Установил передние подкрылки.
Подкрылки подобрал от бортовой Газели, задние. Т.е. те, которые устанавливаются под кузовом, на спаренные задние колеса. Существует два вида подкрылок, квадратные и полукруглые. В моем случае очень хорошо подошли подкрылки полукруглые (овальные).
Установка вообще элементарная и ни сколько не напряжная, хотя чутка пришлось поработать феном, болгаркой и включить фантазию.
У подкрылка есть технологический прямой выступ с верхней стороны, он просто идеально подошел к идентичному выступу колесной арки. В арке данный выступ сделан из-за площадки аккумулятора в моторном отсеке.
Так же для большей защиты решил отказаться от стандартных брызговиков и установить брызговики (стандартные брызговики в половину меньше, + в них скапливается много грязи). Брызговики подобрал от Газели, задние, от спаренных колес (удлиненные). Ранее хотел поставить полиуретановые Офф Роад, но платить пол штуки за один брызговик был не настроен. Газелевский брызговик обошелся в 120 р.
В нижней части брызговиков с обеих сторон сделал металлические планки скрепленные между собой болтами, это нужно для того что бы в дальнейшем подвесить брызговик на цепь. Цепи будут крепиться за подножки. Если брызговики не закрепить на цепях к подножкам на бездорожье, в основном при движении задним ходом их вырвет колесом, а может и вырвать с подкрылком, т.к. брызговик крепится в основном на подкрылке.
В передней части подкрылка не достающую длину так же нарастил резиновым брызговиком.
На фото все видно.
Порядок установки:
1. Срезаем внешнюю загнутую кромку подкрылка
2. Устанавливаем подкрылок в арку (выравнивая по центру арки)
3. Крепим подкрылок саморезом по центру арки с внешней и внутренней стороны (во время крепежа подкрылка с внутренней стороны не попадите саморезом в площадку для установки аккумулятора)
4. Далее закрепляем подкрылок по кромки с внешней стороны (саморезами – в расширитель арки)
5. Феном греем внутреннюю сторону подкрылка и растягиваем его по колесной арки
6. Переднюю нижнюю часть подкрылка (та которая со стороны фар) крепим болтом к колесной арке (М6 сверло и М6 болт)
7. Заднюю часть подкрылка с внутренней стороны (та которая со стороны перегородки салона), греем феном, растягиваем и закрепляем на уголок (приготовленный заранее), уголок крепим к крепежу стабилизатора
8. Далее навешиваем брызговики в передней и задней части.
9. Подкрылок установлен.
Что и как получилось видно на фото. Колесо примерял, место подкрылок практически не сожрал. За то теперь грязи и песку просто негде скапливаться, а значит, вся гадость будет оседать не в расширителе и крыле, как это было ранее, а отбиваться на дорогу.
