Дополнения к отзыву о Ниссан Эрнесса 1998
И Снова всем привет!
Решил на днях начать озадачиваться ремонтом ходовки.
Все-таки надо)
Начал с замены ступичного подшипника на переднем левом колесе. Достался мне от предыдущего хозяина ступичный подшипник, заехал на СТО и думал уложиться в 800 (замена), но приключения только начинались...
Начали откручивать гайки на колесе... 3 открутились относительно нормально, остальные две не откручиваются. Закрутили парочку, опустили колесо на землю, и... те две гайки окрутились вместе со шпильками. Т.е. две шпильки сломались....
Всем привет.
На днях на работе общался с коллегой, который похвастался тем, как ему один электрик сделал функцию дневных ходовых огней. Смысл был такой, что они включались только при положении селектора акпп на Drive (D). Я сначала стал немного критиковать такой способ подключения, мол если включишь где-то вторую или первую передачу? А позже подумал, что на Drive я проезжаю примерно суток двое (для сравнения интервал) , а на "1" или "2" минуту в лучшем случае. И так немного поразмыслив, решил сделать так же....
Всем привет!
Продолжаю подстраивать свою машину под себя, хотя удается это все с некоторыми финансовыми трудностями)
Ни для кого не секрет, что штатный блок навигации в Rnessa никому не нужен у нас в России, но место в машине он все же занимает. + в этой машине катастрофически мало разных кармашков под различные мелочи. Значит, пора обзаводится этими кармашками!
Залез на дром, начал искать эти кармашки, и это оказалось не такой элементарной задачей, как я представлял. Там стало появляться много разных объявлений мимо того, что хотел я....
Всем привет.
Вот на днях решил озадачится установкой вольтметра. Немного приятно знать напряжение в ситстеме. Тем более, когда я на двух машинах терял ремень генератора и когда однажды у меня умел генератор, то знать напряжжение на тот момент было довольно полезной информацией.
Так купил я себе этот вольтметр, и далее хотел сделать его от ключа "2", но потом мне стало лень тянуть провода, хотя по сути это не сложно. В Итоге сделал его от подсветки одометра. Сначала взял питание от проводов, которые идут на саму лампу, но как выяснилось, на нее стоит подавитель напряжения, который скидывает его до 11.1В. Пришлось цеплять в другие места спидометра и в конечном счете он стал показывать правильные значения от 11.5 до 14В.
После я решил озадачиться тем, чтобы подсветка спидометра зависела не от габаритов, как это выглядит изначально, а от зажигания, как это сделано в оптитронных панелях....
Всем привет!
Все радуюсь не в полной мере покатушкам на этой Рнессе, по скольку подкапливаю деньжат на капитальный ремонт ходовки и замене колес.
Сегодня полностью помыл свою машину, чтобы минимально пачкаться во время незначительного улучшения различной эстетики и так полюбоваться. Так же помыл двигатель, после чего пришлось его завести, чтобы переставить машину и что я вижу..? Горит чек! В принципе, не был удивлен, единственное, интересно, что конкретно там залил, что мне высветилась ошибка..(?), после её не наблюдалось....
Всем привет.
В этом дополнении у меня уже замена колес. Пока катался недолго с последнего отзыва, т.к. на одной шине грыжа все-таки начала рваться и в конечном счете накачивать колесо стало бесполезным занятием. Я мог бы, конечно, купить новую шину нужного размера, но т.к. у меня все колеса с грыжами, одно из которых с очень такой большой, и 15 радиус дисков для Рнессы я считаю слишком маленькими (во-первых - эстетика, выглядит убого по моему. во-вторых интересы сброса грязи/льда, т.к. на 15 рука между ступицей и диском физически никак не пролезет, и грязь/лед сдернуть оттуда, если налипнут, будет проблематично и дисбаланс колеса будет ощутим....
Всем привет!
Вот недавно озадачился небольшим, но существенным ремонтом задней подвески. Время идет, и всё изнашивается. После того, как прокатился после копки картошки ехал груженный на машине, а это: 11 мешков картошки, 5 взрослых человек и еще по сравнительным мелочам. Машина то идет хорошо, уверенно, но..
На утро подумал о том, что сзади стоит две рессоры и одна явно будет тереть о другую, посмотрел на неё и озадачился... С левой стороны рессора была уже стёрта примерно на треть, "паук" (или как правильно называется это железо, о которое упирается рессора) с левой стороны лопнуло в ребрах жесткости, справа уже трещина начиналась.....
Вот и пришла пора озадачится подвеской своего авто.
Т.к. она вся стучит, скрипит, ведет себя не так, как хотелось бы, и оттягивать уже особо некуда.
И сегодня, воскресным утром, завел свой авто и поехал на петухова на автобарахолку. Пошарился по разным отделам в поисках сайлентблоков задней подвески нижних рычагов (4х550) (оказывается, они встречаются не очень часто;) ), потом уже докупил линки на перед (2х~500) и зад (2х~600), какие-то резинки на них (4х~50), домкрат (700р) (в комплекте с машиной его не было), подшипник стоечной опоры (350р)....
Всем привет.
Недавно нашел время и желание поменять передние линки на своём авто.
