Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Ниссан Эрнесса 1998 год

Здравствуйте все, кто читает этот отзыв.

На днях решил заморочиться с ковриками в салон, так как оригинальные коврики у меня "шерстяные" и являются хорошими пылесборниками, а так же если их запачкать грязными ботинками, то отмывать их не совсем удобно. Резиновые коврики, которые у меня стояли от Nissan Gloria не очень хорошо решали эту проблему для заднего ряда сидений.. + к этому спереди они при передвижение передних сидушек вперед задирались и мешали их передвижению. Задние коврики забивались под передние сидения и тем самым загораживают путь печки к ногам задних пассажиров (хотя это пока летом не важно:))....

Здравствуйте все, кто читает этот отзыв.

На днях решил заморочиться с ковриками в салон, так как оригинальные коврики у меня "шерстяные" и являются хорошими пылесборниками, а так же если их запачкать грязными ботинками в грязь, то отмывать их не совсем удобно. Резиновые коврики, которые у меня стояли от Nissan Gloria не очень хорошо решали эту проблему для заднего ряда сидений. + к этому они при передвижение передних сидушек вперед задирались и мешали их передвижению. Задние вокрики забивались под передние сидения и тем самым загораживают путь печки к ногам задних пассажиров (хотя это пока летом не важно:))....

И снова всем привет читателям! С момента последнего отзыва серьезного с машиной пока ничего не произошло.

- В очередной раз заменил масло с масляным и (по-моему) воздушным фильтрами. Осталось заменить еще салонный. Пока я хз, где его там именно за бардачком искать и более того, как его оттуда извлечь, но заниматься этим особо то и некогда. Расход сейчас около 18 литров в среднем((( Но в целом пока все работает исправно.

- Периодически думаю, как починить глушитель (уже давно то ли где-то че-то открутилось, то ли прогорело, то ли еще что), на 3.5-5 тыс. оборотах звучит спортивно) Почти все дорогу сразу уступают))) Часть сигналок во дворах могут сработать, где в упор с автомобилями на низких оборотах протискиваться приходится, редко, но все же)) Это буду делать уже в январе....

И Снова, Здравствуйте Все, кто читает мой отзыв! Всех с Наступающим Новым Годом, побольше радости, счастья, хорошей личной жизни, быть может, семейной и неломающегося "Железного коня"!:)

По владению с последней истории:

- Гофра на глушителе прогорела окончательно:) В Силу работы своей и СТОшников делать её придется в январе, может даже в феврале)

- Заменен аккумулятор. Старый аккумулятор на 70 Ач "Президент" в морозы отказался заводить машину уже в первые -10. И сразу далее и в -5 градусов. Сейчас стоит Black Horse 54 или 50 Ач (не помню точно) Сингапурский или Сирийский или что-то подобное))) Или даже Сербия....

Всем привет. Вот делать было нечего, дело было вечером (точнее в 1-3 часа ночи:)), решил заморочиться подсветкой кармашка. Как-то неудобно мне стало, что карман без подсветки. Не то, чтобы это мешает и т.д., но вот захотелось) В итоге, купил диодную полоску, изоленту, и блок проводов на два провода. Ну процесс клейки диодов в карман описывать сильно не буду,, единственное, дырки делал саморезами, поскольку шуруповерта со сверлом при себе не было) Все приклеил, пропустил. Но так как карман периодически приходится снимать по любой причине, должны быть разъем проводов, чтобы их выдергивать при необходимости....

И снова всем здравствуйте!

Ну что сильно рассказать, катаюсь на Рнессе, в целом все норм, но вот и настала весна, повылазили многие болячки после зимы.

- Завыл ступичный подшипник на правом переднем колесе.

- Сломалась наружняя граната переднего левого привода

- Раздолбило яйца стабилизатора

- Амортизаторы перестали работать как надо.

- Скорей всего сайлентблоки скоро под замену.

- Накрылась диодная подсветка номера)))

- Передние диоды погасли по два нижних))

- Из машины оказывается минилужный бездорожник))

...

И снова все здравствуйте, уважаемые читатели! Погода у нас классная, почти везде уже стало сухо, даже машину помыть удалось))) Теперь все в чистоте и в уюте) В целом все без особых приключений.

С последнего отхыва изменения:

- Оказывается, амортизаторы в порядке, а бремчит задняя дверь. Изолентой замотал железку крепления багажника, стало проще, но все равно стуки проявляются, не знаю, куда "копать"... Буду дальше потом разбираться.

- В машине завелся Полтергейст)))) Правая туманка и левая фара светят когда захотят))) И когда захотят не светят)) ХЗ, проводка в порядке вроде везде, но все равно эффект есть))

- Оказалось, конец сход-развалу на переднем левом колесе....

Продолжаю кататься дальше.

После сход-развала, понял, что машина у меня совсем начала брыкаться, т.е. куда хотела - туда и ехала. Здесь я уже понял, что у меня не только сход-развалу стал конец. Начал уже полностью изучать всю переднюю подвеску, в надежде увидеть то, чего надо делать. Оказалось, у меня почти полностью износился передний сайлентблок на левом рычаге. Не знаю, на счет линков стабилизатора, но знаю, что у одного из них резьба была немного сорвана. В итоге их тоже решил заменить. После очередного осмотра поехал за сайлентблоками на всю переднюю повеску, за линками, думал еще рулевые наконечники поменять, но они пока работают четко....

