Ниссан Кашкай 2009 — отзыв владельца

Здравствуйте!
Вашему вниманию автомобиль Nissan Qashqai 1.6 114 лс 2009г МКПП, комплектация базовая XE.
Машина отца, я тоже периодически катаюсь. Отзыв будет на контрасте, сейчас в семье еще BMW X3 2013 2.0d и Веста 1.6 МКПП 2021г. сравнивать буду с последней.

Машина куплена новой с салона (670k как щас помню), всегда в одних руках.  Пробег минимальный по современным мерками, в год получается меньше 5000км. В основном в деревню и обратно, дальних поездок почти не было.
Двигатель.
Нравится, его бы в Весту на МКПП) Эластичный, вытягивает с низов, есть середина и наверху не киснет. На холостых вибраций минимум, на оборотах сильно не шумит.  Масло не есть вообще. Педаль газа слишком короткоходная. Вся отдача в первой половине хода, дальше нажимаешь и ничего не меняется. По динамике устраивает. Способствует вес базовой комплектации в 1300кг и колеса 16 дюймов на литых дисках. Трогаться неудобно, приходится подгазовывать. С холостых быстро не тронешься: либо глохнет, либо дергается. Нравится расход, у меня в смешанном режиме 6.2-6.5, у отца 7. На трассе жрет поболее, об этом дальше. Бак большой 65 литров, очень удобно!
Коробка.
МКПП 5 ступка. Для городской езды передачи подобраны хорошо, но за городом категорически не хватает 6й передачи! На 5й 100км/ч = 3000об. Комфортная скорость не больше 110км/ч. Дальше перерасход топлива и шум, тк сказываются высокие обороты и не очень хорошая аэродинамика. Но для городской езды вполне себе норм. Избирательность механизма хорошая, всегда попадаешь в нужную передачу. Ход (перемещение) рычага средний, я бы сказал оптимальный. Но, нет легкости включения, как-будто внутри что-то упирается, не ощущения густого масло, а именно механически что-то мешает. Еще коробка подвывает почти на всех передачах, несильно, но заметно. Замена масла не помогла решить вопрос с четкостью и воем(
Сцепление тугое, зачем оно такое на 1.6 непонятно, но неудобно.
Остальное.
Подвеска жесткая и гремучая. Руль тяжелый. Управляемость так себе. Тормоза хорошие. Шумка плохая, особенно на заднем ряду. Возможно дело в родных бриджах, они жестковаты.
Посадка и обзор хорошие, зеркала большие. Фары светят отлично. Зимой двигатель греется долго, подогрев сидений тоже не быстрый.
Износостойкость салона плохая, за 55k руль вытерся, сиденье надорвалось, на рычаге кпп кожа подтерлась. Поломок не было, устранил болячку - грохот рулевого вала установкой копеечной втулки. Кузов и днище в хорошем состоянии, жуков и ржи и нет.

В целом впечатления от машины странные. Она явно не для женщин, нет легкости органов управления, как и самого управления. Недостатков больше, чем достоинств.

А главное на закуску, небольшое сравнение с Вестой SW (не кросс) пробег 67k.
И тут вопрос, а кто здесь иномарка, а кто нашепром?
Плюсы Весты: Отличная подвеска, хорошая управляемость. Легкость на органах управления: тормоза и сцепление невесомые, но информативные. В МКПП передачи включаются легче и более четко. Было подвывание на 2-3 передаче в районе 2000об, которое почти пропало со сменой масла. Трогаться удобнее, можно без подгазовывания. Шумка заметно лучше.
Минусы: Двигатель с низов дохлый до 2500об примерно, но дальше норм. Расход повыше на поллитра, но 92й бенз. Обзорность похуже. Прогрев/обогрев зимой +- одинаково.
А главное ощущения, пересаживаясь в Весту, как будто она на класс выше.

Вспомнил ощущения от других авто, которыми владел ранее: Getz, Fiesta, Corolla, Focus 2, Mazda6, Octavia A7.
И не обнаружил ни одной машины хуже кошака... В конце взгрустнулось(
В общем не советую.. Если надумаете, прокатитесь обязательно. Но после классики жигулей и гранты, думаю должен зайти)
Всем удачи!