, но суть процесса та же: в случае пробуксовки задних колес с определенной интенсивностью электронная система управления через гидравлический приводной механизм включает многодисковую муфту, находящуюся в раздаточной коробке. В результате на передние колеса начинает подводиться крутящий момент. Через определенное время муфта отключается, диски размыкаются и автомобиль снова движется за счет тяговой силы задних колес.
Предусмотрен режим, при котором муфта постоянно замкнута и получается межосевой блокированный привод. Движение в таком режиме на поверхностях с хорошим сцеплением колес приведет к пробуксовке дисков муфты и в итоге может вызвать ее перегрев и отключение. А в условиях недостаточного сцепления будет происходить проскальзывание или пробуксовка отдельных колес, как это случается на любом автомобиле с блокированным межосевым приводом.
Для бездорожья рекомендовано включать понижающую передачу: в этом режиме усилие между ведущими мотами передается через шлицевую муфту и нагрузка с многодисковой муфты снимается. Но движение на понижающей передаче не всегда удобно, и в прежней модели Патруля владелец мог двигаться и на прямой передаче раздаточной коробки, а вот теперь не может.
Мало того, в новом Патруле не стали устанавливать колесные муфты (хабы), которые, как известно, портят внешний вид диска (да и денег стоят). А при таком конструктивном решении отключение деталей переднего силового привода только в раздаточной коробке никакой выгоды не принесет. Отключай не отключай, а весь привод связан с передними колесами и во время движения валы, шестерни и карданные шарниры будут по-прежнему вращаться. То есть при отключении остаются те же потери мощности на бестолковую работу. К тому же распределение всего крутящего момента, необходимого для движения машины к колесам только одной ведущей оси, может вызвать суммарные потери мощности в колесном движителе (колесах) гораздо большие, чем они могли бы быть в случае распределения момента между двумя ведущими мостами.
Не говоря уж о том, что теперь в системе наличествуют многочисленные датчики, масляные насосы, гидробаки, электромоторы, электромагниты, и все это хозяйство завязано на электронное управляющее устройство. Понятно, что отказ любого из этих механизмов вызовет невозможность использования полного привода, а на красивом цветном мониторе проявится стрелочка, указывающая направление к ближайшему фирменному сервису. И все эти сложные и недешевые устройства пытаются частично выполнить функции, с которыми легко справляется старый добрый межосевой дифференциал, используемый в автостроении аж с 1912 года.
Одним словом, данное техническое решение инженеров Nissan выглядит по меньшей мере странным. Уж если вы действительно хотите всех удивить и выпустить современный высокотехнологичный автомобиль, сконструируйте раздаточную коробку с межосевым дифференциалом и возможностью отключения от силового привода переднего моста, как это сделали инженеры фирм Крайслер и Мицубиси еще в конце 80-х начале 90-х. Дайте владельцу настоящую, честную свободу выбора.
Но нет, фирма Nissan, по-видимому руководствуясь соображениями унификации и снижения себестоимости, сделала новой машине точно такую же систему привода, как у ранее выпускающегося «Pathfinder». Возможно и многие узлы трансмиссии у этих машин схожие.
Словом, революция не состоялась, а жаль…
Впрочем, жизнь покажет. Скажу только одно: сравнивать «Patrol Y-62» и «Land Cruiser 200» не совсем уместно. Несмотря на внешнюю схожесть габаритов это абсолютно разные по конструкции автомобили. И некорректность сравнения в первую очередь обусловлена различными схемами полного привода, примененными в этих машинах.
У читающего может сложиться мнение, что автор имел цель унизить «Patrol» и спеть дифирамбы «Land Cruiser 200». Это не так.
Оба автомобиля не плохие и не хорошие. Просто в каждый из них заложен свой, индивидуальный набор потребительских свойств. Но с точки зрения надежности и эффективности используемой конструктивной схемы полного привода, несомненно лидирует «Land Cruiser 200». Надеюсь, что любой человек, внимательно прочитавший статью, с этим согласится.
Впрочем, многие выбирают автомобиль не умом, а сердцем. Уверен, что «Patrol Y-62» найдет своих счастливых владельцев, но в то, что он серьезный конкурент ТЛК-200, верится с трудом.
АлександрКиров:
Дешево, видно, автор слил эту машину, если на 120-й Прадик пересел.
Саша , он 200 ку купил,
АлександрКиров:
Ре бят, недостатки есть у всех машин.
Вопрос в том, как это преподнести и для чего.
Даже владельцы многоуважаемого мною Лекса 460-го их находят.
Что пишут:
За время эксплуатации заметил ряд вещей которых не хватает:
-пустой руль, на прадо больше нравился, машину на скорости лучше чувствовал, режим спорт не решает эту проблему
— отсутствие электродвери багажника, очень нехватает зимой, пачкаюсь все время
— при закрыти не складываются зеркала автоматически, у брата на lx и его жены на rx есть, а у меня нет(
-жаль что нет ксенона на дальнем
-в комплектации на европу в отличии от америки не идет штатный автозапуск с родного ключа.
-также не очень нравится багажник, во-первых из-за сидений третьего ряда пол слишком высокий, в прадо мне больше нравилось, а возить я все равно там никого пока не собираюсь. Во-вторых на такой большой багажник нет ни сеточек штатных, ни полочек-ниш. С магазина едешь все время там катаются пакеты.
Недостатков куча, и я не боюсь это писать, дребезжащие сиденье второго ряда, жесткая подвеска , ближний свет мне не нравится на 460, а вот дальний наоборот нормальный, Про дверь Саша , это смешно как ты представляешь чтоб она открывалась автоматически ?))) Вот руль как раз и норма, авто запуск нах не нужен так как дальность 5-10 метров, Про багажник, так у нас у всех такие багажники, и у меня и сеточка есть и ящик , и полочка, )))) и зеркала у меня закрываются автоматически, может дело в комплектации ??? есть косяки я не спорю, для меня лично самый косяк это жесткость, 470 мягче был, Тюнинга нет почти, это тоже косяк, лично для меня, На 200 ку куча его,
АлександрКиров:
Вади м, зачем народ напугал?
Расход 25 литров город, 14 трасса, а ты в описании машины 40 ставишь?
Саша , перечитай еще раз отзыв, там он ясно пишет когда у него расход 40 литров, ты видно даже не читал, И Александр ты всегда объективно подходишь, а тут что то , как то, ))))
KonovaL:
кстати по поводу фото с щеткой..... а салон то у вас светлый или темный??? ибо на фото с щеткой (где типа столб грязи) ПП то темная!, собственно так же как и на фото где не прикрытая до конца дверь выдана за разлет молдинга оконного.
В ТОЙОТЕ случайно не работаете? :)
напоминает госдеповские зарисовки про Ливию или Сирию...
а может зрение подводит ??? видно же что и сиденья светлые и обшивка на дверях тоже светлая,
Lexus
5
3
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Kup9l:
Да и вправду черная торпеда=)) А с другой стороны приятно, что тойота боиються конкурента))
)
Смотри на фото где щетка, там видно светлые сиденья и обшивка дверей,
Kup9l:
Парт-тайм именно на патруле организован просто замечательно, )
ну и что скажите ??? про полный привод,
Lexus
1
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Мое мнение : я тоже засматривался на Патрол, но теперь ни ни, Если честно название не то дали машине , Это Армада, но не как не Патрол, по всем параметрам подходит именно к Армаде, Патролом там и не пахнет, Не когда Ниссан не будет первым, среди японцев, да и это все знают, даже дети, ))))
Lexus
4
6
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Самый главный косяк Патрола , это налог, а если еще и на роскошь приляпают то вообще пиндыр будет, говорят что уже от 300 л,с хотят сделать, и так же регионы будут решать увеличить в 10 раз или уменьшить в 10 раз, Но я думаю уменьшать точно не будут, Единственное спасение, что в этом году Патрол дизельный должен появится, Для кого то может налоги это тьфу, мелочь, А меня лично жаба душит, отдавать государству не за что такие деньги, и так обдираловка , пошлины, бензин , транспортный и т,д
Lexus
3
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Вадим 220:
Тача продано,все прошло как страшный сон,пересел на 200-ку и улыбаюсь!!!)
если не секрет за сколько отдал Патрол ??
Lexus
1
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
[quote=к Олег][quote=к Олег],Саша , он 200 ку купил,Саша , перечитай еще раз отзыв, там он ясно пишет когда у него расход 40 литров, ты видно даже не читал, И Александр ты всегда объективно подходишь, а тут что то , как то, ,[/quote]
В профиле автора указано - езжу на Toyota Land Cruiser Prado 2008 г.в.
Вверху, не в тексте, где описание машины и баллы, расход указан 40 литров.
Да это не важно, ладно.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Машины все на полной гарантии. Даже если у кого-то выступила ржа (бывает и такое у металлических машин) - перекрасят, заржавело еще раз - заменят. В чем кипишь-то?
Для меня это самый конкретный косяк,я понимаю что перекрасят,заменят,но это уже не завод,ведь одно дело перекрасить бампера,совсем другое железо,мне потом как продавать,перекрасят пол-машины,не доказать потом что не я ее ушатал,а на рынке бу при покупке таких машин их очень тщательно смотрят,придется скидывать и скидывать много,а кто мне это компенсирует,ОД ? что то я дико сомневаюсь,я не возьму только из-за этого,даже если на него поставят классный дизель,не возьму,не хочу чтоб гнило,не готов я морально выложить 3 млн. за машину и потом наблюдать ржу и ехать на перекраску.
Конечно буду следить за отзывами,если это единично.еще можно простить,но вот если это массовая проблема,нет уж нафиг.
И еще,не понимаю я разговоров про утопленников,человек купил новую машину у ОД,пля,это что за отношение к нему,подсовывать такое*****о,япошки совсем оборзели,они эти машины должны на переплавку отправить а не покупателям,это что за лотерея за 3 ляма,утопили,просушили и в салон,не дай бог это правда,все,ниссану лучше вообще уйти из этой страны.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
3
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
к Олег:
Самый главный косяк Патрола , это налог, а если еще и на роскошь приляпают то вообще пиндыр будет, говорят что уже от 300 л,с хотят сделать, и так же регионы будут решать увеличить в 10 раз или уменьшить в 10 раз, Но я думаю уменьшать точно не будут, Единственное спасение, что в этом году Патрол дизельный должен появится, Для кого то может налоги это тьфу, мелочь, А меня лично жаба душит, отдавать государству не за что такие деньги, и так обдираловка , пошлины, бензин , транспортный и т,д
Все верно,за дизелем будущее,у меня 240 лс дизельных валят так как не каждый бензин сможет и налог не страшен,зачипую до 310лс,это вообще будет ракета,быстрее Патрола,при этом расход по городу зимой 12-13 литров,трасса 7-8.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
2
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Вадим, а при покупке машины "кривой" молдинг не видно было?
Нет видно небыло он просто тупо образовался!!!
3
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
KonovaL:
кстати по поводу фото с щеткой..... а салон то у вас светлый или темный??? ибо на фото с щеткой (где типа столб грязи) ПП то темная!, собственно так же как и на фото где не прикрытая до конца дверь выдана за разлет молдинга оконного.
В ТОЙОТЕ случайно не работаете? :)
напоминает госдеповские зарисовки про Ливию или Сирию...
Нет не работаю в Тойоте просто объясню,что за пол года имения патрола покатался месяц на Патроле в минимальной комплектации и на черной коже,вот и вся правда,ребята я вам ничего во преки не говорю,кому нравится Патрол не вопрос я за любое мнение,а мне вот нет,всем удачи!!
3
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Cusco:
Автор спасибо,я думал насчет Патрола но сейчас он мне даром не нужен,согласен с тем что пишешь,главное правда.
Я рад за тебя,что ты тоже понял что Ниссан купил.делай сам,да дело вообще не в этом,патрол просто недостиг того чего достиг Крузак!!!
4
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Игорь 73:
Да автор, написал ты тут....? Все не устраивает. Как родился, сразу огорчился..?
Нельзя же так.
Судя по фото зазора задней двери, создалось впечатление, что авто Вы купили востановленный.
Не повезло..?
Комментировать все остальное не буду, т.к. считаю все не обоснованным.
На данный момент мой пробег 29 тыс.км, доволен на все 100! Если менять, то альтернативы на данный момент не вижу.
Продай, действительно авто и будет тебе счастье, не мучайся.
К сожелению,вопреки твоему коменсу,скажу авто полностью цел.это просто косяки ниссана,СМОТРИ ПРАВДЕ В ГЛАЗААА!!!
2
3
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
[quote=АлександрКиров]Тщательн о компромат собирался, ну да ладно.
Автов зажегся, купил, разочаровался, продал.
Бывает.
Вадим, а что за "ходовые" полосочки на головных фарах?[/quoДа просто ходовые огни приклеены и то не я клеил,я бы недодумался приклеить их на супер клей,аз-пакет я называю это!!!)
