Ниссан Прерия 1992 — отзыв владельца

купил в декабре 2002 года с пробегом 208 тыс.
двигатель CA20S, такой же как и на bluebird'ах.
через некоторое время появились проблемы с термодатчиком и машина глохла на холостых оборотах или на небольшой скорости или в раайоне 2.5-3 тыс.  оборотов после хорошего прогрева
после шаманства на СТО больше не знал проблем.
через год после покупки сменил задние сайлентблоки и пыльники с отбойниками передних стоек.
в принципе вот и все работы по машине.
Машина просто идеальна для поездок а большие расстояния - не устаеш за рулем. очень хорошо слушается руля. Несмотря на достаточно большую высоту кузова, очень хорошо входит в повороты на большой скорости(чуствуется стабилизатор поперечной устойчивости).Крейсерская скорость 140-150 без "напряга". На трассе разгонялся до 170 км. слушается руля удивительно хорошо. Дальше разгонятся не рискнул, хотя запас хода еще был огого: ну не позволяют наши дороги таких скоростей, слишком много ям можно встретить.
Приятно удивило что при частичном открытии стекл пассажиры не получают ураганный ветер, а каждый может открытием своего стекла регулировать поток, при этом не влияя на других. Весьма хорошо продумана эргономика пассажиров и водителя - не устаеш.
Понравилась проходимость авто: из таких болот и ям выезжала что диву даешся.
По запчастям - никаких проблем. сколько угодно: как оригинальных так и дупликатов.

Из неприятного могу сказать лишь о слабой печке(на большой скорости зимой наружный воздух не успевал достаточно нагреваться)


резюме машина весма продумана и я получаю только удовольствие от путешествий на ней. твердые 4 с плюсом.