Отзыв автовладельца Nissan Qashqai 2014

Ниссан Кашкай 2014 — отзыв владельца

, Оренбург
85004
123
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
440
голосов
4.7
5 — 367 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см
Расход топлива по трассе: 9-10 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9
…мой отзыв в благодарность всем тем, чьи обзоры и мнения я читал, чьим временем пользовался.

Приветствую всех страждущих, мечтающих о Кашкае, рассматривающих его для покупки!
Недавно стал обладателем бронзового Кашкая, 2 л., CVT, 4вд., комплектация SE+. До этого 5 лет ездил на Mitsubishi Lancer 1,6 универсал. Про себя: женат 26 лет (где-то на форуме видел подобное веселое описание топик-стартера про себя, казус с запятой интересный).

Для начала расскажу свою историю выбора и главные выводы, которые я сделал для себя по итогам этого пути.
Смена а/м была задумана изначально в связи с переездом за город -> клиренс выше, 4вд.
Сначала бюджет тянул на Дастера или Патриота. Дастера отмел, т.к. не хочу идти на поводу у салонов, накручивающих цену, доп.оборудование. Да, Рено конечно молодцы, придумали нишевый а/м, но это субпродукт какой-то.
Патриот запал в душу, особенно после тест-драйва. До сих пор он у меня в памяти, очень хорошие воспоминания. Правда, я его не эксплуатировал, что могло бы гипотетически убавить мою любовь к нему. Да-да, именно любовь, т.к. он мне очень понравился. Но все же я не представлял себя на Патриоте.
Смотрел и б-у автомобили (СантаФе классик, ПаджероСпорт старый и т.п.). Даже на Шевроле-Ниву новую глянул одни глазком, но когда сел внутрь и увидел панель приборов от Лады, которая была у нас в семье еще в далеких 2000-х года – я все для себя уяснил.


Итак, я решил не горячиться, попробовать прозимовать, потереть пузом снег. Было весело, достаточно много махал лопатой, но в целом не прогадал. Вообще решение перенести покупку а/м было сложное, очень уж «завёл» меня этот поиск.
Вывод1: не спешить, обдумать решение, выписать на лист причины, и не обманывать себя, не подменяя необходимость смены а/м необходимостью просто владения новым а/м.
Если не учесть вывод1, то ты точно потратишь много времени на поиски, обсуждения, лишние умозаключения, а также можешь вложиться и потом «кусать локти» (так случилось, что я все же решился, и против своего внутреннего чувства ехал с задатком на Паториот, меня остановила случайность, вернее случайный человек, который предложил прокатится, низкий ему поклон! Глядя на меня он сказал, что Патриот не для тебя. Я успокоился)

Прошел год. Вернулся я к выбору а/м. Причин в этот раз уже был несколько, и все примерно равнозначные:
1- я уже был нацелен на смену а/м, аукалась эпопея прошлого года. Поэтому важно учесть вывод1
2- переезд за город, ежедневная езда по трассе и созерцание страшных картин аварий, кол-ва дураков – еще один важный повод «поднять» машину повыше от земли, «обложить» себя подушками
3- бюджет стал позволять а/м классом выше. Тут нужно бы вставить какую-то цитату, типа «потерпи сейчас и получишь в будущем»!
4- текущий а/м был уже 10-ти летний. Это наименьшая из проблем, т.к. проходя предпродажное обследование все удивлялись его состоянию, везде я слышал только слова «отлично», «хорошо», «рекомендуем». Жаль моего Лансера, столько он мне и моей семье послужил. Но всему приходит срок. Пусть служит верно новому хозяину.

И теперь самое интересное –  как я пришел к Кашкаю! Путь был долгий, и Кашкай оказался в нем самым последним! По хронологии:

№1 Ниссан Джук Нисмо. Эмоциональный выбор. Реально хотел его покупать. Плюс скидка на него была 8%, что радовало. Черный хорошо смотрелся, без особого намека на то, что а-м якобы женский. Два раза тест-драйвил этого зверька. Был близок к покупке, но также как и с Патриотом не покидало чувство, что не вижу себя в нем. Вообще есть такой метод «пятой точки», я им руководствуюсь при выборе сотрудников. Наверное он и срабатывал, не мог я свою пятую точку поместить в Джука и представить, что она там будет. Все вокруг меня отговаривали, но меня это всегда только больше подбадривало. Решающим моментом стало то, когда я сел на заднее сиденье, моя голова реально уперлась в потолок (186 см рост мой). Окончательно отказался.
Вывод2: используйте метод 5-ой точки. Если есть какой-то диссонанс, то ты сразу поймешь, это на уровне инстинкта что ли, природное чутье, оно у всех есть. Хотя сейчас оно (чутье) активно «задавливается» чтением комментариев, изучение обзора, навязыванием чужой точки зрения.

№2 Ниссан Xtrail. Попутно с Джуком также удавалось разглядывать и Хтрейл. Снаружи мужик. Внутри дед, до сих пор удивляюсь как его покупают женщины. Даже скидка 10% не помогла.
Вывод3: машина должна гармонировать с твоим возрастом и мироощущением. В связи с доступом к инф-ии о всех а/м человек зачастую выбирает себе а/м исходя из критерия – максимум плющек, клиренса и т.д. за конкретную сумму денег. Но жить нужно сейчас, а пресловутый клиренс для жителя города бессмыслица! Очень удивляюсь такому обоснованию выбора кроссовера для города: «смогу заехать на бордюр». Как минимум это нарушение, а по правде – просто оправдание покупки кроссовера. Не с пустого места говорю, есть ряд знакомых, катающихся по городу и жалеющих, что продали легвовушку и купили кроссовер. Да и просто включите логику – я всю зиму пробивался на легковушке домой по сугробам, колеям, и узким как траншея дорогам, таранил с разгону перемёты и справился на легковушке моноприводной. Так зачем вам в городе кроссовер, да еще и полноприводный.
Я бы понял, если в подобных случаях люди руководствовались идеей о сокращении порога инициации, т.е. когда у тебя под окном стоит кроссовер и ты глядя на него, планируешь ближайшую поездку за город, в горы и еще куда, где легковушке будет трудно. Но вот ты купил кроссовер и все сидишь в городе, выезжая пару раз на пляж…  Может образумлю кого.

№3 SsangYong Kyron. Ого-го тачка. Смотрел на него также как и на Xtrail. Снаружи мужик, хотя и раскосый. Поразил тест-драйв. С менеджером сначала спустились с горы уклоном не менее градусов 60-ти (это я на глаз). А самое интересно, что и взобрались потом, дизель! Просторный салон, огромный багажник, рама, якобы мерседесовское качество, тишина в салоне. Не устраивало в нем лишь внутреннее убранство, архаично и очень своеобразно. Учтя вывод3, увы, отказался. Даже топовая комплектация с кожей, люком и большими дисками не спасала. Вывод2 науськивал свое – остановись!

№4 SsangYong Actyon. Как раз вышел на рынок новенький. Внутри хорош, снаружи тоже, все на твердую 4. Оставил у себя на заметке. Но сильно не рассчитывал на него.

№5 Mazda CX-5. Читал немного отзывов о нем. Кто-то говорит что выше классом, чем Кашкай – бред. Мы с женой в него сели и инстинктивно через 1-2 минуты вышли из него. Сразу видно на кого рассчитан этот а/м. Где-то видел вердикт про Мазду: «Когда я вижу Мазду на дороге, то я понимаю, что Мазда это диагноз». Я бы добавил сюда еще Шевроле Круз и Приору. Уж простите владельцы этих а-м. Это моя личная статистика наблюдений.

№6 KIA SportAge. Кореец и этим все сказано. Да, оснащение неплохое, вроде симпатично. Но огромные стойки передние, клиренс невысокий. И в конце концов - ну не моё.

№7 Hyundai  ix35. Близко к №6. НЕ МОЁ!

№8 Honda CRV. Хорошо сложенный а-м, внешне симпатичный. Не понятен низкий клиренс. Внутри конечно не Xtrail, но скучноват. Зап.части не дешевые. Вычеркнул из списка. Но блин он в торговом центре стоит на показе, и я ходил на него смотрел и смотрел. Маркетологи его опять в список за меня вернули. Обдумывал до момента окончательного решения.

№9 Subaru Forester. Слава у Субару особенная. Его 4вд, сборка. Прокатился. Огромный салон. Переднее сиденье выдвинул максимально назад – я ногами не достал, еще 10-15 см осталось. Я поразился. Вернулись с тест-драйва, пошел глядеть №10. Форестер дороговат для меня, да и сродни номеру 8 из моего списка. Очень скучный устаревший интерьер.

№10 Subaru XV. Компромис Форестеру. Всерьез его рассматривал вплоть до окончательного решения. Если взять белый цвет, затянуть крышу черной пленкой, то выглядит хорошо! Клиренс обещают больше 20 см. Но внутри все тот же Форестер, хоть снаружи и молодежный!

№11 VW Tigyan. Жене оч.нравился. Я не хотел. Где-то скучноват, где-то педантичен. Успею я на таком еще поездить.

№12 Volvo cross country / XC70. Об XC70 думал почти сразу, искал б/у варианты. Новый не потянул бы, дороговат, да и сервиса в городе нет. КроссКантри зацепил взгляд, давай изучать. И тут я увидел его клиренс… С Вольво не срослось.

№13 Qasqai. Повезло, что его уже начали рекламировать. Я поглядел отзыв Стиллавина. Поглядел брошюрки. Потом его привезли в салон. Тут я на 95% отказался от других вариантов.

Те оставшиеся 5% не сработали, и теперь я обладатель Кашкая.

Ну вот и то, ради чего Вы читали предыдущие мои рассказы.