1
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Cusco:
Все верно,за дизелем будущее,у меня 240 лс дизельных валят так как не каждый бензин сможет и налог не страшен,зачипую до 310лс,это вообще будет ракета,быстрее Патрола,при этом расход по городу зимой 12-13 литров,трасса 7-8.
Дизель это только если он для работы,ну к немуц же невозможно подойти он вокруг ваняет салярой.а зимой это просто отвратительный кислый запах!!!фу!!
4
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
[quote=АлександрКиров][quote=к Олег][quote=к Олег],Саша , он 200 ку купил,Саша , перечитай еще раз отзыв, там он ясно пишет когда у него расход 40 литров, ты видно даже не читал, И Александр ты всегда объективно подходишь, а тут что то , как то, ,[/quote]
В профиле автора указано - езжу на Toyota Land Cruiser Prado 2008 г.в.
Вверху, не в тексте, где описание машины и баллы, расход указан 40 литров.
Да это не важно, ладно.[/quote]
Я пишу реальный расход,25 литров даже и рядом на стоят,нук если только его толкают!!!
1
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
к Олег:
если не секрет за сколько отдал Патрол ??
3 млн
2
3
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Вадим, зачем народ напугал?
Расход 25 литров город, 14 трасса, а ты в описании машины 40 ставишь?
Смешно же Саша,ну нет у него 25 литров расхода.неету!!!
2
5
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
к Олег:
Мое мнение : я тоже засматривался на Патрол, но теперь ни ни, Если честно название не то дали машине , Это Армада, но не как не Патрол, по всем параметрам подходит именно к Армаде, Патролом там и не пахнет, Не когда Ниссан не будет первым, среди японцев, да и это все знают, даже дети, ))))
КрасавчеГ!!!
3
6
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Дверь у него прикрыта, а вот молдинг вытащен почему-то немного из задней двери.
А по VIN-ам если смотреть, то прорисовывется определенная картина машин утопленников или каким-то боком просто пострадавших металлом от цунами.
Нет тут никаких утопленников и цунами,ответ один ЭТО НИССАН,И НЕ ЛОМАЙ ГОЛОВУ!!!
3
6
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Тщательн о компромат собирался, ну да ладно.
Автов зажегся, купил, разочаровался, продал.
Бывает.
Вадим, а что за "ходовые" полосочки на головных фарах?
нЕТ Я НЕ СОБИРАЛ ТЩАТЕЛЬНО,ПРОСТО МОЁ РАЗОЧЕРОВАНИЕ БЫЛО огромным КОГДА ВСЕ ЭТИ КОСЯКИ ЗА 3,5 МЛН Я НАЧАЛ ЗАМЕЧАТЬ В НЁМ,ПРИ ЧЕМ КОСЯКИ НЕМАЛО ВАЖНЫЕ!!!
1
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
АлександрКиров:
Дешево, видно, автор слил эту машину, если на 120-й Прадик пересел.
ДА НЕТ НЕ ДЕШЕВО 3 МЛН,А пРАДО У МЕНЯ БЫЛ И ПРОДОЛЖАЮ КАТАТЬСЯ,И ВСЕ ОТЛИЧНО,КОНЕЧНО КОМФОРТА И ПЛАВНОСТИ ХОДА НА ПОРЯДОК МЕНЬШЕ,НО ЗАТО ВСЕ РАБОТАЕТ КАЧЕСТВЕННО!!!ТОЙОТА ЖЕ!!!
4
9
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
Вадим 220:
Дизель это только если он для работы,ну к немуц же невозможно подойти он вокруг ваняет салярой.а зимой это просто отвратительный кислый запах!!!фу!!
на современных дизелях такого и в помине нет,это вам не старый патроловский,сейчас дизеля работают не громче бензин и по вибрациям у них порядок,про вонь я и не говорю,ее нет.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
3
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Kup9l:
Да и вправду черная торпеда=)) А с другой стороны приятно, что тойота боиються конкурента))
Cusco,
Посмотри комментарий начинающийся с - "Повторюсь прадо Нееее круче всь у него просто четче отстроен полный привод,и в повороты он входит и на 120 км в час отлично если на пневмо настройка стоит тому режиму по которой трассе ты все же едешь"
Там фото приложена с черной торпедой)
НЕТ ТУТ НИКАКОЙ ТОЙОТОВСКОЙ РЕКЛАМЫ ПРИ ПОКУПКЕ ПАТРОЛА ПРАДИК БЫЛ,И ВСЯ ПРАВДА НЕ НАКРУЧИВАЙТЕ САМИ СЕБЕ МУЖИКИ,ПРОДАЛ ПАТРОЛ И ПРОДОЛЖАЮ КАТАТЬСЯ НА ПРАДИКЕЕЕЕ!!!
3
5
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
Все верно,за дизелем будущее,у меня 240 лс дизельных валят так как не каждый бензин сможет и налог не страшен,зачипую до 310лс,это вообще будет ракета,быстрее Патрола,при этом расход по городу зимой 12-13 литров,трасса 7-8.
если налог накрутят на роскошь, выход один, для меня лично, Брать Крузака 200 дизель, в германии, на гидра пневматике, без пневмы брать больше не хочу, чиповка, вибаста, тюнинга море, и буду счастлив, наверно )))
Lexus
3
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
Для меня это самый конкретный косяк,я понимаю что перекрасят,заменят,но это уже не завод,ведь одно дело перекрасить бампера,совсем другое железо,мне потом как продавать,перекрасят пол-машины,не доказать потом что не я ее ушатал,а на рынке бу при покупке таких машин их очень тщательно смотрят,придется скидывать и скидывать много,а кто мне это компенсирует,ОД ? что то я дико сомневаюсь,я не возьму только из-за этого,даже если на него поставят классный дизель,не возьму,не хочу чтоб гнило,не готов я морально выложить 3 млн. за машину и потом наблюдать ржу и ехать на перекраску.
Конечно буду следить за отзывами,если это единично.еще можно простить,но вот если это массовая проблема,нет уж нафиг.
И еще,не понимаю я разговоров про утопленников,человек купил новую машину у ОД,пля,это что за отношение к нему,подсовывать такое*****о,япошки совсем оборзели,они эти машины должны на переплавку отправить а не покупателям,это что за лотерея за 3 ляма,утопили,просушили и в салон,не дай бог это правда,все,ниссану лучше вообще уйти из этой страны.
да потом в жизни не докажешь что тебе по гарантии перекрашивали, да и кто будет говорить что ему перекрашивали потому что ржавчина, да не когда не кто этого не скажет, так что все правильно говорит Илья, нах не нужны эти варианты, Илья , это точно не единичный случай будет, ты почитай что у Пафа творится, все тоже самое гниет задняя крышка, притом у всех , это косяк ниссана притом конкретный,
Lexus
2
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
кстати по поводу заказного отзыва, все понимаю, но глаза не обманешь, или вы считаете он ржавчину нарисовал ??? щетки выгнул ))))на дверях повисели пару человек, чтоб они просели, )))
Lexus
3
2
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
к Олег:
кстати по поводу заказного отзыва, все понимаю, но глаза не обманешь, или вы считаете он щетки выгнул ))))на дверях повисели пару человек, чтоб они просели, )))
Нет, конечно. Так у всех.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
4
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Еще.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
4
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Нет, конечно. Так у всех.
ну а с чем тогда это связанно ??? может ты еще мало покатал машину и тебя это ожидает ?? не сам же он загнул щетки, и т,д ?? ну а ржавчина ??
Lexus
2
3
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Нет, конечно. Так у всех.
Саша, вот нах ты взял эту машину ?? лучше бы 570 взял , притом что на 11 год скидка хорошая, если честно не жалеешь, есть какое то беспокойство, сожаление, или все таки правильно сделал, что взял ?? ведь потеря в деньгах будет не маленькая, я про продажу, Понимаю что в твоих руках машина всегда будет как яичко, ты сам все это исправишь, но все же, ? только честно ))))
Lexus
3
2
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Олег, честно, машина очень нравится.
Очень беспокоят, конечно, вот такие написанные опусы, типа этого, причем за 1,5 года как Патрол продавался, ничего не было. Купил машину, полные штаны счастья и вот тебе.
Чего ждать?
Но пленкой я машину сделал, мою регулярно, остальные косяки устранил как вроде.
Так что не жалею, точно, да и кому продал машину часто общаемся. Тут навигацию у Крузера вместе исправляли, так что и предидущая машина под присмотром.
По 570-му, конечно, была бы фин.возможность, взял бы не раздумывая, но не новый не хочу.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
5
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
[quote=АлександрКиров]Еще.[/qu ote]
ну вот прекрасно видно что столб остается грязи слева от водителя...все таки лучше бы денег поднасобирал да 570 взял,то тема в отличии от г...Патрола!
3
9
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
к Олег:
Саша, вот нах ты взял эту машину ?? лучше бы 570 взял , притом что на 11 год скидка хорошая, если честно не жалеешь, есть какое то беспокойство, сожаление, или все таки правильно сделал, что взял ?? ведь потеря в деньгах будет не маленькая, я про продажу, Понимаю что в твоих руках машина всегда будет как яичко, ты сам все это исправишь, но все же, ? только честно ))))
да лучше бы взял,прогадал с Патролом...
2
8
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
АлександрКиров:
Нет, конечно. Так у всех.
Прекрасно видно что весь подогрев приходится на низ щетки,автору 5 баллов,за правду!!!
3
5
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 3317
Я все ходил облизывался на патрол,все хотел себе купить учитывая хорошие скидки сейчас но после последних отзывов о данном авто желание покупки намного уже убавилось.
Одна только ржавчина чего стоит....
4
6
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
yan7:
Я все ходил облизывался на патрол,все хотел себе купить учитывая хорошие скидки сейчас но после последних отзывов о данном авто желание покупки намного уже убавилось.
Одна только ржавчина чего стоит....
Ржа....болезнь Ниссана,что и перешло на Патрол,а если в городе реагенты сыпят это пипец!!!
2
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
вова 806:
Ржа....болезнь Ниссана,что и перешло на Патрол,а если в городе реагенты сыпят это пипец!!!
может это какая то недавняя болезнь но раньше у них такого не было,у меня был скайлик,ему было 10 или 11 лет,на нем не пятнышка не было,хотя он и красился не раз и поездил прилично,наоборот машина вообще мне ни каких проблем не доставляла,все работало как часы.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
3
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
может это какая то недавняя болезнь но раньше у них такого не было,у меня был скайлик,ему было 10 или 11 лет,на нем не пятнышка не было,хотя он и красился не раз и поездил прилично,наоборот машина вообще мне ни каких проблем не доставляла,все работало как часы.
Вот выдержки из отзывов о Пафе, ////////////////////////////Ка чество краски способноё получить царапины от веток и проблема покраски пятой двери (появилось вздутие краски),///////////////заметил косяк на пятой двери с лкп.Теперь езжу и думаю ,какая следущая поломка будет ведь гарантия заканчивается ///////////////////
Lexus
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
Вроде за ниссан говорим - а одни тойотофилы кругом :)
про заднюю дверь - горе музыкоделы жахнули мне дверь о балку своего гаража - не сильно но лак с краской на ребре подрали - все нормально там с грунтом - есть он там.
По лаку - от веток следы остаются - это да (нормально все под мягкую палироль уходит), а что у 200ки не остаются? :) тефлоновое покрытие?
бампер кста не знаю чем покрашен - но вмятины от гравия есть - а сколов нет... не только по краске но и по лаку.
так, чего там еще тоете жить покоя не дает...... а да - большой зазор между дворником и стойкой :) фотку с такого-же ракурса из прадо и из 200ки в студию плз :) - вчера не поленился посмотрел прадо и 470гх - не увидел разницы (про оторванные по зиме выезжающие омывашки фар из бампера скромно умолчим - у тоеты же они не примерзают :))
Покатался вчера на гх470, думал мож правда чет я не прав - запамятовал, да щас предвзято отношусь..... да нет вроде - тоже амно по управляемости как и было, динамика есть, но до патрола далеко, про 4литровую прадовскую в6 вообще молчу..... автомат под стать рулежке - тупой как стоп кран от парохода, за два часа езды ноги затекли ппц - узко в нем аж не могу - хотя вроде и 100 не вешу... шумный, задние сидушки задолбали своими брямками, у тойот с этим вообще какая-то вечная рама.
В общем опять пришел к выводу - кому колодки за 1000 рублей и водяной матрас под попу - тому ТОЙОТА верный выбор, а я таки на Ниссане пое... Люблю я этот процесс :)
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
15
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
хороший аппарат - сам неделю только как отдал - два года до этого и сам и жена - верой и правдой отслужил, какой бы "Вован"80шесть чего не писал :) - только расходку и менял, а по отзывам должен был сразу застрелиться :) и 4год и американец и 4,2 и о УЖОС (Вован ты хде? :)) ПНЕВМА!!!! - ан нет - ехал себе и ехал табурег - сейчас друг гоняет - вижу - сердце радуется (мотай на ус "Вован" - не от*****а кипит, а радуется).
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
8
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
Аффтар - вывод давно сделан - тойота - это как толстая баба - мягка тепло - но сс уко - НЕ ВКУСНО! (для уставших от жизни сирых....), а я уж лучше резвых да строптивых - от всего сердца, с любовью ;)
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
10
4
Ответить
  