Здравствуйте, уважаемые!

Ну что тут рассказать. Машина ездит. Проблем пока не случается. У нас лето) +30 почти всегда) Аж непривычно)

Что сделано:

- Поставил новую стойку багажника - 900 р.

- Переставил замок двери багажника - бесплатно)

- Заправил кондиционер -1300 р.

Начну по порядку:

Походил я по автомагазинам и наткнулся на один павильончик, где продаются стойки багажника всякие разные. Спросил цены 600-1000. И однажды я все-таки решился купить вторую стойку (у меня она была только одна, потому что вторая сломалась в момент закручивания и половина так сказать болта осталась в резьбе....

Всем привет. Мой следующий отзыв)

Вот последние изменения:

- Загудел замененный ступичный подшипник;

- Заменены ДХО полоски на более длинные;

- Заменена прокладки клапаннов;

- Заменены лампочки в спидометре

- Заменен предохранитель на сигналке.

- Отремонтирована шина)

Обо всем по порядку. Ездил я на своей машине. Машина классная, как обычно)) Разговаривал с бывшим владельцем подобной машине, но та была турбовая, что еще больше подначивает меня к ней)

Далее начались приключения с машиной)

Загудел ступичный подшипник правого переднего колеса, который менял уже почти сезон назад......

Катался на своей машине) И меня начал доставать скрежет колодок) Ну да, оттягивал их замену) Но не серьезно) Когда уже начался сплошной скрип, поменял передние колодки и все стало снова тихо))

Накрылся в машине левый задний динамик... После снятия обшивки и проверки проводов другим динамиком эксперимент показал печальный результат, сигнала нет. Полез в саму магнитоллу, все провода в порядке. Магнитола звук подает на динамик... По крайней мере динамики подключил правильно (задние динамики левый с правым перепутал в подключении, т.е. тот звук, что должен был быть на левом динамике, был на правом и наоборот)....

Всем привет. Решил устроить для своей машины небольшой эксперимент. Давно хотел устроить эксперимент, сколько моя машина расходует по трассе, а не в смешанном цикле, как это у меня обычно бывает. Товарищ попросил перетащить его машину с пос. Довольное до Новосиба. Дорога 280км. (по моему спидометру 260 (резина больше, сравнивал свою скорость с радаром)). Ехал туда километров где-то 50-700 со скоростью 60км/ч, дальше поток не позволял. Дороги загруженные, по одной полосе в каждом направлении. Оставшиеся километров 200 ехал примерно со скоростью 110....

Всем очередной привет.

Все еще катаюсь на R'nessa. Недавно поменял масло, фильтра, свечи) Пока катался на ней, один раз заглох в самый неподходящий момент, когда на оживленной дороге мне надо было повернуть на соседнюю полосу и у меня заглохла машина. Завелся секунд через десять, и матов в мой адрес, думаю, было много. Потом когда менял свечи ужаснулся.. Все ржавые, с нагаром, одна вообще жестоко)) После покупки я как-то забыл о свечах, а тут решил поменять. Сейчас работает ровно и уверенно. Уже на обгон идти можно спокойно)

Проблемы с авто сейчас:

- Гудят задние подшипники, ну или думаю, что они....

Всем привет.

Все еще катаюсь на Rnesse.

Особо пока писать не о чем. Особенного ничего не происходит. Так, просто как заметка пока что)

Ну что могу рассказать, недавно появился стук в подвеске. Немного понаблюдав и пощупав, подумал, что сайлентблокам балки пришел конец) Поискал, нигде их не нашел. Заехал в сервис на диагностику на всякий случай, оказалось всего лишь втулки стабилизатора накрылись. В тот же день поехал, купил новые, заехал - заменили. Самому по на тот момент погоде менять не пришлось, поскольку своего теплого гаража нет, а на улице машину даже не закрепить на месте....

И снова всем здраствуйте.

Обновления так сказать:

-пришел конец задней подушке двигателя

-повреждена гофра глушителя или что-то рядом. Пока сильно не изучал этот вопрос из-за морозов и отствия теплого гаража.

-При скорости выше сотни появляется вибрация, пока не пойму откуда.

Где-то пару тысяч километров назад собрался я на машине с Новосибирск до Краснозерска. На такие дистанции езжу нечасто, но все-таки немного подготовился. Долил масла, где-то 0,5л. Так как двигателя масло понемногу подъедает, на такую дистанцию реши перестраховаться....

Всем здравствуйте! Продолжаю ездить на своей Рнессе, хотя количество поездок на ней пришлось сократить, пока не отремонтирую гофру глушителя и подушку двигателя. Порой забавно проезжать рядом с стоящими на сигналке авто и газануть)) Сразу некоторые срабатывают)

Пока ездил на дачу, появились еще две проблемы...

1. Отказал спидометр. Успел увидеть последние секунды жизни стрелки. Еду (по спидометру) 40 км/ч по грязи, отпускаю газ и на спидометре уже 45? Пока я пытался понять "юмор", когда по идее отпуская газ скорость становится ниже, а не выше, она вовсе упала на 0, потом снова на 40 и снова на ноль....