Дополнения к отзыву о Ниссан Примера 2004

Полетел правый передний датчик abs, стоит копейки даже не заморачиваюсь... проблема в другом... гур перестал работать... точнее как то на половину работает. Не было никаких намёков на насос гура. Жидкость в норме,все работало... но вот утром завожу мотор и чувствую тяжёлый руль. В сервис заехал,говорят на половину работает,то есть машину глушить руль не провернуть,тяжело... а заводишь он становится легче,но и не так что гур работает... может кто-то сталкивался с этим? Не жалко 5т отдавать за новый насос,просто интересно,есть ли возможность минимальными затратами обойтись...??? И ещё подскажите масло в вариатор сколько влазит? Хочу поменять

Итак поменял масло в ДВС.

Долго стоял выбор какое масло лить,0w40, либо как по мануалу 5w40.во всё свои автомобили зимой лил 0w40, от мобил1. Даже в минус 35 легко мотор крутился... Здесь после некоторых отзывов,мануалов принял решение,что так как на машине сигнализация с подогревом( правда автозапуск не работает что-то. Включает лишь зажигание и все,записан в сервис),решил залить 5w40 родное ниссановское масло. За 5л канистру отдал 2800р. Допуски А3/В4.

Купил сразу фильтр масляный фирмы MAN. Так же на все машины именно этот фильтр ставил,вопросов не было....

Итак,не в обиду любителям марки Ниссан,а если быть точнее то Ниссан Примера Р12,но теперь понимаю слова,"КУПИЛ НИССАН Е... С НИМ САМ"! Машина уже 3 дня стоит! Итак о проблеме: Поехал вечером в пригород, хотел посмотреть как там в загородном доме дела. Приехал включил котёл,выпил чаю. Все было хорошо,ничего не предвещало беды,но как же я ошибался... Сел в машину,поворачиваю ключ,чтоб завести машину,но хер то там...ключ поворачивается,но дальше ничего нет. Ни звука стартера,ничего. Думаю неужели так умер Акум,что сил не хватает даже ,чтоб втягивающее на стартере сработало.......

И так друзья,писал вам про проблему со стартером. Машина ровно неделю простояла. Так как у товарища битком все в гараже.

Было принято решение (как писал ранее) кинули сами провод от стартера к акуму. И каждый раз приходилось делать манипуляции,а именно включаешь зажигание,бежишь к капоту открываешь его и провод от стартера зажимает к плюсовой клемме акума. По началу это веселило,даже забил на это. Не поехал к товарищу... Спустя несколько дней я контретно уже за...бался. и было принято решение ехать в сервис....