Взял те линки, что купил в предыдущем отзыве. А это фирма "555" "made in hapan". Стал менять на машине. На правом колесе замена прошла нормально, а вот на левом.. Что-то пошло не так.. Сначала при откручивании сломался старый линк, а потом, когда поставил новый, верхняя часть стала закручиваться нормально (правда, шайба крутилась вместе с гайкой, что выдавливало резинку с места), а вот боковая сторона... Гайка не приварена к болту, так сказать, и когда стал закручивать гайку на линк, болт прокручивался вместе с гайкой и держать его было нечем и не за что.....
Сегодня решил финально проверить свой старый блок климат-контроля. Так и не понял, что в нём не так.. Его разобрал, собрал подключил, проверяю и он работает. Проходит минута, и он вырубается. Перебираю еще пару раз, чищу, собираю и всё... Дисплей показывает уже "билибяку", больше ничего не работает.
Посмотрел обьявления. Цены колеблются в районе 1500, но это как-то дорогова-то для такой простой штуки))) Нашел обьявление за 530р блок КК (климат-контроля) с комментарием "сломано крепление", позвонил, приехал, купил....
Всем привет.
Это уже не столько дополнение, сколько в своём роде бортовой журнал.
Поменял сегодня передние колодки. Предыдущих не хватило буквально на пару дней до планируемой замены, поэтому пришлось покататься пару дней на автобусе. Прошлые колодки стёрлись до нуля и на правом диске одна из колодок стала "кушать" диск.. Когда сегодня снял колесо - немного удивился... Оказалось, что колодка стёрлась до абсолютного нуля и она отчасти провалилась между суппортом и диском и при движении получалось, что она была зажата......
Всем привет.
Еще одно небольшое дополнение для статистики.
Сделал на предыдущих выходных балансировку колёс, был немного шокирован... Первые три колеса когда балансировали, было видно, что диски и шины не в лучшем состоянии, но в целом проблем не доставляют. А вот когда поставили 4-ое колесо на балансировку... Тут уже стало понятно, почему у меня потряхивало руль... Дело в том, что диск на стенде вилял "восьмеркой" с разницей в сантиметра 2, если не больше... Но так и не смог понять, почему вибрация на руле при торможении и ускорении больше, чем при "круизе".....
Снова всем привет.
Очередное дополнение своего рода бортового журнала.
Сегодня озадачился поменять сайлентблоки передней подвески.
Передние сайлентблоки передних рычагов поставил полиуретановые, задние сайслентблоки передних рычагов простые. Полиуретановые оказались зеленого цвета)) Думал, что они желтыми только бывают (до этого никогда их не ставил, а тут попались на глаза, решился)
После замены подвеска стала стучать в разы меньше, но всё-таки еще постукивает. Самое смешное было то, что один задний сайлентблок оказался с ПРОКЛАДКОЙ в виде резинки....
Снова всем привет.
В этот раз решил я озадачится установкой кармана вместо CD-changer'a. Дело это не совсем простое, поскольку крепление, формы и прочее CD-changer'a и обычного кармашка несколько отличаются, поэтому пришлось немного поколхозить;)
Казалось бы, что существуют на некоторых модификациях Рнесс штатные бардачки вместо CDC (будет абревиатурой CD-changer'a), но найти их проблематично и стоят они недешево... А именно от 3К рубликов..
Пошел колхоз: снял, CDC, купил карман от Nissan Expert за 100р, в котором есть один косячок - дырка в самом конце небольших размеров, позже через неё пропущу провода для подсветки и диодную ленту и после этого силиконом заделаю;) Пришел домой, выдернул все потроха, что смог, на CDC, осталась коробочка.....
Всем привет.
"Дело было вечером, делать было нечего". Заказал с AliExpress пару подсветок за сотку)) Дождался и появился у меня выходной, на котором делать было просто нечего... Решил поставить эти диоды в светильники крышки багажника и одного салонного верхнего. Скрутил светильники, занес домой, помыл их все под краном, оказывается, они очень прозрачные, оказывается... Позже прилепил сами диоды, поставил светильники на место. и... Салонный работает нормально, а вот в багажнике с некоторым перебоем.. Т.е. при открывании двери горит в полнакала, а вот при включении горит отлично!...
Всем привет)
Пока дополнять особо нечем, но кое какое впечатление все же оставлю как пищу для ума, ну и просто обновить в своем роде бортжурнал.
Для начала микротюнинг, заказанный с АлиЭкспресса в виде кольца на замок зажигания, которое клеится на свой двусторонний скотч и за счет светонакопителя подсвечивается ночью, не ярко, но место для ключа всегда видно. Изначально хотел озадачится замком с прессажа или с цефиро, в котором есть собственная лампочка и все это дело аккуратно воткнуть как надо, но с поиском возникли трудности и спустя какое-то время решил задачу таким способом....
Продолжаем небольшой в своем роде бортовой журнал.
Неделю назад сдох моторчик печки и пришлось неделю кататься без печки в своей машине... За бортом -20, окошки слегка запотевают, лобовик отходит только километра через 4, благодаря встречному потоку воздуха)) Чехол-попогрейку доставать с гаража не получается, весь замок замерз, зарплата через неделю)) Постоянно испытывать себя на стойкость, особенно по утрам несколько тяжко становится...
В итоге, получил зп и стал смотреть объявления... Нашел разные моторчики от 1800 до 4500.....
Вот очередное, так сказать, обновление...