Сообщений: 294
Все правильно, в нашем климате все таки лучше полноприводный автомобиль. https://www.youtube.com/watch?f...
Toyota V8 3UR 5.7 L - Amtecol SN 0W-30 USA
Мой отзыв: Toyota Sequoia 2008
3
1
Ответить
  
Сообщений: 294
к Олег:
Приведу еще пример, здесь на дроме есть отзыв о Прадо, писал мой хороший знакомый Дмитрий из Новосибирска, человек имеет и 570 и крузак 200, и вот недавно он купил еще и GX 470 2009 года, я спросил его зачем он тебе ?? он говорит , Олег вот это реально качественный авто, и их качественно делали, и мы ему привезли с Америке GX 470, с КДСС, человек взял для души себе этот авто,
Еще пример.
Купил Секвойю, но GX470 продавать не собираюсь, пусть жена катается. Лучше старенький Лексус, чем за эти деньги пустой недоделанный кроссовер. Пока сыпаться не начнет или совсем морально не устареет не продам, так как альтернативы не вижу.
Toyota V8 3UR 5.7 L - Amtecol SN 0W-30 USA
4
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
KonovaL:
Аффтар - вывод давно сделан - тойота - это как толстая баба - мягка тепло - но сс уко - НЕ ВКУСНО! (для уставших от жизни сирых....), а я уж лучше резвых да строптивых - от всего сердца, с любовью ;)
только не тебе вывода делать, )))
Lexus
4
3
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
roxi:
Еще пример.
Купил Секвойю, но GX470 продавать не собираюсь, пусть жена катается. Лучше старенький Лексус, чем за эти деньги пустой недоделанный кроссовер. Пока сыпаться не начнет или совсем морально не устареет не продам, так как альтернативы не вижу.
А 470-го и не прадавай,машина отличная,лекс всегда был лидером в автоиндустрии,а как тебе Секвойя?По мне вроде снаружи ниче а внутри все для как бы сказать великанов,все такое здоровое,это я не осуждаю,просто своё мнение сказал!!!
1
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
После того как продал Патрика,второй хозя на второй день ушел в кувет,но ушел удачно,сказал что тупо патрика кинула на центре дороги где приходится ледяная полоса и система просто не справилась это когда катаешься на режиме Авто...про что я вам и говорил,от патрика на дороге можно ожидать все что угодно,машина конечно с сюрпризом!!!
4
5
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 370
Вадим 220:
А 470-го и не прадавай,машина отличная,лекс всегда был лидером в автоиндустрии,а как тебе Секвойя?По мне вроде снаружи ниче а внутри все для как бы сказать великанов,все такое здоровое,это я не осуждаю,просто своё мнение сказал!!!
Мы все прекрасно знаем что в штатах почти все страдают ожирением, вот как раз для них и расчитанно! Про елку имел ввиду)
1
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
к Олег:
Смотри на фото где щетка, там видно светлые сиденья и обшивка дверей,ну и что скажите ??? про полный привод,
Олег, эту статью читал когда только собирался брать Патруль, на форуме Нисссана. Из этой статьи можно лишь сделать один вывод - долгая и хорошая история в Патруле. А что касаемо технологий полного привода, то в Y62 она за счет электроники переработана на 10 с "+". И писал про поведение на дороге как оно есть сейчас.
5
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
Вадим 220:
После того как продал Патрика,второй хозя на второй день ушел в кувет,но ушел удачно,сказал что тупо патрика кинула на центре дороги где приходится ледяная полоса и система просто не справилась это когда катаешься на режиме Авто...про что я вам и говорил,от патрика на дороге можно ожидать все что угодно,машина конечно с сюрпризом!!!
Слушай, умник! От Патрика можно ожидать то, что пожелаешь. Это от тебя, что угодно! Хватить нести бред!
Если ты обьявил себя владельцем Патрола, хотя бы Пата, докажи...!
Сам Ты Сюрприз....!
Катал Пата 5 лет, 4 литрового, делал таких как Ты, на раз. На любом повороте, на любой скорости и с места.
Если Ты студент - ИДИ УЧИСЬ! Хватит нести чушь!
Не нужно выкладывать сюда видео из Ютуба, управления автомобилем на заднем приводе и такими же самоуверенными умниками как Ты. Сначала экономите на ковриках, потом на бензине, используя только задний привод, рискую при том жизнью! Вперед, может меньше Вас станет, жалко только не повинных людей, могут пострадать.
Я владел Патом и на данный момент Патролом, уже 7 лет и не позволю незти всю эту чушь.
Ниссан, реально рулиться как легковой автомобиль, что Пат, что Патрол.
И правильно было сказано, что лучше иметь красивых и ретивых и получать удовольствие от жизни, чем пресных, скучных и предсказуемых.
У нас кто хочет выглядеть круто, покупают Т-ту. Обычно на Прадо все колх-ки ездят, без обид.
Нужно быть, а не казаться. Я покупаю авто для себя и мне по бар-нум чье-то мнение!
Автомобиль должен хорошо рулиться, быть динамичен и чтоб моих детей не укачивало.
Был резок в ответе, я такой если достанут....
Это мой ответ на нападки....
12
6
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Я имел Пата, купил весной- продал осенью, 4 л, и прыгал от счастья, что избавился, редкостное г,,,о, погремушка, И не надо тут чесать, про классное авто, ))) да еще и с Прадо его сравнивать, он близко даже на половину не дотягивает до Прадо, извини что резко, )))) но я еще и не начинал , ))))Так что Игорь, за Пата я тебе могу тоже рассказать ))) Хорошо что я не купил Армаду, а мысли были, и вообще бог отвел меня от нассана, Хотя я их перегнал на продажу очень много, и некоторые даже не плохие, Говорю для галочки, я человек очень аккуратный и чистоплотный, и не люблю когда что то, где то, брякает или грязь, у меня авто всегда горит, это я написал к тому что за машинами я слежу,и если что то сразу ремонт, Так что Игорек извини колхозника , но пат это не машина, даже колхознику не пожелаю такую машину,
Lexus
7
7
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Kup9l:
Олег, эту статью читал когда только собирался брать Патруль, на форуме Нисссана. Из этой статьи можно лишь сделать один вывод - долгая и хорошая история в Патруле. А что касаемо технологий полного привода, то в Y62 она за счет электроники переработана на 10 с "+". И писал про поведение на дороге как оно есть сейчас.
поверю на слово, я лично на Патроле (зато есть люди , например KonovaL: которые только на звездолетах не летали, балаболка ) не ездил и сказать не чего не могу, только со слов оппонентов, таких же владельцев Патрулей, просто надо быть объективным и говорить честно, я вот про Крузак 200 могу сказать, что мне в нем не нравилось, машину сильно переставляет на волнистом асфальте, у меня было сильное аквапланирование ( но это скорей резина, хотя стоял мишлен новый ) и я скажу это очень страшно, кажется что улетишь в кювет, у меня был бензин, слабоватый двигатель, ну а так такого критичного не чего не было,
Lexus
2
4
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Kup9l:
Олег, эту статью читал когда только собирался брать Патруль, на форуме Нисссана. Из этой статьи можно лишь сделать один вывод - долгая и хорошая история в Патруле. А что касаемо технологий полного привода, то в Y62 она за счет электроники переработана на 10 с "+". И писал про поведение на дороге как оно есть сейчас.
понравилось как ты честно все пишешь на форуме, но почему здесь ты это не пишешь ?? так что теперь подсел на читку ниссаноского форума, люди реально пишут честно и не лукавят, по крайней мере большинство,
Lexus
 
