С момента покупки прошло почти два года и за это время по гарантии пришлось обратиться всего однажды. Вернее дважды, но по одной и той же причине, которая заключалась в неприятном скрипе руля при повороте на месте, либо на парковочных скоростях. Причина скрипа, в свою очередь, крылась в пыльнике рулевого вала (наверное, более правильно будет сказать - недостаточной смазке либо потере ее свойств), находящегося на стыке моторного отсека и пространства салона.
Первые признаки появились спустя 30000 км с начала эксплуатации....
После смены резины на зимнюю, решила опробовать новую фишку для своего Кешика «Очиститель топливной системы» (подкупила реклама).
Надеюсь, будет польза)
Авто сюрпризов не приносит, все стабильно. Единственное, что ещё сделала - это обновила аккумулятор перед зимой.
Здравствуйте!
Поменял передние тормозные колодки и диски, а также сменил тормозную жидкость. Диски использовал NK арт. 202272, колодки AKEBONO арт. AN751WK. На старых колодках KASHIYAMA можно было бы и еще поездить, но до конца зимы их точно бы не хватило, учитывая, что диски уже ушли за пределы минимальной толщины (23,2 мм. при 24 мм. минимальной толщины). Зимой их менять не вариант, поэтому решился на досрочную замену. Вообще колодки KASHIYAMA оказались жестче оригинала, т.к. на сравнимом пробеге (~46 000 км....
Провел ТО 130 000:
моторное масло SHELL HELIX ULTRA 5W40 4 л. арт. 550046361;
моторное масло SHELL HELIX ULTRA 5W40 1 л. арт. 550046367;
воздушный фильтр двигателя JS ASAKASHI арт. A2801;
салонный фильтр JS ASAKASHI арт. AC207J;
кольцо масляной пробки NISSAN арт. 1102601M02;
масляный фильтр двигателя MANN арт. W6103;
ремень навесных агрегатов NISSAN арт. 11720-EN20B.
На старом ремне с прошлого ТО появились трещинки. Сначала хотел купить GATES, но продавец переубедил и взял оригинал.
Салонный фильтр и воздушный - довольно грязные, т.к. много ездил по грунтовым дорогам......
За хорошее состояние кашкай был награжден сверхплановым ТО - заменой антифриза и масла в вариаторе. Если антифриз (L248 premix) был заменен подручно, то масло в вариаторе заменил у официльного дилера. Перед ТО объехал несколько сервисов с целью узнать процедуру замены и понял, что эту процедуру не стоит доверять кому попало. Согласно истории, масло вариатора менялось около 40 тыс км назад, однако магниты почти чистые, никакой стружки. Очевидно смысл регулярной замены - старение самого масла. По сравнению с новым ниссановским NS2, старое было более обесцвеченое что ли....
За год наездил 10 тыщ км. Поломок не было, ТО у дилера в г. Омск 3 200 руб. замена масла, фильтров: воздушный, салонный масляный и полная диагностика. Бонусом дали сертификат ниссан на 1 бесплатный эвакуатор на год.
Разогнал по трассе до 196 км/ч полет нормальный, но начинает подпрыгивать на кочках. Таую скорость можно только на хорошей дороге держать.
Машиной доволен полностью.
ТО проходил в середине мая, запись выкладываю очень поздно
Кратко, времени нет совсем. Так что ТО проходил у себя в городе.
По регламенту: замена воздушного(оригинал) салонного(Mann) фильтров, масло Ниссан 5-30 и масляный фильтр оригинал. Так же прокладка пробки поддона и тормозная жидкость тоже оригинал и конечно почти золотые свечи.
Мастер Николай просто золотые руки, как всегда я сам в ремзоне, свечи и колесные гайки протяжка динамометрическим ключом без напоминаний.
В остальном все хорошо.
Состояние свечей на фото, как по мне то походят ещё, но регламент есть регламент....
Прошла ТО со своим Кешей у официального дилера. Сделали компьютерную диагностику за 1720 р. Заменили масло в двигателе, масляной фильтр, внутрисалонный фильтр, воздушный фильтр, С/У защиты картера.
Масло моторное влили Nissan 5w40.
По ценнику ТО вышло на 9 тыс.
Кеша все также резво бегает и радует безотказностью.
Итак, установил ремкомплект ограничителей дверей на все четыре двери. Ремкомплект понравился. В комплекте идут сами фиксаторы, сухая смазка, аппликатор для ее нанесения, комплект проставок (на случай если сильно изношен шток) и инструкция по монтажу. Для снятия ограничителя необходимо демонтировать обшивку двери, динамик и открутить 3 болта на 10, которые фиксируют сам ограничитель. Работу по разборке/сборке ограничителя удобнее делать в тисках. Родные фиксаторы износились просто в хлам. На водительской двери сначала собрал без проставок – не понравилось, т.к. слишком слабая фиксация положений двери....
Без объявления войны, за ночь, "помер" аккумулятор, прослуживший верой и правдой 5 лет 8 мес. Поставил машину у дома вечером, пришел утром, открыл, вставил ключ, повернул, а она не заводится. Щелкает и все. Посмотрел в глаз аккумулятору и понял, что он скоропостижно скончался. С зарядкой даже заморачиваться не стал, благо другая машина была под боком, и поехал в магазин. В магазине взял VARTA Blue Dynamic 60 Aч арт. 5604090543132. Он чуть ниже родного (175 вместо 190), но встает без проблем.
Также решил обновить ограничители хода дверей и заказал ремкомплект....