Ниссан Кашкай - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем привет! Вот прошло уже пять месяцев как я оставил отзыв. Сейчас зима и есть уже что Вам рассказать. Начну с хорошего: Кошак показал себя с хорошей стороны заводиться при -30 простояв 1-2 дня нормально(акум новый), салон прогревается быстро ,обогревы работают на 5,у меня автозапуска нет поэтому при сильных морозах до -50 заводил через 5 часов и прогревал в течении 20 минут, он проходимец чего совсем не ожидал от паркетника еще и с 2 вд, в разумных приделах конечно. Приходилось ездить по заметенным дорогам: отключал esp включал эльку и в перёд....

Решил обтянуть капот карбоном ибо нравится мне эта зернистость в виде и на ощупь приятная :) обтянул еще и для того чтобы камни на капот сильно не собирать, скажите можно было анти гравийкой? Понимаю, но хотел карбон, конечно данная пленка не поможет избежать повреждений лако-красочного покрытия, как это может сделать анти-гравийка, но всё-таки от мелких камней на дороге поможет (я так думаю) сам процесс почти не фоткал (есть на телефоне 1 фотография). Выкладываю уже конечный результат.

И так по порядку что и как делал, раньше клеил только часть центральной консоли, поэтому можно сказать чтол опыта у меня никакого....

Как то зимой решил обновить немного в салоне центральную консоль, купил пленку карбон, разобрал консоль :))) и давай клеить ))) Кстати в магазине сказали карбон типо специально для внутренних работ ему фен не нужен, ну я спорить не стал, вообщем клеил так )))

Скажу сразу что матерных слов и нервов потрачено было много, мне потом сказали что это вообще сложный участок и его тяжело клеить. Ну собсна был потрачен один день, полный день! Работой был доволен ровно неделю, после чего подумал что я заколхозил и отодрал пленку ))) Причиной тому было что небыло хорошего спец ножа для резки этого дела и косяки видны на воздуханах....

По мере эксплуатации Кашкая, байки о хреновой подвеске подтвердились.

Как я писал ранее про странную работу подвески, оказалось следующее.

Чтобы проверить свои догадки, находясь в г. Брянске, решил заехать на диагностику подвески к местному дилеру.

Очень понравилось, как они там работают, видать не зажрались. Продиагностировали всё минут за 40, учитывая технологическую мойку авто. Сразу уточнили наличие зап.частей, в случае возможной замены, а также ценник. За работой следил по камере в зале ожидания, также можно получив инструктаж и расписавшись в ТБ находиться в ремонтной зоне....

Сделал ТО-3 для Кашкая на пробеге 41 000 км.

Делал всё по своему усмотрению.

Заменены:

1. Knecht (Mahle Filter) LX 1983 Фильтр воздушный 199,87 руб.

2. TRW DF 4964. Диск тормозной вентилируемый в количестве 2-х штук 4 529,60 руб.

3. TRW GDB 3294. Колодки тормозные дисковые задние, комплект "COTEC" 1 130,82р.

4. TRW GDB 3467. Колодки тормозные дисковые передние, комплект "COTEC" 1 430,00р.

5. Масло в двигатель Ниссан 5w40. 1800 руб.

6. Knecht (Mahle Filter) OC 195. Фильтр масляный 126,00р.

ИТОГО: 9300 руб....

Ну вот решился не много по колхозить.

Взял дефлекторы-600р

Мухобойку-1600р.

Поставили,помыли машину,и за все взяли 200р.!!!!!

Расход в городе стабильно 7.2л.прогреваю с утра по 10минут.Климат всегда на 20градусах.Дверь(багажник) стала легче закрываться,Санек сказал,что это резинки притираются.

Продолжение следует.....

Установка защиты картера обошлась в 5 000 руб. (27.12.2011г.);

Установка сигнализации с обратной связью - 11 000 руб.(07.11.2011г.);

Новую зимнюю резину купил HANKOK за четыре балона отдал - 19 600 руб.(+переодели вне салона за 700 руб.)

Добрый день, автолюбители. Вот и у нас во Владивостоке наступила зима, метель, гололедица на дороге и много другого. К чему я всё это, а вот к чему. Дворники моего Кашкая и Вашего уверен тоже не пригодны к зиме!!! да это факт, покрываются льдом, и не выполняют своих не посредственных функций (возможно правильные авто Дуалис другие пока не уточнил) дворники заднего стекла тоже зимой требуют замены. Вы спросите это не беда пошёл в автомагазин и купил нормальные зимние дворники, вот тут самое интересное - крепления данного автомобиля евро стандарт или что-то вроде этого попытались мне объяснить в Ниссан центре....

Нашел кстати, отличного электрика, который "соображает в электропроводке". На данный момент думаю над развертвением проводки. Идею раньше рассказывал, читайте ранее в постах. Схема работает. Причем проверена временем, тем более что граберов, сканеров, и т.п. устройств подобрать просто не возможно! Весь алгоритм и принцип работы в моем мозге, куда вы просто не доберетесь )))).

Установил газовые упоры капота, отличная штука, скажу вам, дернул за "открывашку", подошел, чуть приподнял, капот сам открывается (ползет верх)....

Начитавшись на форуме про газовые упоры капота, решил поставить себе. Тем более что руки вроде как есть и голова тоже. Сделал замеры, заказал кронштейны. На днях сделают. Поставлю - выложу фотки.