Отзыв автовладельца Nissan R'nessa 1999

Ниссан Эрнесса 1999 — отзыв владельца

, Омск
34049
141
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
136
голосов
4.7
5 — 112 пятёрок!
Год выпуска: 1999
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 24155 л.с.
Руль: Правый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 7
Название: 4wd
Попробую написать небольшой отзыв об этом неоднозначном автомобиле.
Решение о покупке Рнессы пришло не сразу - машка мало известная в народе. В далеком 2011г я продал свою короллку 92г.в. и очень хотелось приобрести какой-то паркетничек, чтобы с семьей без проблем ездить на природу. Впрочем быстро понял, что бюджета на паркетник у меня нет, и не будет. Начал шерстить мини-вэны, очень хотел ипсум, но и тут денег на приличную машинку не хватало. Следил за либерти и прессажами на продаже - тоже никак.

В тоже время на продаже появлялись и пропадали разные рнесски, судя по фото и описаниям - якобы не плохие.

И вот он настал день икс, не помню почему он настал внезапно, но что было - то было. Начал активно ездить по городу и смотреть разные машинки. Опущу детали поиска. Сам бы купил какое-нибудь гавно, но благодаря опытному товарищу - Игорю(Tofsla) - мы выбрали самый дорогой вариант рнессы на тот момент в г.Омске.
Кузов в отличном состоянии, салон в отличном состоянии. Резина - доездить до зимы и выкинуть. Все работает, все исправно. Полный привод, подогрев зеркал - как и мечталось.

Через недельку заехал на СТО на осмотр на подъемнике. В результате поменял все сайленты в задней подвеске, шаровые, подвесной подшипник, рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Поменял масло и свечи. На подъемнике обнаружили - бежит рулевая рейка. Оставил на эти мероприятия около 19000р. Вроде бы и не страшно для полного ТО.

Установленная сигнализация оказалась неисправной. Заехал поменял на новую, а так же поставил нормальную простую магнитолку с флешками. За все около 8000тр. Впрочем старую магнитолу продал около 4000р.

Через 2 недели стало ясно, что свежезалитое масло угорает со страшной скоростью - больше 1л на 1000км. Выхлопная труба начала темнеть.

Денег больше не было. Ремонт рейки и двигателя пугал стоимостью. А также предстояла покупка новой резины. И я... выставил рнессу на продажу. Как ни странно, машиной интересовались и можно было продать, потеряв на стоимости проведенного ТО. Но терять я тоже не хотел, поэтому через пару месяцев с продажи ее снял. Доливал масло в двигатель и ГУР и ездил.

Написал уже многа букв - и почти ничего о впечатлении от авто. А впечатления были супер! Автомобильчик казался огромным, посадка высокая. Разгоняется неплохо, тормозит тоже. Багажник довольно большой. Ребенок на заднем сиденье может сидеть болтать ногами и не пинать переднее сиденье. Практически мечта сбылась. Как мог ездить на седане - уже представить не мог.

Было много поездок за город, и всегда Рнесса усиливала удовольствие от вылазок.

Наступила осень - появились стуки в подвеске, заехал на очередное ТО. На этот раз поменял передние сайленты и шаровые. Томозные колодки все. Термостат и антифриз. Ушло на это все еще около 9000р.

Записался на ремонт рулевой рейки - сделали! Вернее взяли около 9000р, но рейка бежать стала пуще прежнего. Запомните название этой конторы в Омске - Ангар-18. Переделали рейку по-гарантии. Но бежать стала еще сильнее!!! Переделали еще раз!!! И... ура... сухо. Только руль стало закусывать. Вернулся - поменяли рулевую крестовину и казалось, что все приключения с рулевым закончились. А эта эпопея протянулась с ноября по май. Но через пол-года рейка начала стучать и стучит по сей день, но не бежит. А просил ведь сделать капитальный полный ремонт, а не только сальники поменять, все таки денег взяли по полной программе.

На зиму приобрел комплект новенькой резины - Нордман+ (205/70 R15) - очень хорошо показала себя, в том числе и на огромных скоростях на обледенелой трассе. Но шумновата на скорости больше 60км/ч.

Весной загнал на ремонт двигателя. Поменяли кольца, вкладыши, цепи и прочее. Расход масла прекратился полностью. Еще минус 25000р из семейного бюджета.

Через год заехал на очередное ТО 220 ;) Поменял все тормозные шланги и передние амортизаторы. Поставил каябу - жестковато - но управляемость авто выросла неимоверно. Бежал радиатор - под замену. На все 14000р.

В общем авто все два года радовал, но внимания требовал. Только один день из 2х лет эксплуатации машинка простояла - не смог завести в мороз, пришлось вызывать отогревальщиков. Погрели подкапотное - и она с пол-пинка завелась прямо с автозапуска. Мастер удивился, говорит обычно залитые авто гораздо капризнее при запуске.

На лето приобрел резину Dunlop Grandtrek AT3 - может немного шумновата на некторых покрытиях, зато отличный компромисс между большими скоростями на трассе и возможностью слегка помесить грязь на грунтовке.

Забыл написать - очень полезным оказался парктроник - устанивил его совсем не дорого, около 3000р под ключ, но свою цену он окупил многократно ))

Посоветовал бы я кому-нибудь из знакомых купить себе Рнессу? Однозначно да, за минимум денег получаешь максимум автомобиля. Да, она со своими небольшими недостатками в конструкции. Но с огромными плюсами - ввиду хорошего просторного салона, довольно резвого двигателя, хорошей проходимости благодаря полному приводу.

Пишите, задавайте вопросы, буду рад написать дополнение к отзыву.

P.S. В данный момент продаю Рнессу, в связи с приобретением Паджеро4. Так что мой отзыв можете считать рекламой )) знаю есть такие любители.
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Очень замечательные люди - омские Рнессоводы!

, пробег 228 000 км   

На рнессо-клубе долго обсуждали, какой же тип полного привода у Рнессы. Большинством сошлись во мнении - постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и виско-муфтой для блокировки дифа.

Если машина стоит 4мя колесами на льду, то в момент троганья она сначала как бы отталкивается задними колесами - видно бороздки от шипов длиной 3-5см, под передними таких нет. Так же если прижать газ при входе в скользкий поворот - то сначала машина ведет себя как заднеприводная. Далее чтобы выйти из заноса нужно просто держать педаль газа, заблокируется диф и машина встанет на рельсы....

   

Много дискуссий посвящается расходу топлива.

Конечно, расход топлива прямо связан с массой авто (расход в динамике) и с объемом двигателя (расход на холостом ходу). Так же сильно связан с неисправностями - в основном плохая работа MAF или проблемы с зажиганием.

