Ниссан Президент 1978 — отзыв владельца
Дмитрий1977, Южно-Сахалинск
18808
83
58
5 — 455 пятёрок!
Это мой второй Ниссан Президент в 250 кузове. Первый- в абсолютном стоке, 1983 года выпуска, все комплектное, все работает, все электро, форточки, сиденья, лампа ультрафиолета в багажнике, через которую воздух проходит, который в салон поступает, для очистки и все такое.
Как это говорится- "Подобное притягивается к подобному" так и у меня, предложили мне вот этот -второй президент, 78 года, чуть чуть отличается визуально кузов, например круглыми фарами в отличии от квадратных 83 года.
"Президентов много не бывает", -подумал я и поехал смотреть.Состояние конечно было печальное, мертвый кузов,мотор,ходовая часть, разбитое заднее стекло, разукомплектованый салон, он стоял до меня без движения пару лет. Думал недолго, президент такая машина, знаете, проедешь раз, прочувствуешь эту плавность хода, такую монументальность в движении, с которой даже мой любимый рамный 131 узс не может посоревноваться, и вопрос "нужен ли второй президент"? не встает, думаешь о том где взять деньги и куда потом парковать. В общем купил, ну какие редкие и дорогие запчасти я прочувствовал еще с 83 года президентом, когда крышку трамблера искал полгода на всех известных аукционах и интернет магазинах. А тут задача была посложней, двигатель был разукомплектован, мост развалившимся, тормозных дисков фактически не было и прочее и прочее. И подумалось мне, аутентичный снаружи, модифицированный внутри.
А поскольку радикальных примеров тюнинга в моем ретро гараже хватает, то и президентом поступили так же радикально.
Свапнули более современный мотор и АКПП.
Кузов восстанавливали по фен-шую. Процесс растянулся на год. Работы велись практически каждый день , с утра до вечера, с редкими перерывами на выходные. Фоток ремонта накопилось гигабайты или даже террабайты.
Как то так
Как это говорится- "Подобное притягивается к подобному" так и у меня, предложили мне вот этот -второй президент, 78 года, чуть чуть отличается визуально кузов, например круглыми фарами в отличии от квадратных 83 года.
"Президентов много не бывает", -подумал я и поехал смотреть.Состояние конечно было печальное, мертвый кузов,мотор,ходовая часть, разбитое заднее стекло, разукомплектованый салон, он стоял до меня без движения пару лет. Думал недолго, президент такая машина, знаете, проедешь раз, прочувствуешь эту плавность хода, такую монументальность в движении, с которой даже мой любимый рамный 131 узс не может посоревноваться, и вопрос "нужен ли второй президент"? не встает, думаешь о том где взять деньги и куда потом парковать. В общем купил, ну какие редкие и дорогие запчасти я прочувствовал еще с 83 года президентом, когда крышку трамблера искал полгода на всех известных аукционах и интернет магазинах. А тут задача была посложней, двигатель был разукомплектован, мост развалившимся, тормозных дисков фактически не было и прочее и прочее. И подумалось мне, аутентичный снаружи, модифицированный внутри.
А поскольку радикальных примеров тюнинга в моем ретро гараже хватает, то и президентом поступили так же радикально.
Свапнули более современный мотор и АКПП.
Кузов восстанавливали по фен-шую. Процесс растянулся на год. Работы велись практически каждый день , с утра до вечера, с редкими перерывами на выходные. Фоток ремонта накопилось гигабайты или даже террабайты.
Как то так
Оставить комментарий
Дополнения
Как там в известной китайской поговорке- so many people, so many opinions. Почему эта машина не в стоке? Потому что в стоке у меня уже есть. Сток прекрасен, но признайтесь у кого из 5 пар обуви, каждая пара одинакового цвета модели и фасона? Ну может и есть такие люди но точно не я.
Этот президент был был с утерянными документами, которые я восстановил пройдя через мытарства, в отвратительном состоянии, предстояла тонна работы, на одни только кузовные материалы ушло около полу миллиона, и пройти весь этот путь чтобы получить вторую одинаковую с первой машину?...