Поставил свою машинку во дворе, как обычно, и на следующий день выйдя из дома и подошел к машине, понял что центральный замок не открывает. После, сев в машину, стало все ясно.. Задняя форточка выбита, магнитолла, компрессор, зарядку, АПТЕЧКУ, ЖИЛЕТКУ!!!, и еще по мелочам... Вот у меня только в голове появляются вопросы:
1. ПОчему выбили форточку, а не все стекло на двери? Нет, спасибо за относительно человеческое отношение, но то ли они еще остаются отчасти людьми, то ли им так удобней........
Всем привет.
Настал день х, когда появились некоторые деньги и я озадачился установкой сигналки. Сначала хотел поставить Starline A91, обзвонил несколько контор, в одной не было, в других было дорогова-то, и в итоге нашлось одно СТО, где за 10000 могли бы её поставить.. Договорился, приехал, в итоге прождал полчаса, а мастер так и не захотел принимать, в итоге стал звонить в другую контору, в которой не было интересующей меня сигналки, на была Starline A93 и при этом с установкой всего 9000р. Ну так немного подумав, что сигналка новее и дешевле, записался на установку....
Всем привет!
Продолжаем дневник об авто.
Как однажды говорил, что одно колесо (ну и второе немного) было восьмеркой... Больше 60 км/ч ездить уже было сложно. Искал станции, где могут поправить диски, в итоге нашел только одну контору, которая этим занимается, но ... Когда сняли и посмотрели диск, сказали: "ну можем попробовать... Стоить будет 1500р. Но результат 50 на 50. Может получится, а может и нет." Но такой вариант на единственном комплекте колес как-то опасен на мой взгляд, и по этому 330р (снятие и разбартовка и наоборот) улетели зря......
Всем привет.
Веду очередной бухучет онлайн.
Долго искал форточку на свою машину, часто попадались обьявления, где указано есть, но по факту нет и в итоге нашлось одно обьявление, на которое получилось приехать и купить это стеклышко. Цена стекла 200. А вот установка выдалась немного посложнее. В целом, я там снял резинку, обшивку, открутил винтик держателя заднего стекла (стойку), потом на стекло одел эту резинку форточки, и при помощи отвертки аккуратно поставил на место. Тонировать сразу не стал, хотя желание было....
Всем привет.
Постепенно восстанавливаю машину по частям и занимаюсь всякой фигней.
В общем, затонировал форточку. Не стал загонять машину в специальный сервис, т.к. этот элемент стоит в "мертвом" положении и оттенок тонировки в любом случае не попадает в тонировку заводских стекол (пленка против именно темных стекол). Снаружи разницы не видно или не сильно заметно, а изнутри отличие есть заметное, но деваться особо некуда. Тонировку брал 10%. Из салона она темнее.
Так же нашел на разборе оригинальный ветровик за 350 рублей....
Всем привет.
Идет очередное обновление отзыва, авто и небольшой ремонт.
В планах довести машину до стиля Axis, хоть это будет нескоро, но мысли всё же остаются.
В общем, рыская по различным объявлениям случайно наткнулся на передний бампер Axis в цвет всего лишь за 4000 рубликов. Не смог удержаться и купил его. Так же было написано, что на нем рабочие туманки, но так уж вышло, что туманки разные, и в одной лампочки нет и хз какую туда нужно ставить, ибо ничего не написано по этому поводу, и другую туманку не удалось разобрать для смены лампы, по этому решено, что туманки буду покупать неродные, а по креплениям придумаю, как их поставить....
Всем привет.
Настала весна и пора заниматься авто)
Начал с замены масла, масляного (естественно) и воздушного фильтра. Раньше, когда владел Rnessa с передним приводом SR20DE - фильтр было менять сравнительно просто, но неудобно. Здесь я уже стал представлять страшную картину как на 4WD все становится намного сложнее, но нет! Здесь он так аккуратно расположен, что кажется, что подлезть к нему неудобно, но на деле проблем никаких не вызвало.
Так же поменял воздушный фильтр, старый был в конкретной грязи....
Всем привет.
Недавно съездил на небольшое расстояние в поселок за 70км по среди ночи. И когда приехал туда, всё было нормально, но вот по пути обратно что-то стало скрипеть с заднего левого колеса. На месте была ночь и минимальный набор инструментов, так что на месте разбираться не получилось.. По приезду домой и при появившемся свободном времени снял колесо, барабан и увидел неприятную картину... "палка ручника" (не знаю как правильно называется эта штука регулируемая между колодками), слетела одна пружина, при том непонятно, зачем она там нужна, достаточно вроде и одной.....
Всем привет. Продолжение бортового журнала.
Съездил я на дачу не совсем удачно. Шины, конечно, еще с прошлого года просились под замену сразу как взял, но свою роль они выполняли. В итоге на одной порвался корд и продырявило камеру.. (да, было одно колесо камерное). Впервые на этой машине поставил банан, который, как я думал, был дырявым, но не совсем... За неделю 3 раза всего его подкачать пришлось;) Ну ждал зп. Машину на прикол, т.к. на банане ездить не интересно и как-то стремно)) После получения зп принялся смотреть объявления о продаже шины или пары шин, чтобы на них докатать этот сезон и наткнулся на пару всесезонок за 2500р в приличном состоянии (особенно, учитывая цену!), приехал, посмотрел - шины в нормальном состоянии, сразу монтаж, балансировка и установка -400р....
