Ниссан Кашкай 2012 — отзыв владельца

Не первый раз уже слышу про косяки на Кашкаях..

Сильно сказано! ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ БУДЕТ НЕДЕЛЯ...

Полностью согласен!

Точняк!

Я, который dnm1000.

Форд достаточно гармоничная машина. Все удобно, все на месте, стиль выдержан в полном объеме. Да, на нем быстрее, чем на других, деформируются сайлент-блоки в мороз, но машина комфортная, климат отличный, в салоне сидишь как в фольцвагене за миллион. Подогрев лобового стекла вообще редкость, хотя надо бы и место покоя щеток тоже греть. Качество приемлемое, в европейских рейтингах по надежности всегда в верхней половине. Одна из самых популярных марок, причем многие предпочитают добавить денег, чем покупать авто дешевле. Конечно не Passat, но соотношение цены и потребительских качеств оптимальное. Запчастей - море, дилерский сервис недорогой. Только дороги у нас ...русские, ямы, канавы, высокие бордюры.

****
Кто мне скажет, зачем у Qashqai кнопки управления сделали на самом руле, а не на колонке? Реально использовать эти кнопки на руле по памяти не глядя не удастся, каждую секунду они будут находиться в непредсказуемом месте. Особенно впечатляет, когда руль повернут на 180 и более градусов. Надо также сильно искорежить руки, чтобы добраться через руль до кнопок сброса у дисплея.
Все это стоит денег, но на самом деле профанация, развод. Вроде бы есть, но.... как чемодан без ручки.
Все пытаюсь понять, почему обивки дверей, бардачка и торпеды отличается по цвету и фактуре. Такое ощущение, что собирали из того, что попалось поl руку. Посмотрев фото и другие машины, осознал, что это у всех так. Уже писал, что внешние удары по кузову (дождь, например) очень звонко отдаются внутри салона, все на уровне Nexia.
Я понимаю, что Nissan - бюджетная марка. Все машины невзрачные по дизайну, серость, особенно Тиида, Алмера, но кривые зазоры размером с палец теперь на большинстве машин редкость даже в России. Приходится постоянно выковыривать из зазоров на морде насекомых размером с осу. Посмотрите место крепления пятой двери, нарочно не придумаешь, такое может сделать только пьяный русский мужик. Возможно после ВАЗа и Logan Qashqai некоторым покажется совершенством, но после первоначальной эйфории ощущаешь, что это больше реклама, чем качество. Я не ощущаю, что машина стоит 900 тысяч, так тысяч на 650.
*****
Но вот по прямому назначению у меня претензий практически нет. Подвеска жесткая, особенно сзади, но при таком клиренсе так и должно быть, иначе будешь улетающим с дороги лыжником. Двигатель 1.6 маловат по мощности, поэтому передаточное число большое и скорость 110 км достигается на пятой при 3500 оборотах, но с другой стороны позволяет резво набирать скорость до сотни. Машина на скорости больше ста не так устойчива, как седаны, раскачивается чуть-чуть, но приемлемо.
Читал на форумах много негатива об амортизаторах, вроде бы даже утверждали, что для России стали ставить длинные Hittachi, но у меня стоят родные - Sachs, которые, говорят, доработаны. Пока я не в претензиях к ним, но может сравнить не с чем (среди кроссоверов). Манеру езды не пытаюсь менять, езжу как на седане, думаю такой подход сохранит и подвеску, и двигатель. По сравнению с Фордом общая обстановка на трассе видится лучше за счет больших зеркал. Вообще по нашим разбитым дорогам ездить на Qashqai удобно. ABS меня всегда раздражал, но ESP, климат-контроль, телефон "свободные руки", достаточно удобные кресла, музыка, правда, как будь-то из-за стенки.

Всем удачных поездок!

Вы на перекрестках, при парковке, обгоне никогда руль не поворачиваете ? Для того и руль, чтобы крутить. Возможно Вам просто не с чем сравнить.

У меня складывается впечатление, что кнопки на Вашем руле почти стёрты от постоянного использования! Вас послушать, так можно сделать вывод что машина куплена для того, что-бы кнопки на руле нажимать, а не ездить! Во время выполнения манёвров производитель НЕ рекомендует отвлекаться от дорожной ситуации!

"ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ БУДЕТ НЕДЕЛЯ" - ТУТ НЕ ПОСПОРИШЬ ДАЖЕ!)))))