Всем большой привет с Оренбургской земли.Давно хотел написать отзыв о настоящем автомобиле и вот наконец решился.Отзыв о моём друге легендарном Патруле в старом кузове.Отзыв поделю на две части.Первая когда он был моей рабочей машиной на производстве с 2006г. Вторая когда он стал моим личным с 2012г.Вообще изначально было три машины.90г синий, 96г красный и 97г зелёный. Первые две мой директор купил у одного деда т.е полторы так 90г был на ходу, а 96г только битый кузов, рама, мосты и всякая мелочь. 97г директор пригнал из Германии в 2000г, но так сложилось что в 2002г попал в аварию остался живой но у Патруля разбита вся морда сработала подушка и сильно погнулась рама, а также погнулся передний мост и сломался передний продольный рычаг подвески и всякое такое.Никто в округе за ремонт не брался типа он утиль.Так он и простоял до 2006г.Я работаю в хозяйстве заместителем по сельхоз.производству типа агрономом но по профессии я инженер-механик тракторов и с.х. оборудования.Как то раз директор предложил мне купить новый УАЗ для работы.Подумав я что мой старый УАЗ хоть и сыпется, но едет предложил восстановить Патрол.В соседнем селе нашел мастера и он охотно согласился.Но для этого был нужен донор.Нашли у одного деда битый красный патрол.Но по запчастям он отказался продавать и пихнул нам два т.е полтора за 350тыс. рубликов.После грандиозного ремонта получились два не плохих Ниссана чёрного цвета короче оба перекрасили.Поездил на обоих до 2011г.Российский автопром типа Уазов и всяких Тазов я больше не признавал и не признаю!!!Очень надежный и крепкий авто!!!Проходимость улётная весь железобетонный вокруг.Сразу отвечаю всем мотор при должном внимании не плохой НО конечно не тд42. Выбора не было...RD28 склонен к перегреву и мой не исключение.С 2008 по 2011г мучался с этой проблемой.Гнали газы в расширитель лопались патрубки меняли и прокладки и ГБЦ ничего не помогало.Верхний патрубок накачивался до одури даже при провороте стартером без заводки.Короче не разобрался и так ездил почти 4 года доливая тосол и мерзнув зимой без печки.Обе дули холодом так как ГБЦ выкидывала из себя тосол .Было предположение трещина в блоке.Потом привык...Но в 2011году шеф наблюдая за моими мучениями купил для работы Мицубиши L200.Кончились мучения...Начались другие.Так получилось что патрол97г сняли с учёта.Он был в не хорошем состоянии и шеф отдал его мне как металлом. Патрол90г ещё ездил до 2012г.Но начал сыпаться даже оторвалась рулевая тяга на ходу.Потом его тоже бросили.И его тоже шеф мне подарил.Спасибо ему большое!!!Короче тонны четыре пять металлолома осело у меня во дворе и всякие мысли в голове.
Я решил собрать из двух трёх машин одну нормальную.Описывать ремонт кузова не буду так как это долго и утомительно.В реальности он из трёх машин.Потом все это снова покрасилось в чёрный цвет космос.Получилось неплохо.
Рама была зачищена до металла загрунтованна покрашена.Далее по интернету заказал подвеску IRONMAN на 2 дюйма
пружины и аморты.Всё это установил прямо во дворе.Потом перебрал двигатели.Собрал один из двух.Блок 90г ГБЦ97г
Новые шатунные вкладыши кольца поршневые все прокладки помпу.Турбина и ТНВД родные!!! 510тыс нещадного пробега.Новый ременьГРМ ролики все приводные ремни.Новый радиатор диффузор и т.д.Далее Новый рабочий и главный цилиндр сцепления а так же диск.Поменял полностью все расходники колодки фильтры масла.Полностью перебрал передний мост.Замена крестовин переднего кардана.Новые поворотники.Фары поставил от УАЗа буханки плоские в сборе.Изготовили с другом силовые пороги и обтянули алюминием.Мост после установки высоких пружин вывернулся и вся подвеска неприятно щелкала.Установил кастор кит IRONMAN cайлент блоки со смещённым центром и всё встало на места.Так же поменял сайлент блоки в обоих тягах Панара.Примерил колёса BF Гудричи33 10.5 15 поездил но маловаты показались.Короче по ходу я заболел постройкой.Рублики уплывали дуром из дома скоро наверно выгонят с этим всем железом.Решил ставить в меру нормальные BF Гудричи 35.12.5 15 на литьё.Это было самое страшное...Они тупо просто нормально не влазили везде задевали и всё драли крылья брызговики расширители...Настроение ГОВНО я в панике и всё бросил...на пару дней.Что делать толком не знал.Лифтовать кузов или САМОЕ СТРАШНОЕ РЕЗАААААТЬ арки кузова!!!Доверил своему другу Андрею а сам ушел в кому.Рука у него не дрогнула получилось супер хотя все в гараже были в шоке.Как можно резать по живому.. Потом опять в сервис варить,шпаклевать,грунтовать и снова всё красить.Далее приобрел расширители на 3.5 дюйма Тайванские, ленту транспортерную на брызговики.Получилось по-моему отлично!!!Ура я вышел из комы!!!Короче катаюсь в удовольствие проходимость класс!!!Так-же сдвинули назад на 10см задние сиденья.Места стало намного больше.В проекте силовые бампера лебёдки багажники шноркель и т. д.Хочу перешить салон и обшить местами алюминием.Денег уже ушло около 300тыс.рубликов дальше боюсь даже подумать...Наверно выгонит всё таки жена...
