Отзыв автовладельца Nissan Patrol 1998

Ниссан Патрол 1998 — отзыв владельца

, Ульяновск
107349
184
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
614
голосов
4.8
5 — 536 пятёрок!
Год выпуска: 1998
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение
Двигатель: дизель, 4200 куб.см, 42124 л.с.
Расход топлива по трассе: 10 л трасса/ 13л город л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Название: SGL 4x4
Цвет кузова: зеленый
Цвет салона: серый
Салон: велюр, всё электро
Продолжаю рассказывать о своих машинах :-)

Моя самая маленькая:
Отзыв о Nissan Micra

Самая большая:
Отзыв о Chevrolet Suburban

Самый первый Патрол:
Отзыв о Nissan Patrol

Собственно Патрол - это моя основная машина и я медленно, но верно иду по пути освоения всей череды поколений и моторов :-)
У меня были и к-160 и у-60 с разными моторами, праворульные, леворульные, с высокой и низкой крышами. Только вот коротышей не было пока.

Пока я продвигался по модельному ряду всё выше и выше основной мечтой оставался У-61 с тд-42. Машина редкая, выпускалась в такой комплектации только для ближнего востока, которые в обиходе именуют "Арабами".
Искал машину примерно пять лет, в сторону праворульных сафариков с тд-42т тоже посматривал, т.к их встречается всё же побольше чем атмосферных леворуких собратьев.

Мониторил по разным сайтам практически ежедневно. За это время в продаже видел 3 машины, из них одна со временным ввозом из Южной Осетии, т.е. перспективы получения нормальных документов - очень туманные.
Третья машина продавалась в Архангельске. На дворе был мая 2011 года. Сразу же связался с хозяином, попросил больше фоток. На след. день перечислил на счет небольшой задаток, и поехал в кассу за билетами на самолёт до Москвы и затем до Архангельска....

Фото машины - присланные продавцом.

Продолжение следует ....


Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Продолжаю повесть о Патроле :-)

Извиняйте уж за то что по кускам - нет возможности засесть за компьютер сразу на несколько часов, поэтому буду вываливать накопившееся частями, постараюсь в ускоренном темпе ...

Как пришел положенный срок, прыгнул в самолёт, сначала до Москвы, потом Москва-Архангельск.

По предварительной договоренности продавец после получения задатка снял машину с учёта. Надо сказать что скоростью событий он был немного удивлён, но я знал что времени терять не следует. Мне еще повезло что машина была в краях удалённых от центральной России, иначе я бы опять просто не успел....

, пробег 440 000 км   

Комплектация у машины действительно не обычная.

Как правило "арабы" к нам поступают в минимальной комплектации - дермантиновые седушки, в багажнике лавки вдоль бортов, стёкла "на вёслах".

Мне попалась следующая модель:

Полный электропакет, электрозамки, электростеклоподъёмники, электрозеркала. Более того, сам зеркала, ручки дверей и накладка багажника - хром.

Салон в реальности без деревянных вкладок то что на фото - попсовые наклейки.

Два кондиционера. Задний кондей стоит в левом заднем крыле....

, пробег 450 000 км   

Пока суть да дело, расскажу про один установленный в машине девайс.

С машиной достался стационарный сотовый телефон Моторола Интернэшнл 2200

Инструкция к нему тут: http://runner9.narod.ru/cellular/2200.pdf

Описание тут : http://allion-premio.ru/forum/index.php?topic=128.msg1772#msg1772

Телефон оборудован внешним микрофоном (см. фото), динамиком, нормальной трубкой.

На заднем боковом стекле висит антенна. Сам блок телефона (куда вставляется сим-карта) живет под передним пассажирским сиденьем, но планирую перенести повыше куда-нибудь.......

, пробег 450 000 км   

Продолжу повествование о Патроле :-))

Сразу после приобретения обратил внимание на неудобство установленных в салоне дермантиновых чехлов. Летом спина потеет просто ... очень сильно :-)

Поэтому чехлы решил снять. оказалось что предыдущие хозяева их установили аж два комплекта. Сначала матерчатые, которые были пришиты к сиденьям и потом съёмные "под кожу". Пол-дня потратил чтобы всю эту красоту снять, пришлось даже кое-какие детали откручивать ...

Зато и результат очень порадовал - под слоем чехлов оказались родные велюровые сидушки в состоянии "отлично", не рваные и даже не потёртые....

, пробег 450 000 км   

Вчера закончил эксперимент по проверке расхода топлива :-)

Залил до полного бака, так что уже в горловине стоит соляра (с утряхиванием).

Проехал по одометру 547 км.

И опять до горлА залил 82 литра.

Расход по городу с лифтом подвески 3 дюйма, колёса БФГ МТ 285х75х16

составил 14.99 л.

Это без кондиционера, с утренними прогревами, манера езды - динамичная (насколько это возможно с тд-42 :-) на уровне городского потока.

По трассе получается от 9 литров (пустой на шоссейной резине), до 14 (9 пассажиров + груз + багажник гружёный). Скорость до 130.

В следующий раз расскажу как лифтовался.

, пробег 450 000 км   

Продолжу рассказывать про улучшайзинг Патрола.

практически все машины у меня были лифтованные, причём боди-лифт я не приемлю по иделогическим причинам, поэтому практически сразу стал прицениваться к лифт-комплектам.

2 дюйомв (5 см) мне вполне достаточно - более 33 колёс ставить не планирую.

Вот какой нарисовался ценник лифт в Москве:

OME

1)Пружина передние 3920р

2)Пружина задняя 5120р

3)Амортизатор 4640р

4)Кастор-кит 5600р

5)Рулевой усиленный демпфер 4800р

toughdog

1)Пружины любые по 3500р

2)Амортизатор 4290р

3)Кастор-кит 5600р

4)Демпфер от 3500р до 6000р

...

, пробег 450 000 км   

После лифтовки - актуально поставить чуть большую резину.

Под мои задачи больше 33 дюймов или 285х75х16 мне и не надо.

Подходящую БФГ МТ купил практически сразу же. Новую брать не стал ибо опять же дорого а с небольшим износом можно купить иногда до 30% от стоимости. Параллельно приступил к поискам дисков.

Искал литые/кованые с невычурным дизайном и минусовым (-20-30) вылетом. Искал больше года. Либо очень космические цены либо просто нет в наличии. Вплоть до Дальнего Востока обзвонил и написал всех торговцев, кого только смог найти....

, пробег 450 000 км   

Совершенно неожиданно нарисовался и у меня и у жены краткосрочный отпуск (рассказ про позапрошлое лето - 2011 год) и несмотря на отсутствие финансовых средств было принято решение рвануть на юга :-)

Стартанули 19 августа из Ульяновска в 18-00, прибыли в п. Якорная Щель (29 км от Сочи) 6 утра 21 августа.

При выезде на М4 не доезжая до Ростова соединились с ещё одним экипажем из Москвы :-)

Жили в Пансионате "Слава Черноморья" - бывшая база отдыха 2го Московского часового завода.

Проживание + питание от 660р....

, пробег 450 000 км   

Возникла тут недавно тема про достоинства пикапов...

Пикапы у меня тоже были, не понравилось, трёхметровый брусок не увезёшь, листочек гвл как на фото - тоже...

В общем пикапы мне не понравились :-)

То что нужно для дома и семьи вожу на Патруле.

