Дополнения к отзыву о Ниссан Кашкай+2 2011 года

Много пишут,что машина холодная.Решил утеплиться купил заглушку нижней решетки радиатора,фирма русская артель,стоимость в районе 800 р. Заглушка сделана хорошо, в размер из плотного ,но гибкого пластика с выштамповкой QASHQAI,крепиться на 5 хомутов,правда в комплекте хомуты плохие все ломаются.И от Альмеры осталось автоодеяло,покупал давно,честно сказать толку в нем особо не увидел,единственное подкапотное пространство меньше марается,постелил и его.

Было пока максимум -21 ,стрелка еще не отклонилась ,а воздух уже дует чуть теплый,автозапуск меньше 5 минут....

Вот и кончилась зима,хочу отдельно написать про теплый авто или нет,даже на улице люди бывают справшивают холодный ? Наверно себе присматривают,а в интернете уж очень много нареканий на теплоту в авто.

Я могу заявить,что мой авто теплый однозначно,у меня всю зиму стоит авто режим на 19 градусов(максимально 29),мне хватает,я его даже не трогаю.Единственное как писал выше ,начитавшись отзывов, купил заглушку в радиатор и постелил автоодеяло,но оно у меня было,хотя честно говоря толку от него по мне так нет,только если движок чище.Ну и морозы в этом году были максимум около -23 и то пару дней.Авто прогревается довольно быстро,3-4 минуты автозапуск ,потом потихоньку едешь 1-1,5 км....

Всем привет.

Дополню отзыв по обслуживанию и ценам.

Итак решил поменять охлаждающую и тормозную жидкости, с тормозной все понятно недорого и легко все сделать самому, охлаждающую менял аппаратно в сервисе стоимость 700р,сама охлаждающая тоже довольно дорогая около 3 т.р. оригинал.

Далее заехал на диагностику ходовки (делаю это ежегодно) , приговорили втулки штанги переднего стабилизатора, сначала хотел заменить сам, но там нужен обязательно подъёмник или домкратить каждую сторону иначе не подлезть, короче в сервисе быстрее и цена 1 т.р. со снятием и уст....

Итак ,опять достал стук при езде по кочкам, заехав уже в третий сервис мне приговорили стойки переднего стабилизатора и втулки заднего.

До этого напомню менял втулки переднего стабилизатора, все резинки передних рычагов (хотя позже узнал, что они якобы не меняются ,а рычаг меняется в сборе, но у меня пока все ок.),рулевые наконечники. Но не большое дребезжание по грунтовке не проходило, уже начал думать ,что это норма.

Ну и так купил задние втулки оригинал 260 р. менять элементарно на яме.

Стойки стабилизатора попытался поменять сам - не вышло, не смог открутить верхнюю гайку ,а в сервисе верхнюю открутили легко, а нижние все равно пришлось срезать болгаркой ,стойки брал оригинал по цене 1500р шт., думаю надо брать аналог ,тот же STR стоит 900 р....

Здравсвуйте.

Хотел немного добавить отзыв пока нахожусь на больничном листе.

Вообщем

1.Купил амортизаторы капота от компании автоупор,долго сомневался т.к. цена почти 2.2 т.р.. ,нужен он мне или нет,потом все таки заказал,устанавливается 15-20 минут очень просто,вешь на самом деле удобная,теперь капот можно открывать одной рукой.Ну и внешне гораздо приятнее,чем с кочергой.

2.Как и многие заказал и установил крышку бачка омывателя от ВАГ 6v0955485,а то родная с прилепленной соплей(уровнемером) не понятно для какой функции,не нравилась и в горловину попадать из 5л канистры не удобно,теперь все хорошо цена 320 .срезал только направляющие уши с горловины и крышка встала как положено,нигде не трет ,все таки немцы молодцы внимание к мелочам,теперь и у меня немного SIMPLY CLEVER....

Давно хотел отключить автоматический омыватель фар, кто не знает он срабатывает на каждое пятое нажатие омывателя стекла иногда очень раздражает, а так же в морозы может вообще выйти из строя. Так вот заезжал у себя к диллеру Ниссан он мне ответил, что не может этого сделать, вообще раньше можно было отключить, только через профессиональный сканер и программу Consalt III,либо колхозить с электро проводкой,либо вытащит реле(но тогда омыватель фар не работал вообще, в том числе и с кнопки).

Так вот теперь эту функцию можно отключить через обычный сканер OBDII и программу CVTz50, правда сейчас эти функции в гуглплей не доступны, но можно написать разработчику и они вышлют патч, который встает поверх программы, я так понимаю разработчики тестируют программу, только обязательно нужно указать есть ли датчик света и дождя или нет....