Но есть такое понятие - как средняя скорость движения авто. Это пройденное расстояние разделить на все время работы двигателя. Средняя скорость в городе может запросто быть и 6км/ч, если у вас короткие поездки и живете в центре города и пробки. А может быть и 50км/ч, если живете на окраине и ездите на работу по объезной каждый день километров по 20 в каждую сторону....

   

Конечно опытному водителю он не нужен.

Но это так говорят, пока не попробовали.

Китайский парктроник стоит от 1000р до 3000р. Приобрести можно где угодно, спросите у меня в личке, чтобы не давать рекламу.

Я выбрал самый дешовый, с индикатором расстояния.

Установщик сказал - замучаюсь менять датчики - но за 18 месяцев пока никаких проблем, хотя датчики копеечные.

В общем в самом отзыве я приврал, мне со всеми скидками парктроник вышел ровно в 2000р с установкой.

Пришлось вырезать дырочки в силовом бампере, чтобы вошли датчики....

   

Есть такое больное место. Многие владельцы этого авто живут потихоньку, радуются машинке, но наступает момент когда в семье появляется немного лишних денег и хочется сменить своего четырехколесного друга на новенького, блестящего.

И начинаются сравнения!

Первый вопрос - а чего не хватает вам в автомобиле? Человеку всегда чего-то не хватает - это не проблема придумать.

Второй вопрос - а обеспечит новое авто хотя бы то, что есть у Рнессы? И вот тут думки не на один день и месяц. Почти все паркетники проигрывают в типе полного привода рнессе и просторе салона и багажника....

   

Как известно, у Рнессы нет леворуких аналогов. А значит невозможно заменить фары на леворукие, с галкой на правую обочину.

Но ездить и слепить всех я конечно не собирался, совесть мучала, спалось плохо. Да еще и не видно ничего на дороге.

В итоге фары я разобрал и увидел там чудесную доработку - см. фотографию. Там была приколхожена отвратительная шторка, которая просто полностью убивала весь свет.

Шторку убрал и зачистил наждачкой сектора отражателя, которые формируют свет на левую обочину в небо....

   

К сожалению нет фоток с тем количеством добра, которое можно уложить в Рнессу - не в ущерб пассажирам на заднем сиденье.

Но скажу так - детский 4х-колесный велосипед (самый большой какой из них бывает) влетает в багажник легко и непринужденно, потом вокруг него и сверху спокойно складывается остальное барахлишко для путешествий.

А вот велосипед побольше, на 10-ти летнего ребенка, складной, в сложенном виде входит, но плохо, лучше подвинуть задние сидушки на одно деление в салон.

Спать в багажнике нельзя, или только калачиком )) Это большой минус рнессы - задние сиденья не складываются вперед....

   

Ну что, поздравляю нового хозяина, если он вдруг прочитает отзыв.

Машинка осталась на номерах.

, пробег 229 000 км   
   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Седьмая столица...
Сообщений: 1806
Машин неплохой, только досталась тебе она в состоянии не очень хорошем (за исключением внешнего вида).
Зачет и 5.
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
17
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11262
машинка хорошая, раньше заглядывался на нее
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
3
Ответить
N7
  
Сообщений: 9006
Joe Vitale:
машинка хорошая, раньше заглядывался на нее
Сейчас перестал?
6
1
Ответить
     
Южноуральск
Сообщений: 2976
Что-то одни проблемы и ремонты. Ну его, этот Ниссан))))
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
15
14
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11262
N7:
Сейчас перестал?
старше 5-6 лет авто не смотрю, в настоящее время. а дальше жизнь покажет))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 12965
неплохо
1
4
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 40
хороша
1
3
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
avs74:
Что-то одни проблемы и ремонты. Ну его, этот Ниссан))))
аминь! прям в точку. нах эти ниссаны, причем все абсалютно, от 80-т лохматых и до сегодняшнего дня. не зависимо от того европа это или япия. задумки хорошие, можно сказать где-то передовые, но исполнение бл.дское.
машины требуют к себе почти трепетного отношения, постоянные вливания бабла,все время чего-то ломается или работает ненормально, если победить все болячки - однозначно свинку подложит кузов. странно что ниссаны еще покупают!
я тоже себе брал рнессу, пришла белая, без пробега, вся в тюнинге чуть-ли не до земли, огромный спойлер сзади, даже антены японские стояли (я еще удивлялся, как наши морячки не поздирали, антены, козырки, очки на передних фарах, задних стопах, не сдернули дефлектор, видимо рука не поднялась), красивая была!!! у нас в городе на тот момент их было штук 5 от силы.
первое от чего я о.уел, это от того, как она тупо едет и при этом чавкает бензин как гоночный болид.
а потом дефектовочка, список на пол. метра, и ................. ремонты-ремонты-ремонты и опять с.ка ремонты. впереди зима хотелось без проблем отъездить. ага мечтатель!, самое веселое было когда у меня заклинил люк за 160 км от города и начался дождь, да чего с этой ........ только не было, а вот то что меня просто доканало,это когда в середине декабря полезли ржавые пятна по порогам, потом по задним аркам, на пятую дверь вокруг ручки открывания двери, под капотом ржа с угрожающей скоростью оплела чашки стоек и дальше как в хреновой игре: попробуй догони - крикнул пионер безногому инвалиду.
я редко *****аюсь на машины, но это я просто возненавидел, и видимо она мне платила тем-же.
кстати за 10-ть месяцев я поменял две контрактные рейки.
вы думаете я ее продал? нет! я продал лт нее документы, а эту сволоту под реализацию отдал на авто-разборку. эта машина не достойна того, что-бы ездить по дорогам.
25
28
Ответить
 