Для примера крайний раз:

Ездил тут в Самару (270 км в один конец) на прошлые выходные...

Привёз:

1. душевую кабину в сборе (с глубоким поддоном и цельнолитой стенкой)

2. Инсталляцию + унитаз

3. три больших люстры в больших коробках :-) (пятирожковые с плафонами, коробки размером 60х60х60)

4. Кухонный стол (металл + стекло) 148х80 + 4 стула

5. четыре стула полумягких с высокой спинкой

6. Карниз кухонный - две штуки длиной по 3 м ровно

7. шкафчик кухонный 1 шт....

, пробег 450 000 км   

Подарил тут мне товарищ дешевенькие китайские ДХО...

Ну а т.к. пищалки у меня нет и минимум раз в месяц забывал выключить фары с дальнейшими танцами вокруг машины с севшим акумом, то решил с минимальными потерями и изменениями в конструкции эти ДХО приспособить. Результат - на фото...

Подключил туда, куда были подключены туманки, которые стояли на ампутированном кенгурине. Включаются и выключаются автоматически вместе с зажиганием. Можно выключить принудительно специальной кнопкой. К решётке прилепил двусторонним скотчем.

, пробег 450 000 км   

Заводим зимой после недельного простоя

, пробег 450 000 км   

Продолжение зимнего старта

, пробег 450 000 км   

Ролики снимались на память о старом моторе, который вскоре должен уступить место турбовому собрату.

Прерывистый звук - издержки ютуба.

, пробег 450 000 км   

В январе 2012 года предприняли первое зимнее путешествие на новом Патруле.

Перспектива все новогодние рпаздники провести в праздном безделии не радовала.

Поэтому 2 января пораньше с утра выдвинулись. Вечером были в Лобне (там у меня товарищ живёт), переночевали и рано утром - в Минск, уже в ночь прибыли на место.

2 дня пробыли в Минске. Погостили у родственников, походили по городу. Покушали настоящей колбасы, молока, творожку, сметанки :-)

и выдвинулись домой опять с ночёвкой в Лобне.

всего пройдено 3404 км....

, пробег 450 000 км   

Итак, начинаем СуперСвап!

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123.html

как и анонсировал, у машины на замену планируется:

двигатель

коробка

кузов

мосты

А вот и долгожданный мотор!

, пробег 464 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
Кимберлитогорск
Сообщений: 226534
Пятёрка.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
24
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 965
а где?? отзыв то)
aeronav.spb.ru/prominEnt_FAQ.html
5
14
Ответить
    
Сообщений: 43252
а зачем отзыв ? и фото достаточно ))))
Ipsum
5
2
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103870
У нас такой первый появился году в 90ом- 93ем. Все головы чуть не сворачивали- ЧУДО ЧУДНОЕ было.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
7
6
Ответить
  
дальнегорск
Сообщений: 9341
полагаю начало
1
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
kulibin-77:
полагаю начало
БУДЕМ НА ЭТО НАДЕЯТЬСЯ!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Отличный патрол,тем более с td42.Дизель не проблемный вообще!А если рядный насос,тогда повезло вдвойне!
6
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 287
что пристали, человек ещё только полетел за ней, приедет расскажет, ну и дальше будет дополнять, думаю.... Главное место застолбил )) ждём-с, оценку пока не ставил, незачто )
Nissan X-Trail NT30U QR25 05
5
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хорош патрол
6
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 287
на дату не глянул..... 2ку пставить что ли? чтоб не издевался... )
Nissan X-Trail NT30U QR25 05
1
7
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
редкий зверь.
61 кузов + коробка+тд 42.
в основном такие с 2.8 или 3.0
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Да редкий,у них должно два бака быть,если "араб".
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 425
Да судя по передней части салона экземпляр не обычайный. Арабы с TD42 чаще всего 10 мест и без вставочек под дерево. Еще у них тряпка и весла.
Выкладывай фото задних двигающихся сидений, колись по поводу ценника.
P.S. Весной 2011 товарищу машинку искли, находили и смотрели TD42 1998г.в. Он был весь в силовухе, с экс. багажником, лебедем, на Симексах 36", все было внесено в ПТС. Ценник 900. Товарищу не понравилось он хотел стандарт.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 38783
ИМХО-самый симпатичный кузов из всех патролов.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3977
Carozeria:
У нас такой первый появился году в 90ом- 93ем. Все головы чуть не сворачивали- ЧУДО ЧУДНОЕ было.
А у нас в 87, и были бензиновые сначала. Первая ино в которой довелось посидеть, по тем временам - звездолет!!!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Carozeria:
У нас такой первый появился году в 90ом- 93ем. Все головы чуть не сворачивали- ЧУДО ЧУДНОЕ было.
Не мог "такой" появиться у вас в 90-93. Потому что эта модель выпускается с 97 года. Скорее всего головы сворачивали на у-60 :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
3
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
САТАРЫН:
Отличный патрол,тем более с td42.Дизель не проблемный вообще!А если рядный насос,тогда повезло вдвойне!
Насос "круглый", насколько мне известно не было на у-61 с тд-42 рядных насосов с завода...
Хотя всё может быть.

Но и одноплунжерный насос тоже не плох, ничуть не хуже рядного, даже на несколько лошадей мощнее и мотор чуть тише работает...

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
2
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Alex@ndr:
что пристали, человек ещё только полетел за ней, приедет расскажет, ну и дальше будет дополнять, думаю.... Главное место застолбил )) ждём-с, оценку пока не ставил, незачто )
Времени совсем нет - по работе очень много дел. А с машиной уже много чего успел сделать, если не начать хотя бы понемногу выкладывать - потом всё забудется и не вспомнишь многого....
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
2
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
САТАРЫН:
Да редкий,у них должно два бака быть,если "араб".
Это чистокровный "араб", но, к сожалению, второго бака нет :-(
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
3
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Artoba:
ИМХО-самый симпатичный кузов из всех патролов.
Полностью согласен. Сейчас отлифтован, колёса чуть побольше - смотрится прямо очень нормально. По крайней мере мне нравится :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
3
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПуЦиК:
А у нас в 87, и были бензиновые сначала. Первая ино в которой довелось посидеть, по тем временам - звездолет!!!
Если 87год, то это уже был к-160 :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
3
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Alex@ndr:
на дату не глянул..... 2ку пставить что ли? чтоб не издевался... )
Излагаю в хронологическом порядке, сразу всё изложить не реально, за полтора года над машиной много чего сделано и с ней много пережито, чтобы за раз сделать - надо на день засесть... что не реально. Так что извиняйте люди добрые, только так...
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
4
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 208
Думаю,не заставишь нас долго ждать более подробного рассказа
Мой отзыв: Nissan Terrano 1997
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хорошо пишите
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
ставить жиагноз по фото это здорово! тоже так хочу
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
диагноз
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
laughs:
ставить жиагноз по фото это здорово! тоже так хочу
Есть проблемные места, обычно по фото на 90 процентов можно сделать вывод о состоянии машины. Но это только с Патрулями и Терранами - просто я их очень хорошо знаю.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3977
Sonic33:
Если 87год, то это уже был к-160 :-)
https://kemerovo.drom.ru/nissan... Вот такие же у нас были, только цвет серебро и бензиновые.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3977
Sonic33:
Есть проблемные места, обычно по фото на 90 процентов можно сделать вывод о состоянии машины.
При условии, что продаван честный, но таких один на тыщу!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПуЦиК:
При условии, что продаван честный, но таких один на тыщу!
Мутных даже по телефону сразу "видно". Лучше не связываться.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5182
+5! удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
2
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
winnik:
а где?? отзыв то)
Так лучше? :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Салон в реальности без деревянных вкладок то что на фото - попсовые наклейки.
печаль
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
laughs:
Салон в реальности без деревянных вкладок то что на фото - попсовые наклейки.
печаль
Это не надолго :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Sonic33:
Это не надолго :-)
а это здорово)
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хороший телефончик
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Только сим-карта в нём размером с банковскую пластиковую. Из обычного телефона быстренько, без паяльника симку не переставишь :-) Зато всегда сигнал максимальный...