За ошибки не вините так как торопился. Дальше буду продолжать писать и пытаться выкладывать фото.
Кстати заказывая запчасти в экзисте год выпуска пробивается 1988г.Интересно...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
С 2008 по 2011г мучался с этой проблемой.Гнали газы в расширитель лопались патрубки меняли и прокладки и ГБЦ ничего не помогало.Верхний патрубок накачивался до одури даже при провороте стартером без заводки.Короче не разобрался и так ездил почти 4 года доливая тосол и мерзнув зимой без печки.Обе дули холодом так как ГБЦ выкидывала из себя тосол
Но начал сыпаться даже оторвалась рулевая тяга на ходу"
Странная такая надежность. Ну да ладно 5. Удачной эксплуатации
"!Очень надежный и крепкий авто!!!
С 2008 по 2011г мучался с этой проблемой.Гнали газы в расширитель лопались патрубки меняли и прокладки и ГБЦ ничего не помогало.Верхний патрубок накачивался до одури даже при провороте стартером без заводки.Короче не разобрался и так ездил почти 4 года доливая тосол и мерзнув зимой без печки.Обе дули холодом так как ГБЦ выкидывала из себя тосол
Но начал сыпаться даже оторвалась рулевая тяга на ходу"
Странная такая надежность. Ну да ладно 5. Удачной эксплуатации
Ранее не было должного обслуживания но при всём этом он ездил.Теперь он мой личный и всё в порядке.
неплохой авто)но себе предпочел террано с td27
все таки шестеренки в грм)))) а так воткни туда тд42 и будет зверь
У моего отца тожн террано отличный авто.Задумки были по поводу тд42 но это большой гемор с установкой и дорого.Мне кажеться проще купить ушатанный Сафарик и потом восстановить его,а этот продать.Только жалко продавать такого красавца...
У моего отца тожн террано отличный авто.Задумки были по поводу тд42 но это большой гемор с установкой и дорого.Мне кажеться проще купить ушатанный Сафарик и потом восстановить его,а этот продать.Только жалко продавать такого красавца...
Молодец!Классная машина,у меня такой был,тока с 4.2 с рядным ТВНД,вообще не проблемный.После приобретения раму и кузов обработал,в дизель не лазили,передний мост только подшибники и сальники поменял.И 10 лет в автопутешествиях.Никогда не подводил.Уезжал соседу продал,до сих пор не нарадуется.Владел 3х литровым,горя хапнул,то башка то насос,форсунки!Продал!Удчи в эксплуатации,береги!
Молодец!Класс ная машина,у меня такой был,тока с 4.2 с рядным ТВНД,вообще не проблемный.После приобретения раму и кузов обработал,в дизель не лазили,передний мост только подшибники и сальники поменял.И 10 лет в автопутешествиях.Никогда не подводил.Уезжал соседу продал,до сих пор не нарадуется.Владел 3х литровым,горя хапнул,то башка то насос,форсунки!Продал!Удчи в эксплуатации,береги!
Всё больше мыслей о тд42.Но есть ещё в запасе куча запчастей на RD28т и целиком,кпп итд.Потерплю...
Вот это ведро !! У нас в Москве на таких не ездят уже давно. Старый динозавр на котором опасно ездить,отвалится ещё что нибудь,ну нафиг.Вот людей прёт на старых тачках ездить..
Я новый дастер взял,куда надёжней и красивей,дастеры надёжные говорят.