Привет всем читателям, продолжу свой бортовой журнальчик)
Здесь пока все по мелочам, где чесались руки, где мелкие ремонты, где просто наблюдения могут быть. Итак, начнем:
Колесо:
Недавно писал про то, что пришел конец шине. Купил другие шины, старое колесо было с камерой и при замене шины на другую - камера была исключена из списка. Но покатавшись пару дней обнаружил, что колесо на ободе. Несколько раз поподкачивал и после поехал на шиномонтаж. Когда проверяли, оказалось, что диск в одном месте треснувший и из-под него сопливит......
Всё просто. Двигался задним ходом и как-то отвлекся или не заметил или не рассчитал расстояние... Точно уже не помню, но вот последствия.. Стремно, неловко. Самое глупое мое ДТП за последние 8 лет..
Всем привет.
Продолжаю доводить свой авто под максимальную комплектацию, т.к. хочется.
Ковыряясь по различным поискам и объявлениям удалось найти сидения передние с подлокотниками первый раз за три года! Не мог упустить это предложение. Продавались только комплектом (передние и задние), но все-таки надо. Купил сидения, купил химию для чистки ткани, все их почистил, передние поменял, задние менять мне смысла не было, т.к. там подлокотники были изначально. Обошлось это удовольствие в 4000. Химия в 300р....
Всем привет.
Продолжаю бортжурнал. В данном случае, это скорей халтурка.
Как обычно, просматривая и выискивая объявления о ништяках для Принцессы нашел в продаже порог Axis в цвет. Все бы ничего, но он зараза, только один левый, но и цена символическая - 1000. Решил купить и поставить.
По части крепления порога спереди - там есть 3 штатных дырки и его без проблем можно прикрутить. Сзади, одна дырка с заглушки не совпадает с крылом авто, пришлось делать новую, хотя и не понятно. Видимо, в комплектациях есть небольшие различия в плане самого кузова....
Всем привет.
Многие могут назвать идею затонировать стопаки считают утопией и я сам отношусь к большинству из них, я стал думать, как их затонировать так, чтобы они не потеряли яркость и при этом не было рыжих частей этих стопаков (поворотники). Смотрится это как у машины старых годов (хотя так оно и есть) и я нашел пленку красного цвета тонировочную с AliExpress. Так уж вышло, что с оазмерами я не подрассчитал, и заказал её немного короче, чем на все стопаки. По этому затонировал только боковые.
Итак, пленка куплена, но так просто её не наклеить, по сколько стопаки имеют округлый вид и небольшое углубление по линии, по этому нужен был еще промышленный фен....
Привет всем.
Как обычно, ковырялся по AliExpress и наткнулся на такую штуку, как стробоскоп стопака. Идея этого лежит примерно такая: привлечение внимания при торможении, некоторое отличие из потока, желание))
Цена устройства обошлась меньше 200р. Поставил, честно говоря, думал что там будет 5-10 коротких вспышек и потом просто гореть, но здесь где-то 5 коротких вспышек, 5 длинных (не считал точно, просто примерно) и потом стабильно горит до повторного нажатия педали тормоза.
Получилось как-то так.
https://youtu.be/FFlMcBeL2xY
Всем привет.
Прошел месяца катания на общественном транспорте/такси/пассажиром у знакомых и коллег и теперь руки дошли до ремонта, ну и деньги на него стали появляться;)
Месяц назад умер стартер. Он еще по зиме начинал хандрить, но планы были на погашение кредитов и в принципе машину почти всегда удавалось заводить. Разумеется, такой "запуск" его внес свои коррективы, а именно угроблен один нормальный АКб и один старый, но еще дышащий (летом нормальный, а в -20 застывает напрочь!). Довел до такого, что меня прикуривали по часу, чтобы стартер все же зацепился и завел двигатель....
Добрый день читателям!
Продолжается ремонт моего авто, и на данный момент своими руками. Проклял, правда всё за последние сутки, но старания не все зря были.
Начал с замены пружин на стойках. Снять стойку проблем не составило: 3 гайки под капотом и две гайки с болтами на ступице. А вот с разбором стоек уже было сложнее, и еще сложнее с их сбором. Если быть кратким, съемники я купил полное го*но! Пружины сжимают с большим усилием, у одного из съемников резьба на одной стороне как будто на 15, остальные нормально на 14....
Привет, Уважаемые читатели и просто посетившим страничку.
Недавно заехал на СТО, чтобы поставить новую гранату, поскольку старая уже стала стучать почти всегда. Сначала подумал поменять самостоятельно, но посмотрев и прикинув ситуацию понял, что на фиг это дело и поехал на СТОшку. За 1000р и часа-2 времени мне её благополучно поставили, хотя когда мастер пытался изначально снять - собрал небольшой консилиум)) Теперь с передней подвески стуков и скрипов почти не осталось. Рулевые тяги и наконечники пока еще не поменял:(
...
Привет читающим мой отзыв!
А начну, пожалуй с обычной эксплуатации. В целом, машина едет как обычно - жрет много, тянет плохо, но заводится и едет))
Где-то по лету я озадачился ручником и озадачился поиском запчастей типа распорки, колодок, пружинок и самим тросиком. После установки всего этого и проверки всё вроде работало исправно, хоть и не на все 100. На протяжении какого-то время эксплуатировал этот ручник и после пары торможений им на ходу загорелась контрольная лампа ручника/низкого уровня тормозной жидкости....