Антеннка, кстати, та которая маленькая черненькая коробочка. Вторая с "усами" - это от телека :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 24
Хороший аппарат взял!5
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
На последней фото - коробка не только с лючком, но уже и с КОМом :-))
На "родной" в этом месте просто гладкий бок, никаких лючков и т.д....
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 486
спасибо. Хороший отзыв 5
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
ну что ж будем по читать про коробку
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
15 литров много имхо
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Кстати двигатель (тд-42) и коробку (мкпп) + нерабочая раздатка (от другой коробки, эту оставляю себе) сейчас продаю, так как покупаю тд-42т.
Захотелось турбину :-)

Желающим - вэлкам в личку :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2741
Изумительная машина. Год юзал такую в Африке - неубиваемый аппарат. Еще поразил расход по трассе, если не больше сотки ехать без кондера - 8л. У нас там талоны были на топливо, заправляли под горло после каждой поездки, я потом три раза пересчитывал, думал - ошибся где-то.
Из недостатков - я понял, что в городе джип не нужен. Большой, парковаться неудобно, проезжать иногда приходилось чуть ли не уши обдирая. Ну и туповат на разгон, конечно. Но в пустыне - мечта, только АБС отключали, иначе фиг остановишься, один стрекот.
Think prior transmission!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
 
 
Ответить
   
Бутово
Сообщений: 554
в этом кузове всегда нравился. пятак
Мой отзыв: Nissan Teana 2010
1
 
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5479
5!
Внушительный список...
1
 
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 157
вопрос к автору...а что за кнопки красные слева от руля?а то прикупил Эксплорер на днях,там в проеме двери такая же.
Мой отзыв: Mercedes-Benz S-Class 1992
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
здорово лифтонули
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
Машинка требует рукоприложения. Если все получится, как запланировано, будет здорово. Старый, добрый Ниссан. Ничего, до ума довести, так еще послужит верой и правдой.
Удачи! Уважаю рукастых!
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2008
 
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Теперь просятся или 33, или 35 колесики. И вылет минусовой
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
D-imon:
Теперь просятся или 33, или 35 колесики. И вылет минусовой
При 124 л/с?
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
riot999:
вопрос к автору...а что за кнопки красные слева от руля?а то прикупил Эксплорер на днях,там в проеме двери такая же.
Обычные "колхозные" кнопки, на них у меня заведены например ДХО и принудительное убирание электроантенны
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
1
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
D-imon:
Теперь просятся или 33, или 35 колесики. И вылет минусовой
В следующей серии :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
AZAZELL04:
При 124 л/с?
Не смотрите на лошади. 4,2 литра плюс лошадиный момент. Машина нормально себя чувствует и на 33 и на 35 и на 38.

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
Sonic33:
Не смотрите на лошади. 4,2 литра плюс лошадиный момент. Машина нормально себя чувствует и на 33 и на 35 и на 38.
Игорь.
А каком момент?
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
AZAZELL04:
А каком момент?
Ахрененный момент, прёт как БТР. И звук соответствующий :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Если интересует конкретная цифра, то вот она:
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
Sonic33:
Если интересует конкретная цифра, то вот она:
Да, посмотрел:
Автовентури:
...Ну и, наконец, 4,2. Основное преимущество этого автомобиля – очень высокий уровень надежности, ремонтопригодности, неприхотливости и всеядности. За время эксплуатации мотора TD42 в России (а это уже около 15 лет) он зарекомендовал себя только с хорошей стороны, особенно если учитывать тот факт, что в большинстве случаев этими двигателями комплектовались так называемые «спецверсии», трудившиеся годами в экстремальных условиях Крайнего Севера и полного отсутствия сервиса. Найти Nissan Patrol Y61 с этим двигателем в России, а уж тем более выбрать достаточно сложно. Официальные дилеры эту модификацию не привозят даже под заказ по причине ее несертифицированности. Остается уповать на «серых» дилеров. Если после прочтения статьи у вас появилось непреодолимое стремление стать обладателем редкого гостя на наших дорогах с магическим индексом TD42 , то запаситесь терпением и, уверен, вы не разочаруетесь.
Народ этот движок даже на ГАЗ-66 ставил.)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Я же писал - пять лет искал у-61 с тд-42, это я не для красного словца сказал.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
Sonic33:
Я же писал - пять лет искал у-61 с тд-42, это я не для красного словца сказал.
Да, как-то и не сомневаюсь... Сейчас вообще в моду входит тюнинг силовой установки. Тоже вот инженерно-конструкторская мысль покоя не дает. Уже месяц, как принято решение более мощный двигатель поставить. Такой на серийных не идет вообще, так что Вам повезло дважды. Мои поздравления с приобретением!)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хорошие колесики
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
Отлично!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
красивые фотки
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
деиствительно грузовик
1
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Как-то несерьезно установлены китайские ДХО
1
 
Ответить
   
Сообщений: 938
laughs:
15 литров много имхо
Для 4.2 литра? Да ещё по городу... Это за счастье!!!
Интересно, а какой бы тебя расход на этом движке удовлетворил?
Есть же элементарные законы... типа расход топлива в граммах на лошадиную силу... )))
Прощай Камчатка (47 лет).Теперь - д.Олики, Лен.обл.. "Правильный" 95-й трахтур марки KZ 97г.р.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 938
Хозяину...
Отличный машин. Главное движок всеядный.
Но мне кажется, что 130 км/час - даже для атмосферника многовато Соточка - в самый раз )))
Прощай Камчатка (47 лет).Теперь - д.Олики, Лен.обл.. "Правильный" 95-й трахтур марки KZ 97г.р.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9976
Пока все весьма толково.
Не торопи вселенную
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
D-imon:
Как-то несерьезно установлены китайские ДХО
Ну во-первых - они сейчас все китайские. мне от них нужен не реальный свет, а чтобы ездить по городу и гаишники не тормозили. Фары включать - постоянно забываю выключить, да и это нагрузка на сеть, дополнительный, хотя и мизерный расход топлива, уменьшение срока службы ламп.
Во-вторых по другому поставить их негде - сломал всю голову, в любом другом месте их снесёт снегом-веткамии т.д. То, что они сейчас закрывают некоторую часть радиатора - для тд-42 абсолютно не критично.
Как вариант на будущее, если буду менять бампер (на фото видно что этот я убил трубой :-) возможно возьму бампер от машины с туманками и вместо туманок вкорячу ДХО, но это врят-ли, цельный штатный бампер мне нравится больше пока :-)

Про то что ДХО сейчас стоят не по ГОСТу (не по правилам), знаю :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
GAZ-69:
Хозяину...
Отличный машин. Главное движок всеядный.
Но мне кажется, что 130 км/час - даже для атмосферника многовато Соточка - в самый раз )))
130 - это верхний предел, дальше мотор надо раскручивать выше 3000 оборотов и он больше ревёт чем едет. Средняя крейсерская скорость - 100-110 с разгонами при обгонах и на хороших участках до 120-130. На самом деле в реальности разгонял и до 140 (тоже постепенно и без насилия), но это уже совсем не стихия мостовой рамной машины да еще на атмосферном тд-42 :-)

Когда мне надо доехать не только далеко но и быстро, беру Хонду Цивик. Хондовские движки любят обороты и машина позволяет ехать агрессивно :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПлеЯДы:
Пока все весьма толково.
Да я пока ничего и не делал :-)
Всё происходит довольно медленно и постепенно. Сейчас, как придёт новый двигатель, будет большой этап замены коробки и двигателя.
Потом буду думать про кузов...

