Всем доброго времени суток.Давно ничего не писал,наверное нужно дополнить отзыв про свою машину. Очень много что произошло, и в личной жизни и с машиной. Почему обозначил про личную жизнь, потому что в той жизни машина играла большую роль и когда жизнь менялась)))) она затронула и автомобиль тоже. Затронула так, что чуть было не присел по статье. Но это другая история, жизнь продолжается, машина у меня, машина моя. В прошлый раз остановились на том ,что я узаконил газовое оборудование. Оно так и стоит, и эксплуатируется по полной....
Всем привет. Поскольку штатка в машине была хреновая, а большинство проблем в авто были решены, то наконец-то появилась возможность заняться более приятными вложениями.
Существуют два вида переходных рамок на рестайловую Приму-Китай и оригинал. Отличие в качестве детальки, кнопке аварийки с оригинальной фишкой, не требующей переделки и качестве подгона изгибов.
Естественно купил оригинал. Купил у того же Ивана Паберухина, которого я упоминал ранее. Курс доллара существенно повысил стоимость рамки, ну а что поделать......
Всем привет. Что такое б/ушный автомобиль, который использовался чисто как рабочая лошадка? Опишу вкратце вложения. Погнали)
1) Покупка авто 160000р
2) Чехлы 2500
3) Ступица задняя левая 1200р+800р работа
4) Подушки на лыжу 2500р+700р
5) Масла+фильтра 2400+400р
6) Первое ТО-колодки+диски тормозные +обслуживание суппортов+диагностика и т.д.-9700 запчасти +работа
7) Свечи про запас — 600р.
8) Приборка+датчик ХХ+подушка левая — 7200
9) Подушка правая 1000р+лямбда 2400р
10) ТО по замене подушек, лямбды и т.д.-3000р
Итого 34400р....
Очередное дополнение.
Итак. Напомню, что были куплены
1) щиток приборов-заменил сам
2)Подушка верхняя левая - контракт
3) Регулятор холостого хода-хотя выяснилось при тесте лямбды, что он не виноват, но уже решил купить
4) Лямбда-решил купить приближенную к оригиналу, не мутить всяких универсальных с обманками и так далее
Итак, приехал в уже практически родной сервис и понеслась
На подъёмник
Подняли для того, чтобы сбрызнуть жидким ключом лямбду и осмотреть резину, чувствовалось сильное биение сзади справа в диапазоне 110-115 км/ч и при движении накатом....
Есть в Минске один очень хороший человек. Зовут Иван Паберухин, вы можете найти его в вк, например. Работает он на большой разборке Прим и Альмер в Беларусь в Минске. Именно его мне посоветовали в одном сообществе в вк и я написал ему с вопросом о приборе, левой верхней подушке, так как новую я не мог найти и датчике(регулятор) холостого хода, так как сперва я грешил на него. Общались мы долго, Иван очень терпеливо и подробно отвечал на все вопросы, коих было очень много, консультировал и вообще был максимально внимателен....
Живу я в г. Черкесск а в 100 км от меня есть город Ставрополь, где работают два отличных мастера по Ниссаном, которых мне очень рекомендовал близкий друг. Именно к ним я и поехал, предварительно позвонив и накидаю список проблем, которые хотелось устранить.
1) Глюки с уровнем топлива в баке
2) Регулировка хх- у меня стояли 950
3) Общая диагностика авто
4) То горит, то мерцает, то гаснет индикатор Airbag - очень бесило
5) 100% установить причину вибрации
6) Смазать тросы газа и капота
7) Ревизия ходовой
8) Ревизия кондиционера-не работал 7 лет подряд
Ну и там что вылезет по факту....
Вот такой у нас был УЧЕБНЫЙ автомобиль, описывать его тут не имеет смысла, т.к. это отдельная тема, а фотки для дополнения общей картины размещу.
Всем доброго времени суток.Начну про газовое оборудование.Поставил я его в 15 году и ездил до определенного момента,как говорится,в ус не дуя.Не знаю как в других регионах,но у нас взялись за газ основательно в одно время .Меня не останавливали,Газелисту с работы выклевали весь мозг.От греха подальше решил его узаконить,в городе еще ладно-решить вопрос можно,но в силу того,что мотаюсь очень много и по разным регионам-решено было не рисковать.Скажу одно-дурдом полнейший,делалось все это 4,5 месяца и заветная надпись в свидетельстве и в ПТС -особые отметки - Установлено газовое оборудование (СНГ)....