Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Ниссан Примера 2003

И снова всех приветствую) Хотелось бы не много дополнить отзыв.

В одном из моих дополнений я писал о ошибке, которая выскочила при нагрузках. Ошибка была связанна с системой зажигания. В общем, этот факт не давал мне покоя (хоть и ошибка больше не появлялась) и я решил искать ее причины. Начал со свечей, и как позже оказалось, не ошибся. Выбор стоял между NGK и DENSO. Выбрал DENSO, так как всю жизнь на все свои QG18DE ставил NGK. В итоге выкрутил старые свечи и ахнул… они и в правду старые))) Кстати, свечи оказались точно такие же как и я купил....

Всем привет! Вот очередное дополнение.

И так. Наконец-то дошли руки до замены масла в АКПП. Долго менжевался что же залить, так как когда менял масло в коробке на силфике – поведение коробки (на холодную) стало чуть хуже чем было. В итоге приехал к известным в нашем маленьком городе специалистам по коробкам (уже 2 раза у них менял масло в АКПП на прежних авто) и начал выяснять что же все-таки лучше. Ребята меня отговорили от NISSAN ATF мотивируя ценой и тем, что есть большой риск не получить от этого масла желаемый результат, так как коробка прошла 220 тыщ....

Всех приветствую и поздравляю с прошедшими праздниками! Решил не много дополнить свой отзыв. И так, преступим).

С машиной все хорошо. Машина продолжает радовать меня каждый день. Я реально получаю удовольствие от езды на ней! Мне все нравится и все устраивает. Может быть это такой контраст после мазды – не знаю, но это факт.

Теперь по техническому состоянию. На машине проехал уже около 10 000 км и в моих «руках» она уже полгода. За этот период фактически ничего серьезного не делал, точнее почти вообще ничего не делал кроме мелочей (которых даже расходниками не назовешь)....

Вновь всех приветствую! Поздравляю всех с прошедшим 23 февраля! Желаю, как говориться, не гвоздя – не жезла! (с текущей стоимостью штрафов, это больше страшно чем гвоздь)

Теперь хотел бы дополнить свой отзыв.

Начну пожалуй с впечатлений. А впечатления у меня отнюдь не позитивные, и связанны они с леворульными примерами. Поскольку я интересуюсь своей маркой автомобиля, я состою в одной из групп NISSAN PRIMERA в одной из соц сетей. Ну мало ли, может кто чего подскажет – может я кому чего подскажу. Сразу обратил внимание, что в основном речь в таких группах идет о левом руле....

Всех приветствую! Решил дополнить.

Вот и пришла весна, а с ней и ямы на дорогах (частично заложенные кирпичами) и подвеске естественно все это пришлось не по вкусу. Ранее писал, что по зиме у меня начали постукивать стойки… В итоге стучали не стойки - а тяги с наконечниками, ну и шаровая болталась. Начал искать запчасти. Скажу сразу, цены чет не порадовали. Узнал в процессе еще один прикол… Оказывается рулевые тяги на примерку в основном идут двух фирм (Febest и моя «любимая» фирма Masuma). Я то ожидал что прикуплю все фирмы CTR и будет счастье, но реалии оказались не радужными....

Всех приветствую!

Начну пожалуй с того, что еще после покупки данного автомобиля, обнаружил что не работает правый газовый упор багажника. Крышка багажника не закрывалась – а просто падала с грохотом. Особенно это ощущалось, когда роешся в багажнике и крышка падая на спину, пыталась разделить мое тело на две половины. Не приятное ощущение))) В общем, начал искать этот газовый упор. Только вот не задача, во всем моем городишке у продавцов контрактных запчастей таких упоров не оказалось. Начал искать аналоги....

Всех приветствую.

Значит сразу перейду к делу. После замены шаровых/тяг/наконечников с подвеской стало на много лучше чем было, но какие-то стуки все же оставались. Продиагностировать что там у меня где гремит в небольших СТО не смогли. Пришлось выложить почти 500 р за комплексную диагностику автомобиля в автокомплексе. Честно, думал отдадут бумажку в конце проверки (в которой будет перечислена половина автомобиля) и отправят с улыбкой. По факту (машину оставлял) мне позвонили, пригласили в ремонтную зону, где на подъемнике висела моя машина и каждый пункт в бумажке (выявленные неисправности) мне показали не посредственно на авто + замерили производительность стоек (спереди 76% - 74%, сзади 73% - 69% )....

Всех приветствую. Решил дополнить коротко)

С неделю как начал замечать металлический стук спереди при проезде рельс. Сразу понял что это не ходовка. В итоге оказалось что била защитка (тепловая) о выхлопную трассу. Решилось все хомутом. Стало хорошо, но опять же не совсем. Начал искать что там где бьет. В итоге оказалось вот что «» . Заказал те самые резинки по 150 рублей и через три дня (по их приходу) установил их. И о чудо, тишина))). Кстати по качеству что то мне резинки (они же втулки крепления радиатора) не понравились....