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
дхо маленькие какие то. аж и не видно. особенно если авто грязное
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 371
Sonic33:
Ахрененный момент, прёт как БТР. И звук соответствующий :-)
А я то думал, что мои 420 это мало )))))))))))))
Ну вот и перешагнул 3 тонны...
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
alexant:
А я то думал, что мои 420 это мало )))))))))))))
Не понял, 420 - чего? :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
че то видео плохо грузиться у меня(
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
laughs:
че то видео плохо грузиться у меня(
Можно сказать совсем не грузится :-)
Поправил, спасибо.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 371
alexant:
А я то думал, что мои 420 это мало )))))))))))))
Момент :) Если учесть, что у меня пары стоят 4.11 то ваще "жесть" )))
Ну вот и перешагнул 3 тонны...
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
alexant:
Момент :) Если учесть, что у меня пары стоят 4.11 то ваще "жесть" )))
И у меня 4.11, но, надеюсь ненадого :-)

Игорь
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 924
автор,
непонятно что именно ты хотел выразить этими роликами?
я согласен, ТД42 - крутой мотор. но месседж каков?
хоть температуру за бортом сказал бы.
1
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хм я просмотрел все ваши видео и меня смутил звук и черный выхлоп при подгазовки
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
и еще в одном из видео вы не успев завести авто, сразу подгазовываете, это нормально для движка???????
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
laughs:
хм я просмотрел все ваши видео и меня смутил звук и черный выхлоп при подгазовки
Звук у этого мотора зверский :-) Трактор :-)
На самом деле после заливки на ютуб звук стал какой-то прервистый как будто только половина цилиндров работает.
Черный выхлоп при резком нажатии на педаль газа - обычное явление. Насос просто механический и банально не успевает сгорать вся солярка :-)
Да и на современных дизелях это явление тоже имеет место быть.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
laughs:
и еще в одном из видео вы не успев завести авто, сразу подгазовываете, это нормально для движка???????
Машина заводилась только один раз, второе видео - продолжение первого. Еще и третья часть есть :-)
Споры о том как лучше прогревать двигатель - на повышенных оборотах или на минимально холостом ходу - вечны, есть аргументы за оба варианта. Спор этот вечен.
Я лично газовал для того, чтобы продемонстрировать работу двигателя на разных режимах.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
PRADO737:
автор,
непонятно что именно ты хотел выразить этими роликами?
я согласен, ТД42 - крутой мотор. но месседж каков?
хоть температуру за бортом сказал бы.
Температура в диапазоне -5 ... -10 ничего выдающегося. Сейчас за -20, интереснее, но тоже ничего особенного :-)

Ролики снимал для будущего владельца этого мотора и коробки. Заодно и себе на память. Вот и решил сюда тоже выложить. Особого смысла в этом нет. Тем более что и звук и видео после выкладки на ютуб получились дерганые какие-то с провалами.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Сообщений: 938
laughs:
хм я просмотрел все ваши видео и меня смутил звук и черный выхлоп при подгазовки
Это какой же дизель, при резком газе, да ещё и не прогретый, не дымит?
Прощай Камчатка (47 лет).Теперь - д.Олики, Лен.обл.. "Правильный" 95-й трахтур марки KZ 97г.р.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
GAZ-69:
Это какой же дизель, при резком газе, да ещё и не прогретый, не дымит?
откуда я знаю. я на дизелях не катаю
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Sonic33:
Машина заводилась только один раз, второе видео - продолжение первого. Еще и третья часть есть :-)
Споры о том как лучше прогревать двигатель - на повышенных оборотах или на минимально холостом ходу - вечны, есть аргументы за оба варианта. Спор этот вечен.
Я лично газовал для того, чтобы продемонстрировать работу двигателя на разных режимах.
так я все 4 смотрел
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Sonic33:
Звук у этого мотора зверский :-) Трактор :-)
На самом деле после заливки на ютуб звук стал какой-то прервистый как будто только половина цилиндров работает.
Черный выхлоп при резком нажатии на педаль газа - обычное явление. Насос просто механический и банально не успевает сгорать вся солярка :-)
Да и на современных дизелях это явление тоже имеет место быть.
ясно. я на дизелях не катаю поэтому интересно
 
 
Ответить
   
Хабаровск-Ванино
Сообщений: 697
laughs:
15 литров много имхо
Уахахабл :) у меня на TB-45 кушает сейчас 30 не чавкает ;) при аналогичных показателях по весу это отличный расход.
Да и при таком объеме он не будет никак таким же как у RD28, объем больше = часовой расход больше.
Сейчас турбинку прикрутит будет 20 :)
 
 
Ответить
   
Хабаровск-Ванино
Сообщений: 697
laughs:
ясно. я на дизелях не катаю поэтому интересно
Те у которых нет автомата корректировки угла впрыска на холодную так при хорошем морозе еще и синим коптят (не сгоревшей соляркой) не слабо так пока не прогреются.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
lial:
Уахахабл :) у меня на TB-45 кушает сейчас 30 не чавкает ;) при аналогичных показателях по весу это отличный расход.
Да и при таком объеме он не будет никак таким же как у RD28, объем больше = часовой расход больше.
Сейчас турбинку прикрутит будет 20 :)
Да ладно тв-45, у меня тв-42 инжекторный от 25 по городу жрал.
Насчёт турбинки - посмотрим. Говорят и пониже может быть расход....
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 486
у меня остались очень теплые воспоминания по TB42E на Сафаре Y60
Вот ел - 30 на сотню летом по городу
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 371
Добавлю свои 5 капель..на "битом" ДМРВ и "подгоняющей" заслонке расход 30л газа на сотню. Круглый год. Но, правда, при массе в 3 тонны и 35-х тапках сотню за 12 секунд набирает ))))
Ну вот и перешагнул 3 тонны...
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
расход за поездку мелочь имхо
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
так на тлк за рулем?
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а фоток с поездки не будет?
 
