Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Ниссан Эрнесса 1997

Итак, зима прошла и пора осматривать последствия от эксплуатации...

Во первых, нежданно, негаданно пришли в негодность передние стойки. По началу дело было так: поехал я зимой в выходные дни за город, еду спокойно 60-70 км/час и вдруг бах! резкий удар передних стоек в отбойники. Я по началу подумал что пробил колесо, остановился, осмотрел машину - все в порядке. Еду дальше, попадаю в маленькую выбоину и тут снова удар! Я сразу позвонил в сервис и описал проблему, те сказали, что мол приезжай и посмотрим... Ну да ладно, вернусь в город и заеду, но на обратной дороге никаких ударов не было....

Итак, решил я снова дополнить свой отзыв об автомобиле. Начнем с того, что шарясь по дрому я обнаружил, что продают контрактные передние стойки на Эрнессу в сборе с пружинами и опорными подшипниками всего за 2000 р. Съездил посмотрел, стойки как стойки, только пыльники надо менять. Старым стойкам пришел уже полный капец: вытекло масло, удары в переднюю подвеску становились все сильнее. Поэтому я их и взял, в принципе за 2000 р. это недорого даже за б/у, ну а если уж стойки будут совсем плохие, то много денег не потеряю....

Вот и прошли 3 месяца лета, эх как же было хорошо! В августе решили с женой рвануть на Братское водохранилище. Обычно, когда иркутяне слышат про Братское, то у них ассоциируется это только с одним местом: недалеко от поселка Рассвет и место называется "золотые пески" (180 км. от Иркутска по Александровскому тракту), но я решил замахнуться дальше... А именно, мы поехали до поселка Михайловщина, что аж за Усть Удой. Ехать туда примерно 330 км., из них, километров 70-80 это гравийка. Дорога была несложная, но со своими "подколами"....

Ну вот я снова решил сделать небольшое дополнение к отзыву. Машину я не продал, так как мало кто ей интересовался, а те варианты, которые мне предлагали на обмен не устраивали. И поэтому я решил продолжать эксплуатировать автомобиль. За прошедшее время никаких поломок не было, автомобиль бесприкословно довозил меня в нужное место и в нужное время. Но дурная голова ногам покоя не дает.=))

Дело в том, что мне совсем не нравилась работа штатного омываеля заднего дворника. Форсунка находится рядом с дворником (фото 1) и бьет вверх на стекло, а поскольку заднее стекло имеет чуть чуть округлую форму, то омыватель не выполнял свои функции должным образом (фото 2)....

Итак, после зимней эксплуатации по соленым дорогам осматриваем состояние кузова... Картина удручающая... Задние арки продолжают гнить, пороги тоже не в лучшем состоянии, начало капитально ржаветь левое переднее крыло. При этом, крыло начало гнить так, что теперь оно болтается в районе брызговика, сгнило крыло в том месте, где оно должно прикручиваться к порогу. Придется покупать новое крыло, деньги на это я уже отложил, но не могу найти крыло подходящего цвета. Поскольку к сервисам доверие пропало окончательно, то будем делать все сами....

Ну вот я снова решил добавить несколько строк... Начнем с того, что машина практически не эксплуатируется, езжу на ней только в выходные по домашним делам или на отдых. вспомнил, что надо поменять масло на 164 000 км., чуть не проворонил... Получил аванс на работе и прямиком заехал на СТО, где мне поменяли масло в двигателе за 20 минут, процедура стандартная, ничего сложного. Надо будет заменить еще и свечи... Замерил расход горючего: в смешанном режиме езды (город, трасса с кондиционером) вышло 15,2 литра на 100 км, считаю что вполне приемлемо....