Расписывать много нечего, лучше выложу фото в хронологическом порядке. Фотографии говорящие сами за себя.
Подкапотную ржавчину удаляли пескоструем. Где это было бесполезно- удаляли хирургическим путем..
Последние полгода работы велись основном по доработке салона. Задача стояла внедрить салон от 30 Celcior с сохранением его функциональности- работающих подогрева и охлаждения сидений и пр.
Плюс много из элементов интерьера пришлось перетягивать в цвет оригинального целсиоровского салона- белый.
Похожие отзывы
4.8
23775
Lincoln Town Car, 2004
Михаил, Братск
4.5
34971
Nissan President, 2002
partneur, Калининград
4.7
40831
Nissan President, 1988
zaroleg, Иркутск
4.8
69336
Lincoln Town Car, 2001
Ivano 86, Череповец
4.5
32120
Nissan President, 1999
Eldar999, Владивосток
4.6
15993
Toyota Hilux Surf, 1989
3175084, Ангарск
Комментарии
Мало слов. 4
42
2
Ответить
Богатый отзыв! :)))
Масса полезной информации о заурядном автомобиле, но написано очень живо, образно, интересно было прочитать. :)
Масса полезной информации о заурядном автомобиле, но написано очень живо, образно, интересно было прочитать. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
61
14
Ответить
Красивый Ниссан. Молодца
- Ты суслика видишь?
-Неет...
-И я не вижу. А он есть
-Неет...
-И я не вижу. А он есть
36
3
Ответить
1188260
Мало слов. 4
Человек руками все сделал. За язык можно простить
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
88
7
Ответить
Вот это красавец!!!! добавляйте ещё фото
33
2
Ответить
Красавчег. Давай поподробнее.
Мои отзывы: Chrysler Concorde 2003, Nissan March 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1996, Nissan Laurel 1988, Nissan Stanza 1986 и другие
18
2
Ответить
Современный мотор и АКПП это не то пальто уже.
16
53
Ответить
1188260
Мало слов. 4
А тут не нужно говорить,а нужно делать. ОН СДЕЛАЛ.
41
7
Ответить
Мало. Машина красивая!
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
15
3
Ответить
1234
Современный мотор и АКПП это не то пальто уже.
покажи, как надо?
MCV30
31
6
Ответить
оригинал конечно уже не найти, скорее всего лучше ставить от Глории/Цедрика, только лучше не Нео-Ди, а обычный
9
4
Ответить
Нет слов. Одна улыбка. 5.
9
2
Ответить
Хороший слог,Банка трешка эпичная на сиденье)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
9
2
Ответить
Срочно перекрась в чёрный, литьё хром на 23 и все негритянки, метиски и мулатки сахалина-твои)
17
12
Ответить
Тачка в своей стихии.
Автор брал в сельпо ездить.
Современный мотор Д245 с улучшенный КОМом)
26 мешков картошки везёт тока ф путь!
Автор брал в сельпо ездить.
Современный мотор Д245 с улучшенный КОМом)
26 мешков картошки везёт тока ф путь!
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
4
28
Ответить
Красиво получилось! Только не облезла бы и не потрескалась через пару лет эта красота из за горе маляров.
harrier sxu15 5s 98г
5
7
Ответить
Дисков дряннее не нашли?
15
10
Ответить
1188260
Мало слов. 4
дополнил
мой сайт
www.3коп.рф
www.3коп.рф
10
1
Ответить
Raven
Богатый отзыв! :)))
Масса полезной информации о заурядном автомобиле, но написано очень живо, образно, интересно было прочитать. :)
Масса полезной информации о заурядном автомобиле, но написано очень живо, образно, интересно было прочитать. :)
расписал
мой сайт
www.3коп.рф
www.3коп.рф
9
1
Ответить
Сахар
Красавчег. Давай поподробнее.
ок
мой сайт
www.3коп.рф
www.3коп.рф
6
1
Ответить
1234
Современный мотор и АКПП это не то пальто уже.
Как по мне -не то пальто когда машина стоит и гниет без движения.