Вот это ведро !! У нас в Москве на таких не ездят уже давно. Старый динозавр на котором опасно ездить,отвалится ещё что нибудь,ну нафиг.Вот людей прёт на старых тачках ездить..
Я новый дастер взял,куда надёжней и красивей,дастеры надёжные говорят.
Твой дастер просто скучный авто.Дальше не буду тебе наверно не понять...Это второй авто в семье и я от него в восторге!!!Хоть и старый но полностью восстановленный своими руками.Посмотрим на твой дастер через 25 лет...
Вот это ведро !! У нас в Москве на таких не ездят уже давно. Старый динозавр на котором опасно ездить,отвалится ещё что нибудь,ну нафиг.Вот людей прёт на старых тачках ездить..
Я новый дастер взял,куда надёжней и красивей,дастеры надёжные говорят.
Вот это ведро !! У нас в Москве на таких не ездят уже давно. Старый динозавр на котором опасно ездить,отвалится ещё что нибудь,ну нафиг.Вот людей прёт на старых тачках ездить..
Я новый дастер взял,куда надёжней и красивей,дастеры надёжные говорят.
Дутьё лечится без особых проблем, но RD28 не вариант даже для коротыша. TD42T рулит, лучше раз потратиться и на всегда, кстати 42-ой и топлива меньше жрёт.
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу.
И почему почти все москвичи такие*****истые??? Хуже бандеровцев порой!!!
Просто я уже в 18 лет езжу на новом мерсе GLK люблю в коледж ездить на хорошем авто,у другана х5,в шашки играем,овощей обгоняем явсяких.Мы хозяева жизни у нас всё куплено так что можете не нас не жаловатся,безполезно,у дргуа дядя депутат.
Ага ну не на дорогах общего пользования,имено там этому старому ведру и место,а лучше на свалке или под прессом,а то природу загрезняет.
не пыжся. ты машины раз в 4 года меняешь, потому что боишься на ремонт налипнуть, который не потянешь. Я в сафарь свой, который четвертая машина у меня в семье за последние пол года вложил 200 тыс. А общие вложения за 4 года перевалили за миллион. И я их особо не считаю, т.к. у мужика должно быть мужское хобби. Не понять тебе. Трясись за бампер свой копеечный, а мы с мужиками нормальными летом вокруг Байкала обьедем.
Как же свежо и здорово смотрится восстановленный черный Патрол! После замыленных форм отрада для глаз. Автор, респект тебе за работу. Береги этот прекрасный автомобиль. Таких уже делать скорее всего не будут.
не пыжся. ты машины раз в 4 года меняешь, потому что боишься на ремонт налипнуть, который не потянешь. Я в сафарь свой, который четвертая машина у меня в семье за последние пол года вложил 200 тыс. А общие вложения за 4 года перевалили за миллион. И я их особо не считаю, т.к. у мужика должно быть мужское хобби. Не понять тебе. Трясись за бампер свой копеечный, а мы с мужиками нормальными летом вокруг Байкала обьедем.
Не вижи смысла ездить на старом ведре,я одобряю их запрет,если я захочу на байкал то я пойду в турфирму как цивилизованный московский человек,а не буду чинить дровину старую в тыс км от дома.У меня тоже были трудности на дастере ехал в -37 и колесо пробил,пришлось менять в такой мороз,в таких тяжолых условиях,потом коллегам в офисе рассказывал,все восхищались мной.
Почему все джиперы такие не образованное быдло ? Привыкли у себя в тайге жить,городов нормальных не видели и авто в том числе,я дастер взял в максималке,по снегу прёт как танк расход 17 литров,норм для такого авто.
Не вижи смысла ездить на старом ведре,я одобряю их запрет,если я захочу на байкал то я пойду в турфирму как цивилизованный московский человек,а не буду чинить дровину старую в тыс км от дома.У меня тоже были трудности на дастере ехал в -37 и колесо пробил,пришлось менять в такой мороз,в таких тяжолых условиях,потом коллегам в офисе рассказывал,все восхищались мной.
Лучше не приезжай. В Москвабаде живи. Тебе там лучше будет.
Удачи и только удачи тебе!!! Молодец, это техника переживет еще все новые машины, что выпущены сейчас) У меня Сафарь 98, думаю что мне его еще лет на 30 мне хватит). Это настоящая машина!!!