НВ-Краснодар
Сообщений: 227
Купил Ниссан- Е++ся сам!!!
13
25
Ответить
     
Грозный
Сообщений: 81
стрит-рейсер:
аминь! прям в точку. нах эти ниссаны, причем все абсалютно, от 80-т лохматых и до сегодняшнего дня. не зависимо от того европа это или япия. задумки хорошие, можно сказать где-то передовые, но исполнение бл.дское.
машины требуют к себе почти трепетного отношения, постоянные вливания бабла,все время чего-то ломается или работает ненормально, если победить все болячки - однозначно свинку подложит кузов. странно что ниссаны еще покупают!
я тоже себе брал рнессу, пришла белая, без пробега, вся в тюнинге чуть-ли не до земли, огромный спойлер сзади, даже антены японские стояли (я еще удивлялся, как наши морячки не поздирали, антены, козырки, очки на передних фарах, задних стопах, не сдернули дефлектор, видимо рука не поднялась), красивая была!!! у нас в городе на тот момент их было штук 5 от силы.
первое от чего я о.уел, это от того, как она тупо едет и при этом чавкает бензин как гоночный болид.
а потом дефектовочка, список на пол. метра, и ................. ремонты-ремонты-ремонты и опять с.ка ремонты. впереди зима хотелось без проблем отъездить. ага мечтатель!, самое веселое было когда у меня заклинил люк за 160 км от города и начался дождь, да чего с этой ........ только не было, а вот то что меня просто доканало,это когда в середине декабря полезли ржавые пятна по порогам, потом по задним аркам, на пятую дверь вокруг ручки открывания двери, под капотом ржа с угрожающей скоростью оплела чашки стоек и дальше как в хреновой игре: попробуй догони - крикнул пионер безногому инвалиду.
я редко *****аюсь на машины, но это я просто возненавидел, и видимо она мне платила тем-же.
кстати за 10-ть месяцев я поменял две контрактные рейки.
вы думаете я ее продал? нет! я продал лт нее документы, а эту сволоту под реализацию отдал на авто-разборку. эта машина не достойна того, что-бы ездить по дорогам.
у вас точно был ниссан?)))))) прям сюжет ужасный какой то
9
4
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 729
Все зависит от наездника!!! Брали мы Рнессу 97 года в 2000 ом году трехлетка... Переднеприводная с 2.0 двигателем, проездили 8 лет наших дорог, за эти 8 лет менялись дважды передние линки, задние амортизаторы, и амортизаторы задней двери. Масла-фильтра само-собой, больше ремонтов не было. Машине радовались все. Вагон! Жена до сих пор засматривается не них. По финансовой причине пришлось ее продать, продали знакомому со слезами на глазах, прощались как с родной, что родители, что мы...
Через пару недель этот товарищ топнул ей по трассе, а она этого не оценила и помахала ему "рукой друга" бочину блока + пиндец коробке!!! Замена двигателя на контрактный и коробки ему встали конечно не очень дорого, но теперь она ездит где-то в ваших краях. А у нас только приятные воспоминания об этой машинке!!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
21
2
Ответить
   
Междуреченск
Сообщений: 16
А как же те люди,что ездят на ниссанах много лет.У них ничего не ломается и они довольны эксплуатацией ниссана.Вам не повезло с вашей машиной(могу предположить,что так как Ваш авто был с обвесами и прочим тюнингом,то из нее выжали все соки и она досталась Вам) и это могло быть с любой маркой,а Вы сразу хаяте весь ниссан.НЕ СЕРЬЕЗНО!
33
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 53
Чот тоже ниссанам нет у меня доверия - была Бассара и как оччень метко написал стрит-рейсер "она тупо едет и при этом чавкает бензин как гоночный болид"! да еще и фиг разгонишь-фиг остановишь! ну я конечно, так кардинально избавляться не стал - просто продал любителю Ниссанов))))
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1999
4
4
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Рустам_Grozny:
у вас точно был ниссан?)))))) прям сюжет ужасный какой то
поверь не один. из повседневных: лаурель 1999 года, микрик для работы брал сирену 1998 года (сгнил также п.дла) правда окупил себя с лихвой, ниссан-террано с "легендарным ТД-27" дрова какие поискать, и последнее на что повелся это цедрик 4 вд турбо. больше к ниссанам даже не подхожу. и ни кому не советую.
6
13
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
РомычUU:
Все зависит от наездника!!! Брали мы Рнессу 97 года в 2000 ом году трехлетка... Переднеприводная с 2.0 двигателем, проездили 8 лет наших дорог, за эти 8 лет менялись дважды передние линки, задние амортизаторы, и амортизаторы задней двери. Масла-фильтра само-собой, больше ремонтов не было. Машине радовались все. Вагон! Жена до сих пор засматривается не них. По финансовой причине пришлось ее продать, продали знакомому со слезами на глазах, прощались как с родной, что родители, что мы... Через пару недель этот товарищ топнул ей по трассе, а она этого не оценила и помахала ему "рукой друга" бочину блока + пиндец коробке!!! Замена двигателя на контрактный и коробки ему встали конечно не очень дорого, но теперь она ездит где-то в ваших краях. А у нас только приятные воспоминания об этой машинке!!
наездник это не про меня дружище. я к машинам отношусь с уважением, это у меня в крови. в каждой стране есть поганые машины и достойные. в японии поганки это ниссаны и субары.
врядли она в наших краях, у нас передний привод нах никому не нужен. а тем более на машине такого класса как рнесса.
4
14
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
alsab:
А как же те люди,что ездят на ниссанах много лет.У них ничего не ломается и они довольны эксплуатацией ниссана.Вам не повезло с вашей машиной(могу предположить,что так как Ваш авто был с обвесами и прочим тюнингом,то из нее выжали все соки и она досталась Вам) и это могло быть с любой маркой,а Вы сразу хаяте весь ниссан.НЕ СЕРЬЕЗНО!
не знаю, но за последнии года, я таких людей встречаю все реже и реже, у нас продать ниссана практически не реально, либо за копье сливают, либо до талого сами и добивают.
2
4
Ответить
    
Дальнереченск
Сообщений: 48
Рнесса конечно не плохая машина,практичная.Но гниют задние арки и пороги.Расход масла вырос где то после 200 000 км.Стойки передние менял .Ступицы задние в сборе с подшипниками частая головная боль.А та к конечно корабль.Просторный,большой.
3
2
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
alsab:
А как же те люди,что ездят на ниссанах много лет.У них ничего не ломается и они довольны эксплуатацией ниссана.Вам не повезло с вашей машиной(могу предположить,что так как Ваш авто был с обвесами и прочим тюнингом,то из нее выжали все соки и она досталась Вам) и это могло быть с любой маркой,а Вы сразу хаяте весь ниссан.НЕ СЕРЬЕЗНО!
да просто япошка украсил ее как новогоднюю елку и все. чего с нее выжимать-то?!, а самое главное ГДЕ!!!???? в японии можно выжать машину такого класса в дрифте?!, в драге!? это не эволюшен, не рыкса или стиай и им подобные. думайте вначале, или внимательно читайте что я пишу " машина БЕЗ пробега по россии. или ее на параходе отжимали пока она с осаки до п.камчатского плыла?! вот об этом чего-то я не подумал.
3
5
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 729
стрит-рейсер:
наездник это не про меня дружище. я к машинам отношусь с уважением, это у меня в крови. в каждой стране есть поганые машины и достойные. в японии поганки это ниссаны и субары.
врядли она в наших краях, у нас передний привод нах никому не нужен. а тем более на машине такого класса как рнесса.
Может быть. У вас кислая среда и влажность высокая, по-хорошему машина должна любая гнить. Да и с дорогами проблемней чем у нас. У нас машины не гниют в принципе, дороги не посыпают солью или реагентами, соленых морей нет. А то что ломается... да любая машина ломается, просто каждая посвоему!!!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
9
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
РомычUU:
Может быть. У вас кислая среда и влажность высокая, по-хорошему машина должна любая гнить. Да и с дорогами проблемней чем у нас. У нас машины не гниют в принципе, дороги не посыпают солью или реагентами, соленых морей нет. А то что ломается... да любая машина ломается, просто каждая посвоему!!!
почему тогда с тойотами таких проблем нет, митсы без кузовной гнили 80-т лохматых годов бегают, теже хонды, сузучки, исудзы, некоторые модели мазд достойно выглядят и не знают что такое ржа на кузове, да и субари которые я терпеть не могу (заслужили) гнили не подверженны ???!!!
1
3
Ответить
     
