Ремонт и обслуживание.

После очередных морозов обратил внимание на капли масла под машиной. Посетил автосервис. Оказалось подтекает масляный фильтр, у которого после запуска в мороз подвыдавило уплотнительное кольцо. Попутно получил рекомендации на замену втулок стабилизатора задних и задних сайлентблоков передних рычагов. Салентблоки оригинальные и втулки взял в Экзисте за 1400(за все). Замена повлекла за собой замену стоек , закисли очень и не откручивались. После сход-развал. До кучи поменял масло в вариаторе. За все взяли 12тыр. У ОД за замену только резинок и сайлентблоков просили 12500 и 2100 на запчасти. Осталась течь масляного фильтра, заменить масло решил у ОД(плюс штампик в книжку). Получилось удачно. В Мажоре Ниссан нынче акция, замена масла, работа и з/ч - 3400. Поехал к ним. Попутно поменял свечи, купил иридиевые Дэнсо. В итоге замена масла, свечей снятие-установка защиты и мытье авто обошлось в 6400. Как ни странно сделали и диагностику тормозной системы, хотя не просил. Ну и как обычно разного рода рекомендации, заменить ремень, а то засвистит, смазать какую-то фигню, а то заскрипит, поменять кольца приемной трубы, а то зарычит. Все неполадки были обещаны в будущем, поэтому устранение их на будущее и оставил. Еще порекомендовали переуплотнить поддон и чего-то сделать с теплообменником, по этому поводу еще раз съезжу на СТО, так как от них этих рекомендаций не поступало, хотя моторный отсек смотрели. Опять в качестве бонуса, не знаю за что,(может всем дают) выдали сертификат на год помощи на дороге. Наверно полезная вещь, когда бесплатно, если колесу кирдык, бензин закончился, авто не едет, починят, заправят или довезут до ближайшего дилера. По результатам будущих диагностик отпишусь. На этом пока все. Всем удачи.