Дополнения к отзыву о Ниссан Кашкай 2017

Выбирая товар или услугу, покупатель обращает внимание не только на характеристики продукции, ее плюсы и минусы, но и на отношение продавца в процессе сделки. На мой взгляд, особенно это касается приобретения нового автомобиля, так как сумма сделки в любом случае немалая. Хочется соответствующего обращения со стороны дилера. И проявления лояльности в случае каких-то нестыковок на этапе сделки.

Организаций, занимающихся продажей Nissan, в Новосибирске две. Это Эксперт НСК на ул. Большевитской и Сибирские Моторы на ул....

Насколько поначалу я не хотел Ниссан Кашкай, настолько же я и не хотел, чтобы в моем авто коробка передач оказалась вариаторной. Поскольку одним из главных критериев при выборе авто было наличие автомата. Но, как говориться, от сумы до от тюрьмы не зарекайся.

Причиной такого отношения к CVT стали многочисленные негативные отзывы об этой трансмиссии и сам принцип работы. Касаемо отзывов о ломучести и дороговизне - сейчас я понял, что большинство из них не стоит и выеденного яйца, так как многие люди написавшие или сказавшие об этом, вряд ли имели реальный опыт использования....

На сегодняшний день пробег составляет чуть более пяти тысяч. Этого недостаточно конечно, чтобы сформировать какое то железное мнение о машине, но кой какие моменты, которые можно отнести как к плюсам, так и к незначительным минусам, все же есть.

Начнем с хорошего:

- За цену, которую пришлось отдать за Кашкай, машина достаточно напичкана системами, которые облегчают водителю ее эксплуатацию. Одна из них - система помощи при трогании на подъеме(High Assist Start). При превышении угла уклона свыше определенного значения на дисплее загорается соответствующий значок(на фото)....

Цифры на одометре Кашкая преодолели пятизначный порог. Машина радует, всем доволен, ничего не ломалось, но речь в данном дополнении пойдет не о Кашкае, а о другом авто из линейки Nissan - MURANO.

До покупки Кашкая на Мурано нового поколения не обращал почти никакого внимания, так как считал его дизайн слишком несуразным. Действительно - нестандартная форма кузова, множество его выраженных граней и линий с первого взгляда могут привести к такому выводу. Под другим углом на этот авто посмотрел уже во время покупки "виновника" отзыва - посидел в салоне, оглядел вокруг и подумал, что Мурано все-таки чем то интересен и при случае нужно пройти тест-драйв....

Пару удачных фото представителей семейства NISSAN. Большей информации пока нет). Машина радует, не подводит. Все отлично!

Последний раз дополнял отзыв сравнительно недавно, но за эти два месяца Кашкай стал старше на целых 8500км. Тому способствовали командировки в другие регионы и поездки к родственникам, в которых авто показал себя вполне достойно во всех отношениях - особенно порадовал расход. Коснусь подробнее этого вопроса, потому как по причине нескончаемого роста цен на топливо тема действительно стала злободневной и интересует абсолютно всех - будущих и настоящих автовладельцев. Ну и наверное даже бывших, которые с горечью могут вспомнить, смотря на этот беспредел - "а вот в наше то время бензин...эх-хх! Хош воруй, а хош покупай за копейки!!"

Итак - трасса....

Как ответственный автовладелец, чувствующий, что "зима близко", резину я поменял около месяца назад. Это был тот самый комплект зимней резины, который чуть не стал камнем преткновения при покупке Кашкая. Я кратко затрагивал эту тему в предыдущем дополнении, останавливаться на этом не буду, тем более что суть той ситуации самая стандартная - хороший Покупатель(Я) хотел получить зимние покрышки в виде подарка, а плохой и жадный Продавец(дилер) никак на это не соглашался.

Переобуваюсь всегда в одном и том же месте - на шиномонтажке в районном поселке Коченево....

Зима недаром злиться - прошла ее пора...Действительно - в последний месяц зимы в Новосибирске установились аномальные морозы, в связи с чем появилось желание поделиться своими ощущениями от эксплуатации Кашкая зимой. Каждый автовладелец по своему обеспечивает жизнедеятельность своего железного коня в холодное время года - кто то пляшет с бубном, кто то постоянно "прикуривается", кто то пользуется сигналкой для регулярного запуска. Некоторые даже костер разводят под картером - но судя по сводкам о пожарах, это до добра не доводит....

Прошу прощения у читателей за то, что долго не дополнял отзыв. За это время мой Кашкай не только постарел на полгода, но еще и успел стать дорестайлинговым, так как весной у дилеров появилась новая модель. Собственно о ней и пойдет речь.

Несколько недель назад проходил внеплановое обслуживание - в сервисе почистили дроссель и поменяли масло в переднем редукторе(выполнить эти работы посоветовали при прохождении ТО-2). Дабы скоротать время(пару часов, которые машина провела в СЦ), записался на тест-драйв обновленного Кашкая....

Лучше поздно, чем никогда.. По этой причине в ноябре я пишу о поездке на Алтай, которая состоялась еще в августе. Кашкайчик принял в ней самое непосредственное участие и показал себя с хорошей стороны на пути от Новосибирска до поселка Акташ и обратно. Всего было пройдено около 2000 км.