Сообщений: 2540
эксклюзив ..в Попонии не очень пользовался спросом ..в месяц машин сто продавали на всю страну
2
1
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Ну парни, после пробега в 200ткм любая япошка просит поменять кольца, перебрать ходовку и поменять рейку на контрактную.

То что ходовку переднюю на 2 раза перебрал - это конечно да, слабое место Рнессы, но там все копеечное. А вот амортизаторы ходят долго.
Следующему хозяину уже не будет такого фронта работ, как у меня. Я считай проехал всего 20ткм за 2 года и полное ТО сделал.

Ждите через пару лет отзыв о ней же, где будет написано - купил, отъездил 50ткм и менял только масло. Хотя побороть стук в рейке я все-же рекомендую, он на нервы действует, но сам уже не хочу заниматься.

P.S. Всем спасибо за комментарии и оценки!
Мой отзыв: Nissan R'nessa 1999
4
3
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 52
РомычUU:
Может быть. У вас кислая среда и влажность высокая, по-хорошему машина должна любая гнить. Да и с дорогами проблемней чем у нас. У нас машины не гниют в принципе, дороги не посыпают солью или реагентами, соленых морей нет. А то что ломается... да любая машина ломается, просто каждая посвоему!!!
Все верно, Машина которая от и до эксплуатировалась без аварий, у нас понятия "проржавела" нету
шевели поршнями©
3
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Magic Tiger:
Все верно, Машина которая от и до эксплуатировалась без аварий, у нас понятия "проржавела" нету
ух ты! аргумент! прям и возразить нечего.
минусики ставить любишь?
минус - тоже веский аргумент, можно даже не коментировать.
1
13
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Magic Tiger:
Все верно, Машина которая от и до эксплуатировалась без аварий, у нас понятия "проржавела" нету
У моей на порогах поверхностная ржа чуток есть в месте стыка порога и крыла, смело ковыряю ключом при покупателях.
Поэтому не представляю, что нужно сделать, чтобы она вся гнить начала. Безаварийные японцы прошлого века не гниют просто так ))
6
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Angpeu:
У моей на порогах поверхностная ржа чуток есть в месте стыка порога и крыла, смело ковыряю ключом при покупателях. Поэтому не представляю, что нужно сделать, чтобы она вся гнить начала. Безаварийные японцы прошлого века не гниют просто так ))
мой тебе добрый совет, не ковыряй а быстрее продавай. это начала конца братишь. у меня так-же начиналось. просто у меня была чисто белая машина, даже ярко белая. и у меня на чистой машине знаешь как хорошо просматривались все эти зарождающиеся очажки. это называется грибок, и он разрастается очень быстро и где и в каком месте он еще вылезет только ему и известно. а самый прикол в том, что лечить его бесполезно!, в этом месте подлечишь, он в другом месте подорвет свищем, и так будет бесконечно.
я так пытался спасти кузов своего гоночного ская, и х.й че получилось. грибок гулял на стоячей в теплом боксе машине.
дело твое конечно, хозяин-барин. да и вообще вам видней.
1
2
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
стрит-рейсер:
это начала конца братишь.
Спасибо конечно за совет. Но до начала конца там еще лет 10. Я машинку смело даже близким друзьям предлагаю, ибо уверен в ней и не стыдно.
3
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Angpeu:
Спасибо конечно за совет. Но до начала конца там еще лет 10. Я машинку смело даже близким друзьям предлагаю, ибо уверен в ней и не стыдно.
удачи! у вас-то опыта эксплуатации япов куда больше чем у меня.
только я друзьям не стал-бы предлагать. я дружбой дорожу.
2
6
Ответить
 
Гондурас
Сообщений: 191
Владел Рнесой 8 лет, не гнила, практически не ломалась. Покупал с пробегом 54000 км из Японии, первый хозяин. Продал с пробегом 200000 км. новый хозяин до сих пор ездит на ней. Эксплуатировал и зимой и летом. Остался доволен.
8
2
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
стрит-рейсер:
удачи! у вас-то опыта эксплуатации япов куда больше чем у меня.
только я друзьям не стал-бы предлагать. я дружбой дорожу.
Зачем так категорично, у вас была другая машина, у меня своя машинка... Я в любом случае на виду остаюсь и с Омскими рнессоводами буду продолжать общаться. Поэтому ***** продавал бы по тихому, без отзывов, без объявлений на клубном форуме и со стертыми номерами на фото, а еще лучше на транзитах ) Меня тут-то совесть мучает, что не успел некоторые косячки победить.
А дружбой, да, дорожить нужно. Рнесса мне принесла много отличных друзей.
8
1
Ответить
Черноголовка
Сообщений: 2
To Стрит-Рейсер: не секрет, а сам на чем катаешся? Так, для создания психологического портрета?
У меня вот Рнесса почти два года, ежедневная эксплуатация и сказать что проблемы какие-то большие были не могу! А глядя как мои коллеги ипуться с новыми немцами и корейцами мне смеятся хочестя! А машинку я брал с пробегом по 150 тысяч (может и больше) и за два года около сотни ввалил-ноу проблем. По кузову - да, Ниссан не славится хорошим железом, но благо сам себе жестянщик и маляр! Но по поводу не едет - поспорю, едет не хуже тех же кашкаев и икстрэлов. Расход не превышает 15 литров ( Москва, пробки) У меня 2,4 полный привод.
Просто если тебе хлам убитый достался - сам виноват, надо было смотреть при покупке лучше, все таки б/у автомобиль кот в мешке и не надо кричать во все горло , что все хреново.
5
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 306
Не надо экономить на ремонтах.
"- Не любишь Ниссан? Да ты просто не умеешь их готовить )"

Расходники - (кислородник, MAF, сайлентблоки, тяги стабилизатора, стойки, в принципе все датчики) имеют свой определенный срок службы. Даже не считаю это поломкой.