 
Ответить
    
ЯНАО г.Муравленко
Сообщений: 47
Зачёт по авто и по проделаной работе! Хочю примерно то-же на 105 крузак. И семья на фото, молодчики!
Мой номер 89222825446
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2000
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
laughs:
а фоток с поездки не будет?
Будет, надо только поискать :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
arab05:
Зачёт по авто и по проделаной работе! Хочю примерно то-же на 105 крузак. И семья на фото, молодчики!
Да это пока никакой работы и не было :-)
Вот приедет новый мотор (заждался уже), вот тут и начнется работа :-)
Мотор-то сунуть недолго (тем более он такой же, только турбовый), а вот замена коробки на более старую модель обещает быть интересной...

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Хабаровск-Ванино
Сообщений: 697
[quote=Sonic33Насчёт турбинки - посмотрим. Говорят и пониже может быть расход....[/quote]
Теоретически да, КПД выше и т.п... А по опыту турбинка устройство по уничтожению бензина ;) Хотя при спокойной езде расход был как у аналогичных по объему атмосферок... но ведь провоцирует тапку, то прижать... :)
 
 
Ответить
Пенза
Сообщений: 1
Добрый.....

Присматриваюсь к аналогичным ...... в продаже проскакивают в основном КАК РАЗ 98 года арабы...... а это уже почти 15 летие...........

Подскажи, как у них обстоят дела с корозией ??? рама, кузов. Гниют, то они не в пример кукурузеров !
1
 
Ответить
   
Хабаровск-Ванино
Сообщений: 697
У меня задние арки под расширителями сквозная коррозия, порог с торца там же, снаружи ничо, кое где небольшие локальные вспучивания есть.
Машина с московии всю свою жизнь там и провела.
 
 
Ответить
   
Хабаровск-Ванино
Сообщений: 697
можеш вот здесь найти ответы на свои вопросы http://www.club-nissan.ru/foru... http://www.club-nissan.ru/foru... http://www.club-nissan.ru/foru...
 
 
Ответить
 
Алма-Ата
Сообщений: 6
Лифт на 3 дюйма, а домики на 5 см. Не мало?
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
Интересный отзыв !5.
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9976
Главный вопрос - нахуа менять агрегатно?

Мотор турбо делается из простого не турбового. Таких машин ездит много. Кривая момента у них лучше, чем у заводского турбового, т.к. степень сжатия выше и нет провала тяги на низких оборотах. Ты этот провал почувствуешь уже на 35" колесах.
Коробка, чтобы поставить мех.лебедку? Утопия полная.
Во первых мех.лебедка слабенькая, во торых коробка от 60 не встанет в 61 кузов без бодилифта в 2"
Нафига покупать мосты, если можно взять редуктора? Чтобы была штатная блокировка? Так она не надежная. Имеет смысл ставить ARB, если уж сильно понадобились локи.

В общем, все большой вопрос.
Не торопи вселенную
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПлеЯДы:
Главный вопрос - нахуа менять агрегатно?
Мотор турбо делается из простого не турбового. Таких машин ездит много. Кривая момента у них лучше, чем у заводского турбового, т.к. степень сжатия выше и нет провала тяги на низких оборотах. Ты этот провал почувствуешь уже на 35" колесах.
Коробка, чтобы поставить мех.лебедку? Утопия полная.
Во первых мех.лебедка слабенькая, во торых коробка от 60 не встанет в 61 кузов без бодилифта в 2"
Нафига покупать мосты, если можно взять редуктора? Чтобы была штатная блокировка? Так она не надежная. Имеет смысл ставить ARB, если уж сильно понадобились локи.
В общем, все большой вопрос.
Отвечу по пунктам.
Колес более 33 на этой машине не будет.
Турбировать самопально - во первых у нас нет таких спецов, во вторых есть сомнения в надежности, турбовый отличается-таки от атмосферного конструктивно.
Надежных и долговременных испытаний самопально турбированных тд-42 я не видел.
Мехлебедка - меня устраивает полностью, машина не для грязи, а экспедиционная.
Хочу штатную механику :-)

коробка - хочу попробовать переставить требуху. не получится - буду резать тоннель. Боди-лифта на машине не будет, знаю человека который ставил коробку с резкой тоннеля без бодилифта. посмотрим.

Откуда пошёл миф о ненадежности штатной блокировки? мне не для говен, а "на всякий пожарный". АРБ - под мои задачи избыточны по функционалу и стоимости.
Плюс я еще получаю АБС и задние дисковые тормоза, что для Патрола актуально.

Надеюсь моя мотивация понятна?
Если я где-то заблуждаюсь, буду благодарен если укажите мои заблуждения :-)))

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9976
Сколько я уже раз видел людей, набивающих шишки на своих ошибках.
Ладно, когда это делается на редких авто, но когда речь идет о сафарях/патролах, как минимум не понятно, почмеу люди не хотят копать инфу, прежде чем тратить свои деньги.

Я пожалуй пасс комментировать, ибо тут полный, извини, бред.
Начать от замены пар на 33" колеса и заканчивая достаточности мех.лебедки и прочее.

Удачи.
Не торопи вселенную
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПлеЯДы:
Сколько я уже раз видел людей, набивающих шишки на своих ошибках.
Ладно, когда это делается на редких авто, но когда речь идет о сафарях/патролах, как минимум не понятно, почмеу люди не хотят копать инфу, прежде чем тратить свои деньги.
Я пожалуй пасс комментировать, ибо тут полный, извини, бред.
Начать от замены пар на 33" колеса и заканчивая достаточности мех.лебедки и прочее.
Удачи.
А при чем тут пары? Пары меня и старые устраивают.
Мосты меняются по следующим причинам:
1. Они есть :-)
2. Штатный лок (если без фанатизма - он вполне надежен)
3. Дисковые тормоза
4. АБС
6. Более новое (на 5 лет и 300т км) железо.

Прежде чем обзывать меня ламером (что неверно :-) сначала попытайтесь понять для чего мне машина :-) Колес более 33, железных бамперов, спальников и т.д. на ней не будет. Машина - для ежедневной эскплуатации и 2-3 раза в год на дальние поездки, но так чтобы завтра сесть и доехать до магадана без подготовки и пол-машины в запчастях с собой.

Я согласен с критикой - не написал зачем машина. Первого патруля я построил десять лет назад и ОЧЕНЬ хорошо знаю что и как надо делать и самое главное что от патруля нужно МНЕ :-)

А вот на советы не скупитесь - буду очень благодарен :-) Реально не такой простой процесс как кажется, пока больше всего вопросов вижу по электрике. Ну а я в свою очередь расплачусь подробными отчетами с фото наиболее интересных мест. Например замену корпуса или верхней крышки на коробке еще никто не пробовал на практике сделать (насколько я знаю)

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
П[quote=ПлеЯДы:
заканчивая достаточности мех.лебедки и прочее.

Удачи.
Ну зачем уж так то :-)
Я прекрасно знаю про штатное тяговое усилие мехлебеды в 1.5 тонны. Флеймов механика - электрика можно ежегодно по нескольку штук почитать.
Почему именно механика для меня:
1. Меньший вес
2. Не требует обслуживания ухода при редком использовании (1-2 раза в год)
3. Не требует усиления электрической части машины (второй аккум, более мощный гена. Генератор у меня стоит совсем дохлый и с насосом - подобрать замену не так и просто, либо колхозить отдельно насос)

Ну порвет шпонку - буду возить горсть в запасе :-)
Люблю все штатное, хочу чтобы был 61 патруль со штатной лебедой :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
 
Ванино
Сообщений: 162
Ждем продолжение о замене ДВС и КПП с фотографиями. Удачи!
Две гусеницы проходимее, чем четыре колеса
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9976
По мех.лебедке пара нюансов.
Если никогда не пользовался, вот пара советов.

