Ниссан Эрнесса 1998 — отзыв владельца

Пиво на столе, сигарета в руках, можно начинать писать отзыв. Уважаемые форумчане большое спасибо за ваши отзывы об этой машине ибо благодаря им, я и приобрел этот чудесный аппарат японского автопрома. И поэтому решил выставить свой отзыв тоже, возможно кто-то прочитает его и решит приобрести себе сей аппарат.
До этого имел Тойота-корона 1989 (была убита друганом,с кувырканием по пашне), Тойота-Спринтер 1987 (отличная машина на палке, когда продавал забрали с руками), Тойота-Церес 1993(хорошая машина, но не в черном цвете и вообще зарекся не брать черные машины, не повезло).После продажи Цереса, ходил пешком и много сидел в инете, читая отзывы. Хотелось машину взять уже не только для себя, но и для семьи, большую, удобную, светлую и японскую. За полтора года хождения пешком были случаи срывов, хотел пойти и купить: чайника,  марка ,опу, рав4, одиссея, альтезу (я про то, что тяжело без машины, ну и без денег).Машину планировал брать в декабре т.г., но приехал из отпуска, а до выхода на работу оставалась неделя (было сильно жарко и хотелось ездить на природу, к воде, шашлык, пиво), короче говорю жене, мля не могу сидеть дома в такой жаре, надо покупать кондиционер на колесах. Она говорит вали в банк, снимай деньги поехали за машиной (я чуть пивом не подавился). Сказано-сделано, утром следующего дня снял деньги, пополнил баланс телефона, купил пару газет с объявлениями и пива и начал работать ( в тот момент я уже знал беру Рнессу, по фото жене тоже понравилось, но вы знаете баб, поэтому решил позвонить другану в Благу пусть ищет все варианты которые есть по данному авто).Сразу хочу сказать, что хотел брать без обвесов, 4 везде, но вариантов оказалось три. В Благовещенске с женой нас встретил мой друг и повез сразу на рынок (там говорит самый заеп...й аппарат, сразу скажу у меня было 11 у.е). Увидев ее, я сразу понял моя (у Вас бывало такое?), жена открыла двери в салон и сказала ............да! Короче, тест-драйв и терки по цене (цена меня в 10,8 у.е. устраивала, но салентблоки, яйца, плюс резина (рисунок разный, видно когда гнали с приморья одно колесо покрылось Ж.П.О.), цена 10,2 и я загоняю в сервис, и всю лабуду мне эту делают за 2 часа, с их частями плюс схождение (4200 р.).
Первые впечатления были такие: салон очень большой, но  габариты машины на дороге еще впечатляюще. Дорогу держит хорошо, в поворотах крены минимальны, руль тяжелый, но информативный, подвеска в меру жесткая (на цересе, че-то похожее было), но большие ямы обрабатывает хорошо.
Что сделано: замена масла и фильтр (Кастрол - синтетика), воздухан, резина сечас Еко 205х65х15 М+S, клиренс увеличился (ну чуть-чуть, а приятно) стало возможно маленькие бордюры перепрыгивать. Поставил ДВД проложи (да, прошу совета кто в курсе, сея херня на штатном машинном мониторе работает только на месте. Как только включаешь зажигание изображению пи...ц. При работающем двигле появляется, когда нажимаешь на тормоз или ставишь на ручник).
Теперь текучка: машина заводится на морозе хорошо, 140 кобыл мне хватает, машина по своим габаритам желания гонять не вызывает, натяжители ремней безопасности работают хреново, приходится самому ремни, заправлять, ремень безопасности переднего пассажира если не заправлен то барабанит, сильно. Задние сиденья на кочке трясутся (было бы цельное!!!). Парусности машины я не заметил.
ВЫВОД: Машина стоит своих денег (не для перегонов), имеет свою харизму, актуальна для семейного отдыха и дальних путешествий. Ее надо любить!
Да чуть не забыл, хочу ветровики поставить, помогите, кто знает от чего подходят?