Ниссан Пресаж 1998 — отзыв владельца

машина реальна, многофункциональна. Но зачем в нашем климате второй "кондер". Тем более печка слабовата. За -30 "климат" уже не вывозет. Жрет "четырегоршковый" движок немеренно. Пытался поменять свечи - не помогло. Первые сидения разварачиваются на 180, но с заморочками, надо снимать боковые ручки пододвигать сидухи. Поставил хром на 16 и соотвествующую резину 215/65/16.Клиренс как у паркетных джипов.Из неприятностей: лопнула неожиданно на совершенно отличном асфальте задняя пружина. Подошла пара передних от ВАЗ-2109 в точности.Постепенно в салоне появляется все больше и больше скрипов, но ведь "сарай", от этого никуда не денешься. Прет по  трассе как локомотив,  всякие имидживые "хорьки" и т.п. обгоняют с "надсером", либо не обгоняют вовсе. В подъем наблюдается затишье, но когда педальку газа раздавишь включается форсаж и все выше, выше и  выше. Кстати, серпантины и повороты на обыкновенных дорогах проходит как по рельсам. В отличии от тех же тойот.Гравийка без больших выбоин для "прессика" стихия родная, всякие легковушки и рамные джипы отдыхают. Зимнюю дорогу держит идеально (сносов не было не разу). Гнал с Владика машину зимой сам, поэтому знаю.
За 10$ разумное и выгодное приобретение.Но почему-то надоедает.
Вот еще что, до этого у меня было 11 тойот - от королл до прадика. Все они жрали и пробежные и непробежные масло. Здесь я ни разу не доливал от замены до замены ни капли !  

.