Ниссан Кашкай+2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак, поехали.

Ч.1 Ранее писал об шумности резины Бриджстоун Luft RVII -(это не так резина очень мягкая, в общем отличная), я по весне купил эту резину и поменяв пошел шум, даже гул, я его сопоставил с заменой резины на самом же деле это начали умирать ступичные подшипники, в последствии появилась вибрация, но что примечательно никаких свистов или скрипов ступичные подшипники не подавали, а только вибрация и та по городу до 40км/час почти не ощущалась, а начинала чувствоваться после 80кмчас.

Самая большая проблема в обслуживании и ремонте автомобиля это найти хороших специалистов или не нарваться на рукожёпов, я заезжал на диагностику и мне приговорили только стойки стабилизатора, про ступичные ни слова и поэтому раз зимой было нормально, а со сменой резины пошел гул, я его и сопоставил с резиной....

Здравствуйте. Решил дополнить отзыв, после года владения.

1. Сразу после покупки авто, заменены тормозные диски и колодки в круг. Выбор пал на производителя Brembo из-за именитого производителя и адекватной цены. (менять пришлось по причине того, что передние диски повело).

2. Замена датчика включения ламп заднего хода. Разобрал старый, качество контактов оставляет желать лучшего.

3. Мотор печки просто остановился. Сгорели два предохранителя на 15А. Дабы не рисковать, был куплен оригинальный мотор, потому как срок службы не оригиналов не понятен....

Итак, по прошествии зимы:

Решил промыть в целях профилактики двигатель чудо промывкой от супротек (долговременная мягкая промывка масляной системы двигателя) не пятиминутка а та, что заливается за 200км. перед заменой масла, мои наблюдения, дифирамб петь не буду как в отзывах к изделию, но когда заливал в горловине был виден желтый налет на металле, когда заглянул при замене масла там был цвет чисто стальной, налет отмылся и пока, а это уже 3т.км после замены масла ,там чисто. Не знаю КПД этого действа на сам двигатель, но что-то она все-таки отмывает, расход топлива и масла по моим субъективному мнению меньше не стал, через 3 т.км долил остатки оставшиеся в 5ти литровой канистре ,это где то грамм 600 и того за 10т.км я обычно доливаю остатки и докупаю еще 1 л....

Прошел еще один год. Поменяны задние тормозные диски, до кучи при замене колодок. Передние тормозные диски пока родные, думаю поменять весной или летом. Больше за прошедший год ничего не менял и не делал.

Машинка бегает, претензий к ней нет. По кузову есть несколько сколов и царапин, преимущественно на капоте, пока обхожусь штрих кисточкой. В районе заднего номера есть пара-тройка небольших вспучиваний краски, размером со спичечную головку. Но краска пока не отвалилась.

Масло как и прежде меняю раз 15 тыс км, от замены до замены ни разу не доливал....

Всем читающим здравия желаю.

В общем пробег на данный момент 114 т.км, что делалось за последний период эксплуатации:

Как я ранее писал при покупке авто бренчала подвеска и были почти сразу заменены втулки передних рычагов, тогда я пожадничал и не заменил рычаг в сборе, так вот заехав на диагностику ходовки мне приговорили шаровую на рычаге и те самые меняные втулки, правда только с одной стороны, втулки получается прошли 20т.км, правда был один косяк одну втулку в жопосервисе мне поставили не правильно т.е. она должна работать в двух направлениях ,мне ее установили, что она работала на излом(может причина и в этом),но экономия на самом деле не большая ,комплект втулок тогда стоил 1800,сейчас наверняка дороже + плюс замена 1500,итого одна сторона 2400,рычаг в сборе(CTR) 3200 +плюс замена 500р....

Сегодня, когда я начал это писать – 28 августа, исполнился ровно год, со дня приобретения Кашкая. Представляю Вашему вниманию перечень работ, расходы по содержанию, и впечатления за это время.

Затраты и работы

С момента последнего дополнения в машине было сделано следующее:

Заменен радиатор охлаждения (установлен у дилера, но неоригинальный, его пришлось бы долго ждать, а течь была не то что бы сильная, но ездить на текущей машине, или ходить пешком в ожидании радиатора- 2-3 недели, не хотелось)....

Кошак откатал 6 000 зимних километров.

Суровое время года выдало нам нынче непродолжительные морозы под 40 и много, по сравнению с парой предыдущих лет, снега.

Ниссановский кроссовер все это стойко преодолел.

Мороз.

Запускается, едет без каких-либо проблем. Единственный раз, когда стало ощущаться, что машине тяжеловато- рано утром в -42. После выезда из гаража (неотапливаемый, но утепленный), минут через 20 встала колом подвеска. Видимо, -40 это тот порог, после которого дешевле ездить на такси, нежели трогать эту машину....

Здравсвуйте.

Хотел немного добавить отзыв пока нахожусь на больничном листе.

Вообщем

1.Купил амортизаторы капота от компании автоупор,долго сомневался т.к. цена почти 2.2 т.р.. ,нужен он мне или нет,потом все таки заказал,устанавливается 15-20 минут очень просто,вешь на самом деле удобная,теперь капот можно открывать одной рукой.Ну и внешне гораздо приятнее,чем с кочергой.

2.Как и многие заказал и установил крышку бачка омывателя от ВАГ 6v0955485,а то родная с прилепленной соплей(уровнемером) не понятно для какой функции,не нравилась и в горловину попадать из 5л канистры не удобно,теперь все хорошо цена 320 .срезал только направляющие уши с горловины и крышка встала как положено,нигде не трет ,все таки немцы молодцы внимание к мелочам,теперь и у меня немного SIMPLY CLEVER....

Итак ,опять достал стук при езде по кочкам, заехав уже в третий сервис мне приговорили стойки переднего стабилизатора и втулки заднего.

До этого напомню менял втулки переднего стабилизатора, все резинки передних рычагов (хотя позже узнал, что они якобы не меняются ,а рычаг меняется в сборе, но у меня пока все ок.),рулевые наконечники. Но не большое дребезжание по грунтовке не проходило, уже начал думать ,что это норма.

Ну и так купил задние втулки оригинал 260 р. менять элементарно на яме.

Стойки стабилизатора попытался поменять сам - не вышло, не смог открутить верхнюю гайку ,а в сервисе верхнюю открутили легко, а нижние все равно пришлось срезать болгаркой ,стойки брал оригинал по цене 1500р шт., думаю надо брать аналог ,тот же STR стоит 900 р....

Всем привет.

Дополню отзыв по обслуживанию и ценам.

Итак решил поменять охлаждающую и тормозную жидкости, с тормозной все понятно недорого и легко все сделать самому, охлаждающую менял аппаратно в сервисе стоимость 700р,сама охлаждающая тоже довольно дорогая около 3 т.р. оригинал.

Далее заехал на диагностику ходовки (делаю это ежегодно) , приговорили втулки штанги переднего стабилизатора, сначала хотел заменить сам, но там нужен обязательно подъёмник или домкратить каждую сторону иначе не подлезть, короче в сервисе быстрее и цена 1 т.р. со снятием и уст....