Что понравилось после 600 км. пробега:
- ощущение как-будто в самолете, не могу передать что именно на это влияет, но я просто кайфую;
- машина выглядит как бычок – коротка, сбитая, мускулистая. Очень удобно парковаться, компактные габариты почувствовал сразу же;
- ощущение современной машины. Навигация, интернет, телефон, управление на руле. Все интуитивно достаточно просто. Руководство уже 2ю неделю нет времени почитать, но вроде освоил большую часть самостоятельно;
- круиз-контроль. Я расслабляюсь теперь в дороге, очень удобно. Но пока нервно, бывали моменты, нужно привыкнуть;
- лобовое стекло с подогревом. Пока не применял, но прям чувствую как будет работать. Если приглядеться то видно мелкие зигзаги электродов;
- очень-очень-очень приятно рокочет движок, мне нравится. Жаль пока сильно раскручивать нельзя, обкатываю. Особо подстрекает меня фраза в брошюре ниссановской – «гарантия 3 года, используйте свой а-м по-максимуму!»
- расход топлива для 2л. достойный. За весь пробег а-м (600 км) средний расход судя по борт.компьютеру у меня пока 8,9 л/100км (30% пробега было в ЭКО режиме, 50-60% трасса). С дома до работы сегодня доехал с 8,6 л. (80% трасса, 20% город). Считаю, что неплохо. Если еще учесть что обкатываю. Заливаю 95й на Лукойле;
- омыватель ветрового стекла просто улёт, я такого не видел. На все стекло сразу разбрызгивает, супер. Правда замечал, что когда ветер, то сдувает эти мелкие капли. Один раз помыл стекло – забрызгал соседа в пробке, у него окно было открыто и боковой ветер затянул, было неловко.
- бак 60 л.!!!
- навигационная система устраивает. Без нюансов особых, но главное дело делает – дорогу ведет, знаки показывает. Удивление вызвало, когда из города выезжал. На выезде висит знак, что город закончился, началась трасса. Так вот как только я проехал мимо него – моментально информация об ограничении скорости изменилась с 60 на 90. Не дурно!
- катит плавно. Кренов нет особых. Мой самолет!

Что не удовлетворяет:
- шум у водительского окна, как-будто стекло не закрыто до конца. Где-то в районе левого зеркала заднего вида, пока не разобрался почему и что шумит (пока писал отзыв 2 дня, в инете увидел, что у всех так. Можно либо самому, либо к официалам. Я лучше сначала ко вторым сгоняю);
- подножка под левую ногу крайне маленькая, причем если в Лансере это компенсировалось остатком места после подножки, то в Кашкае после подножки начинается подъем. В результате либо пальцы согнуты, но затекают тогда. Либо ногу нужно «косолапить», ставя ступню вовнутрь. Неудобно в повседневной экспуатации. Пока смещаю пятку ближе к правой ноге, т.е. косолапю но наружу. Вот так приходится исхитряться и описывать. Японцы может и с маленькой ступней, но не на столько, чтобы при моем 43-м размере не помещались все пальцы!!!
- колеса перекачали в салоне, вместо 2,3 перед, 2,1-2,6 зад, было 2,6/2,6. Спустил до (2,3 / 2,2), стало комфортнее;
- моментный расход топлива показывается только в режиме ЭКО;
- охлаждение ниши под стаканы работает почти всегда. При открытом дефлекторе дует сильно, при закрытом продолжает дуть в пол силы. Положил туда телефон, и очень удивился когда чуть позже взял его и приложил к уху, но уже холодный, хотя я не распоряжался его охлаждать!
- режим ЭКО вообще ватный. Когда забрал машину, то не понимал что происходит. Давлю педаль сильно, а она вообще не ускоряется. Резон в этом режиме есть конечно, но... Кстати, индекс эко-вождения у меня 79 из 100. У кого какой?
- не серьезный гудок. Я его назвал дудка;
- отражение в лобовом стекле воздуховодов которые находятся почти у основания стекла, а также там есть ребро, где изламывается торпедо (тоже почти у самого основания стекла) – все это видно. Не сильно, но пока не привык не замечать;
- плафон не ахти, но не замечаешь его, без особой разницы. Солнцезащитные козырьки какие-то пластмассовые, тоже не айс, но также без особой разницы;
- сидушки черные, пачкаются легко. Подлокотник дверей также тканевые черные. Пока новенький, но года через 2-3-5 замацается. Формучане его в кожу сразу прячут, вроде бы не сложно. В общем придираться начал, заканчивать нужно -)

Вывод: машиной доволен на полную катушку. Езжу и кайфую! Из окошка с работы гляжу, с 4-го этажа, и невольно улыбаюсь. В первые 2 дня лыбился как идиот. Реально во весь рот расплывался в улыбке.

Что теперь:
- обкатываю, наслаждаюсь;
- заказал коврики резиновые, защиту. Родную защиту советуют не выкручивать, а обрезать, т.к. металлическая маленькая и весь мотор уделается быстро Посмотрим. (http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=165&s=b4abb5bb5216317f848375ca5f4f0caa). Ковры получил. Заменил водительский трикотажный (в подарок в салоне дали), а также в багажнике поменял. До этого никогда трикотажных не было, посмотрим как они себя покажут для пассажиров. Но водительское по привычке – резинка! – ничего смотреть не будут;
- куплю сетку для защиты радиатора и установлю самостоятельно (http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=89&page=10&p=4126&viewfull=1#post4126).
- хочу заказать мухобойку,
- думаю про бронирование, стоит делать, бывалые? И каких частей?
- слышал что-то про защиту ветрового стекла, резон есть делать?

Сегодня начал читать руководство. Оказывается режим 4х4 AUTO – «режим рекомендован для обычного / повседневного движения», но до этого написано «для движения по скользким дорогам с твердым покрытием». До прочтения я склонялся интуитивно к 2-ой реплике, поэтому включал в дождь, по грунтовке мокрой, но оказывается можно и всегда. Да и вправду, если по трассе едешь, вдруг увернуться нужно, чтобы потом траекторию выровнять. Завтра врублю!
Вообще 4х4 уже включал много раз. Разгон больше нравится в режиме 4х4. Тебя не клонит назад, а чувствуешь что и сзади «пинка» дают.
По цветам. В городе видел уже черного цвета (теряются все фишки), много белых (хорошо смотрятся, особенно с панорамкой, но блин их дофига!), пару темно-серых (хороший цвет, но мне приелся после Лансера), один темно-синий (не особо идет, но лучше чем синий на Мазде, интереснее).

P.S. Ни на кого мнением своим не давлю. Помните про Вывод 3, не забывайте вывод 2 и сразу учтите вывод 1, тогда и до вывода 2 и 3, может быть, не дочитаете! ;)

Удачи!
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

И вот уже пролетели 5 т.км за 3 мес.

По эксплуатации особых замечаний нет. Правда смущает громкая работа усилителя руля, его хруст. Но обычно это происходит пока а/м не прогрет.

Что еще новенького. Приобрел диски KFZ R16 + шины Conti IceContact 4x4 HD + колпаки (фото прилагаю). Размерность решил на R16, более бюджетные цены.

Ступицу (торчащую наружу часть) закрасил черной краской, т.к. ржавчина махом пошла после того как снял летние. Думаю вряд ли помешает в будущем. Хотя потом колпаки через пару дней надел и думаю зачем балончиком брызгал -)

, пробег 5 000 км   

Пришло сообщение на почту, что отзыв набрал 50 тыс.просмотров. Ну коль интересно, тогда опишу еще свой опыт владения этим а-м.

Прошли 3 года, сейчас 47,5 т.км. Фото а-м во вложении.

За плечами 3 ТО - ТО15 делал в 15 т.км, ТО30 делал в 28 т.км, ТО45 делал в 41 т.км (люблю заранее масло менять и готовить к зиме!).

Фото ТО15 (стандартное) и ТО30 (чистили дроссельную заслонку) во вложении. Фото ТО45 не сделал, стоило 10 т.р. В ходе ТО45 нашли что-то в подвеске под замену по гарантии. Что-то типа стабилизатора заднего левого, точно не помню....

, пробег 47 500 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
рестайлинг пошел на пользу .
за отзыв также 5.
катайся и радуйся
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
74
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
Хорошая машина!Тоже очень нравится...Много их у нас в Орене становится,а это о многом говорит!
29
10
Ответить
 
Сообщений: 4326
ну ни че так машина. салончик интересный свежий, большой шаг вперед от предиущего... норм тачка можна брать
...
27
5
Ответить
     
москва
Сообщений: 104
Выглядит намного лучше чем в предыдущем кузове. Ездил на прошлой модели , очень сильно кренило в поворотах, как у вас с этим?
7
6
Ответить
     
москва
Сообщений: 104
Цвет красивый
14
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
+5 и за машину и за отзыв....Мне он больше всего нравится в "бронзе"и "тёмно-сером"....Доп олняйте...Напишите,во сколько каско обошлось...
8
4
Ответить
Октябрьский
Сообщений: 3
Отличный отзыв! Держи 5! Сам владею таким же Кашаком темно-серого цвета и пока наездил 2000 км. Со всеми плюсами и минусами солидарен. К шуму завихрения в районе водительского зеркала заднего вида уже привык))) Для написания отзыва сам еще не созрел, да и лень как-то! Просто езжу и наслаждаюсь пока)))
21
7
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 83
За отзыв 5, за приобретение авто 5.
Полный привод на паркете - деньги на ветер.
Das Auto => VW Golf VII 1.4MT
15
54
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Выглядит намного лучше чем в предыдущем кузове. Ездил на прошлой модели , очень сильно кренило в поворотах, как у вас с этим?