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
к Олег:
я вот про Крузак 200 могу сказать, что мне в нем не нравилось, машину сильно переставляет на волнистом асфальте, у меня было сильное аквапланирование ( но это скорей резина, хотя стоял мишлен новый ) и я скажу это очень страшно, кажется что улетишь в кювет, у меня был бензин, слабоватый двигатель, ну а так такого критичного не чего не было,
да забыл сказать на втором Крузаке у меня была вибрация на оборотах от 1200-1700, боролся долго и победил, правда сам не знаю как, менял все в подряд, что имело отношение к вибрации,
Lexus
2
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Игорь 73: ну просто красавчик,)))) у него у одного и расход меньше6 всех, и все в идеале, хотя тут же люди на нисаановском пишут расход 30 л, он и там их пытается убедить что это неправда, в шоке, у тебя Игорь не машина а инопланетный корабль, прямо ))))
Lexus
3
9
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
Вадим 220:
продал Патрика,второй хозя на второй день ушел в кувет,но ушел удачно,сказал что тупо патрика кинула на центре дороги где приходится ледяная полоса и система просто не справилась это когда катаешься на режиме Авто...
Олег:
Я писал про систему привода, да можно уйти в кувет, если быть в режиме 2WD. И не иметь опыта вождения заднеприводным автомобилем. В режиме АВТО Патфайндер ведет себя очень предсказуемо и рулиться легко на любом льду и каше.
к Олег:
Я имел Пата, купил весной- продал осенью, 4 л, и прыгал от счастья, что избавился, редкостное г,,,о, погремушка, И не надо тут чесать, про классное авто, ))) да еще и с Прадо его сравнивать, он близко даже на половину не дотягивает до Прадо, извини что резко
Читал выше, ты вроде дизельный Пат имел. Дизеля я тоже не рассматриваю. Считаю для себя шумным и слабым (174 л.с.). Да, это другой автомобиль.
Да, Пат был жестким, для меня самое то. Рулился хорошо, задняя независимая подвеска отрабатывала все ямы даже в поворотах, без переставок на высокой скорости. Прадо своей плавностью меня сразу убило, деток моих на заднем сиденье укачивало.
Брякало только сиденье второго ряда и все! Может у нас дороги лучше..? Хотя у тойоты и лексуса сиденье тоже живет своей жизнью.
к Олег:
по поводу сделал на повороте и т,д ты со мной бы посоревновался я всю страну вдоль и поперек проехал и не один раз, и вот именно таких как ты рвал даже на пипетки 1,3 литра, дело даже не в объеме , а в прокладке, а я всю жизнь за рулем,так что не надо, таких высказываний, ты одно запомни если ты крутой, то есть еще круче, )))
Да я и не претендую... Мне без разницы, пусть сегодня хоть ты - самый крутой. Флаг тебе.
Я тоже люблю все свои машины, начиная от автопогрузчика заканчивая большегрузами, у меня их не один десяток.
У каждого бренда есть свои плюсы и минусы. И ненужно балаболить зря, если речь идет об управлении на скольском покрытии в режиме "авто", как ты можешь судить, если ты владел Патом с весны, до осени. Не было у тебя зимней эксплуатации... и не нужно кидать общие фразы, типа: "все плохо, г-вно". Научись уважать чужое мнение.

Ещё Патрол это другой автомобиль, с Патом даже сравнивать нельзя. Может поэтому ты так предвзято относишся..? Другой класс и сегмент.

У меня ничего не скрипит, не свистит и тем более не ржавеет...
К ОД только на ТО.
А если даже и выйдет дефект с пятой дверью, как пишут. То просто пойду к ОД и покрашу, как это было с моим Патом, париться по этому не буду. Так как люблю свой авто, за все его плюсы... И не нужно меня учить как жить, я сам решаю где хорошо, а где плохо.

А средний расход мой, на данный момент тоже в районе 21 литра. И не у меня одного, если ты читаешь Ниссан форум. За все свои слова могу ответить.
Удачи, не болей!

P.S. всех половинок с Международным Женским Днем!
6
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
к Олег:
мой совет владельцам Патрулей, читать форум http://www.club-nissan.ru/foru... и прекратить врать здесь,
Оч. хорошо, что ты читаешь разные форумы, я тоже слежу за отзывами. Конкуренцию ни кто не отменял, только в ней идет развитие. Нужно только помнить, что везде есть антирекламщики, которые один и тот же восстановленный белый Патрол, могут выставлять под свои "не хорошие" мысли. Да дефекты, в том числе и брак может присутствовать у любого производителя. В том числе у именитых. Да Тойоту раздражает Патрол как конкурента, конкуренция должна быть честной. Сегодня даже Шевроле Тахо сравнили в журнале с Патролом, Тахо оказываеться - круче.....? Пишут: рулиься хуже, внедорожные способности плохо и рамы нет.....? Что за бред...? Бояться, значит уважают. Видят реального конкурента. Очень хотелось бы, видеть здесь отзывы, а не нападки...
5
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Игорь 73:
Оч. хорошо, что ты читаешь разные форумы, я тоже слежу за отзывами.
Конкуренцию ни кто не отменял, только в ней идет развитие.
Нужно только помнить, что везде есть антирекламщики, которые один и тот же восстановленный белый Патрол, могут выставлять под свои "не хорошие" мысли.
Да дефекты, в том числе и брак может присутствовать у любого производителя. В том числе у именитых.
Да Тойоту раздражает Патрол как конкурента, конкуренция должна быть честной. Сегодня даже Шевроле Тахо сравнили в журнале с Патролом, Тахо оказываеться - круче.....? Пишут: рулиься хуже, внедорожные способности плохо и рамы нет.....? Что за бред...?
Бояться, значит уважают. Видят реального конкурента.
Очень хотелось бы, видеть здесь отзывы, а не нападки...
ну почему Патрол везде опускают, даже какай то Таха, я кстати читал , ))) значит тойота здесь не причем ?? По чему про 570 и 200 нет такого негатива ?? чуть ли не каждый тест с другими машинами, Патрол на предпоследнем месте всегда, почему ??? или это всемирный заговор, ?? И мой тебе совет Игорь, (может конечно это не мое дело ) избавляйся от субарика, это висяк и притом конкретный, а то собрался опять брать эту же модель, очень трудная машина в продаже, я серьезно без Б, Пат у меня был бензин 4 л
Lexus
1
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
к Олег:
поверю на слово, я лично на Патроле (зато есть люди , например KonovaL: которые только на звездолетах не летали, балаболка ) не ездил и сказать не чего не могу, только со слов оппонентов,
Если ты заметил просто посоветовал автору прочитать иструкцию. Я и не отрицал что при резком ускоренни в режиме АВТО на заснеженной обочине машину не понесет(тем более нужно учитывать 405 л.с.), но для того чтобы не понесло нужно нажать кнопочку СНЕГ. И до смены Прадо, ездил полгода на 200-том, но очень ждал двигатель 4,6 с 318 л.с. В итоге ждать уже не смог и взял Патруля. И только через год Тойота заявила новый двигатель для РФ, но как обычно все изгадили обрезав л.с. Двухсотки тоже есть свои минусы, но и они не велики. Но на счет Прадо кроме валкости, вообще не чего не могу сказать. Если смотреть какого модель года, надежность, поведение на дороге и все остальное просто идеальный автомобиль. Но время идет и появляются более технологичные автомобили и именно из-за этого и выбирал себе что-то новенькое. Опять же разные подвески, из-за этого как я уже писал и валкость в поворотах, но когда ты покупаешь автомобиль ты сам для себя должен решить либо он будет съедать все кочки и будешь ехать как на пуховой подушке или будеim чувствовать задним местом каждую кочку зато не притормаживать перед поворотом. Что получилось у Патруля сделать замечальную систему против кренов, при этом сохранить мягкость передвижения. Опять же могу подтвердить, т.к. на 200-том котором я ездил зимняя резина на R18 и R20 на лето. И если поездить на 20 катках, то будет в точ в точ такаяже чуть более подвека как на Патруле, но при этом крены ух как различны..
4
 
Ответить
  
Сообщений: 294
Игорь 73:
... Сегодня даже Шевроле Тахо сравнили в журнале с Патролом, Тахо оказываеться - круче.....? Пишут: рулиься хуже, внедорожные способности плохо и рамы нет.....? ...
Кинь ссылку. Интересно почитать.
Toyota V8 3UR 5.7 L - Amtecol SN 0W-30 USA
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
к Олег:
Игорь 73: ну просто красавчик,)))) у него у одного и расход меньше6 всех, и все в идеале, хотя тут же люди на нисаановском пишут расход 30 л, он и там их пытается убедить что это неправда, в шоке, у тебя Игорь не машина а инопланетный корабль, прямо ))))
Олег, поверь мне на слово Игорь все верно пишет и не раз убедился. Именно по его отзыву и брал себе Патруля, т.к. на тот момент вообще не кто не знат про Патруль. Но и средний расход этот параметр для каждего свой. Как я уже и писал по трассе в среднем 14 литров на сотню, средний город 25 литров на сотню, и наконец средний за весь период эксплуатации 21 литр на сотню. Если только катаешься на Патруле в Мск то будет у тебя табильные 25 л на сотню (+, - 0,5 л.) Если как Игорь 30% пробки и 70% трасса то и будет не выше 20. А уж если постоянная трасса то выше 14-15 не поднимется. Так вот у нас показывает в двух местах расход топлива. Первое между спидометром и тахометром, второе на магнитоле. Так вот с момента продажи после 5000 км, сбросил везде. Так между спидометром показывает 21 л. на сотню. А на магнитоле балуюсь сбрасываю по трассе или в городе. С конца осени из Мск не выбирался и при этом на магнитоле теперь показывает зимний расход по Мск - 25 литров на сотню(+ - 0.5 литра). Как только хотябы выезжаешь на 50 км. на трассу расход сразуже падает! Так что разные условия экспуатации.
4
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Про расход могу привести элементарный пример. Вот только 2 дня назад решил поехать купить себе видеорегистратор. От дома до магазина на Кутузовском 38 км. За сколько бы ты их проехал без пробок думаю минут за 30. Так вот выехал в 9 30 часов в магазине я был в 13 00, обратно в 14 30. В итоге чтобы проехать 76 км. мне нужно простоять в пробках 5 часов))) У меня 4-рех литровый Ягуар при таком трафике кушает 26 литров на сотню)
6
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Kup9l:
Но чтобы Патрол кушал 30 литров я даже не знаю что нужно делать... Наверное ездить на первой передаче по тундре, только в этом случае поверю.
ну у вас же на форуме человек я так понял с Москвы, пишет что у него 30 и не как не меньше, конечно все зависит от средней скорости 18 то конечно и расход будет под 25 ,
Lexus
 
