Ниссан Кашкай+2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Итак, поехали.

Ч.1 Ранее писал об шумности резины Бриджстоун Luft RVII -(это не так резина очень мягкая, в общем отличная), я по весне купил эту резину и поменяв пошел шум, даже гул, я его сопоставил с заменой резины на самом же деле это начали умирать ступичные подшипники, в последствии появилась вибрация, но что примечательно никаких свистов или скрипов ступичные подшипники не подавали, а только вибрация и та по городу до 40км/час почти не ощущалась, а начинала чувствоваться после 80кмчас.

Самая большая проблема в обслуживании и ремонте автомобиля это найти хороших специалистов или не нарваться на рукожёпов, я заезжал на диагностику и мне приговорили только стойки стабилизатора, про ступичные ни слова и поэтому раз зимой было нормально, а со сменой резины пошел гул, я его и сопоставил с резиной....

Кошак откатал 6 000 зимних километров.

Суровое время года выдало нам нынче непродолжительные морозы под 40 и много, по сравнению с парой предыдущих лет, снега.

Ниссановский кроссовер все это стойко преодолел.

Мороз.

Запускается, едет без каких-либо проблем. Единственный раз, когда стало ощущаться, что машине тяжеловато- рано утром в -42. После выезда из гаража (неотапливаемый, но утепленный), минут через 20 встала колом подвеска. Видимо, -40 это тот порог, после которого дешевле ездить на такси, нежели трогать эту машину....

После последнего дополнения к отзыву прошел еще один год. Машина отработала без замечаний. В этом году делалось:

- замена задних тормозных дисков с колодками

- замена колодок ручника

- замена обоих тросиков ручника

Собственно все это из-за того что в один прекрасный момент заклинило заднее колесо. Ручник заклинило. Постучал по суппорту, отошло. Так и покатался пару деньков с постукиваниями по колесу после использования ручника, затем заехал на сервис в евроавто. Раз уж такая пьянка, до кучи поменял все расходники вместе с тросиками, хотя тросикам всего пара или тройка лет с последней замены....

Всем привет! Приближается дата отьезда с ДВ, а т.е перегона в нашем случае( никто до сих пор так и не знает когда эта самая дата) и пошли мероприятия по подготовке авто. Закупил во Владике 2 стойки и 2 аммо фирмы Каяба(Такико не нашел), ремень на гену(японский, фирмы не помню), давно уже лежали втулки на оба стаба(понимаете, один сервис говорит пора менять, другой - хорошие ещё), новая рейка (тайвань) и рул.наконечники (японские). На рейку как бы не было претензий , да и в сервисах говорили:- да как на всех кроссоверах-полуживые....

Привет всем! На данный момент К+2 выставил на продажу. Здесь нет вины авто, сделал это под ненавязчивым "давлением" родственников(зачем гнать,продавай, здесь купишь!) и из своих некоторых соображений: может правильнее купить для города две малолитражки себе и жене? Вообщем любой исход неплох - продам, значит сэкономлю на перегоне, а не продам - проедусь по России-матушке,постараюсь с отчётом и с фото. Такие планы. Перегон ( и переезд в целом - домашние вещи едут контейнером) намечается где-то на середину ноября....

Прошел жидкой резиной арки боди 950

Ну вот, начались будни, общее впечатление не изменилось - пока давит сознание новизна и блеск фанфар.. Пробег 800 км

Конечно, мне особо не с чем сравнить - я имею ввиду - одноклассников, пару раз гонял X-Trail и Honda CR-V по факту мои сравнения будут с Honda Mobilio Spike и Toyota Mark II «Самурай»

Съездил за город, по трассе до 120 км/час набирает легко и не принужденно. Приходилось скидывать скорость. Расход топлива с 13 упал до 8.9 - это очень радует (бензин только 95) по городу 10,5. Про езду в горку и думать забыл....

Решил написать коротенькое дополнение в связи с тем, что сегодня утром нежданно (ну почти нежданно) выпал снег. Когда выбирал машину для покупки и соответственно комплектацию, просчитывал все варианты, и в том числе эксплуатацию зимой, особенно в гололед. Вообще опыт езды зимой у меня большой (езжу каждый день) и машины у меня всегда были переднеприводные, но вот только Кеша на механике и вес у машины приличный, поэтому были небольшие опасения. И вот седня такая оказия! Кровь из носу нужно было ехать на дачу....

Проездил еще месяц и 4 тыщи километров. За этот время прошел период привыкания к машине, и первые впечатления постепенно сгладились повседневной эксплуатацией. Езжу каждый день, и так как эта машина у меня далеко не первая, то могу смело высказывать свое мнение по поводу плюсов и минусов Кеши. Так я теперь называю своего помощника, так как предпочитаю называть машину одним из прозвищ которое дано народом. Кто-то улыбнется и спросит: “почему не Какашка?” ))))) На это могу ответить только одно – так Nissan Qashqai окрестили те кто, в силу своего природного недовольства, хоть как то пытается добавить свою ложку дёгтя в бочку меда....

к тексту об эксплуатации за год добавляю несколько фоток.