Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Ниссан Патрол 1998 г.

Продолжу рассказывать про улучшайзинг Патрола.

практически все машины у меня были лифтованные, причём боди-лифт я не приемлю по иделогическим причинам, поэтому практически сразу стал прицениваться к лифт-комплектам.

2 дюйомв (5 см) мне вполне достаточно - более 33 колёс ставить не планирую.

Вот какой нарисовался ценник лифт в Москве:

OME

1)Пружина передние 3920р

2)Пружина задняя 5120р

3)Амортизатор 4640р

4)Кастор-кит 5600р

5)Рулевой усиленный демпфер 4800р

toughdog

1)Пружины любые по 3500р

2)Амортизатор 4290р

3)Кастор-кит 5600р

4)Демпфер от 3500р до 6000р

...

Подарил тут мне товарищ дешевенькие китайские ДХО...

Ну а т.к. пищалки у меня нет и минимум раз в месяц забывал выключить фары с дальнейшими танцами вокруг машины с севшим акумом, то решил с минимальными потерями и изменениями в конструкции эти ДХО приспособить. Результат - на фото...

Подключил туда, куда были подключены туманки, которые стояли на ампутированном кенгурине. Включаются и выключаются автоматически вместе с зажиганием. Можно выключить принудительно специальной кнопкой. К решётке прилепил двусторонним скотчем.

Итак, начинаем СуперСвап!

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123.html

как и анонсировал, у машины на замену планируется:

двигатель

коробка

кузов

мосты

А вот и долгожданный мотор!

Продолжаем мучать патруля :-)

краткое содержание последних двух дней:

- сняли старый двигатель

- поставили новый :-)

завтра хочу посвятить день раме - буду ее обрабатывать, антикорить и красить...

все подробности тут:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123-p3.html

Загнал на разбор донора, работа кипит...

Подробности, как и раньше - тут:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123-p5.html#post1137777201

Продолжаю ломать Патрулей :-)

Обе машины полностью разобраны, рама вылечена, сейчас готовится под покраску.

Установил новый мотор, на очереди мкпп и новое сцепление (старое перегрето).

планировал уложиться в две недели, но чем дальше в лес, тем больше работы :-)

А оставлять недоделки не хочется...

Подробности продолжаю выкладывать тут:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123.html

Краткое содержание предыдущих серий:

обе машины разобраны полностью, рама вылечена, отпескоструена, прогрунтовано, покрашена, заантикорено. На раму собрано: другие мосты, проводка, топливные и воздушные магистрали.

Результат - на фото :-)

Подробности тут:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123-p10.html

Практически полностью закончена сборка машины, остались мелкие доделки, которые тем не менее трудоемкие и затратные по времени как ни крути....

Подробнее ка всегда - вэлкам:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123-p13.html#post1139327106

Крупноузловая сборка завершена, ценой терановского сцепления оба агрегата из ангара доставлены ко мне домой. Теперь окончательная сборка... точнее разборка, потом опять сборка и так несколько раз :-)))

Подробности как всегда тут:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123-p14.html#post1139634675

Продолжаю строить машину.

Прошел первую серьезную обкатку (3500 км за 4 дня).

Все системы работают в норме, выяснил расход горючего и масла (не жрет).

Осталось несколько мелких доделок, ну и самая главная - внедрить штатный доп.бак...

Ну вот, между делом продолжаем забарывать мелкие недоделки.

Итак что сделано:

1. Оживлен тахометр

сразу же заработали свечи накала :-)

2. Заправлен кондиционер

3. организована нормальная схема глушения авто

4. Починил противотуманки :-)

Ну и продолжаю обкатывать. Косяков быть не должно, но наездил уже более 4 тыс. км, полет пока нормальный...

Подробности тут:

https://forums.drom.ru/4x4/t1151940123.html