Ниссан Примера 2003 — отзыв владельца

Всем доброе время суток.
Собрался с мыслями и временем чтобы написать отзыв об этом замечательном авто!
До августа 2009 года владел первой машиной Toyota Carina Ti, 96 года выпуска, на рабочей лошадке 5А. Машина надежная, подвеска, двигатель, коробка все очень долговечное, просто не повезло с кузовом, битая перебитая была, при чем не мной.
Последней каплей стал потрескавшийся лак на заднем левом крыле.Машина была продана перекупам, с зимней резиной и акустикой, о чем я потом сожалел немного..
Итак к концу года, или вернее после 5 месяцев маршруток, я начал присматривать вариант. Жена ставит очень жесткие рамки внешнего вида машины, по этому выбор был минимальный и рассчитывали максимум на 300 т.р.В итоге после многочисленных споров и пререканий выбор был сделан на марке в 100 или если повезет 110 кузове, либо аккорда или торнео. Марк пугал задним приводом, прожорливостью, и габаритами. Да и год собственно не очень устраивал жену. Плюс ко всему очень тяжко найти в темном цвете марк, чтоб не устатый и по цене сходной.
И тут как то в очередной мой авто тур по интернету я натыкаюсь на обьявления о продажах примеры. По деньгам влазили в новый кузов, год 02, все нравилось, но марка для нас не проверенная, стали рыскать и читать. У знакомого к счастью была примера он подсказал где почитать и посмотреть и рассказал про свою (2003). Больше всего я боялся вариатора и подвески. Как оказалось зря.
Новый год был встречен в эконом режиме и думаю все желания загаданные в тот момент были о скорой покупке машины.

Новогодние праздники близились к концу, на ранках по прежнему не было вариантов, приближалась унылая работа. Холодные маршрутки и аццкий сибирский мороз погружали в уныние.

Но я не терял надежды, и вот однажды мне позвонил тот самый друг у которого я интересовался примерами. Спрашивал как там цены на них и тп и тд. Я честно ответил что за 2003 год сказать не могу но вообще падают. Расспросил и оказалось что он продает свою красавицу.
Все подумал я, это судьба. деньги были найдены в минимальные сроки, отпросился с работы и в пятницу выехал с Томска домой в Ачинск, красноярский край.
Процедуры регистрации и получения всех талонов прошли как по мази, страховка вышла 4700 неограниченная, столько же как на карину.
И так что я приобрел:
Примера П12 2 литра обьем, передний привод, июль 2003, комплектация стандартная для того времени.
Красивый перламутровый графит, редкий цвет очень красивый!
Не тонированная, на литье 15", резина шипы нордман +.
Из плюшек мультируль ручник и селектор коробки кожаные. Темный цвет салона, цветной дисплей, тв навигация радио магнитола (только СД, что огорчило), очень хорошая аккустика (интересно что за фирма), ключи оригиналы, сигналка томагафк (пакость редкостная),камера, кондер и тп и тд.

Первое ощущение и разочарование - невидно капота. Как это не грустно но парковаться по началу ацкий труд. габариты не маленькие, камера с зади по началу показывала тока половину, другую половину загораживал номер.
Педальки короткие, первый день трогался с шлифовкой, думал все шипы по вылетают =)
Тормоза после карины поражают, останавливается как вкопаная, резина очень радует.
То что панелька приборная по середине, это даже удобнее,не нужно постоянно пялится под руль смотреть че там. Да и смотрится по интереснее салон.
Еще в машине есть такие плюшки как встроенная система хендс фри, телефон ложится в отсек в подлокотнике, подключается к проводочку и вуаля разговариваешь как человек. все кнопки на руле. Один косяк у провода какая то жесткая распиновка, может кто нить знает как под нокию переходник смастрячить.
Не известные функции компас линк и автодиджей.
Навигашка и телек не пашут по всем известным причинам, в багажнике висит тюнер, но будет как нибудь заняться.
Вариатор это чудо! говорят что хрупкие, не надежные странные и страшные - не верьте! Все автопроизводители (наши не в счет) поняли что будущее за ними (как пример авенсис в новом теле на вариаторе идет). Это движение без рывков без бесконечных смотрин за оборотами, сел и поехал.
Машина не дергается ни рычит, интересный спорт режим, разгон идет мягко плавно без кикдауна автомата.
Немного не хватает шума двигателя ))))
Этого слышно только после 4к оборотов. Когда в машину ногу ставишь прям чувствуешь слой шумки.
Всегда можно посмотреть расход, запас хода, сколько проехал и время работы бортовика. Компутер всегда вежливо скажет если открыта дверь, бенз кончается, время очередного ТО, все настраивается в бортовике. Один косяк все по японки, а на модели этого выпуска еще нет руссификации.
Салон просторный, комфортный, освещение салона ровное 2 зоны. Подсветка бардачка и пепельницы. в переди и с зади есть подстаканники, задний диван очень просторный, 3 взрослых человека легко помещаются.
Подвеска жестковата по сравнению с тойотой, плюс машина не высока и зимой можно прилично по резать снег на заездах.
Присутствуют и пресловутые скрипы, немного скрипит водительская дверь на скорости и на неровностях.
Багажник не много маловат но эт ни че срашного, все не обходимое поместиться.

Самый косяк это пресловутый датчик, который мешает заводиться мафынке при -23. Поливаеш кипяточком коллектор и вуаля машинка с полпинка заводится а до этого даже не крутила (((. Короче ни фига не сибирский датчик.
После покупки поменял масло и свечи. Масло мобил 5в-40 и свечи нжк. Все по каталогу и рекомендациям производителя.
При -25 завожу каждые 2 часа при -30 каждый час.Бак 60 литров хватает на неделю эксплуатации машине в городе по пробкам с прогревами.

В общем за месяц владения машиной впечатления крайне положительные, не смотря на все не дочеты и мелкие огорчения машина радует, и надеюсь послужит еще долго и верно!