Не вижи смысла ездить на старом ведре,я одобряю их запрет,если я захочу на байкал то я пойду в турфирму как цивилизованный московский человек,а не буду чинить дровину старую в тыс км от дома.У меня тоже были трудности на дастере ехал в -37 и колесо пробил,пришлось менять в такой мороз,в таких тяжолых условиях,потом коллегам в офисе рассказывал,все восхищались мной.
Спасибо за отзыв, молодца! Танк у тебя получился просто сказка, на таком и в москве погонять не в падлу! На таких рукастых МУЖИКАХ Русь и держится! Ставлю 555, удачи тебе по жизни!!!
Конечная точка куда можно доехать,это солнечный Магадан!Как тест драйв к нам,так приходят или на коленях,или на эвакуаторе.Будь то мерс или ровер,дастер.Они больше в кузовах китайских самосвалов ездят!
Отличный аппарат! Пусть меня всегда привлекал Дюранг, а не Патруль, но эта машина - одна из самых надежных и уже культовых в своем классе. Новомодные паркетники и рядом не стояли. Респект!!!
Конечная точка куда можно доехать,это солнечный Магадан!Как тест драйв к нам,так приходят или на коленях,или на эвакуаторе.Будь то мерс или ровер,дастер.Они больше в кузовах китайских самосвалов ездят!
Да кому нужна ваша дыра магадан,это где ваще ? Москва вот это цивилизованный город в котором порой тяжело ездить.
Вызовите человеку врача желательно неотложку, он бредит, обозвать дастер полноценным внедорожником, а сафаря-икс трэйлом.
У дастера первая передача как понижайка,не нужно никаких рычагов дергать,включил и всё,а этот экземпляр терано ваш помойка старая был бы новый то респекрт
У дастера первая передача как понижайка,не нужно никаких рычагов дергать,включил и всё,а этот экземпляр терано ваш помойка старая был бы новый то респекрт
Да угомонись ты со своим Дустером, не внедорожник он не разу. Дилетантище.
Хотя как раз для таких как ты может быть и внедорожник, на бордюр заехал - уже подвиг, на газоне парканулся - аще покоритель грязи)))
Если для тебя в -35 колесо поменять подвиг...
Вызовите человеку врача желательно неотложку, он бредит, обозвать дастер полноценным внедорожником, а сафаря-икс трэйлом.
VLDS:
У дастера первая передача как понижайка,не нужно никаких рычагов дергать,включил и всё,а этот экземпляр терано ваш помойка старая был бы новый то респекрт
Непонятны наезды на автора! Настоящий мужик с головой и руками в нужном месте! Малая родина у всех своя и если бы такие мужики не жили на всем необьятном просторе нашей Родины, то и мегаполисы давно бы с голоду померли. Каждый человек достоин уважения , а тот, кто " тебя" кормит особенно! Автор-МОЛОДЕЦ! Удачи!
Непонятны наезды на автора! Настоящий мужик с головой и руками в нужном месте! Малая родина у всех своя и если бы такие мужики не жили на всем необьятном просторе нашей Родины, то и мегаполисы давно бы с голоду померли. Каждый человек достоин уважения , а тот, кто " тебя" кормит особенно! Автор-МОЛОДЕЦ! Удачи!
Да я и сам не врубаюсь что он хочет доказать даже спорить не пойму с ним о чём...
Молодец парень!!!Как говорил мой хороший друг-МУЖИК ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЯ МГНОВЕННО!!!Не ведись на интриги,воспитывай дочек и иди к цели!Зачетный проект!
Сегодня в Орене видел ,может это Ваш автомобиль или чей другой какой.Я удивился как прекрасно сохранилась машина либо очень хорошо восстановлена.Взгляд конечно притягивает,выделяется из общей массы.100% автомобиль.
Почитал переписку, оборжаться можно!! Дастер, Логан конечно тоже автомобили. Но на нем нужно просто ездить и радоваться от того что он новый. Желательно молча слушая музыку из магнитолы такой же дешевой как сам дастер. И не печатать всякую хреноту. А руки - золотые. Немножко завидую)
Не вижи смысла ездить на старом ведре,я одобряю их запрет,если я захочу на байкал то я пойду в турфирму как цивилизованный московский человек,а не буду чинить дровину старую в тыс км от дома.У меня тоже были трудности на дастере ехал в -37 и колесо пробил,пришлось менять в такой мороз,в таких тяжолых условиях,потом коллегам в офисе рассказывал,все восхищались мной.
повеселил,красаУчик))))))
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
Сегодня в глубоком снегу под нагрузкой почувствовал рывки и стуки в трансмиссии вроде в раздатке.Подскажите что возможно? Вроде там цепь стоит может с ней что?