На предыдущем рейстайлинге с управляемостью всё в порядке,не выдумывайте....На поворотах почти не кренит....Хорошая машина...В новом кузове нравится ещё больше...
27
2
Ответить
  
Владикавказ, РСО-Алания
Сообщений: 443
Кашкай и Хонда CR-V машины разных классов, оба кроссовера не стоит сравнивать. "Сервант" братан с "Трейлом"- вот здесь пусть тягаются.
С покупкой, пусть машина тебя только радует.
мой отзыв Хонда CR-V 2013
4371215 http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/76439/
23
8
Ответить
Октябрьский
Сообщений: 3
Насчёт кренов, то они минимальны. Автомобиль хорошо держит дорогу и неплохо вкатывается в повороты на хороших скоростях для кроссовера. Подвеска только радует после Киа Рио 2012 г., не доставляет неудобств пятой точке!)))
10
1
Ответить
  
Владикавказ, РСО-Алания
Сообщений: 443
pobarabany:
За отзыв 5, за приобретение авто 5.
Полный привод на паркете - деньги на ветер.
С такой философией, Вы далеко не уедете.
мой отзыв Хонда CR-V 2013
4371215 http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/76439/
29
10
Ответить
    
Сообщений: 38
Правильно сделал что
 
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Полный привод на паркете - деньги на ветер.

Ну это каждый сам для себя решает,как ему лучше...Себе бы взял переднеприводный....Автор указал,что за город перебрался...Дорога нормальная ,но с нюансами...Понятно,что авто не вездеход...
19
5
Ответить
    
Сообщений: 38
Опечатка, правильно сделал что патриота не взял, знакомый взял в 12 году патра и сегодня на работу пешком пришел. Долго стоял плевался и матерился, все говорит, хватит! Продаю его сил моих больше нет!
15
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Патриот бензина жрёт много...А как внедорожник-отличная машина...Ну и с надёжностью не очень...
15
1
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 31
земляку только 5! Знакомые тёмно-синий взяли недавно,сидел в нём, солидно всё сделано, они тоже довольны, после фокуса пересели.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2011
14
 
Ответить
  
Сообщений: 419
Написано нудно.
Про выбор не понял, столько машин в списке и судя по написанному только глазами выбирали, хотя столько было времени , почему нет эмоций от тест драйва , шумки, прыти , управляемости .
Мазда это диагноз?у разных знакомых почти весь модельный ряд, такие же обычные люди , а сх-5 с 2.5 очень интересная машинка.
Тигуан скучный? зато там материалы хорошие, и нет рояльного лака на торпеде как на китайском кашаке , и если жене так понравился , наверно лукавите просто он стоит на 300-400 дороже, вот и все.
40
27
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
бгы, чувак радуется от 2х литров, от v8 надо радоваться!)))
а кашкай я смотрел, мне лично почему-то не очень, срв или рафик даже заежжий получше по отделке, касаемо моторов, у рафика по моему лучший выбор, не вижу, чтоб его етстил, разве что цены не радуют

а про тиграна зря. у него турбо моторы такие! и шумка!! я катался, был в шоке, отличная пузотерка, но ценааааааа
16
45
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Красавчик Джо:
Написано нудно.
Про выбор не понял, столько машин в списке и судя по написанному только глазами выбирали, хотя столько было времени , почему нет эмоций от тест драйва , шумки, прыти , управляемости .
Мазда это диагноз?у разных знакомых почти весь модельный ряд, такие же обычные люди , а сх-5 с 2.5 очень интересная машинка.
Тигуан скучный? зато там материалы хорошие, и нет рояльного лака на торпеде как на китайском кашаке , и если жене так понравился , наверно лукавите просто он стоит на 300-400 дороже, вот и все.
за цену тиграна тоже так подумал, типа эта скучная , а кашкай прям веселый))))
16
7
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3889
Написал грамотно.Насчёт дизайна - по мне,дык уже и не сразу отличишь авто разных марок друг от друга.Как клоны из одной лаборатории...
Бу-га-га-гатти
15
4
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1739
Автор ещё забыл добавить,что на заднем сиденье очень тесно,багажник маленький а так машина нормуль.
12
11
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22025
кашкай хорош, но багажник не ахти какой.
про сх 5 зря так написал, хорошее авто.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
22
5
Ответить
   
Сообщений: 17516
Если у Вас 43, значит можно предположить, что и рос соответствующий... Тогда вопрос: "Как подушка сиденья, не коротоковата для бедра европейца?"
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
6
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2641
Поздравляю с покупкой, цвет зачетный!
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
5
4
Ответить
 
Сообщений: 4
Цвет в цвет! Зима покажет верность выбора данного авто, особенно если учесть дом за городом. За Форя обидно в данном отзыве
6
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19754
maks22:
рестайлинг пошел на пользу .
за отзыв также 5.
катайся и радуйся
Рейсталинг? Это абсолютно новая модель!
Продам уши от мертвого осла.
13
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7717
Земляку на Кашкае "5"! Очень нравится "кошак" моей жене, у нас ещё и автосалон рядом с домом, часто их видим. Увы, не наш уровень доходов :(

В салоне сидел, на заднем сиденье нормально, до водительского коленями не доставал при моем росте 186.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
12
1
Ответить
    
SPB
Сообщений: 36
Интересный папелац, вот если бы ещё ценник остался на уровне предыдущего кашкая...
6
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
7
2
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 178
Приятно читать хороший отзыв!
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
10
3
Ответить
 
SnZoo
Сообщений: 171
кошак новый конечно симпотный получился. правда и ценник стал неплохой.
отзыв полная шляпа. сразу понятно становится - выбор аффтара это "самый лучший авто на свете". жаль только нет записей о том, как автор всех рвет со светофора, по-моему вполне бы вписались в отзыв.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2011
5
21
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Спасибо за комментарии с пожеланиями. По остальным сейчас "пробегусь".
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2014
5
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
slava-zzz-sss:
Выглядит намного лучше чем в предыдущем кузове. Ездил на прошлой модели , очень сильно кренило в поворотах, как у вас с этим?
Хоть подвеска и кажется мягковатой (особенно после дуболомного РАВ4), но сильно не кренит. Я бы сказал, что очень заметных отличий от Лансера я не заметил. Да и если в Лансер поставить такую мягкую седушку-диван, может и в Лансере стало кренить хлеще.
4
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
pobarabany:
За отзыв 5, за приобретение авто 5.
Полный привод на паркете - деньги на ветер.
Ты наверное не улетал в кювет ни разу. Пересмотрел бы свою точку зрения.
Всем же очевидно. 4х4 в паркетнике не для бездорожья, а для того чтобы не застрять как на фотке ниже. А также держать дорогу увереннее. Не тупить в зиму на льду и т.д. Фишки небольшие, но когда могут жизнь спасти, когда сохранить от аварии, когда не дать потерять пару часов, ждя кто поможет вытащить.

И как можно после этого принимать решение в стиле - я куплю лучше с панорамной крышей, большими дисками, но без 4х4, да еще и переплачу 70-80 т.р.!

Вот этим я и руководствовался.
26
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Красавчик Джо:
Написано нудно.
Про выбор не понял, столько машин в списке и судя по написанному только глазами выбирали, хотя столько было времени , почему нет эмоций от тест драйва , шумки, прыти , управляемости .
Мазда это диагноз?у разных знакомых почти весь модельный ряд, такие же обычные люди , а сх-5 с 2.5 очень интересная машинка.
Тигуан скучный? зато там материалы хорошие, и нет рояльного лака на торпеде как на китайском кашаке , и если жене так понравился , наверно лукавите просто он стоит на 300-400 дороже, вот и все.
Машин в списке много. Реально тест-драйвил всех кроме №4,6,7 и 12. Но и эти я все облазил, кроме №12, нет в городе салона. А вообще время лучше на профильное свое направление тратить, иначе так бы на Патриота бы и рассчитывал.

Про Мазду ты говоришь частность, а я статистику на дороге по личным наблюдениям.

Тигуан стоит дороже на 300-400 т.р.? -) Ну если напихать в него всякую фигню из доп.опций и спорт комплектации, может быть. А на момент покупки стоит на 70-80 т.р. дороже, но в более бедной комплектации и не такой современный!!!
У друга такой Тигуан, я его изучал изнутри подробно. Все аккуратно, ну немец. Я Тигуан сразу не хотел, т.к. не проходит по вывод2 и выводу 3.

Про жену - это у кого как в семье заведено, у кого карта выше, так сказать ;)

Про лак - мне нравится. Да и не маркий он, тряпкой элементарно вытирать. И перламутровый он, симпатичный.
16
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Serg B.:
Машин в списке много. Реально тест-драйвил всех кроме №4,6,7 и 12. Но и эти я все облазил, кроме №12, нет в городе салона. А вообще время лучше на профильное свое направление тратить, иначе так бы на Патриота бы и рассчитывал.
Про Мазду ты говоришь частность, а я статистику на дороге по личным наблюдениям.
Тигуан стоит дороже на 300-400 т.р.? -) Ну если напихать в него всякую фигню из доп.опций и спорт комплектации, может быть. А на момент покупки стоит на 70-80 т.р. дороже, но в более бедной комплектации и не такой современный!!!
У друга такой Тигуан, я его изучал изнутри подробно. Все аккуратно, ну немец. Я Тигуан сразу не хотел, т.к. не проходит по вывод2 и выводу 3.
Про жену - это у кого как в семье заведено, у кого карта выше, так сказать ;)
Про лак - мне нравится. Да и не маркий он, тряпкой элементарно вытирать. И перламутровый он, симпатичный.
Тигран комфортней, и по пдвеске и по шумовибро, и по материалам, скоро поймешь)
Там другие минусы, но в принципе в машине важен скорее мотор, если в тигране от 170 кобыл то это найс, остальное фуфло
Короче это все лирика, взял и взял, главное не забывай про масло в редукторе ( я хз что там за 4х4) посмотри по книжке, замена не позднее 40 тыс, и это за счет того, что он не постоянный, в халдексе который например опиль использует, менять вообще в идеале каждые 20
2
11
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
padlaman:
бгы, чувак радуется от 2х литров, от v8 надо радоваться!)))
а кашкай я смотрел, мне лично почему-то не очень, срв или рафик даже заежжий получше по отделке, касаемо моторов, у рафика по моему лучший выбор, не вижу, чтоб его етстил, разве что цены не радуют
а про тиграна зря. у него турбо моторы такие! и шумка!! я катался, был в шоке, отличная пузотерка, но ценааааааа
Радуюсь переходу с 98 л.с. на 144 л.с, заметно! Масса без нагрузки выросла то всего на 10%, а мощь на 50%.
Рав4 тест-драйвил. Чуть почки не отбил. Очень было похоже на подвеску тестируемого ПаджероСпорт б/у. говорят они накачивают шины а/м сильно, в принципе как и по моему Кашкая было. Но все равно, бетонная подвеска. У соседа по поселку РАВ4, прокатнусь расскажу, как на обкатаной и норм.давлением в шинах ездить.