Первое время пользуй оригинальные шпонки. В обязательном порядке в зип и переднюю и заднюю шпонку.

Через время (мне где-то полгода понадобилось интентивных покатушек), нужно вместо передней шпонки поставить кусок всерла. Это очень упростит тебе жизнь.
Почему не сразу ставить сверло.
С мех лебедкой нужно очень точно дозировать тягу, т.к. в определенный момент она перегружается и начинает скрипеть/завывать/скрежетать.
Этот звук нужно запомнить и чувствовать его интонации.

Зачем вообще ставить сверло.

У меня была ситуация в одном из трофи, когда мы лезли в очень крутой подъем. На нем устоять было на ногах невозможно. Когда зацепили лебедку и стали тянуться, из сапуна вылетало масло от нагрузки, но шпонка не лопнула, ибо сверло. Представь эту ситуацию с простой шпонкой, которая ломается под нагрузкой. Это пиндец.
Желательно купить блок полиспас для деления нагрузки. Так же он очень помогает для вытягивания в бок и под углами.

Вообще с механикой много разных нюансов, которые поймешь только с опытом. Я проездил с механикой на сафаре 6 лет. Правда последние пару лет на подстраховке была задняя эл.лебедка 9500.
Не торопи вселенную
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9976
"кусок сверла" правильно
Не торопи вселенную
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 371
ПлеЯДы:
Желательно купить блок полиспас для деления нагрузки. Так же он очень помогает для вытягивания в бок и под углами.
Я бы на это обратил внимание особо, ибо сейчас продают много китай*****, которое "вроде бы ничего", а реально разлетается на куски при средней нагрузке. На этом экономить не стоит, так же как и брать шаклы откровенно китайские и сечение меньше 20-ки
Ну вот и перешагнул 3 тонны...
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9976
http://offfroad.ru/ Вот тут можно смело все брать. С хозяином (Саня) знаком лет 8, если не больше. Он опытный джипер и хорошо разбирается в том, что продает. Можешь сказать, что от меня.
Не торопи вселенную
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПлеЯДы:
По мех.лебедке пара нюансов.
Если никогда не пользовался, вот пара советов.
Спасибо! Интересная информация.
Но мехлебедки у меня пока не будет. Год готовился к работе и проморгал от факт что раздатки у у-60 и у-61 разные. причем очень разные. У у-61 тяги все идут внутри коробки...

Поэтому пока оставляю старую коробку от у-61, с механической лебедкой буду заморачиваться потом...
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
 
Ванино
Сообщений: 162
Слежу за переделкой. Читал твой форум. Пришел к выводу, что переделываешь автомобиль под себя и на ДОЛГИЕ годы! так как при продаже его не окупить. А вот МИНУС в переделке то что ты к ней не подготовился в том плане что поддержки из кирпичей, а потратив пару дней можно сделать примитивную кран-балку (используя металлические уголки, швеллера, трубы и механическую лебедку) парень ты рукастый думаю что сделал бы без проблем и облегчил бы себе работу и не надо 8 мужиков искать. (мне как-то раз повезло с ремонтом Т-Близард была электрическая кран-балка, так собрав на полу ДВС+КПП+РК воткнули все на место с сыном (ему тогда лет 14 было) при этом кузов на раме был. У меня Сафарь для таких же целей что и у тебя, вот сейчас предстоит замена РД-28Т на ТД-42Т но самому менять нет НИ КАКОЙ возможности, придется гнать в Хабаровск. Давно мечтаю о своем КАПИТАЛЬНОМ гараже. УДАЧИ в переделке!
Две гусеницы проходимее, чем четыре колеса
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Так, Вадим, погодите, как бы мне помогла самодельно сваренная из уголка, швеллера и трубы кран-балка снять с рамы патрульский кузов? Вы себе представляете сколько он весит?

А мотор скидывали вручную потому что мужикам было лень заводить погрузчик. Они меня убеждали что 330 кг мотор они легко снимут вчетвером, как ни раз делали с двиглом от газ-66. Но еле-еле сняли ввосьмером :-) и когда пришла очередь ставить другое двигло и грузить на прицеп это, то завели погрузчик и всё сделали с применением высоких технологий (в прямом смысле слова :-)

У меня задача - сделать машину, а не пол-жизни провести в гараже ваяя непонятные механизмы, еще и работу надо работать - уже и отпуск кончился :-( а я еще экватор работ не прошёл...

По поводу не для продажи - правильно, такие работы не окупятся никогда, знаю по опыту прошлой стройки. Насчет "на долгие годы" - сомневаюсь, не люблю долгие годы стоять на одном месте :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3977
Sonic33:
А мотор скидывали вручную потому что мужикам было лень заводить погрузчик. Они меня убеждали что 330 кг мотор они легко снимут вчетвером, как ни раз делали с двиглом от газ-66.
Как минимум на 330 кг надо 6(шесть!!!) человек, переоценили мужики свои возможности.:)
А с 66-го в четверых снять движку...........в лучшем случае попукать рядышком, движок ГАЗ 53 весит 500 кг.
Я менял на своем газоне в одного, но перед этим мастрячил балку, вывешивал на лебедке двиг, откатывал машину и опускал на тележку........ставил в обратном порядке. ГПМ рулят!!!)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
 
Ванино
Сообщений: 162
Спасибо, за ответ. Желаю и в дальнейшем не терять энтузиазма в любимом деле!
- уже и отпуск кончился :-( а я еще экватор работ не прошёл... переезжай к нам у нас отпуск 45 суток))))))
Две гусеницы проходимее, чем четыре колеса
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Вадим Ванинский:
Спасибо, за ответ. Желаю и в дальнейшем не терять энтузиазма в любимом деле!
- уже и отпуск кончился :-( а я еще экватор работ не прошёл... переезжай к нам у нас отпуск 45 суток))))))
Да так-то у меня отпуск 54 дня, но больше 2 недель в год все равно не возьмешь.....
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Сам посмотрел фото - рама не полностью собрана на нем (забыл когда фотал :-) Не хватает электропроводки и воздушной магистрали на блокировку :-))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1559
Отзыв на 5+. Регулярно слежу за вашими дополнениями. Как можно чаще дополняйте.
 
 
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 694
Отзыв замечательный! Жду окончания свапа.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Zlodey74:
Отзыв замечательный! Жду окончания свапа.
А уж я как жду! :-)))
Силы моральные и физические уже на исходе, практически каждая свободная минута - там...
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
SuperСвап..Мега Свап!!!кароче 5)))
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
 
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
Приветствую земелья! Я прям не знаю чего спросить. Как машина? Я вот тоже ищу рамный какой нибудь, чтобы поездить зимой в деревню. Вот приглядываюсь к такой машине http://cars.auto.ru/cars/used/... Что скажешь?
 