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
я вот думаю когда пишут про расход то человек должен указывать обязательно среднею скорость, потому как не понятно, один пишет расход 20, другой 25 третий 30, и люди понять не могут как так, у одного так у другого эдак,
Lexus
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
У нас на форуме бардак полный... Приходят личности регистрируются пишут одно сообщение на подобии:сломалась АКПП и у вас у всех тоже сломается, сломалась раздатка, и все уходят))) И самое главное некоторые покупают авто тогда когда оно не поставлялась еще)) Или у примеру дают сравнение с Европой хотя туда Патрол не поставляется)) Или расход по 40 и.т.д. Так что дели на 50)
6
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
А я тебе ответил.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Я писал, что рестайлинговый 200-й - чистой воды фейслифтинг, не более.
Тоже ждал обновления с трепетом, но вот что придумали в конечном итоге дизайнеры Тойоты с брутальной машиной, разочаровало, особенно вид спереди. Вот у Олега была оттюнингована машина от "Эльфода", в свое время, помнишь, лучше бы так обновились, а то этот уродский бампер от Феликса или Секвойи, пучеглазость, желтые поворотники, широкий молдинг, убранный люк...не знаю, не зацепило, хотя, почитаешь, людям нравится и в очередь до мая записались. Лучше бы суппорта модернизировали.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Я писал, что рестайлинговый 200-й - чистой воды фейслифтинг, не более.
Тоже ждал обновления с трепетом, но вот что придумали в конечном итоге дизайнеры Тойоты с брутальной машиной, разочаровало, особенно вид спереди. Вот у Олега была оттюнингована машина от "Эльфода", в свое время, помнишь, лучше бы так обновились, а то этот уродский бампер от Феликса или Секвойи, пучеглазость, желтые поворотники, широкий молдинг, убранный люк...не знаю, не зацепило, хотя, почитаешь, людям нравится и в очередь до мая записались. Лучше бы суппорта модернизировали.
Да согласен,он мне вообще китайцев напоминает,оптика то точно китай гольный,она же давно такая появилась,со всеми этими линзами и огнями,ну ладно,взяли бы просто вкорячили линзы и ксенон,нахрен эти дрл страшные делать,закос под ауди,бред.
А туманки.с камри новой этот китайский хром перенесли,убого.
Зато салон вроде ничего такой но надо смотреть живьем,как у нас появится,я гляну и выложу фотоотчет.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Cusco:
.Зато салон вроде ничего такой но надо смотреть живьем,как у нас появится,я гляну и выложу фотоотчет.
Так они как у Патрола и 570-го весь его светлым сдалали, если про изменения говорить. А зачем? Такой был практичный. Коричневые панели в дверях не пачкались. Я вот на Патруле, хоть и красиво, но каждый день с тряпкой после детей размахиваю, да и то без спец.средств не помогает подчас, а на 200-ке и не думал.
Чего там еще нового? Рамка на головном из хрома, дефлекторы выкрашены. Мелочь.
Вот сиденья с новой подушкой поставили, это хорошо. Коротковаты они были. На Патруле длиннее. Вентилятор в 5 точку, да приборка с большим экранчиком. Вроде все.
Не. По мне, так только у 570-го и Патруля салоны класс, особенно светлые, ну если про этих мастодонтов речь.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
У меня тут друг взял эскаладу,прикольная тачка,салон вообще шик,просто все в коже,вся панель,двери,ручки,шумка хорошая,едет так вообще классно,мягко и мощно,при этом расход по городу 22-22 литра зимой,у него половина цилиндров отключаются если жмешь не сильно,хорошая фича и машина классная,посмотрел на них запчасти недорого стоят,дешевле чем на 200,если б надо было большую машину,я бы подумал насчет него.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
3
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Так они как у Патрола и 570-го весь его светлым сдалали, если про изменения говорить. А зачем? Такой был практичный. Коричневые панели в дверях не пачкались. Я вот на Патруле, хоть и красиво, но каждый день с тряпкой после детей размахиваю, да и то без спец.средств не помогает подчас, а на 200-ке и не думал.
Чего там еще нового? Рамка на головном из хрома, дефлекторы выкрашены. Мелочь.
Вот сиденья с новой подушкой поставили, это хорошо. Коротковаты они были. На Патруле длиннее. Вентилятор в 5 точку, да приборка с большим экранчиком. Вроде все.
Не. По мне, так только у 570-го и Патруля салоны класс, особенно светлые, ну если про этих мастодонтов речь.
салон красивый,даже спорить не буду,я тут пафик обновленный смотрел,ну тот который рестайл,салон тоже удивил,плластик мягкий везде,у прадо 150 и то хуже,блин не гнили бы они так может и не так все плохо,убивают эти отзывы о гнилье.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
2
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
и еще понравилось у пафика,дизель v6 239 лс,как у Туарега,едет хорошо,работает как бензинка,не вибраций не шума,на 150 й бы такой,нахрен этот кз 4горшковый не сдался,как ни крути но старый он уже.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Cusco:
и еще понравилось у пафика,дизель v6 239 лс,как у Туарега,едет хорошо,работает как бензинка,не вибраций не шума,на 150 й бы такой,нахрен этот кз 4горшковый не сдался,как ни крути но старый он уже.
Но раму на Пафе ведь убрали, вроде бы?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
А мне Прадик в 120-м и 150-м кузовах очень нравятся. Хорошие машины. Дизеля, особенно. Экономичные, простые, неприхотливые, правда не едут нифига, а бензинка 4 литра опять жрет многовато. На 120-м у меня меньше 20 не было по городу.
Паф в предыдущем кузове очень низкий был. Я головой в потолок в комплектации с люком упирался. На Прадо люка нет, поэтому нормально было, да и машины повыше.
А в 200-ке и Патроле еще сантиметров 5 над головой остается запас. На чабанскую шапку!
Новый Паф очень красив спереди сделали, а вот у задницы как-то фрнари коротковаты, на бок уползли, что ли.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Cusco:
убивают эти отзывы о гнилье.
Так любого владельца любой марки, если прочитаешь, эти страшные истории в стопор введут. Я уже у всех знакомых у кого х-трейлы и пафы про гниение спросил. Но хоть про ржавчину от накладки... Квадратные глаза. Форумы не читают. Катаются годами и не грустят.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Но раму на Пафе ведь убрали, вроде бы?
Это на совсем новом который еще не вышел,а я тот смотрел еще который квадратный,на него с 11 года дизель классный ставят.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Так любого владельца любой марки, если прочитаешь, эти страшные истории в стопор введут. Я уже у всех знакомых у кого х-трейлы и пафы про гниение спросил. Но хоть про ржавчину от накладки... Квадратные глаза. Форумы не читают. Катаются годами и не грустят.
я сам живьем пока не видел,а так согласен отчасти на 150 м тоже капоты гнили а у меня все ок было.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
А мне Прадик в 120-м и 150-м кузовах очень нравятся. Хорошие машины. Дизеля, особенно. Экономичные, простые, неприхотливые, правда не едут нифига, а бензинка 4 литра опять жрет многовато. На 120-м у меня меньше 20 не было по городу.
Паф в предыдущем кузове очень низкий был. Я головой в потолок в комплектации с люком упирался. На Прадо люка нет, поэтому нормально было, да и машины повыше.
А в 200-ке и Патроле еще сантиметров 5 над головой остается запас. На чабанскую шапку!
Новый Паф очень красив спереди сделали, а вот у задницы как-то фрнари коротковаты, на бок уползли, что ли.
120й нормально,но мне после лекса тяжко было,не едет,салон не то,надо было лекса брать,зато сейчас на немце мне все нравится.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Cusco:
я сам живьем пока не видел,а так согласен отчасти на 150 м тоже капоты гнили а у меня все ок было.
Читал на "Драйве" что у новых Камри тоже капот зацвел. Один напугал 7 случаями и все затихло. http://www.drive2.ru/cars/toyo... А в комментах прочитал вот это: Это не ржа — это золото! Сто пудоф тебе попалась контробандная якудзовская тачка — из чистой голды… Может и у автора данного опуса так же?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Форум Тойоты Рав4. http://4rav.ru/forums/index.ph... У 24!!!% заржавел капот. Вот тема!
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Чет у Тойоты перед ржавеет, а у Ниссана зад.
По Камри думают на железо подмоченное в "соляной воде" после цунами.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
1
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Чет у Тойоты перед ржавеет, а у Ниссана зад.
По Камри думают на железо подмоченное в "соляной воде" после цунами.
про тойоту согласен, правда не видел ржавых, но то что они стали делать погремушки это факт, я прошлым летом перегонял несколько свежих авто, если кто имел правый руль знает эти названия, например Ноух, Вокси, я пригонял 08 год ,так меня просто убил пластик в салоне, он реально деревянный, и если по гравийной дороге идешь, то все бренчит, не это что за такая экономия ??? машинки вроде и по ходовке не плохие и двигатель на них стали ставить новый, резвый, но салон это просто ужас, и такие машины почти все стали делать, а ведь эти авто на внутренний рынок идут, для Японии,
Lexus
2
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
Да согласен,он мне вообще китайцев напоминает,оптика то точно китай гольный,она же давно такая появилась,со всеми этими линзами и огнями,ну ладно,взяли бы просто вкорячили линзы и ксенон,нахрен эти дрл страшные делать,закос под ауди,бред.
А туманки.с камри новой этот китайский хром перенесли,убого.
Зато салон вроде ничего такой но надо смотреть живьем,как у нас появится,я гляну и выложу фотоотчет.
фары на 200 ке меня тоже убили, надо же было китайское подобие воткнуть, а дрл я много раз писал, ну зачем это ставить, сейчас каждая газель и жигули с этими дрл, в жизни не поставлю, а туманки такие же как у меня, но на лексе они как то в тему, а тут огромный кузов и такие маленькие туманочки, ))) для меня главное поставили они гидру на Россию или нет ?? если возьму 200 ку, фары сразу выкину, опять замастрячу элфорд, но только в новом исполнении,под 570, чем хорошо 200 ка ну все есть на него,
тюнингую не хочу,
Lexus
 
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
а почему так дешево, ? это наше ОД, даже для 11 года, и пусть даже комплектация не дорогая, https://irkutsk.drom.ru/nissan/...
Lexus
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Во первых 11 год, во вторых базаовая комплектация и в третьих на главном сайте ниссан указаны эта цена на машины 11г. в базовой комплектации - 2 770 000 р. http://www.nissan.ru/#vehicles/4x4/patrol/key-figures/discov er . Последнее означает что можно еще не хилую скидку получить поигравшись между ОД. Александр, меня так долго расстраивало что Патрол подешевел в максималке до 3 030 000 р., а сейчас присмотреля так это они а 11 г. хотят=)
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
В начале 2011 г. я себе брал Патрол в максималке за 3 млн. руб.(2010 г.), хотя 2011 г. стоил 3 270 000 руб.
1
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
А у меня 3210 вообще вышла. Зато спец.серия из нержавейки!
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
А у меня 3210 вообще вышла. Зато спец.серия из нержавейки!
у тебя 12 год ??
Lexus
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
к Олег:
у тебя 12 год ??
Таможня 12-го. Машина 11-го.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
АлександрКиров:
Таможня 12-го. Машина 11-го.
это как так ?
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 3317
Cusco:
это как так ?
Сейчас полно таких авто,у нас дилеры тоже продают со скидкой в топе цена 3030 таможня 12год а машина 11.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
yan7:
Сейчас полно таких авто,у нас дилеры тоже продают со скидкой в топе цена 3030 таможня 12год а машина 11.
так он то в 11 брал....
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
или нет ? ....
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
или нет ? ....
в 12 году брал
Lexus
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
к Олег:
в 12 году брал
а когда таможили ? до 10 таможня не работает,а еще надо доставить в Киров......
честно говоря мне пофиг,просто как то не понятно....
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
 