У друга как раз и турбомотор. Когда мы с ним поехали Нисмо смотреть, он после дал мне прокатиться, я выжал педаль и реально офигел. Мало чем динамика от Нисмо отличалась, разве что кренами. Мотор хорош, но я уже про Тигуан для себя все написал выше.
8
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Nord_Я:
Автор ещё забыл добавить,что на заднем сиденье очень тесно,багажник маленький а так машина нормуль.
Согласен. Подтверждаю. Сзади тесновато со слов пассажиров. Багажник небольшой, но если снять полку, то по-лучше. Недавно затарился в Кастораме. Брусья купил, тачку, сетку кладочную в рулонах. Потом вспомнил что не на Лансере и забеспокоился, т.к. пока ни разу не складывал сиденья. Причем было это в 1й день пользования. В общем зря переживал. Сложа сиденья просто получился лучше чем в Лансере, мне так показалось. И весь закуп поместился без проблем особых. Правда теперь поднимать нужно повыше, погрузочная высота выше.
5
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
террамиг...:
Если у Вас 43, значит можно предположить, что и рос соответствующий... Тогда вопрос: "Как подушка сиденья, не коротоковата для бедра европейца?"
Коротковата. Но честно говоря не знаю как оно должно быть ан самом деле. Вроде бы бедро должно полностью лежать на подушке и можно дотягиваться до педалей и руля без проблем - такой параметр?
1
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
nana3oJI:
кошак новый конечно симпотный получился. правда и ценник стал неплохой.
отзыв полная шляпа. сразу понятно становится - выбор аффтара это "самый лучший авто на свете". жаль только нет записей о том, как автор всех рвет со светофора, по-моему вполне бы вписались в отзыв.
Поглядите отзывы аналогов. Оценка по 4-м параметрам моя самая низкая.
А отзыв писал не чтобы потешить местную публику, а помочь людям с выбором, т.к. сам через это прошел и много машин посмотрел. Учтя что спрос на кроссоверы сейчас растет, то хотел чтобы отзыв помог людям грамотнее подойти к покупке. База моих аргументов достаточная, удачи тем кто в поиске!
18
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
padlaman:
Тигран комфортней, и по пдвеске и по шумовибро, и по материалам, скоро поймешь)
Там другие минусы, но в принципе в машине важен скорее мотор, если в тигране от 170 кобыл то это найс, остальное фуфло
Короче это все лирика, взял и взял, главное не забывай про масло в редукторе ( я хз что там за 4х4) посмотри по книжке, замена не позднее 40 тыс, и это за счет того, что он не постоянный, в халдексе который например опиль использует, менять вообще в идеале каждые 20
В Кашкай на обеде залез шторку поставить, гляжу у правой ноги, рядом с тоннелем панелька отошла и щель 3-4 мм., да и все волнистая она сама по себе, эта панелька. Ну я понимал что это не немец, когда покупал.
Книжку поизучаю, нужно обязательно, пока краткую инструкцию только прочёл и все уже истыкал. Вот если бы не лак, то уже торпедо заляпал бы от частоты нажатий -)
5
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Вот запарил меня Дром с вставкой фоток. Вчера раз 5-6 загружал, а он мне одни и теже выкладывал. Вроде в финалной версии все верно было, а сегодня с тура опять другие фотки... Как исправить теперь?
2
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Автор туеву хучу машин перебрал, пока до Кашкаяя добрался. При этом самого разного класса и с кашкаем имеющих мало общего. Не понял про Мазду. По мне так красивый авто, и внутри неплох.А Мазда 6 и 3 новые так вообще шедевр дизайна. Какой уж там диагноз может быть, не знаю. Слышал выражение "человек мондео"-люди любящие стабильность во всём. Про мазду не слышал. Хонда однозначно более дорогой авто, но и намного более качественный и мощный. Да и класс у неё уже другой. По железкам я бы не сказал, что есть особая разница. Это всё мифы. Субару -это образ жизни. И опять же Форестера и Кашкая ровнять нельзя. Кашкай заведомо ниже классом. Ну нравится Кашкай и слава богу. Пусть ездит и не ломается. Я думаю, все детские болезни убрали у него за столлько лет. Кузов довольно красивый получился. Опа только на Форда сильно похожа вышла. Глобализация наверно. А чья сборка кстати?
19
3
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
mabi163:
Автор туеву хучу машин перебрал, пока до Кашкаяя добрался. При этом самого разного класса и с кашкаем имеющих мало общего. Не понял про Мазду. По мне так красивый авто, и внутри неплох.А Мазда 6 и 3 новые так вообще шедевр дизайна. Какой уж там диагноз может быть, не знаю. Слышал выражение "человек мондео"-люди любящие стабильность во всём. Про мазду не слышал. Хонда однозначно более дорогой авто, но и намного более качественный и мощный. Да и класс у неё уже другой. По железкам я бы не сказал, что есть особая разница. Это всё мифы. Субару -это образ жизни. И опять же Форестера и Кашкая ровнять нельзя. Кашкай заведомо ниже классом. Ну нравится Кашкай и слава богу. Пусть ездит и не ломается. Я думаю, все детские болезни убрали у него за столлько лет. Кузов довольно красивый получился. Опа только на Форда сильно похожа вышла. Глобализация наверно. А чья сборка кстати?
Эту хучу машин объединяет одно - наличие у каждой комплектация посильной мне финансово, клиренс выше легковушки, 4х4.
Вот лично я особой разницы между Хтрейлом и Кашкаем не чувствую. Один угловатый, чуть больше, другой моднее и чуть меньше. В чем еще разница-то? Ну и так далее...

Про мазду. Они все снаружи хороши. Но я рассматривал СХ-5 только. И внутри он мне не понравился! Можете считать про Мазду - это мое предубеждение чтоли.

Сборка - Англия. Опа Фордовская, это точно. Ну и от ix35-го тоже что-то в Опе есть.

А, я еще не писал что и Кугу рассматривал, два раза заезжал. На тест-драйв даже не поехал, торпедо самолетное с кнопочками, как в старых СААБах не понравилось. В общем вся внутрянка не по мне. Аналогичное чувство было в СХ-5.
9
5
Ответить
  
Сообщений: 419
Serg B.:
Про Мазду вы говорите частность, а я статистику на дороге по личным наблюдениям.
Вам лучше знать я не видел мазд с 56 регионом, не катают они к нам за урал, а местные все вроде адекватные.
Serg B.:
Тигуан стоит дороже на 300-400 т.р.? -) Ну если напихать в него всякую фигню из доп.опций и спорт комплектации, может быть. А на момент покупки стоит на 70-80 т.р. дороже, но в более бедной комплектации и не такой современный!!!
У друга такой Тигуан, я его изучал изнутри подробно. Все аккуратно, ну немец. Я Тигуан сразу не хотел, т.к. не проходит по вывод2 и выводу 3.
Вы сами себе противоречите, говорите всего дороже на 70 тыщ, ну тут же поясняете что это еще при более бедной комплектация, значит в одинаковых комплектациях больше 70 тыщ разница, и судя по сайту VW тигуан с 170 лосями идет от 1.4 млн , а кашак в se+ от 1.15млн , как раз те 300-400 тыщ и выходит о которых я писал ))
Serg B.:
Про жену - это у кого как в семье заведено, у кого карта выше, так сказать ;)
В семье лучше быть единомышленниками .
Serg B.:
Про лак - мне нравится. Да и не маркий он, тряпкой элементарно вытирать. И перламутровый он, симпатичный.
Так зачем его тряпкой тогда вытирать если он не маркий?))))
11
7
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5842
Хороший отзыв, дополняйте по возможности.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
7
1
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5842
Красавчик Джо:
и судя по сайту VW тигуан с 170 лосями идет от 1.4 млн
С 1,235 вообще то. А за 1,295 можно взять версию CUP со всеми ништяками, кроме кожи и камеры.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11810
улучшился кашкай
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
8
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Поздравляю с покупкой!
Много воды вначале отзыва, кашкай самолет - улыбнуло))))
В каждой машине есть свои плюсы и минусы, лишь бы хозяину авто нравилось.
Удачи на дорогах!
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
10
1
Ответить
  
Сообщений: 419
Probeerka:
С 1,235 вообще то. А за 1,295 можно взять версию CUP со всеми ништяками, кроме кожи и камеры.
за 1.235 на взгляд автора беднее коплектация чем кашкай se+, а следующая идет трек и стайл за 1.437 млн. я про нее и говорил .

