Очень радует расход топлива (видимо МКПП способствует). Брал ее с гремящим хлеще дизеля убитого двигателем. В следствии чего была произведена замена цепи ГРМ,теперь лишь шелест ремней слышен. Салон отлично сочитается с внешним видом кузова. В нашем регионе видимо один такой бегает. Взгляды привлекает просто, по всему пути пока едешь. все тормоза дисковые,вид мог бы преобразится конечно если литьё поставить грамотное,чтоб всю прелесть блеска дисков было видно. На трассе больше 135 не гоню,из соображений экономии топлива,хотя очень просит. Панель в силу своего дизайна и цвета,совершенно не напрягает. Заметил что радиус разворота очень радует,просачиваюсь порой,куда не подумал бы. В салоне возил по 2 стиральные машинки автомат,холодильник 180см, памятник мраморный тяжёлый,вообщем перемещать можно многое. Боялся брать по началу что правый руль с механикой,помню пред покупкой судорожно штудировал форумы про мнения,где всё расходилось 50 на 50. От мнения что это ядерная смесь и до того что разницы не заметите,так и есть сел и поехал не заметив разницы от автомата. Совершенно ничего не отвлекало и не путало. Сейчас продаю,лишь по причине,газификации частного дома.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
анти-Джука ..вообще по мотивам итальянских дизаинеров Ниссан ее сделал .Спрос неплохой в японии был по 1000 машин в месяц продавали.Такой могла быть 05 ая в 94 ом ..но Горби все развалил.
отзыва нет. Машина интересная. Эдакий полноприводный пробокс от нисана. Панель оригинальная аля 90е. Очень грамотно продуманый багажник + полноценная запаска (почему у автора банан?). На зеленый аратюнинг на любителей...
отзыва нет. Машина интересная. Эдакий полноприводный пробокс от нисана. Панель оригинальная аля 90е. Очень грамотно продуманый багажник + полноценная запаска (почему у автора банан?). На зеленый аратюнинг на любителей...