Всем привет.
Вот и наступило очередное время ремонта авто. После месячной поездки на автобусах/маршрутках/иногда такси/метро и прочем общественном транспорте, понял, что без машины это все не так уж интересно))
Встретился с коллегой, нашел объявление о продаже контрактной ступицы в сборе за 1200р, Приехали, посмотрели - всё на месте и купил. недавно только руки дошли до замены всех потрохов (колодки, распорка, пружинки, тормозной цилиндр, и все эти мелочевки + сам барабан (меньше износ тормозов)). Думал, изначально поменять всю ступицу в сборе, но потом передумал, так как это будет и дорого, и сам фиг смогу сделать....
Всем привет.
Недавно стал заморачиваться мыслью, почему бы не сделать на ключе кнопки для сигналки или чтобы к брелку сигналки приделать ключ и это было бы одним целым так или иначе. И вот, ковыряясь по aliexpress нашел почти то, что нужно.
корпус с лезвием, в который вшивается плата с брелка сигналки, потом точится лезвие и всё работает. Но не всё так было радужно)
Когда пришел этот брелок, начал ставить плату с сигналки поставил в него, начинаю собирать - брелок не стыкуется, пришлось немного внутри его обрезать в месте крепления, но всё собирается уже нормально....
Всем привет) У всех новый год, пьянки, гулянки и т.п. А я несколько иначе провожу эти праздники)
Перед новым годом получил аванс и решил прикупить пару полезных мелочей для авто. Конкретно: держатель АКБ, который бы удержал АКБ в случае ДТП или резкого маневра, т.к. у меня он был не закреплен и так и ездил. Хотел найти оригинальный, но всё это муторно оказалось и волей случая зашел в катод, где продавались разные универсальные держатели за 150р, что дешевле оригинального за 500 и проще в поиске) Установку описывать не буду, всё и так понятно....
Снова всем привет.
Продолжение истории про щетки с подогревом.
Вчера ковырялся вечером с этой щеткой, разбирал, думал что можно сделать с ней и в итоге все карты сложились.
Чехол свободно с неё снимается, единственное - боковые пластмаски страшнова-то снимать и одну из них всё-таки сломал)) Внутри щетки идут такие же линии, похожие на обогрев заднего стекла. Чехол, резинка - режутся легко. Сам металл щетки режется очень тяжело, особенно если нет болгарки под рукой) В итоге с трудом удалось его подрезать и обломать....
Всем привет!
На днях заморочился восстановлением небольших мелочей. Для начала нашел резинки на крепление радиатора, искать пришлось немного муторно, но все же нашел их на дроме буквально по 35р/шт или около 40р/шт, уже не помню точно. Поставить резинки труда не составило, но теперь о них переживать хотя бы не придется, а то наматывать изоленту уже не интересно)
Так же нашел кнопку режимов АКПП. Всего лишь почти год неспешных поисков и она куплена за 500р и установлена) Теперь порты USB буду переносить на заглушки с правой стороны панели, но это ближе к лету) По холоду не хочу сильно заморачиваться....
Всем привет.
всё хотел поставить себе регистратор и камеру заднего вида с мультимедийным зеркалом-монитором. На первой Рнессе я себе ставил простое мультимедийное зеркало. Но посчитав расходы на покупку зеркала-монитора, регистратора, камеры, прикинул, что проще еще немножко доплатить и получить сразу комплект. В итоге купил это https://ru.aliexpress.com/item/HD-5-inch-Android-Rearview-mirror-1080P-Car-DVR-Double-lens-Radar-Detector-GPS-navigation-rear/32344942396.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.xMelTl. Записывает картинку довольно чётко, карты и развлечения можно загрузить с play market, камера в комплекте....
Всем привет.
Пришла пора снова менять передние колодки, старых хватило всего на 10000 км. В этот раз взял Nisshimbo за 2100, посмотрим, на сколько их хватит и заодно сравним результат колодок дешевле и дороже. С правой стороны на старых колодках осталось всего 2мм, с левой 4мм. Придется как-то или прокачать тормоза все для профилактики, и/или позже поменять суппорта на контрактные, чтобы тормозили более равномерно. Но разберемся. Так же придется поменять тормозной шланг, на правом колесе погнулось крепление и шланг упирался в резинку гранаты и весь его защитный слой стерся и небольшая часть самого шланга....
Всем привет!
Наступило небольшое потепление и появилась возможность заняться машинкой. В последнее время стала уж совсем плохо тянуть, ехать рывками, не было уверенности в старте с места и т.д. Поизучав все варианты, что и где может работать некорректно стал закупаться и выборочно что-то ставить и смотреть результат.
Куплено:
-Датчик детонации - 950р.
-Бронепровода - 800р.
-ДМРВ контракт с прессажа - 650р.
-два сальника на трамблер - 250р.
Когда стал менять, стали наблюдаться следующие результаты:
-Бронепровода: машина стала работать немного ровнее, при работающем двигателе в перчатке можно к ним прикоснуться и не страшно (на предыдущих по руке током так хорошо прошибло;))) )
-ДМРВ: появлися уже уверенный старт, хотя некоторые рывки и запаздывания ускорения всё-таки остались....