Версия CUP за 1.295, для начала там написано что она от 1.295 млн, и из реальной цены вероятнее всего вычтена максимальная скидка которую они дают до 103 000 тысяч , и мелким шрифтом приписано что только водилам старше 30 и со стажем больше 10 лет(для оплаты каско). Может я ошибаюсь конечно, но больше верится что это просто маркетинг и занижение реальной цены .
2
1
Ответить
  
орехово -зуево
Сообщений: 12
По мануалу на обкатке,по-моему круиз включать не рекомендуется. ..
1
3
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Serg B.:
А, я еще не писал что и Кугу рассматривал, два раза заезжал. На тест-драйв даже не поехал, торпедо самолетное с кнопочками, как в старых СААБах не понравилось. В общем вся внутрянка не по мне. Аналогичное чувство было в СХ-5.
Я бы Мазду не взял по другой причине: мотор . Может он и хороший, но я как то с опасением отношусь ко всяким скайэктивам. То бишь прямой впрыск, как я понимаю. По Мазде понятно, но Кугу не надо! Чувства не обманули. Проблемная очень машина. Дверь задняя у неё с ноги открывается, это если, конечно амном с дороги не сильно её залепило и щели на дверях пока видны. Напугали ежа голой опой! У меня такая система.ещё на четвёрке 15 лет назад стояла. Я тоже, иначе как с ноги дверь открыть не мог. И не только открыть, но и закрыть. Так что всё в этом мире циклично, и Форд совсем не впереди планеты всей со своими технологиями:) Икстрейл однозначно поболе сарай будет, чем Кашкай. Я бы вообще не сказал что они внутри очень похожи. Или ты уже про новый кузов?
6
1
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
И цвет, кстати , прикольный. Мода что ли сейчас на него? Я СРВ забирал с витрины, такой же почти, только малость потемнее. Или это на фото такой? У меня с чёрным легко перепутать, и немного меняется в зависимости от освещения. Есть что то хамелеонистое. Сосед увидел, паром обо ...ался от восторга.
2
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 216837
Вопрос
На неровностях скрипит ли пластик??????
Кузов на кашкае хлипкий, и пластик ска постоянно поскрипывает когда на неровностях передвигаешься, к примеру одно колесо ниже другое выше.......
по асфальту то тишина, а гравийка все скрипит как в жигулях,
я про кузов 2010 года и моложе говорю!
разбирал салон шумил толку ноль!
Как в этом кузове проблема решена??
Впечатляя город элегантностью! В условиях аплифтинг-транса)
6
1
Ответить
   
Сообщений: 17516
Serg B.:
Коротковата. Но честно говоря не знаю как оно должно быть ан самом деле. Вроде бы бедро должно полностью лежать на подушке и можно дотягиваться до педалей и руля без проблем - такой параметр?
Просто в японских автомобилях, есть много раз обруганная журналистами короткая подушка сиденья, даже на ТЛК-200 она коротка. Кашкай производят в Англии, вот и спросил, может в Европе сидушки длиннеее делают? Да, сиденье должно ложиться под колено, тогда в дальней дороге не устаешь, ну а в городском режиме просто спинку чуть вертикальнее делаешь... Мне понравилась посадка и сиденья в Тигуане, Туареге, Шкоде Октавия...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
urec6262007:
По мануалу на обкатке,по-моему круиз включать не рекомендуется. ..
Верно говорите. Не рекомендуется долгое движение с постоянной скорость, хоть низкой, хоть высокой.
Сама обката по мануалу - 1800 км.
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Красавчик Джо:
Вам лучше знать я не видел мазд с 56 регионом, не катают они к нам за урал, а местные все вроде адекватные.Вы сами себе противоречите, говорите всего дороже на 70 тыщ, ну тут же поясняете что это еще при более бедной комплектация, значит в одинаковых комплектациях больше 70 тыщ разница, и судя по сайту VW тигуан с 170 лосями идет от 1.4 млн , а кашак в se+ от 1.15млн , как раз те 300-400 тыщ и выходит о которых я писал ))В семье лучше быть единомышленниками .Так зачем его тряпкой тогда вытирать если он не маркий?))))
Бюджет определен был, под него и подбирал. Так что сути это не меняет.
Единомышленниками в стратегическом плане - общие ценности, взгляды - тут согласен. А в тактическом плане - выбор машины, выбор одежды... - тут конечно не у каждого свой подход, но у кого-то должно быть явно главенство, "карта выше" как я ранее сказал. Это аксиома, лучше ее соблюдать.
Удаляемся от темы. Стоп.
3
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Автобан:
Вопрос
На неровностях скрипит ли пластик??????
Кузов на кашкае хлипкий, и пластик ска постоянно поскрипывает когда на неровностях передвигаешься, к примеру одно колесо ниже другое выше.......
по асфальту то тишина, а гравийка все скрипит как в жигулях,
я про кузов 2010 года и моложе говорю!
разбирал салон шумил толку ноль!
Как в этом кузове проблема решена??
У меня неровностей в округе много. Домой с дороги съезжаю - колесо всегда провешиваю, такие вот перепады есть. Пока не скрипит.
Однако с утра, когда завожу и еду, то бывает что при небольшой скорости какой-то скрип. Но не пластика, а в подкапотном пространстве. Когда машина переваливается и смещает тяжесть то на одно переднее колесо, то на другое. На Лансере подобное регулярно было. При предпродажном обследовании сказали, что резинки на втулках стабилизатора. ничего страшного но если скрип бесит, то можно и менять. Может и мой Кашкай через 700 км уже подустал так упражняться каждый день...
Хотя когда поездишь и домой возвращаешься, то скрип пропадает. Может просто пружины не размялись и по утру восстанавливаются, а за день смягчаются. Я в этом дилетант -)
3
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Сегодня накатался. Поизучал по дороге меню. Есть возможность в ЭКО режиме установить п-ль моментального расхода топлива, а не отражение нажатия педали газа. Я поставил, но как оказалось нажатие педали газа интереснее и полезнее, т.к. по ней легче ориентироваться при регулярной езде и смотреть укладываешься ли ты в экономичные нормы. Поставил обратно.

Также много всяких разных смешных фишек. Допустим в маленьком мониторчике на приборной панели можно установить чтобы все предупреждения выводились на примере Кашкаев разных цветов. Был у меня зеленый, стал бронзовый, как есть.

Попробовал установить спортивные настройки руля. Руль стал "жесткий", даже через чур. ездить с таким можно, наверное, только по трассе.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 17516
Serg B.:
Сегодня накатался. Поизучал по дороге меню. Есть возможность в ЭКО режиме установить п-ль моментального расхода топлива, а не отражение нажатия педали газа. Я поставил, но как оказалось нажатие педали газа интереснее и полезнее, т.к. по ней легче ориентироваться при регулярной езде и смотреть укладываешься ли ты в экономичные нормы. Поставил обратно.
Также много всяких разных смешных фишек. Допустим в маленьком мониторчике на приборной панели можно установить чтобы все предупреждения выводились на примере Кашкаев разных цветов. Был у меня зеленый, стал бронзовый, как есть.
Попробовал установить спортивные настройки руля. Руль стал "жесткий", даже через чур. ездить с таким можно, наверное, только по трассе.
Вот это мне как раз и не нравится в современных автомобилях... На работе натыкаешься в 4-прикладных программах, еще дома за бесплатно тыкать меню? Нет уж извините, за свои деньги и еще поиметь головоломку? В автомобиле нужно отдыхать, наслаждаться движением и созерцанием окрестностных пейзажей, а не мониторов... ИМХО.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
9
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
террамиг...:
Вот это мне как раз и не нравится в современных автомобилях... На работе натыкаешься в 4-прикладных программах, еще дома за бесплатно тыкать меню? Нет уж извините, за свои деньги и еще поиметь головоломку? В автомобиле нужно отдыхать, наслаждаться движением и созерцанием окрестностных пейзажей, а не мониторов... ИМХО.
Согласен, но мне пока в диковинку -)

Вот что интересно. Меня после покупки Кашкая терзали мысли аля "разводят нас маркетологи на покупки новых а/м, хотя и в старых а/м не сильно хуже". Но недавно перегонял Лансер, проехал около 30 км. Когда сел в казалось бы родную машину, за которой я провел 5 лет, то уже на столько отвык за какие-то 2 недели. Многим про это говорил, все как один "к хорошему привыкаешь".

И вправду хорошо в новой (относительно моей старой):
- высоко (на Лансере как-будто асфальт 5ой точкой "гладил", особо было непривычно рядом с людьми проезжать);
- шустро (динамика на ура);
- комфортно (достаточно мягкая подвеска, я тащусь! Вчера взял в руки свежий ж-л "За рулем", в нем был тест Кашкая, Subaru XV, Kia Sportage. Кашкай выиграл, но в минусах написали мягкая подвеска, иначе еще выше преимущество было бы. Я никак не возьму в толк. Вот раньше было так - если подвеска мягкая, то хуже держит дорогу. Сейчас всякие системы стабилизации, да еще и полный привод, т.е. вцепляется будь здоров. Кому нужна жесткая подвеска?...).
7
 
Ответить
   
Сообщений: 17516
Serg B.:
Согласен, но мне пока в диковинку -)
Вот что интересно. Меня после покупки Кашкая терзали мысли аля "разводят нас маркетологи на покупки новых а/м, хотя и в старых а/м не сильно хуже". Но недавно перегонял Лансер, проехал около 30 км. Когда сел в казалось бы родную машину, за которой я провел 5 лет, то уже на столько отвык за какие-то 2 недели. Многим про это говорил, все как один "к хорошему привыкаешь".
И вправду хорошо в новой (относительно моей старой):
- высоко (на Лансере как-будто асфальт 5ой точкой "гладил", особо было непривычно рядом с людьми проезжать);
- шустро (динамика на ура);
- комфортно (достаточно мягкая подвеска, я тащусь! Вчера взял в руки свежий ж-л "За рулем", в нем был тест Кашкая, Subaru XV, Kia Sportage. Кашкай выиграл, но в минусах написали мягкая подвеска, иначе еще выше преимущество было бы. Я никак не возьму в толк. Вот раньше было так - если подвеска мягкая, то хуже держит дорогу. Сейчас всякие системы стабилизации, да еще и полный привод, т.е. вцепляется будь здоров. Кому нужна жесткая подвеска?...).
Мягкая подвеска? Это серьезно? Если это действительно так, то Кашкай будет единственным покупаемым автомобилем в России, потому что предыдущая модель всю душу из седоков вытряхивала... Мой Патриот это почти как Ситроен на пневмоподвеске, против предыдущего Кашкая.
За Рулем - всегда старается найти положительные стороны тестируемых впервые автомобилей, потому что им за это платят... А у конкурентов они освятят их недостатки... Это всегда так...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
террамиг...:
Мягкая подвеска? Это серьезно? Если это действительно так, то Кашкай будет единственным покупаемым автомобилем в России, потому что предыдущая модель всю душу из седоков вытряхивала... Мой Патриот это почти как Ситроен на пневмоподвеске, против предыдущего Кашкая.
За Рулем - всегда старается найти положительные стороны тестируемых впервые автомобилей, потому что им за это платят... А у конкурентов они освятят их недостатки... Это всегда так...
В меру мягкая. Меня устраивает, мне крайне комфортно. Жена тоже в восторге.
Про За рулем могу сказать, что с конечным расположением авто в их статье согласен, только аргументацию чуть поменял был.