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
а когда таможили ? до 10 таможня не работает,а еще надо доставить в Киров......
честно говоря мне пофиг,просто как то не понятно....
нынче таможня открылась с 15 января,
Lexus
 
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
а когда таможили ? до 10 таможня не работает,а еще надо доставить в Киров......
честно говоря мне пофиг,просто как то не понятно....
я думаю Саша скажет как и что ??
Lexus
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Машина под заказ шла, т.к. надо было именно белый салон при черной машине. Почему-то у ОД в России и на складе такой не нашли. Заказали и 13 января машина прошла таможню. Страна ввоза Великобритания, что удивило...
К нашему ОД машина пришла 22 января.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
к Олег:
Я имел Пата, купил весной- продал осенью, 4 л, и прыгал от счастья, что избавился, редкостное г,,,о, погремушка, И не надо тут чесать, про классное авто, ))) да еще и с Прадо его сравнивать, он близко даже на половину не дотягивает до Прадо, извини что резко, )))) но я еще и не начинал , ))))Так что Игорь, за Пата я тебе могу тоже рассказать ))) Хорошо что я не купил Армаду, а мысли были, и вообще бог отвел меня от нассана, Хотя я их перегнал на продажу очень много, и некоторые даже не плохие, Говорю для галочки, я человек очень аккуратный и чистоплотный, и не люблю когда что то, где то, брякает или грязь, у меня авто всегда горит, это я написал к тому что за машинами я слежу,и если что то сразу ремонт, Так что Игорек извини колхозника , но пат это не машина, даже колхознику не пожелаю такую машину,
КрасавчеГ...а прадика я не сравнивал а просто преподнес его отчетлевее ходовой полный привод,что он работает лучше и не более того!!
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
[quote=Вадим 220[/quote]
::::::::::::::::::)))))))))))) )))))))))))) Задело, больно...?
Если ты реальный, тогда не пиши, что от того или автомобиля можно ожидать, ЧТО УГОДНО!
Тем более, как ты пишешь водитель 1 класса, для тебя на одном колесе я думаю даже без проблем. А ты про систему привода пишешь...
Как и для меня, я тоже 22 года за рулем и 33 прыжка имею. У меня тоже иногда башню сносит.
Ты наверное помнишь, что раньше шестерка была пределом мечтаний и лучше авто не было. Зимней резины на шипах практически не было, была БЛ на ней и летом и зимой, на ней когда зимой тормозишь - она еше быстрее едет. Было так..?
Я бросаю реплики, что Прадо или ТЛК 200 с СЮРПРИЗОМ, как ты пишешь. Это достойные автомобили. При выборе я на все смотрел. И не думай, что я не мог и не могу ими владеть, а также БМВ, ГЛ, ЛЕКСУС и т.д. и т.п. просто я для себя определил мне самое то. Этим мы и отличаемся. Нравиться мне Ниссан, на данном этапе. Дальше видно будет.
Мне интересно, все что написано, купил Ниссан - продал. Дальше что...? Все не то. В какой марке будущее...?
5
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
Тут многие так общаются борзо,не понимаю,люди и в жизни так же ведут ?
Со мной тут один перец ругался на лексус-клубе пол-года назад,сказал что приедет и разберется,я ему телефон в личку кинул,ну и забыл про это дело,звонит тут с месяцок назад это тело и робким голоском,мол встретится хотели,я ему отвечаю что ни с кем не хотел,он мол это я с Москвы,с клуба,я говорю какого надо...,он мол поговорить,ну встретился я с ним,приехал какой то жирный старый тюфяк в очках и попытался чего то поквакать,мол как я не прав и тд и тп...,ну приложил я этот тюфяк по мордочке немного,он весь обмяк,очки спали,начал лепетать что то про милицию,потом что так нельзя людей бить,а мне что стоять и смотреть как он там кривляется как борька моисеев на пенсии,ну вообщем он после еще извинился,сказал что не понял...
к чему это все,а к тому,разговаривая борзо,не думайте что не встретитесь в жизни,всякое может быть и нарваться можно на разных людей.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
5
4
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Cusco:
Тут многие так общаются борзо,не понимаю,люди и в жизни так же ведут ?
Со мной тут один перец ругался на лексус-клубе пол-года назад,сказал что приедет и разберется,я ему телефон в личку кинул,ну и забыл про это дело,звонит тут с месяцок назад это тело и робким голоском,мол встретится хотели,я ему отвечаю что ни с кем не хотел,он мол это я с Москвы,с клуба,я говорю какого надо...,он мол поговорить,ну встретился я с ним,приехал какой то жирный старый тюфяк в очках и попытался чего то поквакать,мол как я не прав и тд и тп...,ну приложил я этот тюфяк по мордочке немного,он весь обмяк,очки спали,начал лепетать что то про милицию,потом что так нельзя людей бить,а мне что стоять и смотреть как он там кривляется как борька моисеев на пенсии,ну вообщем он после еще извинился,сказал что не понял...
к чему это все,а к тому,разговаривая борзо,не думайте что не встретитесь в жизни,всякое может быть и нарваться можно на разных людей.
Илья, а кто из клуба ??? ну ты молоток )))) ну в прочем как всегда , Это не тот которому ты про телевизор говорил за бампером )))) я там плакал , реально смеялся минут 30 ))))
Lexus
 
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Игорь 73:
::::::::::::::::::))))))))) ))))))))))))))) Задело, больно...? Если ты реальный, тогда не пиши, что от того или автомобиля можно ожидать, ЧТО УГОДНО!
Тем более, как ты пишешь водитель 1 класса, для тебя на одном колесе я думаю даже без проблем. А ты про систему привода пишешь...
Как и для меня, я тоже 22 года за рулем и 33 прыжка имею. У меня тоже иногда башню сносит.
Ты наверное помнишь, что раньше шестерка была пределом мечтаний и лучше авто не было. Зимней резины на шипах практически не было, была БЛ на ней и летом и зимой, на ней когда зимой тормозишь - она еше быстрее едет. Было так..?
Я бросаю реплики, что Прадо или ТЛК 200 с СЮРПРИЗОМ, как ты пишешь. Это достойные автомобили. При выборе я на все смотрел. И не думай, что я не мог и не могу ими владеть, а также БМВ, ГЛ, ЛЕКСУС и т.д. и т.п. просто я для себя определил мне самое то. Этим мы и отличаемся. Нравиться мне Ниссан, на данном этапе. Дальше видно будет.
Мне интересно, все что написано, купил Ниссан - продал. Дальше что...? Все не то. В какой марке будущее...?
Не вопрос что да,раньше были 6-ки и все радовались действительно на БЛ резине,а сейчас просто начали уже понимать вкус жизни,не вопрос нравится тебе Ниссан я только за,сколько людей чтолько мнений да и в каждой таче есть косяки нет идеалов.даже в самым дорогих карах,так что желаю тебе всего хорошего в испльзовании Ниссана,а я пересел обратно на Крузака,с ув.автор!
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
Вадим 220:
Не вопрос что да,раньше были 6-ки и все радовались действительно на БЛ резине,а сейчас просто начали уже понимать вкус жизни,не вопрос нравится тебе Ниссан я только за,сколько людей чтолько мнений да и в каждой таче есть косяки нет идеалов.даже в самым дорогих карах,так что желаю тебе всего хорошего в испльзовании Ниссана,а я пересел обратно на Крузака,с ув.автор!
Это другой разговор. Удачи тебе в эксплуатации. Самое главное должно быть, сел поехал в любое время, без проблем. За это мы и любим свои марки.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
к Олег:
ну почему Патрол везде опускают, даже какай то Таха, я кстати читал , ))) значит тойота здесь не причем ?? По чему про 570 и 200 нет такого негатива ?? чуть ли не каждый тест с другими машинами, Патрол на предпоследнем месте всегда, почему ??? или это всемирный заговор, ?? И мой тебе совет Игорь, (может конечно это не мое дело ) избавляйся от субарика, это висяк и притом конкретный, а то собрался опять брать эту же модель, очень трудная машина в продаже, я серьезно без Б, Пат у меня был бензин 4 л
Олег, спасибо за совет. Субару Трибека у меня в новом кузове и в максималке, там пробег всего 24 тыс.км., салон светлый. Жене, да и мне очень нравиться в управлении. Там реально нужно только шумку доработать. Я понял, что ты ликвидность имеешь ввиду. Я об этом не переживаю. У меня 2-3 человека просят её продать, зная мою эксплуатацию и бережный уход. Я тоже люблю, чтоб все блестело и на своем месте. Куплена она была в 2010 году, новой, а год выпуска 2009.
Приходят ко мне продай Трибеку, когда..? Вот я и задумался на что её можно обновить..? Лексуса RX 350 смотрел, тот же хр-н, только салон богаче да и добавлять многовато, тем более обновление уже на подходе.
Кардинально если смотреть, думаю подожду, еще годик.
Вчера вскрыл двери, шумки там нет вообще, одна пленка п/э, я все проклеил. Сегодня - завтра, багажник вскрою и будет счастье. Автомобиль очень добротно сделан, все аккуратно и прочно.
Ты читал мои мысли на форуме, я в сравнении с Патролом имел ввиду. Так как он действительно избаловал, салоном, динамикой и т.д.
Удачи.
1
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Игорь 73:
Олег, спасибо за совет. Субару Трибека у меня в новом кузове и в максималке, там пробег всего 24 тыс.км., салон светлый. Жене, да и мне очень нравиться в управлении. Там реально нужно только шумку доработать. Я понял, что ты ликвидность имеешь ввиду. Я об этом не переживаю. У меня 2-3 человека просят её продать, зная мою эксплуатацию и бережный уход. Я тоже люблю, чтоб все блестело и на своем месте. Куплена она была в 2010 году, новой, а год выпуска 2009.
Приходят ко мне продай Трибеку, когда..? Вот я и задумался на что её можно обновить..? Лексуса RX 350 смотрел, тот же хр-н, только салон богаче да и добавлять многовато, тем более обновление уже на подходе.
Кардинально если смотреть, думаю подожду, еще годик.
Вчера вскрыл двери, шумки там нет вообще, одна пленка п/э, я все проклеил. Сегодня - завтра, багажник вскрою и будет счастье. Автомобиль очень добротно сделан, все аккуратно и прочно.
Ты читал мои мысли на форуме, я в сравнении с Патролом имел ввиду. Так как он действительно избаловал, салоном, динамикой и т.д.
Удачи.
если есть покупатели то конечно не стоит торопится, а так очень трудная модель на отдачу, форик проще продать,
Lexus
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
к Олег:
если есть покупатели то конечно не стоит торопится, а так очень трудная модель на отдачу, форик проще продать,
Да, все правильно пишешь.Чем дешевле авто, тем больше покупателей. Это во всем, однушки больше пользуються спросом, чем трехкомнатные. Но есть и другие, один мой товарищь имеет как раз Форестер, другой для жены после Импрезы. Они как раз и смотрят на следующую модель.
Я когда Патрола брал, смотрел на QX 56, но думал о ликвидности по сравнению с Патролом.
Так же о GL, тоже быстрая потеря дорогой машины в цене. И еще, Мерседес это для людей, которые всего достигли, я еще нет:::::)))))).
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
GL хороший но не без траблов,хотя машина шик,мне очень нравится.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
Про колодки которые нужно менять раз в 15 тысяч пробега долго РЖАЛ.
Весь отзыв написан в таком ключе.
Я у себя колодки менял вкруг ровно в 50 тысяч,передние отходили бы еще спокойно тысяч 10,у задних износ был процентов 60.
Поменял просто сразу гопом,чтобы больше не париться.
Про все остальное спорить смысла нет.Все равно у большинства читателей и писателей сформировался сплошной негатив,только выводы они в большинстве своем делают исходя из таких вот статей.И даже если потом еще 100 отзывов будут положительными,знатоки все равно будут писать что это заказуха и машина ОТСТОЙ.
Дай бог вам читатели попробовать ее в деле,а потом орать что это отстой.
Такома вещь.
8
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
vichnia77:
Про колодки которые нужно менять раз в 15 тысяч пробега долго РЖАЛ.
Весь отзыв написан в таком ключе.
Я у себя колодки менял вкруг ровно в 50 тысяч,передние отходили бы еще спокойно тысяч 10,у задних износ был процентов 60.
Поменял просто сразу гопом,чтобы больше не париться.
Про все остальное спорить смысла нет.Все равно у большинства читателей и писателей сформировался сплошной негатив,только выводы они в большинстве своем делают исходя из таких вот статей.И даже если потом еще 100 отзывов будут положительными,знатоки все равно будут писать что это заказуха и машина ОТСТОЙ.
Дай бог вам читатели попробовать ее в деле,а потом орать что это отстой.
Не дай бог это читателям попробовать в деле.........
1
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
Вадим 220:
Не дай бог это читателям попробовать в деле.........
Накатал за полтора года 60 штук,ни с одной описанной вами проблеммой не столкнулся.
Придраться вообще не за что.
Такома вещь.
5
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
vichnia77:
Накатал за полтора года 60 штук,ни с одной описанной вами проблеммой не столкнулся.
Придраться вообще не за что.
Тебе повезло с Патролом!!!а мне нет.
3
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
Вадим 220:
Тебе повезло с Патролом!!!а мне нет.
Так может в этом и суть.
А зачем же писать что все они такие,везде есть исключения,даже и у ваших Крузаков встречаются косяки,но это же не говорит о том что все они *****о.
Что вы ведете себя как представители какой-то секты?
Зачем отрицать другое и признавать только свое,мир весьма многолик.
Такома вещь.
5
 