мой сайт
www.3коп.рф
www.3коп.рф
41
2
Ответить
Сергей Лимбург
где заднее стекло купили? выглядит просто супер
Лили на заказ, как и лобовое, которое все в трещинах было
мой сайт
www.3коп.рф
www.3коп.рф
20
1
Ответить
ellvis
Красиво получилось! Только не облезла бы и не потрескалась через пару лет эта красота из за горе маляров.
И я и я, говорит на этой записи известной симфонического оркестра, вживую записанной из зала? Слышите между скрипичной партией и кларнетом кашель?
мой сайт
www.3коп.рф
www.3коп.рф
14
2
Ответить
АППАРАТ!!!!!
ВЫ МОЛОДЕЦ!!!!
А можно фото восстановления, чисто для себя! voyaka85@mail.ru
А лучше тут дополните!!!!5+ вам обеспечено!!!!
ВЫ МОЛОДЕЦ!!!!
А можно фото восстановления, чисто для себя! voyaka85@mail.ru
А лучше тут дополните!!!!5+ вам обеспечено!!!!
9
1
Ответить
Аппарат ёпта....5
Дополняй
Дополняй
7
2
Ответить
отзыв не отзыв, а так отчёт пацанам у подъезда на вопрос "где пропадал целый год?" 🤣
8
5
Ответить
Тамбовская пчела
Дисков дряннее не нашли?
Такое литьё любую классику превращает в ара-мобиль....не стоило его ставить...не гонка же...
19
2
Ответить
Дмитрий1977
И я и я, говорит на этой записи известной симфонического оркестра, вживую записанной из зала? Слышите между скрипичной партией и кларнетом кашель?
Я не со зла писал, просто имею горький опыт, и не один раз.
harrier sxu15 5s 98г
4
3
Ответить
Молодец. Такие машины выпускали
7
2
Ответить
Мог бы ничего не писать, фотосессия вполне красноречива... Поставил 5.
8
2
Ответить
Божественный Ниссан. Только 6 (5)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
4
5
Ответить
Отзыв прочитал бегло, но за старания - только 5! Молодец, что поднял "старичка" из руин, только ИМХО, зачем было колхозить...
2
Ответить
евгений
Молодец. Такие машины выпускали
...которые наш автопром и сейчас не делает. 1976 год - АКПП. (про оснащение молчу)
8
2
Ответить
Красавец, даром что пруль) 5
4
2
Ответить
Автор молодец, слов нет. 5!
Продам уши от мертвого осла.
7
1
Ответить
Диски только не очень как-то
Продам уши от мертвого осла.
5
3
Ответить
Блин ,колоссальный объем проделанный работы .
Удачи .
Удачи .
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
6
1
Ответить
Зачёт и только 5! Такой раритет восстановил! А почему нет фото салона? Там такие диваны, мало у кого в квартирах стоят. Всё таки есть на Сахалине нормальные авто, а то тут индивидуумы хотят тащить с материка на остров вазы???...
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
10
7
Ответить
Автору респект и уважуха 5+ и удачи!
-Porsche Cayenne Turbo-
- не уверен не обгоняй -
- не уверен не обгоняй -
Ответить
Невероятно редкое авто в РФ
-
1
Ответить
красавчики такую работу зделали
1
Ответить
поставил 5 чисто за содеянное
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
3
Ответить
Прям глаз радует это чудо, которому подарили вторую жизнь. Молодцы:)
1
Ответить
Алекс Яшин
...которые наш автопром и сейчас не делает. 1976 год - АКПП. (про оснащение молчу)
Газ 21,чайка газ13. Обе 57год.Обе с акпп были. Даже автобус лиаз шестьдесят какого то года с акпп выпускали. Это я к тому, что акпп не показатель. Америкосы с 39 года серийно акпп выпускают. В остальном да. Наши только зилы могли кое чем из этих опций похвастаться.
8
Ответить
Pavel5pavel
оригинал конечно уже не найти, скорее всего лучше ставить от Глории/Цедрика, только лучше не Нео-Ди, а обычный
Да ладно?! Двигатель Y44E с акпп есть в продаже как и другие зч на этот автомобиль. просто автор занялся дешёвым вариантом реставрации.