Да это не дастероводы,это больное поколение ушлепанов в стиле тимати.Респекты,новое,престиж, хозяева жизни....)))вот такие продукты современной "идеалогии"
фильм "брат2"-в нашем поколении дебилов меньше было!)...это точно...и чем дальше поколения ,тем дибильнее....
Вот им какие "ценности" прививают-престиж,"хозяев а жизни"и пр ,а совесть ,честь,справедливость это не в тему...
Вот и как жить без воин и трудностей?Ведь без трудностей такое дибилье и расцветает...
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
Автор молодца!!! Всё реже и реже таких постов на дроме. И всё больше и больше троллей. Поколение соцсетей, лишь бы пукать чё-нить. Дастер-Логан, в конец ипанулись метеросексуалы.
По машине, тоже юзал 2,8, но у меня постоянно рвало ремень грм в морозы при пуске, пару раз менял дв, башку, капиталили. Последний двигатель спиз-ли на заводе, сняли с вилочного погрузчика, оч.удобно с него снимать, и продал.
Почему все джиперы такие не образованное быдло ? Привыкли у себя в тайге жить,городов нормальных не видели и авто в том числе,я дастер взял в максималке,по снегу прёт как танк расход 17 литров,норм для такого авто.
Просто я уже в 18 лет езжу на новом мерсе GLK люблю в коледж ездить на хорошем авто,у другана х5,в шашки играем,овощей обгоняем явсяких.Мы хозяева жизни у нас всё куплено так что можете не нас не жаловатся,безполезно,у дргуа дядя депутат.
Ахах, капец дурочки тут какие отписывают. Выдумщица ещё та. Хозяйка жизни бл, ахахкх.
Тебе, хозяину жизни, с нормальными парнями на охоту нельзя ездить, или вы....ут(бррр), или пристрелят
Спасибо!Сколько ориентировочно будет стоить у вас на ДВ весь комплект ТД42,КПП и остальное?
Дружище, ты не там вопросы задаешь. На Дроме есть раздел по Патрулям/Сафарям - обратись к Торнадо-фрост и есть клуб-ниссан (я ссылку тебе уже давал) там тоже несколько человек, кто агрегатами занимается. На ЛК.ру Олег800 Сафари разбирает. Вливайся в общество.
Ну и по QD32 я все же рекомендую почитать. Да и опасаюсь я ГИБДД замену 2,8 на 4,2 не одобрит, тут надо тоже вопрос вентилировать.
Дружище, ты не там вопросы задаешь. На Дроме есть раздел по Патрулям/Сафарям - обратись к Торнадо-фрост и есть клуб-ниссан (я ссылку тебе уже давал) там тоже несколько человек, кто агрегатами занимается. На ЛК.ру Олег800 Сафари разбирает. Вливайся в общество.
Ну и по QD32 я все же рекомендую почитать. Да и опасаюсь я ГИБДД замену 2,8 на 4,2 не одобрит, тут надо тоже вопрос вентилировать.
Спасибо. Про 3.2 я почитал интересно.Мощность и крутящий момент у не какой?
Спасибо!Сколько ориентировочно будет стоить у вас на ДВ весь комплект ТД42,КПП и остальное?
Дорого!!! Живых экземпляров в пределах РФ не осталось. Ввиду неубиваемости и дикой живучести данные комплекты у себя на Родине (Япия) стоят неразумных денег, а аналоги, увы, уже не выпускаются. Хотя, чудеса случаются - парень ты фартовый, думаю свезет тебе в этом вопросе...
Ездит у нас один товарищ, любитель порыбачить и поохотиться там, куда другие не проедут. Купил Сафаря коротыша 3-х литрового, турбодизель на автомате. Естественно убил всё мотохозяйство после первых вылазок! Заменил горе-турбодизель с автоматом на атмосферный 4.2 с МКПП (на тот момент прокатывало - 2007 г.) - с тех пор горя не знает!!!
1. Автор - однозначно МУЖИК
2. VLDS - троль обыкновенный, раскусил его с первого поста, поэтому советую НЕ КОРМИТЬ.
3. Патрол - почти идеал (до идеала не хватает высокой крыши и ТД-42(Т).
4. QD-32 - отличная альтернатива необоснованно дорогому ТД-42, но лучше ТНВД заменить на механический.
ЗЫ. У самого 61-й сафарь на ТД-42Т - альтернативы не вижу
ЗЫЗЫ. С Новым годом, мужики!!!
