Ниссан Патрол - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Штатные форсунки Патруля брызгают на стекло как-то бюджетно, в две тонкие струйки, которые периодически поднастраивал.

Прочитал на форумах и тоже решил заменить штатные форсунки Патрола на веерные от Патфайндера с кодом 28932-9U000. Цена 1250 за 2 штуки.

По размеру они идентичны, но веерные идут немного толще в диаметре.

Для установки пришлось открыть капот, достать с десяток пистонов крепления накладки жабо, открутить ключом на 15' гайки крепления дворников и снять их.

После этого накладка легко поднимается и открывается доступ к форсункам, которые крепятся двумя усиками по бокам к панели....

Решил поделиться финальными изменениями по переделке подсветки салона Ниссан Патрола 2012 года выпуска.

Изначально на машине идет красная подсветка всех кнопок, за исключением оптитронной панели, которая белая.

Смотрится, в принципе, не плохо.

Начало изменениям было положено само собой.

Как писал выше, штатный руль Патрола был заменен на штатный руль от брата-близнеца Инфинити QX56, где он идет с шикарной кожей, не такой пачковитой как у Патрола, мелкой прострочной и деревянной вставкой.

Но, всего не предусмотрел и руль от Финика оказался с белыми кнопками подсветки…

Подумав, решил перепаять подсветку салона Патрола в подсветку салона у Финика, применив перепайку части чип-светодиодов на платах....

После замены руля от QX56-80 не удержался, поставил и часы от Финика.

Пластмассовую панель пришлось заменить. Крутилки все одинаковые.

Ещё кнопку аварийки заменил (она другая по форме) и "старт-стопа" на белую (а то диссонанс был)

Что вышло, на фото.

Хочу ещё потом верхнюю крутилку перепаять с красного на белый, оставив красную окантовку.

Коды OEM-запчастей для самостоятельного рестайлинга Патрола 2014.

D0300-3ZD1B — серебристые диски для Патрола 2014.

(фото 2)

D0300-3ZD3B — серые диски для Патрол 2014.

(фото 3)

26010-3ZD0A и 26060-3ZD0A передняя LED-оптика. Фары целиком в сборе.

26025-3ZD0A и 26075-3ZD0A — корпуса фар без крышек, жгута. Внутренний жгут фары 26038-3ZD0A

(фото 4)

На обновленные европейские Патрули будут ставить рули 48430-3ZD3D под код обивки C (светлый) и 48430-3ZD3C под код обивки G, R (черный, рыжий)

(фото 5)

Решетка радиатора 62310-1V85B — Европа (с площадкой под камеру)

62310-1V80A — ОАЭ без камеры

62310-1V80B — ОАЭ с камерой....

На днях повторно чуть сам не устроил аварию.

Проблема в том, что если когда тебя справа резво обходит по правому ряду низкая машинка, типа ВАЗ 2109, то ты её абсолютно никак не видишь из-за высокого остекления Патрола.

Т.к. машина на твоем уровне, то датчики "мервых зон" предательски не светятся.

Хочешь перестроиться. Смотришь в правое зеркало - нигде никого. Одновременно начинаешь перестраиваться и тут в панике вперед или в бок выскакивает ошарашенный водитель пузотерки...

У Патрола ситуация намного лучше с "мертвыми зонами", чем у Крузака, например....

У ОД поменяли бежевое рулевое колесо Патрола на колесо от Финика.

У него руль более красив, во вставками дерева и подогревом, что редко для "деревянных" рулей. Также, надеюсь, он будет меньше пачкаться.

Мастер ОД эту манипуляцию сделал за 15 минут.

Отключил АКБ. Оторвал у руля с боков две заглушки, выкрутил болтики и снял бибикалку с подушкой.

После этого открутил гайку крепления колеса и без съемника!!! небольшими раскачками вытащил колесо с вала.

Все собрал обратно уже с новым, подключив куда надо клеммы....

В ожидании рестайлинговых фар, которые появятся для заказа не раньше, чем после Нового года, поставил у ребят биксеноновые линзы Хелла-3 New в свои штатные фары.

Ребята на лазерном резаке сделали переходную рамку к новым линзам, разобрали фары и установили новые линзы.

Мне оставалось только подсоединить доп.провод к шнурку дальнего света и воткнуть фары.

Мне понравилось. Более качественный ксенон и, самое главное, двойной дальний.

Качественно света много не бывает!

Первое впечатление отличия ксенонового света Хелла 3 от штатного Които в том, что у Хелла, самое главное, нет такой резкой границы верхнего края пучка и на кочках дорога "теряется" меньше....

Знакомый продал свой Патрол.

Не удержался, приобрел у него оригинальную решетку радиатора Импул-2.

Что сказать. Хоть я и купил у него её за пол-цены, но не понимаю даже за что и эти деньги?

Производитель Импул Рус заявляет, что все детали тюнинга сделаны в Японии, но по виду и качеству такого не скажешь. Китай. 100%, причем.

Делают за 2-5 тысяч, продают за 45…

Тюнинговая решетка очень легкая в отличии от оригинала и крепится к машине только сверху. С бампером же никаких зацепов не имеет.

Вот примерил я её и так и не понял, хорошо или плохо?...

Салон Патрола шикарен, но доработать и его можно.

Т.к. подсветка всех кнопок красная, то решил доработать и приборную панель в этом же стиле.

Для этого опустил руль, снял приборку.

Разобрал её.

Аккуратно тонировочным красным лаком покрыл нижние светодиоды какие хотел (км/час и обороты) и все собрал обратно.

По-моему, получилось неплохо и гармонично лично для меня.

Небольшой нюанс, а гармонично!

После установки внешнего навигационного модуля от Carman i, возникла неудобная проблема - на дисплее в режиме навигации не стало часов на экране.

Вообще, эти функции как часы и термометр на Патруле реализованы очень неудобно.

Часы только на дисплее в уголке. Температура за бортом только на центральном табло, но чтобы её посмотреть, надо нажать кнопку выбора раз 6-7, наверное.

Неудобно. В Крузаке эта информация всегда была перед глазами на верхнем отдельном экранчике.

Так вот, задумался я об установке отдельных часов в машину....