Всем привет.
Ездил и ездил на своей машине и в одно утро стало что-то странное в её как бы поведении.. Прислушался: появилось какое-то чирикание у заднего левого колеса. Добрался до работы, отработал и стал смотреть, что же это может быть? Оказалось, крепление на балке(крабе), которое держит верхний рычаг лопнуло на половину и отогнулось... На первое время, чтобы машину поставить на парковку, а потом отогнать на СТО, поменял передние колеса с задними местами (на задних был выле 55, на передних 45). На то, чтобы добраться - этого хватило....
Снова всем привет.
Вот и следующая череда ремонта - рулевая рейка.
Было немного страшнова-то, учитывая, что рейка от прессажа в 30 кузове KA24DE 4WD. Думал, вдруг что-то пойдет не так и что-либо не подойдет - но вроде порядок.
Приехал на СТО вечерком оставил машину и поехал домой. Судя по отчетам с сигналки в 12ч начали заниматься машиной и в 20ч закончили, однако звонок получил в очередной следующий день. Т.е. машина простояла на СТО весь день, но на это я не жалуюсь - просто ориентир времени.
В общем, поставили контрактную эту рейку, новые рулевые тяги и наконечники, которые были куплены где-то год назад....
Всем привет.
После предыдущего завала колеса (когда рычаг частично лопнул), решил немного еще укоротить рессору. Во-первых, это мягкость хода (комфорт при движении - мягкость хода), во-вторых, хочется выровнять высоту передней и задней подвески. А раз рессору надо снимать, соответственно замена линков будет обязательна. В общем снял сами рессоры, линки, одолжил у друга болгарку и укоротил рессору на 4см с каждрой стороны, и теперь, если мерить по прямой от верхних точек резинок рессоры до конца рессоры, получилось по 13см....
Всем привет.
В последнее время стал замечать странный скрип спереди. Думал сначала, может панель скрипеть стала, может зеркало на зеркале или еще что-нибудь. Всё не мог выявить и вот однажды я открываю капот, смотрю но опору стойки и вижу, что гайка со стойкой смещены на их опоре почти до предела. Заехал в магазин, покупаю новую опору стойки и опорный подшипник, потом поехал в гараж, думая, что сейчас я сам всё поменяю и будет классно) В итоге добрался до гаража, достаю домкрат и вижу, что он у меня гнутый.....
Всем привет.
Вот настала пора поменять масло в двигателе, чуть не прозевал пробег в 10к километров)
Сначала хотел залить масло то же Eneos, но когда увидел какую-то подозрительную баночку и цену 1200 за него - не стал рисковать, купил Ликви Молли и 5w30 (меньшей вязкостью). Масло выбирал в гиганте, там же и выбрал фильтр. Если раньше приходилось ехать в отдельный автомагазин, потому что хз, какой фильтр нужен и боялся ошибиться, то в этот раз я зашел в свой отзыв, нашел маркировку фильтра и купил такой же....
Всем привет.
Очередное мое дополнение о машине и её эксплуатации.
Начну по порядку.
Ковыряясь по автомобильным разборкам и сайтам случайно наткнулся на брызговик оригинальный передний правый за 270р на карбонусе. Т. К. Порога с правой стороны у меня нет и вся грязь летит не то что на борт, но и на внутреннюю часть крыла и двери. Поставить проблем не было, почти все отверстия под винты уже есть и на месте. Открутил болты, снял какую-то мелкую пластмассу вместо брызговика, поставил брызговик и закрутил обратно....
Снова всем привет.
Видимо, напутал немного с километражом, но да ладно. Не критично, думаю.
Дополнение как обычно - проверка расходов)
Месяц или два назад купил бензонасос 2174 sat для своей машины за 2200р под заказ. Пришлось пару раз кататься забирать, т.к. в первый раз мне не смогли его найти на складе. Правда, после сравнения с родным стало понятно, что так себе это аналог) Немного не схож, но размерности и форма в целом подходят и был в комплекте штекер, который на мою машину ни разу нигде не подойдет....
Всем привет.
Вот и настала осень, постепенно приходит пора готовиться к зиме и разным мелочам, но до зимы еще далеко)
Помимо обычных поездок, были и не очень легкие) на машине за это время перевезлись длинные доски, мебель, и самое интересное - картошка;)
Резина:
Шины на машине пока что стоят изрядно бу, на паре из которых от протектора осталось только название. Дорога идёт 10км тяжелая грунтовка, остальное обычный российский асфальт. Спустя 40км пути добрался до дома и когда вышел из машины, услышал шипение....
Чуть не забыл к предыдущему дополнению.
Сидел спокойно днём дома, и тут мне стали писать в контакте, владелец ли я Рнессы. Короче, как оказалось, какой-то человек заказал у компании коврики EVA, для машины и так уж вышло, что у них не было раньше в заказах рнесс) Т.к. клиент их был с города, который через полматерика находится, Работники стали искать рнессы тут и в итоге дозвонились до меня. Стоимость комплекта для салона у них 2300, мне обещали сделать за 2к. Скидка, сравнительно, небольшая. Раньше коврики всё равно хотел, а теперь могут достаться дешевле;)
Всем привет.