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
А еще было бы круто узнать ценовые издержки по работам.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Guarder:
Приветствую земелья! Я прям не знаю чего спросить. Как машина? Я вот тоже ищу рамный какой нибудь, чтобы поездить зимой в деревню. Вот приглядываюсь к такой машине http://cars.auto.ru/cars/used/... Что скажешь?
Нет такой страницы. Какая машина-то там была? Пишите в личку, в почту, помогу либо советом либо посоветую неубитую машину из знакомых.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Guarder:
А еще было бы круто узнать ценовые издержки по работам.
Легко.
Машина-1 700тыс
Машина-2 400 тыс
(обе вышеперечисленные суммы - кредитные, соответственно плюсуются проценты, около 15 р ежемесячно)
Коробка - 30 тыс
Двигатель - 150 тыс (двиг, доставка, запчасти)
Доп. бак - 20 тыс
Диски + резина - 40 тыс
лифт-комплект (+3 дюйма, ОМЕ) - 20 тыс
Сторонняя работа + запчасти (все ТОЛЬКО оригинал) - примерно 150 тыс.

За полтора миллиона я уже выполз, продажей излишков надеюсь немного отбить :-))

Большинство работ делаю сам, посчитайте три месяца работ мин по 4-6 часов в день (это если усреднить)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Сообщений: 784
Хороший малыш так сказать
 
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 688
проще было купить с рд или с зд и вкорячить в него турбовый тд...
Nissan Patrol Y61
Мой отзыв: Nissan Patrol 1998
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 688
а так конечно руки не из ж..)))
Nissan Patrol Y61
1
1
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
i_iv:
проще было купить с рд или с зд и вкорячить в него турбовый тд...
Знал бы прикуп - жил бы в сочи :-) Так уж события развивались :-)
зато не надо задействовать НАМИ, крепеж двигателя и кпп - все не перевареное, крепеж под второй бак есть. А так-то да, было бы проще :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
i_iv:
а так конечно руки не из ж..)))
Не скажите, вчера прикручивал провод и сломал втягивающее (!!!) Вроде и несильно тянул, а пластик сказал - хрусь!
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Кем
Сообщений: 718
В детстве мечтал о таком, Ниссан Патрол один из последних мастодонтов-внедорожников.
1
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Sonic33:
Не скажите, вчера прикручивал провод и сломал втягивающее (!!!) Вроде и несильно тянул, а пластик сказал - хрусь!
ничего, зато теперь стоит новое втягивающее и заодно сделали ревизию и профилактику стартера :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
[quote=Tril]В детстве мечтал о таком, Ниссан Патрол один из последних мастодонтов-внедорожников.[/qu ote]

В моем детстве был к-160, но я не смел о нем даже и мечтать.
Мы с родителями картошку с огорода на рынке продавали чтобы прокормиться (мама учитель, отец инженер, зарплату не платили по пол-года и более). И не только картошку.

Игорь
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
    
Сообщений: 33735
мдее) патрулеводы это как уазоводы почти что только суммы разные, за 1500 ляма крузер 105 в идеале не?
 
 
Ответить
 
Дрожащие острова
Сообщений: 8114
Да, конечно, интересный проект получился... Похоже по затратам можно было новый Патрол из салона купить, проект стоил того или нет?
Как ты смеешь прерывать меня? Только я могу прерывать себя. Вот как сейчас.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ДисБат:
мдее) патрулеводы это как уазоводы почти что только суммы разные, за 1500 ляма крузер 105 в идеале не?
Если бы мне был нужен 105 крузер, я бы купил 105 крузер, но отзыв про Патрол :-))
Тойоты мне не нравятся, чисто субъективно, что поделать?
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Yura.nsk:
Да, конечно, интересный проект получился... Похоже по затратам можно было новый Патрол из салона купить, проект стоил того или нет?
Стоил.
Новые Патролы в 61 кузове уже не продаются. И в любом случае с тд-42т их просто не бывает.
Если бы начинал заново - сделал бы что-то по другому конечно, но тем и ценен проект, что позволяет наработать опыт. По завершению обязательно сделаю полный анализ.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 371
Sonic33:
Стоил.
Новые Патролы в 61 кузове уже не продаются. .
Продаются ещё как. И делаются тоже.
Ну вот и перешагнул 3 тонны...
 
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 924
Sonic33:
Стоил.
Новые Патролы в 61 кузове уже не продаются. И в любом случае с тд-42т их просто не бывает.
Если бы начинал заново - сделал бы что-то по другому конечно, но тем и ценен проект, что позволяет наработать опыт. По завершению обязательно сделаю полный анализ.
в ОАЭ до сих пор вроде продают с ТД-42...
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
alexant:
Продаются ещё как. И делаются тоже.
Официально имею в виду, завезенные как автобусы у-61 с тд-42, которые стоят в питере и хабаровске по 2 млн 12 года выпуска как бы не считаем :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
PRADO737:
в ОАЭ до сих пор вроде продают с ТД-42...
Новые машины, которые стоят в продаже, все завезены с Японии, но сделаны реально для рынка ближнего востока. Однако найти их непосредственно в оаэ мне не удалось :-( Если кто ткнет пальцем или сдаст пароли явки ларька - буду безмерно благодарен.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Ура! Перевалили за 40 тыс просмотров. Пока руки не доходят выложить обновления, но я исправлюсь :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3977
Sonic33:
Ура! Перевалили за 40 тыс просмотров.......
Люди не равнодушны к Патрулям, и дополняешь интересно.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3977
А чтоб просмотры на порядок увеличились, сфоткай биксу в купальнике на капотине и выложи на заглавную............но истинных почитателей потеряешь.:(
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПуЦиК:
А чтоб просмотры на порядок увеличились, сфоткай биксу в купальнике на капотине и выложи на заглавную............но истинных почитателей потеряешь.:(
Мне и в текущем коллективе хорошо :-)
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3328
Да уж!
Такой тюнинг мне не снился! Впечатляет глобальностью!
Стремиться к лучшему и на лучшем!
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
АлександрКиров:
Да уж!
Такой тюнинг мне не снился! Впечатляет глобальностью!
Наши руки не для скуки, ника кне могу инженера в себе задушить, так и тянет какую-нибудь железяку сломать :-)))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 57
5ка!!! Даже две!!

Я понимаю что 4,2 легенда двигатель, но есть вариант поставить 6,5 у поляков, почему этот вариант не рассматривали ? Тоже турбо, двиг новый , цена учитывая ваши вложения внешне отбилась бы!!!
Мой отзыв: Nissan Patrol 2006
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
xstudent:
5ка!!! Даже две!!
Я понимаю что 4,2 легенда двигатель, но есть вариант поставить 6,5 у поляков, почему этот вариант не рассматривали ? Тоже турбо, двиг новый , цена учитывая ваши вложения внешне отбилась бы!!!
Лично мои тараканы - не люблю колхоза.
В этой машине - все штатное, ни одна железячка не переваривалась.
6.5 никогда на заводе не ставился на патрол, поэтому у меня его тоже не будет :-)))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 57
Я вот подумываю взять патрулька с ЗДохликом и заменить ему дрыгатель на новенький именно НОВЫЙ двиг. Поставить 6,5 турбо , коллеги с Ниссан форума уже двинули тему по установки думал в РФ . Думаю что вскоре большеенство свеженьких патрулей в 61 кузове переобуются ...
А ведь что нужно патрулям у них запас прочности везде велик ... Вот только ЗД. Подкачали! Хотя я на них откатал довольно много и без проблем но года берут свое... И топливо лучше не становится . Тут как говорится ИМХО !
Ваш труд заценил! Еще 5ть!!!
 