Всегда менял на оригинал и все всегда исправно работало. Последним продавал Пресаж, работал как часики от Omega, и знаю что человек будет ездить и радоваться, и не стыдно самому.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
7
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9006
Fengal:
To Стрит-Рейсер: не секрет, а сам на чем катаешся? Так, для создания психологического портрета?
У меня вот Рнесса почти два года, ежедневная эксплуатация и сказать что проблемы какие-то большие были не могу! А глядя как мои коллеги ипуться с новыми немцами и корейцами мне смеятся хочестя! А машинку я брал с пробегом по 150 тысяч (может и больше) и за два года около сотни ввалил-ноу проблем. По кузову - да, Ниссан не славится хорошим железом, но благо сам себе жестянщик и маляр! Но по поводу не едет - поспорю, едет не хуже тех же кашкаев и икстрэлов. Расход не превышает 15 литров ( Москва, пробки) У меня 2,4 полный привод.
Просто если тебе хлам убитый достался - сам виноват, надо было смотреть при покупке лучше, все таки б/у автомобиль кот в мешке и не надо кричать во все горло , что все хреново.
2,4. автомат, полный привод, Москва, пробки и 15 литров. Вы потомок Андерсена?
5
1
Ответить
Черноголовка
Сообщений: 2
N7:
2,4. автомат, полный привод, Москва, пробки и 15 литров. Вы потомок Андерсена?
Нет уважаемый! Приглашаю на тест-драйв! Может пари заключим?
3
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 440
Ничего против Ниссана не имею. Хотя до ржавеют быстрее остальных. Одно время очень хотел турбо Рнессу, но у нас с ней не сложилось.
нет никакой подписи
Мой отзыв: Peugeot 307 2003
1
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 940
Akellas:
Ничего против Ниссана не имею. Хотя до ржавеют быстрее остальных. Одно время очень хотел турбо Рнессу, но у нас с ней не сложилось.
Вот тоже против Ниссана ничего не имею. Хотя у меня был когда то новый с салона. Но выдержал все невзгоды с честью.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Ну парни, после пробега в 200ткм любая япошка просит поменять кольца, перебрать ходовку и поменять рейку на контрактную.
Ну вот, наконец то правдивые слова о японцах! Тоже после начала жора масла на своём Ниссане, был удивлён и начал просматривать все отзывы о япах, да уж, на машинах всего то 10-12 лет от роду, причём ни смотря на марку, у очень многих жор масла был уже в полный рост, и как следствие капиталка или контрак, хотя пробег в 200 тысяч км. это ведь ещё не о чём, вот такие знать моторы япы делают. За отзыв пять!
 
1
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Savamyr:
Ну вот, наконец то правдивые слова о японцах! Тоже после начала жора масла на своём Ниссане, был удивлён и начал просматривать все отзывы о япах, да уж, на машинах всего то 10-12 лет от роду, причём ни смотря на марку, у очень многих жор масла был уже в полный рост, и как следствие капиталка или контрак, хотя пробег в 200 тысяч км. это ведь ещё не о чём, вот такие знать моторы япы делают. За отзыв пять!
Замена колец - это даже не капиталка. Залегают маслосъемные из-за низкого качества нашего бенза. Меняешь на стандартные и еще 100ткм вообще без проблем. Цепь к 200ткм вытянется на любой машине тоже. Это плановое ТО.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Замена колец - это даже не капиталка. Залегают маслосъемные из-за низкого качества нашего бенза. Меняешь на стандартные и еще 100ткм вообще без проблем. Цепь к 200ткм вытянется на любой машине тоже. Это плановое ТО.
Вы знаете мне всё равно как это называется, мотор один фиг надо разбирать при замене колец, и это очень дорого, у меня на моторе MR20DE масложор и вовсе начался в 50 тыс.км., вот недавно забрал машину из ремонта, нонсенс, при таком пробеге масложор, блин у Жигулей такого нет, а здесь пожалуйста. У меня было много машин за свои 53 года, Омега была, та и в 400 тысяч км. масло не жрала (доливал за 10 тыс.км. грамм 200-250 масла), немецкий Форд Мондео 95 г.в. (продал в 2007 году с пробегом в 200 тыс.км.) масло не жрал, Вольво была с дв. от Рено, продал с пробегом 310 тыс.км. и масло тоже не жрала, вот СГВ была, у той масложор пошёл со 150 тыс. км., ну а на Ниссане и вовсе с 50 тыс.км., вот если всё будет нормально, то поезжу на нём года 1,5-2 и продам, за это время подкоплю денег и куплю другую машину, но это уже будет точно не японец.
2
3
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Savamyr:
но это уже будет точно не японец.
А я наоборот выбрал опять японца. Взял 5ти летнего с пробегом 95ткм. Хотя знаю - машина должна быть немецкой. Подожду еще, дорасту до немцев, и морально и финансово. Немецкую машину буду брать новой или почти новой. Это не меньше 2-3х млн руб по моим требованиям, так что в разряде далекой мечты, а пока радуюсь тому что есть.