Погода нас продолжает еще баловать своим Теплом, хоть постепенно начинают виднеться её небольшие катаклизмы. Пока еще не вывалилась гора снега, которая уже бы не растаяла до весны, решил быстро купить резину шипованную для зимы и поставить её на диски. Если диски были в наличии еще с первой рнессы, то резину пришлось сначала повыбирать. Предпочтения были марки: Yokohama, Nokian hakkapelita, gislaved. ИИ размерность 215/65/16, либо 235/60/16. Ширина немножко отличается, а высота по шинному калькулятору примерно та же....
Всем привет.
Очередное дополнение будет связана с расходами на автомобиль)
Последние полгода ехдил как-то немного напрягаясь от вибрации после 90км/ч, а потом и до 70 дошло и периодически при удерживании скорости от 50 км/ч. По началу некодга было разбираться, потом дошло, что это, но надеялся до следующего года оттянуть, т.к. сейчас слишком большие траты на всё. Но позже заглянул под дно машины и обнаружил, что одной крестовине совсем конец. Что при повороте кардана рукой свободно прокручивается одна из трёх....
Всем привет. Давненько сюда не заходил, всё времени не хватало.
За это время без происшествий не обошлось.
Начнем по порядку:
1. Лопнул тормозной шланг:) В условиях первого гололеда решил покорить горку на стартовой. При полном приводе и не сразу осознал, что она гололедная, но когда поднялся на метров 200-300 (а горка такая, что поехать может только одна машина, и там частный сектор, с неё чуть левее или правее, там кювет, забор, овраг;)) Короче говоря, забраться до победного на неё не смог, так как в конце подъема резкий перепад и гололед и в итоге пришлось скатываться обратно....
Всем привет. После дальнейшей эксплуатации своего автомобиля решил на досуге сильно не скучать;)
Что сделано:
1. На бампере заменены диодные плашки для подсветки решетки радиатора
2. Научил крышку багажника снова открываться
3. Поменял передние динамики
4. Сделал дополнительные габариты сзади
Добавлено пара проблем:
1. Левый порог зимой как будто сжался, и левая задняя дверь периодически задевает за верхушку порога.
2. Сальник трамблера снова потек. Придется скоро снова менять.
Итак, расскажу по первому списку....
Всем привет.
Начну с малого. Шарясь по разным объявлениям для машины, наткнулся на правое зеркало с подогревом в цвет за бюджетную сумму. Надеялся, что подключить его можно будет элементарно и к штатной проводке, но всё оказалось немного сложнее;) Во-первых в машине нет штатной проводки для подогрева зеркала, во-вторых фишку пришлось менять, т.к. они почему-то отличаются. В установке сложностей нет, только провод вывести. Буду цеплять его к подогреву щеток. Пока что ещё до него руки не дошли;) При проверке грелось отлично....
Всем привет.
Очередное дополнение с приятностями и не*.
Сначала о непрятностях.
Прошлое дополнение было сделано на радостях в тот же день, что и забрал машину с сто после замен главного тормозного цилиндра и прокачки тормозов. На СТо рассказали, что правый суппорт прокачивали методом откручивания шланчика тормозного, так как штуцер прокачки был окислен слишком сильно. Это мелочь, но работе сильно не помешало. А вот спустя 7 километров поездки у меня медленно, но верно стали клинить передние тормоза. В какой-то момент обороты стали ближе к 3 тысячам, а машина попросту останавливалась....
Всем привет.
С последнего дополнения произошло пара казусов, из-за чего месяц или два катался на общественном транспорте.
Всё началось с того, что в один момент я озадачился поиском скрипов, которые появились по оттепели. Подъехал в гараж, стал качать автомобиль во все стороны и в итоге обнаружил, что скрип больше идёт с улицы. Как оказалось, на правом заднем крыле, постепенно стало отслаиваться крыло, амортизатор и ещё пара частей, где были швы. При простом взгляде просто немного ржавые места, но не критично, но при шевелении очень всё становится видно....
Всем привет. Вот и очередное дополнение по тратам и экспериментам с автомобилем.
В силу времени и разных пользований и непользований постепенно всё в неё выходит из строя, но и наши руки не для скуки и не зря опять же существует автомобильная группа в vk и whatsapp)
Нус, начнём:
1. Сервопривод температуры печки
Ещё по весне как-то замечал, но не придавал значения, что когда салон уже прогрет, в ноги с печки шло не тепло, а жар. Периодически даже в ручную менял положение заслонок и температура (обычно выставил 24градуса в авторежим и забыл)....
Всем привет.
Продолжаю доводить свою машинку до комфортного и приятного состояния.
Так же машине уже более 20 лет и сюрпризы она периодически подкидывает. Мелочные в сравнении, но они есть.
Начну хаотично, но постараюсь свести к порядку.
1. Зеркало с подогревом левое.
Долго облизывался на зеркала с подогревом. И если правое мне удалось купить сравнительно бюджетно (650р), то левое ниже 2000р так и не нашел. Прошло, наверное, полгода, если не больше. И в итоге всё-таки с зп решил немного разориться и купил и левое....
Всем привет. Прошло всего навсего 3 с лишним года и я назрел на тотальный ремонт всей машины разом. Ну как всей - бОльшей её части.
За это время прилично сгнили пороги вплоть до дыр (единственный плюс, что дыры были в самой нижней их части недоступными для внимания). Так же сгнило правое заднее крыло. На полгода хватило его после ремонта китайцами, но и делалось оно не полностью. Так же понял, почему машину швыряло с левой задней стороны, поэтому менял все (ну почти все) сайлентблоки на задней подвеске....