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 924
xstudent:
5ка!!! Даже две!!
Я понимаю что 4,2 легенда двигатель, но есть вариант поставить 6,5 у поляков, почему этот вариант не рассматривали ? Тоже турбо, двиг новый , цена учитывая ваши вложения внешне отбилась бы!!!
а что за двиг 6,5? с какого авто?
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
PRADO737:
а что за двиг 6,5? с какого авто?
амерский 6,5 турбодизель.

очень спорное решение. американские дизеля по надежности значительно уступают семейству тд от ниссана. Достаточно посмотреть на объявления по Шевролетам например - что ни мотор то после капиталки.
Мы сейчас говорим за моторы объемом менее 7.2. Начиная с 7.2 у амеров хорошие моторы.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 430
Вопрос автору. Я тоже люблю Патрол-Сафари.Были у меня коротыши Сафари Y60 4.2 атмо и турбо,крайние-Патролы-коротыш Y61 4.2 карбюратор для леса( с лебедками и блокировками),ну и Y61 бенз 4.8 для гражданских целей. В связи с переездом всё было продано. Сейчас не могу себе позволить два автомобиля,но и задачи поменялись-нужен универсальный,с поездками на дальняк.
В идеале понятно-Патрол с TD-42 турбо.Но таких в природе нет((.На втором месте Сафари 61 турбо,но...не хочется уже правого руля,поэтому смотрю на 5 дверный Патрол TD42 атмосферный.К сожалению не ездил на них,не могу оценить,насколько по ощущениям слаб он на трассе-равнина и перевалы? Сравнить могу только по прежним своим Сафари 3 дверным. Турбо на МКПП-гнал из Владивостока-мощности за глаза-на любых перевалах и скоростях(правда в лесу по глубокому снегу слабоват с малых оборотов,хоть и на штатной резине). Второй коротыш был НЕтурбо,но на нем всегда стояли 35е Симексы грязевые.Даже на них он очень легко начинал с низов,но по ровному асфальту и педали Газ в пол не мог разгоняться больше 90 км/ч.
Вопрос-какова максимальная скорость была у вашего нетурбового TD42 на штатной резине по трассе? Насколько чувствуется нехватка тяги на перевалах?
Хотел бы услышать и мнение всех,кто имел сравнительный опыт TD42 и TD42T на 5 дверных Патрол-Сафари
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
На перевалах? :-)))) 33 колеса, очень хорошее состояние мотора, кузов у-61 пятидверый. Два взрослых + 2 ребенка. Тапка в пол, дымовая завеса за кормой. Но куда надо приехал....
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Вчера неудобно было со смартбука писать.
В общем сравнивая две одинаковые машины сначала с атмосферником, потом с турбовым мотором могу сказать:
турбовый едет на уровне средней легковушки. На дороге чувствуешь себя уверенно. надо обогнать - обогнал. Хоть горка, хоть перевал, хоть еще один патрол сзади на жесткой сцепке.
крейсерская 120-130 - без проблем.

атмосферник.... Если никуда не торопишься и на дороге нет фур - нормально. К обгону надо готовиться заранее (набирать скорость). Резко ускориться - это фантастика. Если едешь на дальняк на забитой фурами дороге - время в пути увеличивается на 20-30 процентов, да и yебезопасно. Вовремя закончить обгон очень сложно, легче его прервать :-) Комфортная скорость 90-110. Я разгонял и до 140, но это на абсолютно ровной и свободной от попутных машин дороге (чтобы никто не мешал) причем выше 3000 оборотов двиг уже работает с натугой, жрет соляру как слон помои и начинает греться.

как-то так.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
4JX1:
Вопрос автору.
в личку отписал.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
Темрюк
Сообщений: 13
хорошие машины работала одна у нас в горах
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 430
понятно.Значит не едет все-таки)))
 
 
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 323
печалька... отзыв отличный, ждем восстановление старичка!
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4552
печальненько все заканчивается.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Роман2891:
печальненько все заканчивается.
Все нормально. Жизнь не кончается :-))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
   
Магадан - Евпатория
Сообщений: 16442
Игорь. жаль конечно, что ты его продал! столько сил и души вложено, постоянно следил за твоей темой! Но ты правильно говоришь - жизнь на этом не кончается! Удачи тебе!
Ниссан-Сафари-60 ТД-42 МКП был... А теперь Форд-Мондео 2,5 турбо.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПлеЯДы:
мдя,
ожидаемо.
говорили тебе, не слушал, может теперь будешь умнее
А что мне говорили? Я делал именно то, что считал правильным, кстати и до сих пор так считаю. Только пока кошелек не дорос до моих хотелок :-))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
И к чему эта цитата?
Что конкретно я сделал неправильно?

Пары остались те же, мехлебедки на машине не появилось.
В общем я непонял.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
ПлеЯДы:
В данном случае ожидаемо все закончилось.
Да все закончилось ожидаемо - получилась отличная машина, нет?
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4
Здравствуйте Игорь. Молча следил за вашим творением, и даже ни разу не усомнился в том, что вы делали. Таких людей как вы и я, мало кто понимает. Но важно ни это... Важно то, что вы чувствовали и ощущали в процессе создания! Важно то, что ваша душа в это время, летала на Божественных крыльях вдохновенья! И логика здесь не уместна!
Спасибо Вам было очень интересно!
Конечно очень хочеться задать вам пару технических вопросов, но это только с вашего позволения.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Stafort:
Здравствуйте Игорь. Молча следил за вашим творением, и даже ни разу не усомнился в том, что вы делали. Таких людей как вы и я, мало кто понимает. Но важно ни это... Важно то, что вы чувствовали и ощущали в процессе создания! Важно то, что ваша душа в это время, летала на Божественных крыльях вдохновенья! И логика здесь не уместна!
Спасибо Вам было очень интересно!
Конечно очень хочеться задать вам пару технических вопросов, но это только с вашего позволения.
Слишком возвышенно, у меня по жизни как-то проще, ватник надел и полез под машину :-))))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2346
Печалька
Isuzu Bighorn 1994 4JG2
Toyota Crown MS123 drive2.ru
Prius 2007 JBL Lead100 Xr600R
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9
Хороший отзыв, удачи
 
 
Ответить
   
Уральск
Сообщений: 20
Следил за суперсвапом почти с самого начала. Примерно в это же время купил себе араба с ТД-42 атмосферника, посадил его на 35 колеса. И все мечтал вкорячить ему ТД-42т или хотя бы просто турбину. А тут открываю тему в очередной раз - и на тебе, авто продан.. как серпом по яйцам.. Не берусь осуждать автора, финансовые проблемы - они иногда решающие в нашей жизни.. Но первое что подумал - будь у меня такой патруль и вложи я в него столько сил - не продал бы никогда и еще бы завещал, чтобы в нем меня и похоронили.
Желаю автору решить финансовые проблемы и удачи в новых начинаниях.
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Arty-v:
Желаю автору решить финансовые проблемы и удачи в новых начинаниях.
У меня очень много начинаний :-)
Реальное воплощение не успевает за воображением :-))

Вчера ночью был начат новый проект :-))))))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434
Arty-v:
Следил за суперсвапом почти с самого начала.
Уральск, это который на границе с Казахстаном?
Если так, то планируем в мае мимо вас проезжать!
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
  
автор
Ульяновск
Сообщений: 11434