2
2
Ответить
Тачка шикарная. Работа произведенная по восстановлению- выше всяческих похвал.
Вот интересно с таким свесом сзади , вы не думали преклеить надпись " на поворотах вынос 1 метр " ?))))
Вот интересно с таким свесом сзади , вы не думали преклеить надпись " на поворотах вынос 1 метр " ?))))
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2013
2
Ответить
Чумовой динозавр! Эх, завидую автору, есть средства, желание, время и руки! Это до глубокой старости, сделает этого, найдёт ещё одного, такая болезнь так просто не проходит!
1
Ответить
Владимир0604
Да ладно?! Двигатель Y44E с акпп есть в продаже как и другие зч на этот автомобиль. просто автор занялся дешёвым вариантом реставрации.
Дело не совсем в дешевизне. Под свап я не мотор брал, а целый авто- премиум класса.
Y44 это несомненно хороший мотор, был хорошим, чуть похуже правда чем смол блок фордовский, с которого японцы его скопировали. Но все это было хорошо в свое время.
Я могу сравнить, у меня есть и Y44 и этот, современный, я даже не говорю что он не ниссановский, чтобы обструкции не подвергли.
С новым мотором это прелесть а не президент, резвый, мощный, эластичный, он по всем параметрам даёт форы стоковому.
Y44 это несомненно хороший мотор, был хорошим, чуть похуже правда чем смол блок фордовский, с которого японцы его скопировали. Но все это было хорошо в свое время.
Я могу сравнить, у меня есть и Y44 и этот, современный, я даже не говорю что он не ниссановский, чтобы обструкции не подвергли.
С новым мотором это прелесть а не президент, резвый, мощный, эластичный, он по всем параметрам даёт форы стоковому.
5
Ответить
Круть!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
1
Ответить
"не сошку а рулевую рейку для остроты управления и многое многое современное другое"
ТС прав частично - рейка современнее, но не всегда добавляет надежности и остроты рулежке, на тех же БМВ трапеции были, пока в угоду манагерам не сменили на бытроизнашиваемую рейку
ТС прав частично - рейка современнее, но не всегда добавляет надежности и остроты рулежке, на тех же БМВ трапеции были, пока в угоду манагерам не сменили на бытроизнашиваемую рейку
Мои отзывы: Chevrolet Blazer 1996, Лада 2110 2003, Porsche 911 2015, Audi A4 1996, Ford Focus 2006 и другие
2
Ответить
Владимир0604
Да ладно?! Двигатель Y44E с акпп есть в продаже как и другие зч на этот автомобиль. просто автор занялся дешёвым вариантом реставрации.
ну если есть, тогда хорошо
1
Ответить
voltnik
Газ 21,чайка газ13. Обе 57год.Обе с акпп были. Даже автобус лиаз шестьдесят какого то года с акпп выпускали. Это я к тому, что акпп не показатель. Америкосы с 39 года серийно акпп выпускают. В остальном да. Наши только зилы могли кое чем из этих опций похвастаться.
На ГАЗ 21 она серийно не ставилась. Насчет ЛиАЗ 677 - его начали серийно выпускать в 1968-м и там действительно была АКПП 3-х ступка, но она была не очень надежна (т.к. с двигателем напрямую не соединялась) и многие переделывали аавтобус на "механику"
1
4
Ответить
voltnik
Газ 21,чайка газ13. Обе 57год.Обе с акпп были. Даже автобус лиаз шестьдесят какого то года с акпп выпускали. Это я к тому, что акпп не показатель. Америкосы с 39 года серийно акпп выпускают. В остальном да. Наши только зилы могли кое чем из этих опций похвастаться.
Еще АКПП на все представительские Зилы ставилась
3
Ответить
Довелось поездить раньше на такой служебной. До сих пор вспоминаю этого монстра ,как огромную и невероятно комфортную машину. Бензин жрала ведрами. Расход был под двадцатку. Ощущение скорости, с непревычки притупленно, пару раз недоуменно слышал "колокольчик" над головой,который начинал звучать при скорости 105км/ч. И это в городе. Как он менял скорость с 40 до 100 по началу не успевал замечать. Думал,когда разбогатею ,возьму такую тачку для души. Салон нашпигован различными системами настолько,что могут удовлетворить любого хозяина. Короче-Президент! Здесь ,в коментах ,многие и не догадываются об истинном уровне этого редкого и уникального даже для нашего времени автомобиля.