Рнесса каждый день доставляла огромное удовольствие от вождения. Да, как женщина, хлопотно, дороговато, но приятно ))
Если отмотать время назад - я бы в этот бюджет опять взял рнессу, единственное никогда больше не буду брать машины у перекупов!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
А я наоборот выбрал опять японца. Взял 5ти летнего с пробегом 95ткм. Хотя знаю - машина должна быть немецкой. Подожду еще, дорасту до немцев, и морально и финансово. Немецкую машину буду брать новой или почти новой. Это не меньше 2-3х млн руб по моим требованиям, так что в разряде далекой мечты, а пока радуюсь тому что есть.
Рнесса каждый день доставляла огромное удовольствие от вождения. Да, как женщина, хлопотно, дороговато, но приятно ))
Если отмотать время назад - я бы в этот бюджет опять взял рнессу, единственное никогда больше не буду брать машины у перекупов!
Про перекупов в самую точку, тоже никогда у них ничего не покупал и не буду. Кашкай кстати мне очень нравится, машина тихая, мощная, материалы отделки в салоне тоже все мягкие, даже на дверях пластик мягкий, расход тоже радует, а комплектация отличная: телефон, двухзонный климат, датчики дождя и света, эл.зеркала складывающиеся с кнопки, ПТФ, обогрев сидений и т.д. но вот блин двигатель......, вот очень надеюсь что масложора после ремонта не будет, а потом через пару лет я возьму себе Тигуана 2,0 у меня на прошлой работе такой был служебный, пробег был под 180 тысяч км. и ничего кроме плановых ТО не делалось, я о нём после этого стал довольно высокого мнения.ИМХО.
2
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Fengal:
To Стрит-Рейсер: не секрет, а сам на чем катаешся? Так, для создания психологического портрета? У меня вот Рнесса почти два года, ежедневная эксплуатация и сказать что проблемы какие-то большие были не могу! А глядя как мои коллеги ипуться с новыми немцами и корейцами мне смеятся хочестя! А машинку я брал с пробегом по 150 тысяч (может и больше) и за два года около сотни ввалил-ноу проблем. По кузову - да, Ниссан не славится хорошим железом, но благо сам себе жестянщик и маляр! Но по поводу не едет - поспорю, едет не хуже тех же кашкаев и икстрэлов. Расход не превышает 15 литров ( Москва, пробки) У меня 2,4 полный привод. Просто если тебе хлам убитый достался - сам виноват, надо было смотреть при покупке лучше, все таки б/у автомобиль кот в мешке и не надо кричать во все горло , что все хреново.
да вообще не секрет, на повседневку два квалиса (тойота-марк-2 квалис), оба белых в максимальной комплектации (люки, круиз-контроли, оптитрон-табло,кресло водителя с эл. регулировками, датчики света и прочие цацки. мотор 2,5, автомат, реал-тайм. обе машины в семье служпт уже почти 5-ть лет, круглогодичная эксплуатация, что такое зима на камчатке думаю слышали. один квалис 1999 года, второй 2001 юбилейка. обе машины завозились конструкторами, собирались во владивостоке у азеров на второй речке, сам летал, встречал и принимал участие в сборке.
сыну после армии привез субару-форестер турбовый.
для нелегала ниссан-сильвия, почти закончил мазду рыксу семерку, на зиму под проект прикупил месяц назад (убитого, но по приемлимой цене) соарера 1995 года. есть еще одна машина на этот сезон. но писать про нее не буду. камчадалы тоже сюда заходят, до гонок машины не светим.
1
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Fengal:
To Стрит-Рейсер: не секрет, а сам на чем катаешся? Так, для создания психологического портрета? У меня вот Рнесса почти два года, ежедневная эксплуатация и сказать что проблемы какие-то большие были не могу! А глядя как мои коллеги ипуться с новыми немцами и корейцами мне смеятся хочестя! А машинку я брал с пробегом по 150 тысяч (может и больше) и за два года около сотни ввалил-ноу проблем. По кузову - да, Ниссан не славится хорошим железом, но благо сам себе жестянщик и маляр! Но по поводу не едет - поспорю, едет не хуже тех же кашкаев и икстрэлов. Расход не превышает 15 литров ( Москва, пробки) У меня 2,4 полный привод. Просто если тебе хлам убитый достался - сам виноват, надо было смотреть при покупке лучше, все таки б/у автомобиль кот в мешке и не надо кричать во все горло , что все хреново.
да ладно не угорай!!! даже если тошнить на ней она сожрет на три литра больше как минимум. а если в окошках будешь топтаться по педали газа влегкую за 20-ть расход загонишь.
че вы сказки пишите!? у одного на квалисе как у меня расход по городу 12 литров! он столько хавает когда прогревается стоит летом, б.я аж бесит уже, у меня расход 20-ть круглый год по городу, летом потому что давлю на газ, а зимой потому что холодно и снега много. мои машины всегда технически в идеале.
пишите басни "шура", у вас это получится.
2
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Fengal:
Нет уважаемый! Приглашаю на тест-драйв! Может пари заключим?
жаль что в ближайшие время в москву не собираюсь, я и пари бы заключил, и видео запись сделал бы, а потом бы сюда и выложил; при условии если бы вас найти и покататься с вами удалось бы!
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
Ладно, ладно уже машинку грязью поливать :)
Я на ней езжу с 2005 года и продавать пока не собираюсь. Расход в городе минимальный (не максимальный :))) - 14.5 литра, средний 15.5 - 16.5. При этом у ипсума с теми же двумя литрами 12 в тех же условиях. Прожорливый движок ниссановский, это факт. SR-20 у меня, он жрет поменьше КА-24. Опять же город городу рознь - в Н-ске расход бывает по 12 литров на том же SR-20, я тоже долго бесился - как-так, не может быть. А приехав и посмотрев - догнал. Человек выходит из дома, садится в машину, на 4ех полосную дорогу выезжает и 35 км без пробок в потоке с разрешенной скоростью 80 - так это трасса практически, вот и 12 литров. А у нас в Омске отъехал от дома, и старт-стоп несколько км. Тут и летом до 20 может выйти влегкую.

Еще одна тема - любой косяк в датчиках и настройках двигателя приводит к увеличенному жору моментально. Алгоритм управления ЭБУ - *****о. Как только температура воздуха падает до -5 - +2.5 литра к расходу. Просто так. Трамблер физический, задающий базовый угол опережения зажигания механически - вообще отдельная песня, МАФ по сравнению с тойотовским - очень ущербный, движки все-ж таки разработаны в конце 80ых...
Но говорить что машина плоха я бы не стал - она все-таки скорее для тех, кто пытается что-то поковырять сам. тойота в массе своей вся такая... усредненная, округло-типовая-бюджетная, с защитой от дурака везде, а ниссан... поизящнее, и с возможностью доработки напильником, Кому - то это нравится, кому-то нет.

И кстати с течением времени убеждаюсь что очень мерзкое качество сборки местами. Белые рнессы 98 года облезали на глазах, сами по себе, у меня на глазах было только 2 примера - что-то неладно было с подготовкой кузова на заводе. У меня синяя люксовая версия 99 года - сгнил пластиковый разьем питания бензонасоса на бензобаке! Элементная база - *****о полное, такое чувство что из отходов радиоэлектронного производства собирали блоки ЭБУ и приборные панели. Но с учетом того что машину перестали выпускать в 2001 году это уже неактуально. все уже перебрано давно. Руками энтузиастов :))

Но мне рнесса нравится за несколько моментов.

Во-первых она большая. Внутри. У меня до нее был Блюб U12, потом Авенир. Авенир банально спас жизнь при лобовом 80+80. Я 190 см и 138 кг, я банально не вхожу за руль двух третей автомобилей производства японопрома, меня дверью зажимает водительской. В рнессе хорошо. Широко и свободно.

Во-вторых - после того как почти все было перебрано руками (замена движка на контрактный, купленный в идеале с пробегом 20 000 км по документам в Н-ске с навесным за 14 000 рублей!!, на это же рнессе из Н-ска и привезенным в багажнике, замены вариатора порвавшегося на автомат- гидромеханику, мозгов двигателя, собранных из двух комплектов мною лично ибо элементная база - *****о, панели приборов, в общем по электронике практически всего) - уже несколько лет она мне вообще никаких вопросов и затрат не доставляет.