Ответить
   
Ачинск
Сообщений: 16
Все читаю и думаю может я ,что то не понимаю. Крузак лучше Патрола. Да даже сесть в него не двигаться с места уже все понятно. По дизайну по ходовым качествам по динамике даже лексус 570 не сравнится. Одно у всех про тайоту,надежность в голове и все и в этом мечта,что ли Паторл у меня 7 месяцев один минус это расход и налог,но когда ты нажимаеш на педаль газа,что по трассе,что по городу Когда ты чувствуеш,что он не клюет носом при торможении и не заваливается на бок на поворотах,как крузак или лексус ,когда за эти деньги получил все и колеса на 20 дюимоа и мониторы в подголовниках и хром пакет и камеры везде. То понимаеш,что ты купил то,что ты хотел. При выдаче машины у официала и ленточки привезали с шариками и подарков надорили,а тойота даже целофан не снимут с сидений. Коврики автор отзыва показывает,да я такие первый раз вижу. Может уцененные какие. У меня два комплекта и черные и беживые под цвет салона,но таких не видел коротких не у диллера не по инернету. Кто то писал,что отзыв пишет работник тойоты, я с этим согласен.
vichnia77:
Так может в этом и суть.
А зачем же писать что все они такие,везде есть исключения,даже и у ваших Крузаков встречаются косяки,но это же не говорит о том что все они *****о.
Что вы ведете себя как представители какой-то секты?
Зачем отрицать другое и признавать только свое,мир весьма многолик.
6
4
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Виктор/С:
По дизайну по ходовым качествам по динамике даже лексус 570 не сравнится. .
Вот вас распирает ))) вы Патрол сравнивайте с Крузаком, а инфинити с Лексусом, не дорос Патрол до 570, Ну а если по вашему мнению все авто хуже Патрола, может тогда с самолетом с истребителем сравнивать?? Видно все с начало начинается, ну так давайте поспорим, ))) я готов все с начало начать, ))))
Lexus
4
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Олег, на самом действительно можно, а даже нужно сравнивать с Лексусом. Главное тут не привязываться к бренду. Сравнивать нужно по функционалу, к примеру QX56 новый ушел в ряд кросоверов с рамой. Вот главные отличия:
Есть в Патруле - блокировка заднего межколесного дифференциала, 20 литые диски(высота резины 60), интелектуальная система для бездорожья, полноценный дальний и ближний свет,
В QX56: электродоводчики всех дверей, подогрев капитанских задних сидений, задняя пневмоподвеска, 22 литые диски(высота 50), Би-ксеноновые фары.

Тем самым QX56 уже не джип. А больше отличий кроме фирменных часиков инфинити, между Патрулем и и Инфинити - Нет.
Как видишь Инфинити уже тяжело сравнивать с Лексусом, а вот Патрол как раз можно)
5
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 44
Олег, Патрол действительно имеет свой сегмент. Пусть не Лексуса, но и не Тойоты. Он реально вобрал в себя много преимуществ. Многие просто не могут уйти от стереотипов, сравнивая его со старым, добрым проходимцем Y61. Или с Патфайндером-Армадой -это другой автомобиль.
Ниссан действительно идет вперед посмотри: на Тиану (Камри), Х-трейл, Кашкай (Рав4), Мурано (Хайлендер), Навара (Хайлюкс), Патфайндер (Прадо), Патрол (ТЛК 200), посмотри они - эти модели, явные конкуренты в своих сегментах. Я больше не могу ни одну компанию в мире поставить рядом по конкурирующим до такой степени. Я не говорю о новых моделях: Жука и нового Х-трейл, он сменил имя видел на днях в инете...
Я говорю о концепции в целом, есть новые разработки, новые кузова, модернизации двигателей и трансмиссии. Чего-то в Тойоте в последнее время один фестлифтинг или как он там называется, по матерному...? Да у каждого сегмента есть свои лидеры, они меняються, хотим мы этого или нет.
Решаем мы, покупатели.
Был с 02-08 января Питере, Патрулей новых, там очень много по городу. Мне показалось больше, чем ТЛК и Лексусов 570 вместе взятых. Питер - культурная столица, имеет свое мнение, на зомбоящик не ведуться, выбирают умом. Питерцы дайте свой взгляд.
Еще, подумай логически. Если у человека выбор: взять двухьгодовалый 570, за 3 ру*** или новый Патрол, куда чаша весов наклониться...?
4
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Виктор/С:
. При выдаче машины у официала и ленточки привезали с шариками и подарков надорили,а тойота даже целофан не снимут с сидений.
В этом согласен. Мелочь, а приятно. Тоже подарков ОД Ниссана надарил, хотя когда 200-ку брал, то целофан сняли и руку пожали.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
1
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Считаю, что 570-й, конечно, впереди Патрола. Это и бренд, и качество сборки, и пневмоподвеска полная, и полный привод со всеми блокировками, адаптивный свет и т.д., но для меня именно Патрол занял ту нишу между TLC200 и LX570-м. Ничем Патрол Лексу не уступает по качеству отделки салона и материалам, двигателю, динамике и превосходит его по ксеноновому головному свету, тормозам, вобрав в себя то, чего так не хватало со временем в эксплуатации дизельного Крузака, причем за разумные деньги.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
Саша, Ну согласись красавец , особенно в черном, https://reviews.drom.ru/lexus/l... вот смотрю, а телики перекинули с 460, ручка КПП и та от 460, а вообще в моем 460 есть все что есть на новом 570, только я не в курсе есть на 570 динамичный круиз ?? у меня есть , только толку от него ноль, )))лично я не пользую ,
Lexus
 
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Виктор/С:
Все читаю и думаю может я ,что то не понимаю. Крузак лучше Патрола. Да даже сесть в него не двигаться с места уже все понятно. По дизайну по ходовым качествам по динамике даже лексус 570 не сравнится. Одно у всех про тайоту,надежность в голове и все и в этом мечта,что ли Паторл у меня 7 месяцев один минус это расход и налог,но когда ты нажимаеш на педаль газа,что по трассе,что по городу Когда ты чувствуеш,что он не клюет носом при торможении и не заваливается на бок на поворотах,как крузак или лексус ,когда за эти деньги получил все и колеса на 20 дюимоа и мониторы в подголовниках и хром пакет и камеры везде. То понимаеш,что ты купил то,что ты хотел. При выдаче машины у официала и ленточки привезали с шариками и подарков надорили,а тойота даже целофан не снимут с сидений. Коврики автор отзыва показывает,да я такие первый раз вижу. Может уцененные какие. У меня два комплекта и черные и беживые под цвет салона,но таких не видел коротких не у диллера не по инернету. Кто то писал,что отзыв пишет работник тойоты, я с этим согласен.
Не не в Тойоте я не работаю я в другой сфере я комерс вообще,но скажу коврики были в салоне только такие других не предлогали,значит салон у нас хлам.
 
 
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
к Олег:
Вот вас распирает ))) вы Патрол сравнивайте с Крузаком, а инфинити с Лексусом, не дорос Патрол до 570, Ну а если по вашему мнению все авто хуже Патрола, может тогда с самолетом с истребителем сравнивать?? Видно все с начало начинается, ну так давайте поспорим, ))) я готов все с начало начать, ))))
КрасавчеГ...)
1
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Мужики ну как не крути Лекс-570 круче,хоть и дороже.все таки Ниссану а вернее в точности Патролу не стоять с ним рядом!будьте трезвы в сравнениях этих машин!!!
3
5
Ответить
   
Ачинск
Сообщений: 16
Может и круче,но только чем ? Я думаю только именем. Дизайн нет, салон точно нет,навороты- только пневмо которая при глушении двигателя отпускает машину,да прикольно но и есть много примеров когда в мороз при заводке машина не смогла поднятся. Есть конечно примочки которых нет в Патроле,но у Патрола гораздо есть больше,чем у Лексуса 570. А цена на 1 мл.р. больше у 570 даже не в самой упакованной комплектации,а то и больше. Я к стати рассматривал покупку 570. Хорошая машина. Но динамика хуже,дизайн салона хуже сравнение с Патролом,кузов уже устарел. Сильно мягкий по подвеске. Я посчитал,что из за названия не стоит переплачивать. Пока не пожалел. До этого был у меня Туарег,брал новым в 2007г. накатал 96000км. проблем не было совсем. Короче каждый думает по разному и все мы остаемся при своем мнении. Есле через год Патрол начнет сыпатся или гнить я изменю свое мнение конечно. Машина новая должна работать без отказно примерно тысяч 100км. и года 4-5. в любыю погоду, опять же это мое представление.Туарег меня не подвел.
Вадим 220:
Мужики ну как не крути Лекс-570 круче,хоть и дороже.все таки Ниссану а вернее в точности Патролу не стоять с ним рядом!будьте трезвы в сравнениях этих машин!!!
3
3
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Автора понесло. Что поделать? LХ 570 при всей своей красоте и замечательности дороже Патрола более 1,5 лямов, еще бы он хуже был! Флаг в руки тому, кто имеет возможность катать свою задницу за 4,5 миллиона.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
7
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Мужики просьба Вам,незабудьте через год,два написать отзыв о Патроле очень будет интересно,с ув.Автор и не ругайтесь вы на сайте,все мы взрослые и все понимаем!!!
 