QD32ETI:
Тип питания: ТНВД электронный
Модель двигателя: QD32ETI, дизель
Тип ГБЦ: OHV
Количество цилиндров: 4
Объем двигателя, см3: 3153
Мощность двигателя, л.с. / оборотов-мин: 150/3600
Крутящий момент, н-м/об.мин.: 340/2000
Диаметр/Ход поршня, мм: 99.2/102.0
Степень сжатия: 22
В теме по предыдущей ссылке идет переделка на механический ТНВД, для надежности.
Вот это ведро !! У нас в Москве на таких не ездят уже давно. Старый динозавр на котором опасно ездить,отвалится ещё что нибудь,ну нафиг.Вот людей прёт на старых тачках ездить..
Я новый дастер взял,куда надёжней и красивей,дастеры надёжные говорят.
Это один из организаторов Алексей.Купил недавно.Атмосферный 4.2.Машине 22 года даже задние тормоза барабанные.
Хммм, не помню что бы у нас такой продавали. Хотя у нас как то не очень Патроловоды дружат, только начинаем эту тему - уже общаемся с ребятами с соседних городов. Мало нас, совсем мало )))
тут один пишет (на дастере расход 17 литров,нормальный для такого авто) УЖАС! у меня патрол4.2 расход по трассе 10 литров. по бездорожью не считал.,но вообще не напрягает. в основном на холостых любую грязь проходит
Один из самых надежных внедорожников в мире. У шефа посреди тайги под Усть-Илимском пробило картер и лопнул коленвал на две части. Так эта сволочь без масла на трех горшках (!!!) ехала 7 километров!!! Вы тащила до делянки мужиков, не дала пропасть в лесу. Удачи тебе автор!!! Всех благ!!! Уважаю)
Один из самых надежных внедорожников в мире. У шефа посреди тайги под Усть-Илимском пробило картер и лопнул коленвал на две части. Так эта сволочь без масла на трех горшках (!!!) ехала 7 километров!!! Вы тащила до делянки мужиков, не дала пропасть в лесу. Удачи тебе автор!!! Всех благ!!! Уважаю)
Я бы не стал гордиться тем, что у очень надежного двигла лопнуло колено. Я уж не говорю про необходимость пробивать картер и ехать на трех горшках и умирающем двигле целых 7 километров. Видать мужики были настолько трезвы, что не в состоянии были не пропасть без террано в таких условиях.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Автор красавчик, это скока*****а надо чтоб такую работу проделать, аппарат получился класс!!! толь ко зачем так в*****ах насилуеш? поставь цепи по толще на все катки и там где зарывался будешь двигаться в перед к победе. Я на эльке так делаю ооочень помогает. за отзыв и терпение 555. Удачи.
Автор красавчик, это скока*****а надо чтоб такую работу проделать, аппарат получился класс!!! толь ко зачем так в*****ах насилуеш? поставь цепи по толще на все катки и там где зарывался будешь двигаться в перед к победе. Я на эльке так делаю ооочень помогает. за отзыв и терпение 555. Удачи.
Короткого взял как раз для говен теперь его буду готовить.Спасибо!
КЛАСС !!! у меня сосед помешан как и ты на переделках старого хлама в такие супер аппараты . давая им вторую жизнь. и я тоже подсел смотря на таких как вы . хочу поучавствовать в грязевых гонках . пятёрка тебе !!!
Дутьё лечится без особых проблем, но RD28 не вариант даже для коротыша. TD42T рулит, лучше раз потратиться и на всегда, кстати 42-ой и топлива меньше жрёт.
VLDS:
Не вижи смысла ездить на старом ведре,я одобряю их запрет,если я захочу на байкал то я пойду в турфирму как цивилизованный московский человек,а не буду чинить дровину старую в тыс км от дома.У меня тоже были трудности на дастере ехал в -37 и колесо пробил,пришлось менять в такой мороз,в таких тяжолых условиях,потом коллегам в офисе рассказывал,все восхищались мной.
Что этот терпила из москаляндии о себе возомнил вообще? Одобрили кредит на Дустера и радуйся,катайся как на "ДЖИПЕ".
Офисному планктону, конечно, не в прикол ездить на таких авто, да еще и самому колеса менять на нем! :))) Каждый сам выбирает свой стиль жизни, за это осуждать нельзя.
Приветствую. Выложи фото как пороги силовые к раме крепил. Понравилась идея твоя, думаю себе так сделать. Варить как то их к раме не хочется. И какой швеллер использовал. Машина класс!!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
На самом деле- они просто всплыли.