Что сейчас с моим конём: пробежал 1100 км., расход по компьютеру с момента получения авто - 9.1л. Цикл у меня смешанный, 30город-70трасса.
Выбираю шины. Посоветовали мне - Gislaved Nord Frost 100 SUV 215/70R16 (на 1 см поднимется а/м) + штамповки. Штамповки были на Лансере, меня устраивало, колпаки куплю.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 17516
Serg B.:
В меру мягкая. Меня устраивает, мне крайне комфортно. Жена тоже в восторге.
Про За рулем могу сказать, что с конечным расположением авто в их статье согласен, только аргументацию чуть поменял был.
Что сейчас с моим конём: пробежал 1100 км., расход по компьютеру с момента получения авто - 9.1л. Цикл у меня смешанный, 30город-70трасса.
Выбираю шины. Посоветовали мне - Gislaved Nord Frost 100 SUV 215/70R16 (на 1 см поднимется а/м) + штамповки. Штамповки были на Лансере, меня устраивало, колпаки куплю.
Что сказать, машинка получилась зачетная, в отличии от предыдущей модели, смущает одно - вариатор! Мне до сервиса 1000 км, поэтому поездок туда не планируется, ТО буду делать сам. Вариатор штука неремонтопригодная. В принципе есть механика...Если поставишь колеса большего размера автомобиль потеряет в динамике разгона и элластичности. А так же неизвестен запас прочности ступичных подшипников....
Я бы на такой автомобиль купил бы фрикционные шины Тойо, мягкие и тихие, дорогу держат порой лучше шипованных.... Только их раскатать перед гололедом нужно, то есть пару недель поездить с резкими разгонами, торможениями и перестроениями.... Я пользовал такие на Королле, остался очень доволен. Сейчас Нокиан Хакка 7, неплохо, но и машина другой весовой категории. Удачной эксплуатации! Пишите еще, может и я решусь, поскольку внедорожник мне уже стал не нужен...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
террамиг...:
Что сказать, машинка получилась зачетная, в отличии от предыдущей модели, смущает одно - вариатор! Мне до сервиса 1000 км, поэтому поездок туда не планируется, ТО буду делать сам. Вариатор штука неремонтопригодная. В принципе есть механика...Если поставишь колеса большего размера автомобиль потеряет в динамике разгона и элластичности. А так же неизвестен запас прочности ступичных подшипников....
Я бы на такой автомобиль купил бы фрикционные шины Тойо, мягкие и тихие, дорогу держат порой лучше шипованных.... Только их раскатать перед гололедом нужно, то есть пару недель поездить с резкими разгонами, торможениями и перестроениями.... Я пользовал такие на Королле, остался очень доволен. Сейчас Нокиан Хакка 7, неплохо, но и машина другой весовой категории. Удачной эксплуатации! Пишите еще, может и я решусь, поскольку внедорожник мне уже стал не нужен...
Я вот что надумал. Прошлая машинка формально была родоначальником этого класса. Поэтому ругать ее не стоит. Она не плохо смотрится и до сих пор.
Все следующие машины подобных классов - от Хундайев до БМВ и Мерсов - развитие этой идеи. Они взяли Кашкай и интерпретировали исходя из особенностей каждой своей марки. У кого таких особенностей не было (наверное все кроме БМВ и Мерсов), то они просто развили идею Кашкая, сделав следующий Кашкай, назовем версией Кашкая 1.1 (их35 или Куга и прочие).
Новый Кашкай - это такой же шаг по рождению нового Кашкая, только уже от родной марки. Им пришлось делать тоже, что и делали другие раньше - развивать идеи оригинального Кашкая. Отсюда похожие формы на их35, на Кугу, на СХ-5 (плечевые линии). Т.е. все марки и занимались тем, что развивали идею самого первого Кашкая, что в результате и роднит все текущие автомобили.
Пропадает самобытность, это как в примере Самсунга и Apple. Теряется стимул что-то инициировать, ведь можно подождать и скопировать. И это не зазорно. Ладно хоть правосудие наказало Самсунг, но это ерунда, если потребителю без разницы.
4
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5842
Serg B.:
Я вот что надумал. Прошлая машинка формально была родоначальником этого класса.
Если Вы про Рав4 рассуждаете, то всё правильно.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
5
3
Ответить
     
Курск
Сообщений: 118
Оригинальный отзыв, особенно понравилось как автор выбирал авто) 5 баллов! Тоже присматриваюсь к Кашкаю, хочется машину повыше, но вот что смущает...-см. фото. http://www.zr.ru/content/artic...
3
 
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 66
А каско делали??? Если да то сколько вышло? Расход у 2хлитровой мне нравиться. Угоняемость напрягает,наверно будет популярна Х,З,
A6 2.4 акпп 2003г. Шкода Турик 1.4 мех2010 Фольксваген Джетта 1.6 DSG
3
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Albert_80:
Оригинальный отзыв, особенно понравилось как автор выбирал авто) 5 баллов! Тоже присматриваюсь к Кашкаю, хочется машину повыше, но вот что смущает...-см. фото. http://www.zr.ru/content/artic... a-nastoyas...
Из указанных минусов только два могу прокомментировать, т.к. остальные бы не выделил: 1й - не удобная задняя подушка дивана. Еще ни разу не сидел в своем а/м сзади -) Но отзывы седоков сзади - комфортнее чем в Лансере, хотя там диван мягче. Про плоскость - это к РАВ4, там вообще скамейка, под которой свободное пространство. 2й - низкие проушины амортизаторов - тоже напрягает, надеюсь не сильно скажется на проходимости. Всегда когда иду к машине сзади, вижу что они торчат очень уже низко. Сам задавался подобным вопросом. И добавил бы свой минус - ЧЕРНАЯ ОБИВКА. Все что можно - видно. Если есть ребенок, то нужно сразу что-то предпринимать (подстилку под сидушку). А про тяжелый капот, неудобный фиксатор, низкую звукоизоляцию, ручки как-то не прикрепленные и т.п. - с большой натяжкой. Ощущение что написали, т.к. нужно было просто пунктов добавить...
3
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
ill5:
А каско делали??? Если да то сколько вышло? Расход у 2хлитровой мне нравиться. Угоняемость напрягает,наверно будет популярна Х,З,
Делал. 55 т.р. на 1й год.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Делал. 55 т.р. на 1й год.

Нормальный ценник на Каско...)
3
 
Ответить
     
Когалым
Сообщений: 79
Брал аналогично, для жизни за городом. Но у меня около дома асфальта нет пока. Взял XE, механику, 2 WD. Отталкивался от бюджета. Иначе - полный привод, вариатор - само то для семейной, полу-городской эксплуатации(но тогда за эти деньги можно брать X-Trail и CRV). Так вот машина по проходимости приятно поразила.
Да - машины самые разномастные рассматривает автор. У меня бюджет 850. В него входили Мицубиши ASX и Шкода Йети. Кашкай по "наполненности" - самый лучший...
За отчёт 5. Всё правильно сделал))).
6
 
Ответить
   
Сообщений: 17516
Human_Kogalym:
Брал аналогично, для жизни за городом. Но у меня около дома асфальта нет пока. Взял XE, механику, 2 WD. Отталкивался от бюджета. Иначе - полный привод, вариатор - само то для семейной, полу-городской эксплуатации(но тогда за эти деньги можно брать X-Trail и CRV). Так вот машина по проходимости приятно поразила.
Да - машины самые разномастные рассматривает автор. У меня бюджет 850. В него входили Мицубиши ASX и Шкода Йети. Кашкай по "наполненности" - самый лучший...
За отчёт 5. Всё правильно сделал))).
У него хороший дорожный просвет, а это самый главный залог проходимости.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Ребят, посоветуйте. Выбираю зимнюю резину, мне посоветовали - Gislaved Nord Frost 100 SUV 215/70R16 ( http://www.kolesa-darom.ru/ore...) + штамповки ( http://www.kolesa-darom.ru/ore...). Вроде бы на 1 см поднимется а/м, но к чему это, если как пишут в мануале "...если поставить шины не в соответствии с рекомендациями по размерам и допустимой нагрузке, то управляемость а/м заметно ухудшится, а безопасность движения снизится". Да и на форуме пишут, что сильно от пробоя не спасет, да и также подтверждают, что 1 см это всего 5%. Сегодня менеджер из магазина 2 раза переспросил, т.к. указанный размер не стыкуется с тем что заявляет производитель, вроде бы профиль 60й профиль рекомендован для R17. Плюс на форумах прочел про возможные проблемы с гарантией при покупке шин не по инструкции... пока не купил, выясняю. S.O.S. -)
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
ап!
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Еще думаю про R17...
но как-то неудачные типоразмеры у производителей, ни у Continental ContiIceContact, ни у Gislaved. Только у Pirelli WINTER ICE ZERO (зачем они если хуже Gislaved"а) и Nokian Hakkapeliitta SUV 7 (цена космос, как 2 Gislaved"a почти).
2
 
Ответить
  
Набережные челны
Сообщений: 10
сегодня купил se+ се хорошо но действительно звук справа как бут то форточка приоткрыта тебе удалось решить проблему?
1
 
