Nissan Qashqai+2 2012 — отзыв владельца

Семейный и не только семейный кроссовер до миллиона, пожалуй один из популярных запросов. Многие хотят иметь автомобиль на котором можно достаточно комфортно передвигаться в городе и уверенно себя чувствовать за пределами города или на плохих дорогах, мест таких у нас не мало. При этом, у многих ограничен бюджет на покупку и соотвественно хочется получить максимум. Один из претендентов на покупку при таком расскладе Ниссан Кашкай или Ниссан Кашкай +2, последний привлекает также еще дополнительным рядом сидений.

Про Nissan Qashqai/ Nissan Qashqai+2 написано уже достаточно много. По этой причине я не буду подробно расписывать про эксплуатацию, но есть некоторые моменты о которых возможно и пишется в отзывах, но они мне не попадались. Имел во владении, как Nissan Qashqai 2013 г.в., так и Nissan Qashqai+2 2012 г.в., оба 4 ВД с вариатором, можно сказать практически одинаковые автомобили. На Nissan Qashqai я проехал 25 тысяч километров, на Nissan Qashqai+2 меньше.

Считаю данные автомобили универсальными, особенно Qashqai+2, и при +/- одинаковой стоимости на вторичном рынке, я бы выбрал именно Qashqai+2, позже объясню, почему именно его.

Если говорить об опыте эксплуатации, то автомобили не доставляли каких-либо проблем. Обслуживание беспроблемное,  за эти несколько десятков тысяч километров, которые я проехал на Кашкаях, я менял только масло, фильтра и свечи. Тут бы отметил, только замену свечей, быстро их не поменять, плюс нужен меньший свечной ключ. При необходимости большая часть запчастей на этот авто будет в наличии, модель достаточно распространенная +часть деталей схожи с другими Ниссанами.

Qashqai+2 длиньше Qashqai на 20 см и выше на 3 см. Также Qashqai+2  по сути является семиместным автомобилем, но фактически на третьем ряду сидений, я бы не перевозил даже детей. Считаю, что на нем можно перевозить людей лишь при каких-то форс мажорах. Во первых там тесно и совершенно неудобно, во вторых я думаю это совсем не безопасно, так как спинки сидений практически соприкасаются с крышкой багажника. Хотя мои дети считают по другому, они считают, что на третьем ряду сидений прикольно, но почему то там не ездят. Оно и понятно, это необычно пока ты там сидишь 10 минут, а при длительной поездке будет не так комфортно.  

Но при этом за счет третьего ряда в Qashqai+2 при сложенных сидениях, увеличивается багажник, а также сидения второго и третьего ряда раскладываются в ровным пол, что даже позволит переночевать в автомобиле более комфортно если возникнет такая необходимость. Учитывая, что в плане управления и расхода топлива автомобили практически одинаковые, при ежедневной эксплуатации увеличение длины на 20 см, заметным не будет, но при этом увеличивается практичность, считаю, что выбор в пользу Qashqai+2  точно оправдан при условии +/- одинаковой цены.

На мой взгляд одна из причин почему Qashqai+2 стоит как Qashqai при его плюсах, в том, что  для многих привычно, что 7- мест это комплектация авто, но не другая модель. Если например в приложении дром при выборе авто выбрать Nissan далее будет предложена модель Qashqai, как популярная, а Qashqai+2 придется искать в списке всех авто и он там будет не в начале. Думаю еще одна причина +/- одинаковой стоимости на вторичном рынке, что при выборе можно сделать вывод, что доп. сидения не нужны, но не учесть, что багажник более большой и что сидения в Qashqai+2 раскладываются при необходимости в ровный пол.

Подводя итог, можно назвать, данные машины максимально средними и универсальными во всем. Модели 4 ВД, достаточно проходимы, комфортны, со средней стоимостью обслуживания, с умеренным потреблением топлива. С бездорожьем Кашкаи справлялись отлично приходилось выезжать на них не на жесткий Off-Road, но и больше чем в обычные лужи. Двигателя 2.0 вполне достаточно для обычного передвижения в городе или за городом. На 2-х литровых Кашкаях установлен вариатор Jatco JF011e  (пожалуй самый надёжный вариатор на Кашкае). Nissan Qashqai на котором я проехал 25 тысяч километров был с пробегом 300 тыс.км. (добавил фото пробега с него) , при этом до меня у него был один владелец, который лишь постоянно обслуживал авто и даже не лазил в вариатор, поломок не было и у меня.