В-третьих это одна из немногих машин где я могу спать со своим ростом и женой рядом в машине на надувном матрасе, не разбирая багажника. который у нее достаточно немаленький, а на природе это сами понимаете - очень важно. И даже я могу ходить между передними и задними сидениями. А дети просто шныряют :))))

Ну и как сказал MarkOFF (владелец серии разных Краунов, истинный ари... тьфу, убежденный тойотовод, владелец крауна эстейт атлет в 280 кобыл, году в 2008 на региональном слете рнессоводов, где было около 38 машин, подняв рюмку: Машина ***** - люди замечательные! Очень благодарен рнессе за то, что познакомился с кучей замечательных людей.
7
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
[quote=Tofsla]Ладно, ладно уже машинку грязью поливать :) Я на ней езжу с 2005 года и продавать пока не собираюсь. Расход в городе минимальный (не максимальный :))) - 14.5 литра, средний 15.5 - 16.5. При этом у ипсума с теми же двумя литрами 12 в тех же условиях. Прожорливый движок ниссановский, это факт. SR-20 у меня, он жрет поменьше КА-24. Опять же город городу рознь - в Н-ске расход бывает по 12 литров на том же SR-20, я тоже долго бесился - как-так, не может быть. А приехав и посмотрев - догнал. Человек выходит из дома, садится в машину, на 4ех полосную дорогу выезжает и 35 км без пробок в потоке с разрешенной скоростью 80 - так это трасса практически, вот и 12 литров. А у нас в Омске отъехал от дома, и старт-стоп несколько км. Тут и летом до 20 может выйти влегкую. Еще одна тема - любой косяк в датчиках и настройках двигателя приводит к увеличенному жору моментально. Алгоритм управления ЭБУ - *****о. Как только температура воздуха падает до -5 - +2.5 литра к расходу. Просто так. Трамблер физический, задающий базовый угол опережения зажигания механически - вообще отдельная песня, МАФ по сравнению с тойотовским - очень ущербный, движки все-ж таки разработаны в конце 80ых... Но говорить что машина плоха я бы не стал - она все-таки скорее для тех, кто пытается что-то поковырять сам. тойота в массе своей вся такая... усредненная, округло-типовая-бюджетная, с защитой от дурака везде, а ниссан... поизящнее, и с возможностью доработки напильником, Кому - то это нравится, кому-то нет. И кстати с течением времени убеждаюсь что очень мерзкое качество сборки местами. Белые рнессы 98 года облезали на глазах, сами по себе, у меня на глазах было только 2 примера - что-то неладно было с подготовкой кузова на заводе.
------------------------------ ------------------------------ ------------------------------ -

хоть один адекватный владелец нашелся. у меня была 1999 года.
с плюсами относительно внешнего вида и салона я полностью согласен, сам на это повелся, и бился с ней поэтому пока хватало сил и терпения (не в деньгах даже дело).
я порой такие ушатайки беру, что многие у виска бы пальцем покрутили, но таким и не объяснишь, зато потом с умным видом стоят пускают слюни и кивают башкой (да это конечно аппаратище, делали же раньше и в таком плане), гривотрясы б.я.
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
Согласен :))) Вложений она потребовала хороших, и точно так же все счас облизываются - надо же сколько места в багажнике, сколько места сзади.... Причем когда правильно настроен мотор в плане зажигания и корректной работы мафа и лямбды - у нее такая динамика.... как правильно Андрюша заметил - просто провоцирует машинка нажать на газ. Ну в чудес не бывает - бодрый сарай в городском цикле 12 литров есть не может :))))

Хотя куча друзей у меня купили рнессу, хотя я всех отговаривал, но ездить не смогли :) И продали... И также куча друзей, которые на ней до сих пор ездят с удовольствием. Машина специфичная, для своего пользователя. Хотя конечно возраст уже, и в тираж она выходит. но у меня сын сначала сказал - большая, прожорливая, поросенок Нах-Нах в общем. Поездил с друзьями на их машинах, сьездил на рынок, пришел - папа, оставь ее мне, она оказывается у нас бодрячок :))))))
Но имхо больше всего она предназначена для езды на большие дистанции и выездов на природу. Очень удобно и комфортно на ней.
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
Кстати - новые ниссаны с моей точки зрения - УГ. такое омерзительное качество по многим параметрам - позор. Смотрю сильно в сторону американцев - так тоже все не очень весело в плане надежности. но хотя бы знаешь за что страдаешь (что нить типа тахи)
4
 