Решил установить доводчик стекол ибо раньше ставил его на все свои автомобили,кроме ВАЗ 2105).

Да и было пару раз оставлял стекло немного открытым, утром приходишь и вот оно. Короче почитав борт журналы драйв2, люди пишут, что подходит доводчик сделанный китайцами на х-треил, поискав на али, нашел, их кстати совсем не много, именно с фишками под штатный блок управления стеклоподьемниками. Вообщем цена около 1900р,заказ пришел еще зимой, я дождался плюсовых температур и пошел ставить.Устанавливается доводчик очень легко, просто цепляются фишки и остается один провод его надо соединить с проводом центрального замка в двери....

Всем читающим здравия желаю.

В общем пробег на данный момент 114 т.км, что делалось за последний период эксплуатации:

Как я ранее писал при покупке авто бренчала подвеска и были почти сразу заменены втулки передних рычагов, тогда я пожадничал и не заменил рычаг в сборе, так вот заехав на диагностику ходовки мне приговорили шаровую на рычаге и те самые меняные втулки, правда только с одной стороны, втулки получается прошли 20т.км, правда был один косяк одну втулку в жопосервисе мне поставили не правильно т.е. она должна работать в двух направлениях ,мне ее установили, что она работала на излом(может причина и в этом),но экономия на самом деле не большая ,комплект втулок тогда стоил 1800,сейчас наверняка дороже + плюс замена 1500,итого одна сторона 2400,рычаг в сборе(CTR) 3200 +плюс замена 500р....

Итак, по прошествии зимы:

Решил промыть в целях профилактики двигатель чудо промывкой от супротек (долговременная мягкая промывка масляной системы двигателя) не пятиминутка а та, что заливается за 200км. перед заменой масла, мои наблюдения, дифирамб петь не буду как в отзывах к изделию, но когда заливал в горловине был виден желтый налет на металле, когда заглянул при замене масла там был цвет чисто стальной, налет отмылся и пока, а это уже 3т.км после замены масла ,там чисто. Не знаю КПД этого действа на сам двигатель, но что-то она все-таки отмывает, расход топлива и масла по моим субъективному мнению меньше не стал, через 3 т.км долил остатки оставшиеся в 5ти литровой канистре ,это где то грамм 600 и того за 10т.км я обычно доливаю остатки и докупаю еще 1 л....

Итак, поехали.

Ч.1 Ранее писал об шумности резины Бриджстоун Luft RVII -(это не так резина очень мягкая, в общем отличная), я по весне купил эту резину и поменяв пошел шум, даже гул, я его сопоставил с заменой резины на самом же деле это начали умирать ступичные подшипники, в последствии появилась вибрация, но что примечательно никаких свистов или скрипов ступичные подшипники не подавали, а только вибрация и та по городу до 40км/час почти не ощущалась, а начинала чувствоваться после 80кмчас.

Самая большая проблема в обслуживании и ремонте автомобиля это найти хороших специалистов или не нарваться на рукожёпов, я заезжал на диагностику и мне приговорили только стойки стабилизатора, про ступичные ни слова и поэтому раз зимой было нормально, а со сменой резины пошел гул, я его и сопоставил с резиной....

Итак 125 т. км

Как-то отьезжая от магазина, музыка громко, еду и слышу, что-то не так, выключив музыку идет рев, думаю рядом какой то боллид, но нет никого, добавляю газ и слышу, что боллид это мой авто, рев стоит на всю округу, доехал до дома, залез под машину и смотрю отгнил полностью фланец глушителя, проблема известная для ниссанов, пошел на юлсан и заказал ремонтный фланец полностью, а если быть точным, может кому пригодится"демферное соединение D45, D50 в сборе арт. DCU4550" цена около 1 т. р. товарный вид достойный фланцы толстые(не то, что родные), прокладка ,болты, пружины в комплекте, записался в севис меняли около 3 часов и 2,5 т....

Ну начнем

Первое, что сделал с последнего дополнения, все-таки сменил масло в вариаторе, частично после 1000 км. пробега, просто открутили пробку слили сколько слилось и залили новое столько-же, теперь менять только через 50-60 т. км., еще раз напомню масло с последней замены на 68 т.км с общим пробегом 125 т.км ,было абсолютно прозрачное и без запаха ,но тут лучше как говорится перебдеть.

Далее заливал последнее масло в двигатель Лукоил Дженезис 5W40, очень оно понравилось двигателю в плане “вкусное “долил за 7 тыс....