Акташ – населенный пункт, добраться до которого можно по Чуйскому тракту. Расстояние от Новосибирска составляет 800 км и оба раза (туда-обратно) я потратил на этот отрезок 12 часов. Не самый спринтерский результат, можно и быстрее, но тогда не получится вдоволь полюбоваться красотами Алтая....

С момента покупки прошло почти два года и за это время по гарантии пришлось обратиться всего однажды. Вернее дважды, но по одной и той же причине, которая заключалась в неприятном скрипе руля при повороте на месте, либо на парковочных скоростях. Причина скрипа, в свою очередь, крылась в пыльнике рулевого вала (наверное, более правильно будет сказать - недостаточной смазке либо потере ее свойств), находящегося на стыке моторного отсека и пространства салона.

Первые признаки появились спустя 30000 км с начала эксплуатации....

Доброго дня всем читателям! Продолжаю дополнять отзыв о своем автомобиле, на котором проехал 10 т.км с момента написания последнего дополнения. За этот период произошел довольно интересный и познавательный, на мой взгляд, случай, о котором я хочу рассказать.

В последнее время очень злободневной является тема коррозии кузова автомобиля. Реагенты на дорогах, ухудшение качества ЛКП при производстве авто - все эти причины приводят к тому, что такое явление стало довольно частым. Не обошла подобная проблема и меня....

Не так давно проходил ТО 4 у официального дилера. Стоит сие удовольствие 18 тр - не такая большая сумма, но тем не менее и здесь можно (и даже нужно, на мой взгляд) сэкономить. Дело в том, что ТО на 60 т.км подразумевает очередную замену свечей. По регламенту Ниссана этот расходник положено менять каждые 30 т.км. Однако ресурс иридиевых свечей (которые стоят на Кашкае) составляет 70-120 т.км. Зачем менять их так часто? Незачем, подумал я, и отказался от свечей, каждая из которых стоит 1500р. Экономия, соответственно, составила 6 тр за комплект....

Конец декабря прошлого и начало января уже нового года выдались на редкость морозными. В области температура опускалась до -45.

Но, как говориться - "Сибиряк не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается". Короче, сибирякам в этом плане проще - достаточно одеться потеплее, а вот их железным коням от морозов достается по полной. Автовладельцы в этот период, публикуя свои отзывы, пишут в основном о том, как ведут себя в холода машины и каким образом они защищают их от такой напасти. Я сам, как владелец Кашкая, чаще всего и отзывы читаю именно о этих моделях....

Месяц назад закончился гарантийный срок, который в итоге продлевать все же не стал. Читатели из числа постоянных наверняка должны помнить, что я уже несколько раз упоминал о вопросе дополнительной гарантии, всерьез рассуждал на тему, пользоваться или нет этой услугой по истечении основного периода. Для читателей из числа непостоянных вкратце объясню - дополнительная гарантия, это платная услуга, которая продлевает гарантийные обязательства дилера. На самом деле, если бы не вариатор, я бы даже не стал и раздумывать над этим вопросом....

Писать особо то и не о чем, поэтому снова затрону тему всеми любимого вариатора, так как многих особенно волнует этот узел по причине неоднозначного к нему отношения. В одном из последних дополнений я уже отмечал свое удивление по поводу того, что на ТО-4 (60 т.км) мне не предложили поменять масло в коробке. Вообще, почитав отзывы, посмотрев ролики на этот счет, я не нашел однозначного ответа на вопрос – на каком пробеге меняется масло в вариаторе? Разбег мнений – от 20 до 100 т.км, но чаще всего владельцы советуют проводить замену именно на 60т.км Так вот – меня немного насторожило то, что на этом пробеге официалы все же не посчитали нужным менять жижу и я решил обратиться на обычное СТО для дополнительной диагностики....

Стоимость автомобиля, как и всего прочего – понятие относительное. Текущая ситуация у дилеров – тому подтверждение. Если кто не в курсе, сравните цены годичной давности и цены сегодняшнего дня на абсолютно аналогичные автомобили. И то, что она просто поднялась на немалое значение – это еще полбеды, а остальная половина от все той же беды заключается в том, что чтобы купить новый авто, придется также заплатить за допоборудование. Нужно оно тебе или нет, это уже вопрос десятый, который дилера уж точно не волнует....

Вообще, я такой человек, который один и тот же вопрос всегда пытается рассматривать под разными углами. Сейчас, например, очень злободневной является тема, которую я поднимал пару недель назад в предыдущем дополнении к отзыву. И тогда моя точка зрения совпала с мнением большинства – типа дилеры вкрай ох…ли, пользуются ситуацией с дефицитом автомобилей, дерут с Покупателя три шкуры и т.д. и т.п. Так думают обычные люди, так думают блогеры, да все до единого, наверное, так думают, потому что, вроде как, ситуация ясна, как божий день....

Давно не дополнял, все же эмоции после покупки поутихли - пятый год пошел, как никак). А если серьезно - дополнять особо не о чем, машина продолжает радовать, неприятных сюрпризов не преподносит. Пару незначительных моментов отметить можно, но в них больше виноват я сам, нежели автомобиль.

Аккумулятор. Прошлой осенью, находясь в деревне у родителей, сел в машину, нажал на кнопку пуска и...ничего. Кроме гирлянды на приборке. Искренне надеясь, что это всего лишь севший аккум, снял его и поставил на зарядку....