Ответить
  
Набережные челны
Сообщений: 10
кстати по резине я смотрел норман 5 стоят 26000 но ОД сказали можно р16 но 65 с дисками цена та же
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17516
Serg B.:
Ребят, посоветуйте. Выбираю зимнюю резину, мне посоветовали - Gislaved Nord Frost 100 SUV 215/70R16 ( http://www.kolesa-darom.ru/ore... /NORD-FROS...) + штамповки ( http://www.kolesa-darom.ru/ore... &ver=15&id...). Вроде бы на 1 см поднимется а/м, но к чему это, если как пишут в мануале "...если поставить шины не в соответствии с рекомендациями по размерам и допустимой нагрузке, то управляемость а/м заметно ухудшится, а безопасность движения снизится". Да и на форуме пишут, что сильно от пробоя не спасет, да и также подтверждают, что 1 см это всего 5%. Сегодня менеджер из магазина 2 раза переспросил, т.к. указанный размер не стыкуется с тем что заявляет производитель, вроде бы профиль 60й профиль рекомендован для R17. Плюс на форумах прочел про возможные проблемы с гарантией при покупке шин не по инструкции... пока не купил, выясняю. S.O.S. -)
Да как она ухудшиться? Широкие нельзя ставить, действительно на прямой ухудшится управляемость (теоретически), в поворотах лучше наооборот машина стоять будет. Увеличение высоты профиля опять же ухудшение управляемости в поворотах будет. Но это в экстремальных режимах! Производитель перестраховывается просто... А что мешает купить штатный размер? Зачем эксперементировать? Гиславед хорошая резина, одна из самых тихих, имеет хорошие качества на льду...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 48
Категорически приветствую
Как качество ЛКП??
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2014
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
sus1976:
сегодня купил se+ се хорошо но действительно звук справа как бут то форточка приоткрыта тебе удалось решить проблему?
Взял комплект Continental IceContact 4х4 HD 215/65 R16 + KFZ 8177. Думал, цены вырастут т.к. прождал, но нет - чуть упали даже!
sus1976:
сегодня купил se+ се хорошо но действительно звук справа как бут то форточка приоткрыта тебе удалось решить проблему?
Пока еще не разрешил. Нужно записаться к гарантийщику, выкроить время.
Алексей Леонтьев:
Категорически приветствую
Как качество ЛКП??
Нужно проаналиировать как помою.
Но вот с пластиком на центральном торпедо как-то странно - много царапин. Что было бы если кнопки не на руле были...
Вряд ли мойщики, да и дочку часто туда не добирается. Нежный пластик в общем.

На текущий момент недостатков не выявлено, а преимуществами наслаждаюсь!
1
 
Ответить
Полярный
Сообщений: 3
а вот у нас КАСКО на LE 76т.(. Не скажу про мазду, но рав4, комфорт+ оценивал, оттолкнул он низкой шумоизоляцией (арки явно шумят), звук вариатора при ускорении также проявляется очень сильно, (на двух машинах слышал), обивка потолка (пластик?!) поскреб его и удивился, правда высота этого потолка выше чем в кашкае заметно, кресла-ткань, а торпедо имеет своеобразный вид на любителя, цена почти одинаковая. По этим сравнениям кашкай выигрывает, фарша побольше :) ну разве кроме высоты, что для высоких владельцев может быть важно.
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22025
рав 4 это легенда
кашкай пониже в классе играет.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
2
7
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Родион 51 rus:
а вот у нас КАСКО на LE 76т.(. Не скажу про мазду, но рав4, комфорт+ оценивал, оттолкнул он низкой шумоизоляцией (арки явно шумят), звук вариатора при ускорении также проявляется очень сильно, (на двух машинах слышал), обивка потолка (пластик?!) поскреб его и удивился, правда высота этого потолка выше чем в кашкае заметно, кресла-ткань, а торпедо имеет своеобразный вид на любителя, цена почти одинаковая. По этим сравнениям кашкай выигрывает, фарша побольше :) ну разве кроме высоты, что для высоких владельцев может быть важно.
Да, в РАВ4 можно сзади нога на ногу сидеть! Пространство будь здоров! Плюс задние спинки рег-ся по углу наклона. Но я уже все подробно написал про метод 5-й точки -)
3
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Андрей 38:
рав 4 это легенда
кашкай пониже в классе играет.
Скорее соглашусь. РАВ4 крупнее физически + больше соответствует типажу основных конкурентов. На Кашкай же куда проще пересесть после легковушки, т.к. посадка почти идентичная. Если бы не высота по-выше, то можно было бы сказать что ты в легковушке сидишь. Особо это замечаю, когда поворачиваюсь к сидящим сзади. Если вспомнить РАВ4, то обернувшись назад там можно увидеть раза в 1,5 больше пространства.
Но подвеска, ее комфорт в Кашкае затмевает все выгоды конкурента РАВ4... мое мнение, подкрепленное фактами (болевыми ощущениями и общим дискомфортом езды в РАВ4 относительно Кашкая на аналогичной дороге).
4
1
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 869
Андрей 38:
рав 4 это легенда
вот вы сказанули.....и чего же в нем легендарного такого?)))
6
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
VQ23:
вот вы сказанули.....и чего же в нем легендарного такого?)))
Ну наверно легенд про него до хрена)))
7
 
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 756
Как увидел пейзажи стройки, сразу подумал, что это Оренбург, и не прогадал. :-)
Как по мне, то старый кашкай лучше нового. Но сам я взял вообще другой кроссовер.
1
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
Совершенно запутался с ВЫВОДАМИ!!! Где 3, где 2 и о чем говорится в номере первом....!? а так авто вполне достойный!
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
Nazim:
Как увидел пейзажи стройки, сразу подумал, что это Оренбург, и не прогадал. :-)
Как по мне, то старый кашкай лучше нового. Но сам я взял вообще другой кроссовер.
Не, не согласен. На старый вообще смотреть не могу. А новый с удовольствием пользую. Да и на старом вариатор не ахти (зимой до разгона по 10-15 минут разогревается не едет), на новый модефикацию воткнули всё ОК теперь.
Libra
5
 
Ответить
  
Когалым ХМАО-Югра
Сообщений: 484
Методом "пятой точки" очень хорошо владеет мой 4-х летний сын. Как при выборе автомобилей, так и в целом по жизни!
Этот опус даже не психология покупки, а целая эзотерика! !)
Я "5" поставил.
Автомобиль - это состояние Души вперемешку с финансовыми возможностями.
3
 
Ответить
Полярный
Сообщений: 3
Serg B.:
Да, в РАВ4 можно сзади нога на ногу сидеть! Пространство будь здоров! Плюс задние спинки рег-ся по углу наклона. Но я уже все подробно написал про метод 5-й точки -)
Конечно, 20 см разница, правда багажник у рав4 чуть больше, но и там и тут недодуманные. Полноразмерное колесо вроде хорошо, но в багажнике место крадет и выглядит недо-. В рав4 ваще крышка гроба вместо пола, в кашкае тоже как-то не так. В евро версии ремкомплект, но лучше бы докаткой укомплектовали. имхо.
1
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 10
Подскажите резину какую лучше на него взять 225/60/17 или 225/70/17. Внес оплату , жду , сказали будет 12 ноября,комплектация SE, 2,0 ,4вд
 
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
кеа:
Подскажите резину какую лучше на него взять 225/60/17 или 225/70/17. Внес оплату , жду , сказали будет 12 ноября,комплектация SE, 2,0 ,4вд
70-я помягче, конечно, но брать нужно ту что в спецификации, не ошибёшься. Иначе с гарантии могут снять. Если хочется повыше резину, значит литьё нужно брать радиусом поменьше.
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 182
кеа:
Подскажите резину какую лучше на него взять 225/60/17 или 225/70/17. Внес оплату , жду , сказали будет 12 ноября,комплектация SE, 2,0 ,4вд
А почему не 225/65 R17? 225/60/17 всего лишь на 6мм приподнимет машину от рекомендованной. 225/70/17 - на 28,5 мм, возможно придётся подрезать подкрылки. А 225/65 R17 приподнимет в самый раз - на 17мм. На форумах этот вопрос давно обсуждён.
 
 
Ответить
  
Краснокаменск
Сообщений: 10
Спрашиваю у всех кто владеет новым Кашкаем: как греет печка, приведите конкретные примеры (на улице минус 20, в салоне стало комфортно через.... минут при прогреве на месте, такой-то езде, и т.д.). Остывает ли при стоянии в пробках? Прошу ответить честно. Замерзаю в Кашкае 2013 года, рассматриваю новый Кашкай как альтернативу. Заранее спасибо.
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2013
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
10 минут и тепло
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Всех с Новым 2015 годом! )
кеа:
Подскажите резину какую лучше на него взять 225/60/17 или 225/70/17. Внес оплату , жду , сказали будет 12 ноября,комплектация SE, 2,0 ,4вд
Наверное привозднился с ответом, но для будущих читателей сообщу.
Советую брать что прописано в мануале, зачем Вам эксперименты?!
В мануале сказано так:
215/65R16 (мои зимние)
215/60R17 (мои летние)
215/55R18
225/45R19
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Aleksei 75:
Спрашиваю у всех кто владеет новым Кашкаем: как греет печка, приведите конкретные примеры (на улице минус 20, в салоне стало комфортно через.... минут при прогреве на месте, такой-то езде, и т.д.). Остывает ли при стоянии в пробках? Прошу ответить честно. Замерзаю в Кашкае 2013 года, рассматриваю новый Кашкай как альтернативу. Заранее спасибо.
На улице минус 20 стало в салоне комфортно через 5 минут если сразу поехал, если стоишь, то минут 10 надо.
В пробках не остывает, хотя у нас сильных пробок то и нет, чтобы на часы стояния.
С печкой я тоже долго мучался и понял - чтобы она работала ее надо крутить по-сильнее. На 1 деление мощности можно ставить только после того как прогрелась или еще не нагрелась (смысла нет холодным дуть). Чтобы именно грела - минимум 3 деления.
Также не понимал почему машина постоянное потеет. Разобрался. Ситуация аналогична - включать как можно сильнее печку с кондером, на 1ом делении не тянет. И вообще кнопкой максимального обдува пользоваться, единственное шумит как паровоз.

