Ниссан Пресаж - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Поздравляю всех с Новым Годом ! Нашел время написать, как поживает прессаж. Еще два года пролетело . За это время заменил лобовое , не стал ездить с трещинами, поставил XYG, оказалось довольно неплохим ,езжу больше года , камни ловил , трещины не идут . Больших различий с родным если специально не выискивать нет. Пришло время позаниматься ходовкой ; передние шаровые, большой сайлентблок на переднем нижнем левом рычаге, пыльник на переднем правом приводе, ступицы по правой стороне передняя конкретно загудела а задняя начинала ....

Всем привет.Пришло время рассказать как поживает прессаж. Шестая зима все в норме, расход на месте,электрика работает,по трассе идет отлично,по ровной разгонял 185км. вибраций нет. За это время поменял передние линки, внутренний пыльник на переднем правом приводе,амортизаторы задней двери поставил Монро подошли как родные ,только на морозе плохо работают а при плюсе все как надо.Они просто слабее ,может и есть посильней я не нашел. Кстати дверь перед заменой амортизаторов начала бахать на ямах ,теперь полная тишина.Масло в двигатель так и лью Шелл, и в коробку тоже залил, оригинал поспрашивал ,везде одни заменители....

Эксплуатация.

В течении 2015 г. заменил передние стойки. Старые, которые от теаны вытекли полностью. Купил контрактные на Фарпосте. 2 шт. В сборе с пружинами и опорами за 4500. Состояние новых. Когда забирал с транспортной компании, офигел от увиденного. Ну, просто новье. Поставил. Езжу на них до сих пор (февраль 2018) и горя не знаю.

Заменил переднюю левую ступицу (на такую же, как и с права, не помню название 4500. Менял сам на даче). Позже менял пыльник внутреннего(на коробке) шруса, 2 раза. Первый фебест отходил 2 недели, второй уже был дороже, ходит до сих пор....

Всем привет

Добрались до арок, переварить переварили и пороги и арки, а вот покрасить все ни как не удавалось, наконец то обзавелись краской, выбрали день, ну и приступили.

Снял пороги, замерил от земли до порога 35см не плохо. поснимал двери. Зашпаклевали, грунтанули, покрасили, нанесли перлик ну и в завершении лак. Спасибо Борису всегда мне помогает и выручает

ВСЕМ ПРИВЕТ

Решил поменять гитару так как на моей не было включения/выключения туманок. Заодно решил и руль поставить светленький и мягенький.

Снять старый не возникло проблем, порядок действий:

1. Снимаем клеймы с аккумулятора (для безопасности)

2. по бокам баранки есть две заглушки, снимаем их, там два болта (если ни кто туда не лазил то звездочки) выкручиваем их

3. отсоединяем фишки от аирбэга и клаксона

4. откручиваем центральную гайку на 19

5 тянем руль на себя (подбивая)

6. Готово

Привет любителям минивенов! Не буду изменять традиции и коротко расскажу как поживает прессаж. Сразу о грустном ,выкинул подогреватель о котором рассказывал ранее, сгорел в начале второго сезона. Когда разобрал сверху где стоит двигатель помпы все контакты окислились покрылись коррозией, лак раскрошился а крыльчатка помпы начала крошиться, и это в начале второй зимы. Короче после такого кидалова перестаешь верить производителям этих вещей. Но зато машина радует ,заводится в любой мороз с первого раза ,только после -20ти нужно чуток нажать на педаль газа ,может заглохнуть через секунду но даже если заглох то со второго раза как часы....

Всем привет, не знаю куда фото подевалось, что нашел то выложил!

Итак начнем, давно уже парил мне мозг левый рычаг с сайлен блоками, что бы их не выпресовывать и не парится, поехал купил его в сборе. При замене немного офигел, как я умудрился вообще на нем ездить?! так как резинки все в труху! поменял и насладился тишиной, Но не надолго! в первый же дождливый день заскрипела вторая сторона! ШАРОВАЯ. Поехал купил правый рычаг так же в сборе, поменял, на старом стояли поулиретановые сайленблоки, им хоть бы хны, но ездить на них не возможно, зимой гремят, летом скрипят!...

Всех с Новым Годом! Пролетел еще один год владения прессажем. Впечатления только положительные.Проехал за это время поменьше,дальних поездок было мало. Так то машина заводится каждый день ,езжу на работу.Собирался резину побольше поставить и передумал, за все время может пару раз глушителем чирканул, может аккуратно ездил, хотя на природу выбирался регулярно, главное не забывать что база длинная, да и поднят он у меня нормально.Побаловал красавца хорошей резиной Бриджестоун спорт которая идет для кроссоверов.Ощущения трудно передать, резина одновременно и упругая и трещины на асфальте мягко отрабатывает.На поворотах вообще сказка, первое время казалось что на другой машине едешь ,до этого как то не задумывался что резина так влияет на ходовые качества авто.Было пару незначительных ремонтов,порвался внутренний пыльник на переднем правом приводе,и застучал правый наконечник рулевой рейки, часто по краю дороги ямы попадаются.Еще поменял передние линьки,послушал мастера а можно было не менять,родные были в хорошем состоянии,ну ничего ,теперь пусть лежат до следующей замены.Еще хочу поделиться одним моментом.Где то год назад появились скрипы на задних боковых дверях,да так заскрипели как будто все разболталось....