Ниссан Патрол - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Решил детям подарить любимую игрушку папы — новый Ниссан Патрол, только без тюнинга и в базовой комплектации на 18-х дисках.

Гарантия на него, к сожалению, всего 14 дней, но без ограничения пробега.

Всем по Патролу!

Новый Патрол, в отличии от моего, продается сразу с гаражом. Удобно!

По роду работы постоянно приходится что-то возить в багажнике, часто пользуюсь мелкой дверкой. Как и у многих она уэе не держится в крайнем положении и постоянно норовит закрыться. Поэтому было принято вот такое вот незамысловатое решение :)

У кого Патрол не новый и планировали или его заменить, но не можете найти альтернативу, или решили сделать самостоятельный фейслифт, то я бы рекомендовал брать рестайлинговый Патрол!

Рестайлинг самому на старом Патроле делать нет большого смысла!

Громко?

Да!

Объясню:

Хоть и не афишируется Ниссаном эта информация, но, насколько знаю:

1. В рестайлинге меньше должно быть проблем с катализаторами, т.к. перепрошили программу выхлопа.

2. Не растянутся цепи двигателя, т.к. они усиленные

3. Коробка с новой прошивкой и с новым гидротрасформатором....

В стиль новым дискам, поставил Финиковские решетки крыльев.

Оригинал.

Коды 63824-1LL0A и 63825-1LL0A.

Старые "жабры" легко снимаются отверкой.

Удаляем остатки старого скотча, обезжириваем.

Новые на 3М скотче нагреваем строительным феном и ставим.

Мне нравится, т.к. новые жабры больше подходят колесам и визуально укорачивает длинный капот.

Заменил решетку радиатора на рестайлинговую от Патрола 2014.

Красиво!

Пришла, наконец-то, в Москву рестайлинговая решетка радиатора от Патрола 2014, заказанная еще в ноябре 2013 года.

Код европейской решетки — 623101V85B.

Так и не понял, чем от арабской отличается с кодом 62310-1V80B, но смотрится круто!

Только идиотизм новой решетки заключается в том, что она идет сразу с новой камерой переднего вида...впрочем, как и старой. Отдельно без камеры они не продаются...

Лучше бы тогда к каждой детали в нагрузку свечу зажигания продавали, исходя из нового идиотского регламента замены свечей каждый год или 15 тысяч, что раньше......

После эпопеи с ОД, хочется в дополнении отзыва написать что-то хорошее про машину и интересное.

Так вот, при диодном пересвете салона Патрола, внедрения часиков, не хватало последнего интересного штриха преобразования салона Патруля в салон Финика — приборки от Финика с синими кольцами подсветки, что очень освежает белёсый интерьер в темноте, но не напрягает.

Стильно, короче.

Этот штрих достигается просто заменой подложки приборного щитка Патрола на подложку от Финика. Они идентичны, только в Финиковском "вварены" синие колечки в подложку....

Чего не хватало моему ниссановскому скакуну?

Правильно! Фаркопа! Но настящего, от Ниссана, оригинального!

Который не занижает клиренс и не требует никаких подрезаний заднего бампера.

Поставил "камазовский" крюк на машину, идущий у всех арабских моделей Патролов.

Код 51160-1LB0A.

Сейчас нет смысла другим пристраиваться к моему скакуну сзади...

А если выдернуть кого-нибудь, то пожалуйста!

У многих машин, особенно для рынка США, есть опция — встроенные брелки открывания ворот паркингов, шлагбаумов и т.д. Очень удобно, конечно.

Надоело каждый раз подъезжая к автоматическим воротам, искать в кармане брелок среди ключей, поэтому решил автоматизировать и этот процесс.

Мы легких путей не ищем, поэтому решено было сделать систему открывания на штатных кнопках.

Брелок для ворот разобрал и к кнопке открывания припаялся проводами. Другие концы через разъемы припаял к доп.кнопке открывания багажника, выпаяв её с платы и закрепив вновь через подложку, отделив от сигналов и токов самой платы....

Штатные форсунки Патруля брызгают на стекло как-то бюджетно, в две тонкие струйки, которые периодически поднастраивал.

Прочитал на форумах и тоже решил заменить штатные форсунки Патрола на веерные от Патфайндера с кодом 28932-9U000. Цена 1250 за 2 штуки.

По размеру они идентичны, но веерные идут немного толще в диаметре.

Для установки пришлось открыть капот, достать с десяток пистонов крепления накладки жабо, открутить ключом на 15' гайки крепления дворников и снять их.

После этого накладка легко поднимается и открывается доступ к форсункам, которые крепятся двумя усиками по бокам к панели....