 
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
Значит так, господа-товарищи! Заходим на сайты дилеров Тойоты и Ниссана и смотрим цены на авто 2011 года, конкретно на ТЛК 200 и Патрол. Скидки на старую 200-ку, с учетом рестайлинга, от силы 100 тысяч, на более свежий Патруль скидка около 300 тысяч. Это реакция дилеров на спрос! Выводы делайте сами!
3
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1513
Carpmen:
Значит так, господа-товарищи! Заходим на сайты дилеров Тойоты и Ниссана и смотрим цены на авто 2011 года, конкретно на ТЛК 200 и Патрол. Скидки на старую 200-ку, с учетом рестайлинга, от силы 100 тысяч, на более свежий Патруль скидка около 300 тысяч. Это реакция дилеров на спрос! Выводы делайте сами!
абсолютно не аргумент.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
Carpmen:
Значит так, господа-товарищи! Заходим на сайты дилеров Тойоты и Ниссана и смотрим цены на авто 2011 года, конкретно на ТЛК 200 и Патрол. Скидки на старую 200-ку, с учетом рестайлинга, от силы 100 тысяч, на более свежий Патруль скидка около 300 тысяч. Это реакция дилеров на спрос! Выводы делайте сами!
ВЕРНО!!!
2
1
Ответить
  
Сообщений: 294
По моему они просто добавили одну комплектацию, более дешевую и продают её за 2,77 мл р.
В ней опций поменьше.
Toyota V8 3UR 5.7 L - Amtecol SN 0W-30 USA
 
 
Ответить
  
Москва, Х- Мансийск
Сообщений: 411
http://www.nissan.luckymotors.... На основном сайте Ниссана указаны просто актуальные цены на машины 2011 года, а вот у дилера Лаки моторс в Екатеринбурге (смотри ссылку) есть сравнение старых и новых цен по Патрулю. Патрол в комплектации Base стоил 3150 , нынче 2770. Комплектация High стоила 2315, нынче стоит 2935, а за Тор 3410, нонче просят 3030... Аргумент это или не аргумент для меня не важно. Но это совершенно точно отражает ситуацию со спросом. В Тор Ниссан готов подвинуться аж на 380 тысяч! Еще скажите, что такие скидки от хорошей жизни или от любви к покупателю!
6
2
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
нет больше спроса и жизни у патрика.
2
6
Ответить
   
Ачинск
Сообщений: 16
Вы еще на завод напишите им ,чтоб производство закрывали Патрола. А Тойоту Прадо 2008г. и хонду цивик 2011г. Начем ездит Моня Перес только и оставили. Нет денег на такие машины, обсуждайте свои.
Вадим 220:
нет больше спроса и жизни у патрика.
5
4
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
Ажиотажа и по новым Крузакам 200-м не получилось. Начало продаж только с 4 апреля официально, а машины есть в наличии у ОД в свободной продаже и без допов по базовой дилерской цене. https://himki.drom.ru/toyota/la... Умирают легенды?
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
5
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 3317
АлександрКиров:
Ажиотажа и по новым Крузакам 200-м не получилось. Начало продаж только с 4 апреля официально, а машины есть в наличии у ОД в свободной продаже и без допов по базовой дилерской цене. https://himki.drom.ru/toyota/la... Умирают легенды?
Зато во Владивостоке и Находке в наличии новых нет,только под заказ поставка не ранее конца мая.
3
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
yan7:
Зато во Владивостоке и Находке в наличии новых нет,только под заказ поставка не ранее конца мая.
Ну с вами все понятно.У вас там большинство помешаны на легенде еще с пеленок.
Такома вещь.
2
3
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Ажиотажа и по новым Крузакам 200-м не получилось. Начало продаж только с 4 апреля официально, а машины есть в наличии у ОД в свободной продаже и без допов по базовой дилерской цене. https://himki.drom.ru/toyota/la... Умирают легенды?
вранье, у нас очередь уже на полгода,
Lexus
2
1
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
к Олег:
вранье, у нас очередь уже на полгода,
Олег, в Москве машины у ОД есть в наличии. Ребятам под заказ везут на начало мая, т.к. пока только 2 цвета красят - белый и черный.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6295
АлександрКиров:
Олег, в Москве машины у ОД есть в наличии. Ребятам под заказ везут на начало мая, т.к. пока только 2 цвета красят - белый и черный.
про ОД не знаю, поставки начнутся в апреле, а то что эмиратские, то есть,
Lexus
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
к Олег:
про ОД не знаю, поставки начнутся в апреле, а то что эмиратские, то есть,
Продажи начнутся с 4 апреля. Машины можно оплатить и на допы отдать.
Выдадут только после 4 числа.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 322
Вадим 220:
Ценник мужики хоть и валится но стоит он бабок,а сбагривают их походу их за неимения в личном пользовании собственных заправок)))Заметьте на этом фото касяк,это между дверьми правой строны такой расход молдинга,машина не бита!!!
я сначала подумал дверь открыта)
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 322
KonovaL:
чет отзыв то с душком..... не?
езжу уже с полгода - ну нет у меня претензий подобных авторским - и двери в два раза тяжелее (шумка и музыка уже своя) - нормально закрываются и по молдингу все ровно (а двери то тяжелее!!!) и ржи чет не наблюдаю (мож кто отверточкой поработал?) коврик махонький? - а у кого больше (чет не припомню чтобы где то ковры за пидали уходили на полметра) расход в 40 - я звиняюсь конечно - откровенный пиз....шь - я на отсечках кручу (раненый на голову в этом отношении) за 30 ну не уходит ! и все тут если точнее 28 потолок с агрессивной манерой езды (мож автор тошнит 10км в час на первой???) а уж когда грят что прадо лучше.... у меня все друзья ржали ( у одного гх470 у второго прадик) все в одни голос - прадо - амно - так и хочется на сотку слезть как минимум, амно конечно наверное жестко но то что прадо ни кого не вставляет - это точно и через пару месяцев абсолютно у всех владельцев (реальных!) мне знакомых есть желание пересесть на что-нибудь другое....(задалбывает его валкость узкий салон хреновая устойчивость итд) имхо мое субъективное.
у меня на субару заходит за педаль
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
Не вопрос - в следующий раз критерием покупки будет длина дефолтного коврика :)
Представляю обсуждения авто - а у китайцев коврики на 7мм Длиньше чем у самого длинного немца! - крутая тачила!!!!!все на Китай! :) а молдинги молдинги! вы помотрите - они ж целиком всю дверь закрывают и щель 0,1 мм - ВАУ! - пошел брать кредит покупать сей чуда дрынолет.
Давайте будем серьезнее :) - хорошую машину НИССАН сделал. Да, идеология не бесспорна, в наших реалиях может и мост... но это опять же вопрос скорее идеологии, нежели ТТХ и качества в целом данной модели, а с этим, смею вас заверить, все более чем достойно. Если честно, лично меня больше всего раздражает у Патруля сильная "царапучесть" декоративных вставок в салоне (аля дерово никель) и лака :), но все остальное только радует, задолбает - палерну вставки и оболью затягивающимся лаком - всего делов, это вам не вокруг упавшей пневмы бегать, турбину менять или коробе мозг вправлять...
- Я же просил 400 капель валерьянки, а здесь 402....
- 400! у нас все точно!
2
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 322
KonovaL:
Не вопрос - в следующий раз критерием покупки будет длина дефолтного коврика :)
Представляю обсуждения авто - а у китайцев коврики на 7мм Длиньше чем у самого длинного немца! - крутая тачила!!!!!все на Китай! :) а молдинги молдинги! вы помотрите - они ж целиком всю дверь закрывают и щель 0,1 мм - ВАУ! - пошел брать кредит покупать сей чуда дрынолет.
Давайте будем серьезнее :) - хорошую машину НИССАН сделал. Да, идеология не бесспорна, в наших реалиях может и мост... но это опять же вопрос скорее идеологии, нежели ТТХ и качества в целом данной модели, а с этим, смею вас заверить, все более чем достойно. Если честно, лично меня больше всего раздражает у Патруля сильная "царапучесть" декоративных вставок в салоне (аля дерово никель) и лака :), но все остальное только радует, задолбает - палерну вставки и оболью затягивающимся лаком - всего делов, это вам не вокруг упавшей пневмы бегать, турбину менять или коробе мозг вправлять...
у отца был навара полетело сцепление , у друга панфайдер барак с автоматом сколько он не чинил , все равно ломается , так он его и отдал в салон а деньги вернул ! Я вообще не понимаю инфинити тоже так , хотелось фх37 взять . Друг мой директор автосалона ниссан , говорит качество подводит !
 
1
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3426
туту2012:
у отца был навара полетело сцепление , у друга панфайдер барак с автоматом сколько он не чинил , все равно ломается , так он его и отдал в салон а деньги вернул ! Я вообще не понимаю инфинити тоже так , хотелось фх37 взять . Друг мой директор автосалона ниссан , говорит качество подводит !
Так все машины не идеальны.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
1
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 322
АлександрКиров:
Так все машины не идеальны.
я вам говорю ВЛАДЕЛЕЦ салона говорит качество подводит!!!!!!! и СКАЖИТЕ ЧТО ИНФИНИТИ ТОЖЕ САМОЕ?
 
2
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 322
АлександрКиров:
Так все машины не идеальны.
А ТАК НОРМ НАВАРА , МОЖЕТ ОТ ТОГО ЧТО ОН ЕЕ НА ОХОТЕ ПО ГРЯЗИ КАТАЛ ?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 294
Ржавчина только на белых вылазит или на других цветах тоже? https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota V8 3UR 5.7 L - Amtecol SN 0W-30 USA
1
 
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 3317
roxi:
Ржавчина только на белых вылазит или на других цветах тоже? https://www.youtube.com/watch?v... r_de...
roxi:
Ржавчина только на белых вылазит или на других цветах тоже? https://www.youtube.com/watch?v... r_de...
На любом цвете может вылести,как повезет.
2
1
Ответить
     
автор
Ноябрьск
Сообщений: 67
roxi:
Ржавчина только на белых вылазит или на других цветах тоже? https://www.youtube.com/watch?v... r_de...
На всём*****яном Патроле,и не слушай плюсы людей которые несогласны с моим отзывом,просто я имел эту машину и огорчился а те купили и *** теперь её хвалял от того что пипец,уже купили а продавать много потеряют,вот и хвалят как казла кокого то,хотя он и есть казёл *** за 3,4 млн.
4
4
Ответить
     
автор
Ноябрьск