Всем привет.
Прошло всего лишь месяцев 8 с последнего, казалось бы, ремонта и вот опять начинаются приключения.
А всё, как обычно началось с мелочей, на которые не сразу обратил внимания. Не умею такие дефекты видеть сразу, пока они конкретно не начнут выносить мозг.
После успешно откатанной зимы весной я столкнулся с первой мелочью: все места, которые начали покрываться коррозией и которые я обрабатывал самостоятельно (примитивно: зашкурил, забрызгал антикоррозийкой с цинком и после закрасил эмалью с цинком), все проявились наружу и по моему с большей силой, чем изначально....
Всем снова привет.
После тотального ремонта всё-таки решил сделать АКПП в этом году и планировал на машине ездить почаще.
Естственно, самому снять и перебрать АКПП мне не под силу, поэтому начал поиск контрактной АКПП. Как выяснилось, на Rnessa до 2000гв на КА24 АКПП RE4F04A FN43 найти уже почти нереально. Думал, сначала попробовать от прессаж/бассара re4f04b fn44 (передачи были бы чуть короче на пару км/ч) и возможно пришлось бы менять редуктор из-за разницы передаточных чисел, если разадатку не получилось бы переставить....
Что ж, спустя 6 с лишним тысяч рубликов и замены помпы проблема с кипением не решилась.
Антифриз с неё течь перестал, система охлаждения не протекает, но после выезда из СТОшки (было уже темно на улице), проехался пару километров, пару раз газанув увидел снова поднимающуюся стрелку температуры. Подумал, что система может ещё завоздушена и из-за этого может прыгает, но потом она опустилась и я нормально проехал дальше. После остужения долил антифриз и на утро перед выездом долил ещё. Доехал до работы километра 4, потом долил ещё......
И снова всем привет. Не стал я сильно затягивать с контрактным двс. Не сказать, что удовольствие из дешевых, но позволило избавиться от нескольких проблем типа: плавающих оборотов, кипения, небольшого подтраивания при трогании, прочих мелочей.
Брал его типа в сборе, в который НЕ входило в компелкт: гур, генератор, компрессор кондёра, и нескольких мелочевок.
Брал в торренсе у нас в городе, там же и ставили. Сразу там взял "полный список услуг" на первоначальную обслугу двигателя, типа: чистки, установки, диагностик и прочих приятностей....
Всем привет. Приключения с авто продолжаются.
Кататься пока приходится не сильно часто, но зато по делам машина стала загружена больше.
В начале истории после промывки всей системы охлаждения и замены мотора основной радиатор потек в области верхней спайки. После всех этих приключений свободных денег не было, поэтому пришлось на время поставить скребку в крышку радиатора, а иначе с этой спайки антифриз очень сильно выдавливало - буквально за пару километров езды. Со скребкой уходил он существенно меньше, что мог проехать километров сто и долить немного....
Всем привет.
В общем давненько не трогал машинку и тут снова стал ей заниматься по маленьку. Покатавшись на машинах на механике, поизучав матчасть по мозгам акпп и их распиновке и работы, пообщавшись с одноклубниками в группе whatsapp, в итоге решил заморочиться принудительной блокировкой муфты АКПП.
Смысл в том, что на многих ниссановских коробках около 2000гв мог быть или есть такой изъян, что эта блокировка работает некорректно и соответственно обороты становятся больше нужного, из-за чего снижается тяга (ниже КПД), повышается расход топлива....
И снова всем привет.
Стал мало эксплуатировать эту машину, по этому дополнений пока тоже мало, как и времени до некоторых пор.
Не так давно я менял моторчик заднего дворника и к нему нареканий нет. Только вот омыватель для этого дворника из-за нового моторчика дворника был убран (резинка была без форсунки на самом моторчике, в отличие от предыдущего, но форсунка снизу больше и не требовалась) . Моторчик заднего омывателя был нерабочим ещё при покупке машины. Надо было найти моторчик, но из контрактных мне не нравились для начала ценники, а потом и вид самих моторчиков....
Всем привет.
Продолжаем кататься на рнесске. Хоть нынче и не часто. Пока что так: на дачу и по мелким делам.
В какой-то момент заметил, что появился какой-то запах антифриза, хотя и менял его, но уже вроде должен был выветриться. Заглядываю под капот и наблюдаю забавную картинку: когда машина прогрета и ездит - всё вроде нормально. А вот когда она остывает, из под патрубка у термостата появляются подтеки. Деваться некуда, начинаю изучать что можно сделать и думать в принципе. Мотор контрактный, а подтеки с корпуса термостата....
Продал свою машинку.
Конечно, с одной стороны надоело её постоянно делать.
С другой стороны ездить на ней тоже любил.
Всё-таки в сухом остатке, пора пересаживаться на что-то посвежее, хоть и не очень хочется. Была бы такая новая - рассмотрел бы к покупке. Но увы - их срок уже постепенно заканчивается.
Покупателю она пока нравится и с проблемами в ближайшее время столкнуться с ними не должен, по скольку сделано процентов 90 всего. И приятного ему пользования!
Ну а я постепенно присматриваю следующую машину....
Автоуслуги