В целом печка своеобразная и капризная, но чтобы из-за этого не покупать а/м о.О
Я сам по себе мерзляк, но мне в Кашкае вполне комфортно.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
215/65R16 (мои зимние)
215/60R17 (мои летние)

У меня такой же размерности резина -так практичнее,и ни к чему брать большего радиуса,т.к. вид только лучше,а по ходу,расходу и др-хуже...
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Подъехал я к магазину. Парковка там своеоборазная, типа ливневой канавы. Все машины стоят не поперек этой канавы, а по диагонали. Т.е. правое переднее и заднее левое на высоких краях канавы, а левое переднее и заднее правое - нет на них сильнйо опоры и провисают.
Полез я значит за пакетом в багажник. Достал, начал закрывать и когда захлопнулся багажник, то был какой-то звук что что-то задел, немного дребезги какие-то услышал.
Попробовал по-тихоньку прикрыть багажник и не получилось. Крышка уперлась в фонарь. А дребезги были - край фонаря откололся и еще на крышке часть краски отлетела, до металла. Не сильные помарки, но не приятно. Чтобы нормально закрыть я перепарковался.

Видать кузов не жесткий или что. Кто и что думает?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
На Ю-тубе видео видел и читал ,что вроде как на диагональное вывешивание не очень,и задняя дверь плохо закрывается,лучше не рисковать и на ровной поверхности закрывать...Фонари задние симпотные,но большие,надо с ними аккуратнее...Снег счищаю - стараюсь щёткой не долбануть...)

У меня Кашкай как и у вас (15 декабря забрал),2 литра SE+,только передний привод ,серебро...Внешне и внутренне нравится...Да всем пока вроде нравится,расход только напрягает,но и проехал ещё совсем мало...Напишите,какой у вас расход реальный...
Некоторые 92-й после обкатки на нормальных заправках заливают,вроде как можно,но думается лучше всё же 95-й...
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Увидел в отзыве по расходу...Думаю всё нормализуется...Мне Кашкай как-то сразу понравился,как появился...Все ваши ощущения по нему,совпадат с моими...."Приятный во всём самолёт"..Я даже по салонам не ходил,не сравнивал...Много перечитал,пересмотрел и уже примерно было представление,что брать...
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Расход до зимнего периода был 9.7/100 км. Я пообкатал машину и стал по-чаще на газ нажимать, для удовольствия, вот и поднялся с 9.1 до 9,7. Сейчас с наступлением зимы средний расход за 8500 км составляет уже 10.3/100 км.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
GoldberG86:
Методом "пятой точки" очень хорошо владеет мой 4-х летний сын. Как при выборе автомобилей, так и в целом по жизни!
Этот опус даже не психология покупки, а целая эзотерика! !)
Я "5" поставил.
В 4 года у человека нет шаблонов, поэтому он себя в прямом смысле и представляет, свое уникальное мироощущение, не копию ) Поэтому его выбор это естественный выбор, свойственный только ему, его ментальному фильтру.
Вот вашим примером и можно было вкратце охарактеризовать мой опус, спасибо что резюмировали! :)
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 2044
За отзыв "5", очень познавательно. Только я не поняла, почему подстаканники постоянно в рабочем режиме? Там выключатель внутри, присмотрись. А насчет 4WD.. мне как в салоне объяснили.. постоянно езжу на переднем, а если дождь и мокрая дорога, то на AVTO, а если надо из грязи или сугроба выехать, то полный включаю. Кстати лично мне не очень приятно было узнать, что переднее пассажирское не складывается спинка, что-то длинное не габаритное провезти проблематично..
Чтоб смеяться над другими, научись смеяться над собой!!!
NISSAN QASHQAI+2
1
 
Ответить
Сергей
Кемерово
автору.гудок тихий когда сидишь в машине-- а встань у капота у пусть кто нажмет - обалдеешь .загадка. у меня такой аппарат.
 
 
Ответить
Сергей
Кемерово
автору - как подвеска на стыках? трасса - повороты - отлично . а вот какой стык асфальта и какое то клацанье .?
 
 
Ответить
Сергей
Кемерово
автору.гудок тихий когда сидишь в машине-- а встань у капота у пусть кто нажмет - обалдеешь .загадка. у меня такой аппарат. у меня в эко прет по городу как обалденная. педаль где то на одну треть и хоть тормози. нормальный режим - вроде также едет . может настройки вариатора . расход по городу 10 -11. на трассе при 120-- 9 -10 показывает.
 
 
Ответить
Сергей
автор
Ottana:
За отзыв "5", очень познавательно. Только я не поняла, почему подстаканники постоянно в рабочем режиме? Там выключатель внутри, присмотрись. А насчет 4WD.. мне как в салоне объяснили.. постоянно езжу на переднем, а если дождь и мокрая дорога, то на AVTO, а если надо из грязи или сугроба выехать, то полный включаю. Кстати лично мне не очень приятно было узнать, что переднее пассажирское не складывается спинка, что-то длинное не габаритное провезти проблематично..
В подстаканнике ползунов вкл/выкл в горизонтальном направлении. Кладешь сотовый, обязательно задеваешь его вниз, т.е. включаешь )

4wd я езжу на трассах и когда с семьей.
2wd когда один по городу.
Пусть работает 4wd с всякими приблудами улучшающими управляемость.

Про габариты для перевозки - Кашкай маловат. После универсала так вообще я пока привыкнуть не могу. Если что крупное так задний ряд сложить приходится. Да вы поглядите на Кашкай с высоты 10-ти этажного дома и поймете что в сравнении с другими а/м у вас короткий поджарый бычок )
 
 
Ответить
Сергей
автор
Сергей:
автору.гудок тихий когда сидишь в машине-- а встань у капота у пусть кто нажмет - обалдеешь .загадка. у меня такой аппарат. у меня в эко прет по городу как обалденная. педаль где то на одну треть и хоть тормози. нормальный режим - вроде также едет . может настройки вариатора . расход по городу 10 -11. на трассе при 120-- 9 -10 показывает.
Расход сейчас 10 л. за все время пробега, но это 2 летних и 1 зимний сезон.
За год (1 летний и зимний сезон) расход 11л.
Но у меня много поездок по трассе, думаю около 70%, поэтому для жителей города расход может быть оценочно на 1-1,5 л. больше
 
 
Ответить
Сергей
автор
Недавние вопросы опять навеяли на меня сомнение в том, правильно ли я использую режим 4wd-auto. Опять поглядел статьи в интернете и остался при своем же мнении:

Расход бенза одинаковый, но в случае экстренной ситуации как занос или сьезд на скользкую рыхлую или еще какую поверхность не нужно будет терять время на переключение шайбы на AUTO с положения 2WD
В общем - я за безопасность! Не для того я купил себе этот авто чтоб ездить на 2WD. Муфта для того и стоит чтобы обеспечить комфортное передвижение.

Так что всем советую - без стеснений включайте режим 4wd-AUTO.
3
 
Ответить
eskd
Якутск
Кто-то решил Ваши фото использовать для продажи - пробег указан 7000 км, хотя у Вас пробег 5 000 км был уже в октябре 2014 г. Развод какой-то по-моему http://auto.ru/cars/used/sale/ 1021432327-90b169/
 
 
Ответить
Сергей
Оренбург
Спасибо за инф-ию. Там удалили фото.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11
Aleksei 75:
Спрашиваю у всех кто владеет новым Кашкаем: как греет печка, приведите конкретные примеры (на улице минус 20, в салоне стало комфортно через.... минут при прогреве на месте, такой-то езде, и т.д.). Остывает ли при стоянии в пробках? Прошу ответить честно. Замерзаю в Кашкае 2013 года, рассматриваю новый Кашкай как альтернативу. Заранее спасибо.
Прогрев довольно медленный, минут 15 (при -20 за бортом), прогреваю обычно на ходу
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11
Сергей:
автору.гудок тихий когда сидишь в машине-- а встань у капота у пусть кто нажмет - обалдеешь .загадка. у меня такой аппарат. у меня в эко прет по городу как обалденная. педаль где то на одну треть и хоть тормози. нормальный режим - вроде также едет . может настройки вариатора . расход по городу 10 -11. на трассе при 120-- 9 -10 показывает.
По расходу согласен 100%
по городу 10-11, по трассе все неоднозначно... в среднем режиме 90-120км/ч расход бывает и 7,5л. на 100км, НО... если садишь 2х пассажиров, менее 10л/100км не выходит, такая вот занимательная арифметика))
1
 
Ответить
к
Кемерово
классный аппарат . на холостых в пробках двиг. не остывает. температуру держит.
1
 
Ответить
Сергей
Оренбург
Здравствуйте, я не в теме, подскажите, у всех Кашкаев вариаторы (имеется ввиду 2.0 литра, полный привод, 2014-2015гг.), и какой средний расход на таких. Спасибо!
 
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
Сергей
Здравствуйте, я не в теме, подскажите, у всех Кашкаев вариаторы (имеется ввиду 2.0 литра, полный привод, 2014-2015гг.), и какой средний расход на таких. Спасибо!
Да, судя по комплектациям - https://www.nissan-cdn.net/con... Расход писали пару строк выше.
1
 
Ответить
8670868
Добрый день и с наступающим земляку!!! вопрос: как удалось решить вопрос с тряпкой на подлокотниках?
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 34
8670868
Добрый день и с наступающим земляку!!! вопрос: как удалось решить вопрос с тряпкой на подлокотниках?
Добрый день! )
Тряпка пока осталась тряпкой, не сильно заморачиваюсь. А вот скрип от того,что руку на подлкотник положил - вот это уже напрягает, стараюсь не класть! Брызнуть чтоль WD40...
 
 
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 383
"Даже на Шевроле-Ниву новую глянул одни глазком, но когда сел внутрь и увидел панель приборов от Лады, которая была у нас в семье еще в далеких 2000-х года – я все для себя уяснил."
Вот уж действительно, ПАНЕЛЬ ОТ ЛАДЫ!!!. Это убивает всё на корню)))))
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Qashqai 2014 в России


Добавить отзыв