Ниссан Патрол отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Ржавеет

Не нашел

Круто

Расход топлива

Дорогое обслуживание

Внешний вид

Налог

Слабый двигатель

Нет

Расход топлива )

Кожа на руле стерлась за 3 года

Нет

Минуса у этой машины два:кушает бензина больше чем Лексус.и высокий транспортный налог на Камчатке.больше минусов я не нашёл.все что надо для комфортной езды,есть в этой машине.

Дефицит некоторых запчастей

Нету

Проходимость везде

Маленький люк, большой расход , огромный транспортный налог.

Двигатель малость капризный но вовремя следить за форсунками и лучшего не чего не надо.

Тяжелый разгон

Ненадежный топливный насос

Маленький салон в силу не высокой крыши и наличия люка.
Большой расход зимой.

Расход

Налог и расход

Зэдэха отстой, лечится заменой на тэдэху.
Пузыри на панели.

ДВС слабоват , запчасти некоторые не найти

Салон смещен вперед в пользу богажника, крупным людям тесровато,нет подогрева пассажирского дивана

Дорогая салярка

Нету)

Двигатель зд30

Большой расход топлива

Минусов тоже нет, но заправлять машину дизельным топливом даже на АЗС - это игра в рулетку. Не качественное топливо - это залет на кругленькую сумму. По этой причине и менял ТНВД и форсунки. Машину продал, устал от жуликов от АЗС.

За 6.5 лет не нашел. Если уж сильно придираться, то налог. Но это не от машины зависит.

Нет минусов!!!

Немного жесткий

Холодный салон

Не хватает резвости, RD-28склонен к перегреву. гремит задняя дверь.

налог

Понравилось в этом автомобиле абсолютно все.

Ремень Грм.

Толщина металла

Расход, налог

Для использования в городе не удобен, большие габариты играют минусом. Дороге запчасти, есть модели и более дороге в ремонте в этом классе, но прежде чем приобрести эту модели взвести свои финансовые возможности! Ржавеет, ржавеет все: рама, кузов причем по всей плоскости от днища до крыши! Может у меня усугубило то что Patrol был Москвичом, но общался с хозяевами из других регионов, проблема есть у всей без искючения. Вообще автомобили Nissan, это отдельная Тема. У меня это второй автомобиль этой марки (первым был Авенир) общие черты в кратце: слабая электрика (тонкие провода, ненадежные соединения, технически не продуманные конструктивные рещения по механике, не все плохо но есть моменты где залазиешь в ремонт и простой - Да ну на...! К примеру у Субару таких эмоций небыло ни разу, эксплуатировал Форя как говорят в хвост и гриву девять лет!

Расход, надог

Больше 110 лучше не ездить, не любит и сразу начинает греться.

Бак маловат, чуть по больше бы!)

Не нашёл.

Всё зависит от эксплуатации .

Слабое лакокрасочное покрытие
Жор масла на моделях 2010 -2013 годов

мониторы в подголовниках для галочки

Расход топлива

Транспортный налог. Ничего более.

Дорогое моторное масло, требующее частой замены.

Большой вес

Жесткая подвеска

расход топлива

Дизеля не хватает для динамичной езды.

Неоправданная низкая цена на вторичном рынке.
за смешные деньги получаешь так много автомобиля....


в некоторых регионах налог большой.

Двигатель 3.0

Нету

нет

Слабый двигатель, ржавеет!

Нет квалифицированного сервиса для ТО двигателя.

Комфорт

Солярка дорогая, но это минус не патруля

Недооценён на вторичном рынке.

Большие габариты (длиньше чем ЛК 200 почти на 30 см и шире и выше),в городе при дефиците парковочных мест это гемор.Задний свес большой,что сказывается на проходимости,при таких габаритах. Имхо,но "морду" можно было сделать поинтересней.

непопулярность.

неповоротливый, на высоких скоростях- больше 140 - склонен к нагреву

Управляемость и плавность хода

Большой расход

Возраст

налог, расход, надежность, продуманность мелочей

Высокий налог. Слабая подвеска.

Транспортный налог

Слабый мотор

Нет

Жестковатая подвеска

Размеры

Расход топлива

Налог.

100й бензин, расход.

Кузов

Габариты (но и внутри).

Ржавчина

За время эксплуатации не было, обычный штатный ремонт по подвеске и замена жидао тем с фильтрами.

Пушка

Дороговат в обслуживании