Мой отзыв: Honda Accord 2009
7
1
Ответить
Красивый кузов, но цвет не идёт совсем. Что-то надо яркое!
2
3
Ответить
Ну нет, такие труды проделанны, терабайты фотографий сделаны, а мы видим вот это? Тут либо текста должно быть много, либо фотографий. А по факту и того и другого. Не скромничайте автор, а беритесь за перо. И не надо нам, я не писатель. Вы и не фотограф ( могу ошибаться).
6
Ответить
огромная работа! по кузовщине так вообще. я думаю свап был не настолько геморройным как кузовные работы.
4
Ответить
Автор, тебе на Дискавери надо , или на National Geographic. Карьеру сделаешь! Однозначно пятак!
Ответить
Однозначно 5 , только не увидел ни одного комплекта подходящих дисков или колпаков (
1
Ответить
Шикарная тачка,титанический труд,руки откуда надо растут,жалко в Красноярске нет такой ,догнал бы посмотреть
3
Ответить
Зачет! Руки из нужного места растут, желание что то делать достойно уважения, результат отличный! МОЛОДЕЦ!
2
Ответить
Алекс Яшин
На ГАЗ 21 она серийно не ставилась. Насчет ЛиАЗ 677 - его начали серийно выпускать в 1968-м и там действительно была АКПП 3-х ступка, но она была не очень надежна (т.к. с двигателем напрямую не соединялась) и многие переделывали аавтобус на "механику"
На газ 21 по началу серийно ставилась. Но после отказались от нее. Как пишут, из за низкого качества советского масла для нее.
Ответить
Алекс Яшин
На ГАЗ 21 она серийно не ставилась. Насчет ЛиАЗ 677 - его начали серийно выпускать в 1968-м и там действительно была АКПП 3-х ступка, но она была не очень надежна (т.к. с двигателем напрямую не соединялась) и многие переделывали аавтобус на "механику"
Лиазы у нас только в середине 90х стали встречаться с механикой. Которые совсем старые были. До этого много ездил пассажиром на них и ни разу с механикой не видел.
Ответить
Алекс Яшин
Еще АКПП на все представительские Зилы ставилась
Ну это естественно. И газы тоже.
Ответить
Диски нужно заменить на классику.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
2
Ответить
voltnik
Ну это естественно. И газы тоже.
Ты про "догонялки"?
Ответить
Алекс Яшин
Ты про "догонялки"?
Нет. Про газ13, газ14. Чайки вобщем.
Ответить
Pavel5pavel
оригинал конечно уже не найти, скорее всего лучше ставить от Глории/Цедрика, только лучше не Нео-Ди, а обычный
Тяжело будет ДВС и автомату от ЦедрикаГлорииЛауреля тянуть эту баржу.
С милым рай в шалаше, если милый на PORSCHE
Ответить
Очень понравился результат работы, классика неумирает, этот президент бесценен и великолепен 👍👍👍
Ответить
Доброго времени суток!
Меня зовут Евгений, я сотрудник регионального портала Сахалин-Курилы skr.su.
Хотелось бы с вами встретиться чтобы вы поподробнее рассказали о своем хобби.
Если согласны напишите, я дам контакты.
Меня зовут Евгений, я сотрудник регионального портала Сахалин-Курилы skr.su.
Хотелось бы с вами встретиться чтобы вы поподробнее рассказали о своем хобби.
Если согласны напишите, я дам контакты.
Ответить
Дмитрий, на всякий случай сразу дам свое мыло averin@skr.su
Ответить
смахивает на Ягуар XJ тех лет
Ответить
или ХК
Ответить
Работа на самом деле глобальная, тут только уважение! С чёрным цветом с элементами хрома и диски, чисто мое мнение, было бы вообще бомба, учитывая что салон белый, сильный и серьезный контраст присутствовал бы
Ответить
Оставить комментарий
