Приветствую!
Пробег подходит к 90 тыс км, думаю поменять свечи (хотя никаких предпосылок нет! просто наверное их давно не меняли). По наклейке на внутренней стороне капота на мотор Suzuki K06A для Roox/Palette ставятся следующие свечи:
1. LKR7BI8 (NGK) = каталожный номер 09482-00607-000 (Palette)
2. IXU22HPR (DENSO) = каталожный номер 09482-00608-000 (Palette)
3. B24014A00B (NISSAN) — оригинальный артикул из каталога, цена около 2000 р/шт.
Так как первый вариант вообще не достать в Мск а второй вариант если и найти можно то стоит примерно 900-1700 р/шт! Третий вариант вообще космос поэтому пришлось искать аналоги данных свечей (особенно важно чтобы резьбовая часть была 26,5 мм, то есть юбка свечи длинная!).
И вот что получилось по аналогам оригинальных свечей (в порядке убывания цены):
1. VXUH22 (DENSO) — цена около 1050 р/шт (ставится в том числе и на моторы 3B20 кейкаров от Mitsubishi атмо и турбо).
Преимущества:
-Способствует экономии топлива
-Самый тонкий центральный электрод (0,4 мм) иридий
-Долгий срок службы, не менее 100000 км
2. IXUH22 (DENSO) — цена около 750 р/шт (моторов кейкаров нет в списке применения, только BMW).
Преимущества:
-Улучшенная воспламеняемость
-Самый тонкий центральный электрод (0,4 мм) иридий
-Улучшенное ускорение
3. 94716 или PLKR7B8E (NGK) — цена около 480 р/шт (моторов кейкаров нет в списке применения, только Mercedes-Benz).
Преимущества:
-Эффективное воспламенение
-Свеча защищена от коррозии и эрозии
-Центральный электрод с платиновой напайкой
-Бесперебойная работа до 60000 км
4. 0242140512 (BOSCH) YR 6 NPP 332 "Double Platinum" — цена около 430 р/шт (моторов кейкаров нет в списке применения, только Mercedes-Benz).
Преимущества:
-Электроды с платиновым наконечниками
-Максимальная долговечность и износостойкость
5. OE229 (CHAMPION) — цена около 410 р/шт (ставится в том числе и на моторы 3B20 кейкаров от Mitsubishi атмо и турбо).
Преимущества:
-Резистор-помехоподавитель по технологии высокотемпературного спекания внутри свечи F.I.S.S. обеспечивает более плавную работу на холостом ходу.
-Медный центральный электрод с уменьшенной толщиной внешней оболочки способствует лучшему рассеиванию тепла.
-Удлиненный тепловой конус / увеличенная площадь контакта седла изолятора с корпусом расширяет диапазон калильного числа.
-Увеличенный искровой зазор существенно повышает эффективность.
-Механически обработанный центральный электрод с тепловым контуром (CET1-9) для работы на атмосферных двигателях имеет эффективность на уровне свечей зажигания с использованием благородных металлов.
-Центральный электрод с платиновой проволокой малого сечения (CET10P-18P) способствует максимально эффективной работе на турбированных двигателях.
-Заземляющий электрод имеет конфигурацию poly-v из титанового сплава.
Два первых варианта аналогов предлагает Фарпост/Дром. Вот и получается что надо либо брать что-то неизвестное (рассчитанное на европейский автопром) либо заказывать из Владика "родные" задорого (что реально будет в коробке никто не знает пока не откроет!).
Всем бобра.
UPDATE 05/06/19. Рылся снова в Сети и вот что получил www.autodoc.ru/man/66/part/xu22epru где написано что XU22EPRU свечи стандартные SUZUKI F5B, F6A, F6A-DOHC, K6A, SUBARU EN07 (DOHC), MAZDA F5B, F6A, MITSUBISHI 3G81,3G83 (DOHC),4A30 (DOHC),3G83 (DOHC),4A30,4A31.
Также это можно проверить по каталогу DENSO 2017, взятому тут (есть также праворукие модели все!) www.denso-am.ru/media/901938/desg17-002.pdf Именно в этом каталоге видно что данные свечи XU22EPRU ставятся стандартно ТОЛЬКО на атмосферные моторы К6А с мощностью 40 кВт (54 л.с.)