Ответить
 
Гондурас
Сообщений: 191
Игорь, ты же понимаешь, что если кому то попалась убитая машина значит и отзывы об этой машине будут не лесные. Вспомни мою Рнесску, 1999 г.в. ты ее видел, краска кстати не облезла (цвет белый), ни чего не гнило и сильно не ломалось. Сам понимаешь от экологии города сильно зависит. Самое из отказов - это отказ ЭБУ был, цена вопроса в 2005 году 1500 руб была, так ЭБУ вышло из строя из-за моих покатушек при -63 градусах на улице. Ну и замена залегших колец из-за поддельного масла, делали не вынимая мотора из под капота. Ну и рейка потекла тоже из-за сильного мороза, заменил на контрактную. Еще насос топливный при пробеге 140 тысяч накрылся, заменил на насос от дестки. А в остальном машина радовала. А про опели знаешь мое отношение, когда новый из салона опель корса не вылезал из сервиса, кое как продали.
to стрит-рейсер: Ваше отношение высказано, его услышали. Остальные сделают свой выбор сами.
4
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Tofsla:
Кстати - новые ниссаны с моей точки зрения - УГ. такое омерзительное качество по многим параметрам - позор. Смотрю сильно в сторону американцев - так тоже все не очень весело в плане надежности. но хотя бы знаешь за что страдаешь (что нить типа тахи)
я с америкосами живя на материке так и не смог подружиться. может я просто слишком требовательный х.й знает. корефаны садятся ко мне в машины, у всех одно "блин ну у тебя вообще как игрушка и т.п.", а у меня вот реальный чес, там попискивает, где-то подстукивает, че-то трет где-то, хотя машины мои которые я на повседневку оставляю как правило разбираются чуть-ли не полностью, хим. чистка всего что только можно оттереть, что не отмывается нах под замену, шумопоглащающие паласы везде куда только можно запихать и в некоторые места не по одному слою и т.д.
убираю все скрипы. стоны и т.п., перетряхиваю до болта всю подвеску.
я когда к своим механикам приезжаю, они по углам разбегаются. п.здец николаич приехал ............ , да все в идеале, а мне все равно что-то не нравится.
вы.бу им весь мозг, но все равно заставлю найти, они уже в шоке: "да как ты мог вообще услышать!!!???" я мож и действительно не слышал, а каким-то чутьем почувствовал.
вот даже пример, у автора гремит рейка, кузов ключом ковыряет (типа дырки еще нет), да для меня такое положение вещей вообще сродни катастрофе, я такого в жизни не допущу. а для него это в порядке вещей.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
стрит-рейсер:
я с америкосами живя на материке так и не смог подружиться. может я просто слишком требовательный х.й знает. корефаны садятся ко мне в машины, у всех одно "блин ну у тебя вообще как игрушка и т.п.", а у меня вот реальный чес, там попискивает, где-то подстукивает, че-то трет где-то, хотя машины мои которые я на повседневку оставляю как правило разбираются чуть-ли не полностью, хим. чистка всего что только можно оттереть, что не отмывается нах под замену, шумопоглащающие паласы везде куда только можно запихать и в некоторые места не по одному слою и т.д.
убираю все скрипы. стоны и т.п., перетряхиваю до болта всю подвеску.
я когда к своим механикам приезжаю, они по углам разбегаются. п.здец николаич приехал ............ , да все в идеале, а мне все равно что-то не нравится.
вы.бу им весь мозг, но все равно заставлю найти, они уже в шоке: "да как ты мог вообще услышать!!!???" я мож и действительно не слышал, а каким-то чутьем почувствовал.
вот даже пример, у автора гремит рейка, кузов ключом ковыряет (типа дырки еще нет), да для меня такое положение вещей вообще сродни катастрофе, я такого в жизни не допущу. а для него это в порядке вещей.
+100500!!! Мне тоже самое говорят, мол машина и так в идеале, а ты её ещё идеальнее сделать хочешь. Все машины, которыми я пользовался, а по истечении 2-3 лет продавал, радовали других хозяев, а меня от них радовали звонки с благодарностями.
2
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Savamyr:
+100500!!! Мне тоже самое говорят, мол машина и так в идеале, а ты её ещё идеальнее сделать хочешь. Все машины, которыми я пользовался, а по истечении 2-3 лет продавал, радовали других хозяев, а меня от них радовали звонки с благодарностями.
это нормально. это по людски.
я поэтому свою рнессу отдал на разборку, хотя мог поддуть ее и продать. просто я не хочу чтобы мне плевали в спину.
ни за одну свою проданную машину мне не было стыдно, как и тебе. респект дружище!
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
У меня один товарищ именно этим и мотивировал пересадку на мэверика - я типа не успеваю ее вылизыватиь. она ломается быстрее. А другой облезлую белянку закатал по кругу за 60 рублей и счастлив. Разница в подходе :)
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Tofsla:
Хотя куча друзей у меня купили рнессу, хотя я всех отговаривал, но ездить не смогли :)
Интересно почему?
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
Angpeu:
Интересно почему?
Что почему? Почему купили? Почему отговаривал? Почему не смогли ездить? Купили - потому что нравилась. Отговаривал - потому что такую машину как у тебя счас найти практически нереально, они за те же деньги гораздо более уставшие в массе своей. Помнишь вишневую, без внутренних панелей, м неработающей коробкой и черенком от лопаты вместо стойки задней двери? Почему ездить не смогли? затраты на ремонт восстановительный после ездунов выкосят кого угодно. Представь что ты купил вишневую тогда и что бы ты о ней писал?
1
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Tofsla:
Представь что ты купил вишневую тогда и что бы ты о ней писал?
Да, ты прав, ее поднять бы терпения не хватило...
Моя машинка хоть и просила ремонта - но ни разу его не требовала - чтобы так вот срочно ехать и тратиться. Ездил пока не дозревал финансово до новых вливаний )
1
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3692
Минивэноводу земляку 5.
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3692
И если тут вспомнить про стоимость - то выходит что АЛЬТЕРНАТИВЫ у этого авто особо и нет!
Альтернатива всё таки есть! Одиссей 1 либо 2 поколения. Как ни крути-а Одька лучше Рнессы :)
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Max_Power:
И если тут вспомнить про стоимость - то выходит что АЛЬТЕРНАТИВЫ у этого авто особо и нет!Альтернатива всё таки есть! Одиссей 1 либо 2 поколения. Как ни крути-а Одька лучше Рнессы :)
Согласен, да только дороже у нас в Омске они минимум на 100тр... за тот же год.
 
 
Ответить
     
Грозный
Сообщений: 81
alsab:
А как же те люди,что ездят на ниссанах много лет.У них ничего не ломается и они довольны эксплуатацией ниссана.Вам не повезло с вашей машиной(могу предположить,что так как Ваш авто был с обвесами и прочим тюнингом,то из нее выжали все соки и она досталась Вам) и это могло быть с любой маркой,а Вы сразу хаяте весь ниссан.НЕ СЕРЬЕЗНО!
как будто ниссаны изобретают не те японцы которые едят рис и делают тоету
 
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Рустам_Grozny:
как будто ниссаны изобретают не те японцы которые едят рис и делают тоету
рустам. я воспитан на том, что за свои слова надо отвечать, и не быть пи.доболом. я за каждое свое слово могу ответить, и никогда очком вертеть не буду в угоду кому-то, если это .овно, я так и скажу, если это достойно, я скажку что да достойно.
я не единожды обжигался на ниссанах. и не только я, достатсчно было примеров, чтобы укоренилось во мне мнение об этой фирме.
а то что за последнее время, этот ресурс уже реально начал превращаться во вторичный авторынок российского масштаба ................... , об этом уже не единожды писалось многими пользователями.
расходы топлива сказочные, что ни уботанные в дрова лушпайки то почти машина в идеале вот только тут чуть-чуть и везде понемногу, а так еще этих дров на 10-ть лет хватит.
народ который незнаком с этим автопромом читает надеясь почерпнуть достоверной информации, а здесь сказки про "дурака рыбака и золотую рыбку".
потом покупают себе, и о.уевают от того, что купили. вот так и складывается мнение о японцах.
1
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Рустам_Grozny:
как будто ниссаны изобретают не те японцы которые едят рис и делают тоету
и еще, во многих странах есть по несколку автозаводов, есть заводы на которых делают достойные машины, и есть заводы где лепят всякое .овно. япония не исключение с ниссаном и субарой.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
стрит-рейсер:
потом покупают себе, и о.уевают от того, что купили. вот так и складывается мнение о японцах.
Вот я лично хочу высказать своё мнение про японцев, основанное на своём личном опыте: пользовал Форд Фестива (корейско-американец с японским дв. от Мазды, двигатель масложор и малоходячий (и это не только мой опыт, их тогда в Мурманске было всего три штуки и у всех моторы накрылись при пробеге от 100-до 130 тыс.миль), была СГВ, та что ещё на раме, японка для европейского рынка, на пробеге в 150 т.км. начала просто сыпаться, она мне весь мозг вместе с кошельком вынесла (о поломках, кому интересно могу в личку написать), потом был Лансер Х брал новым в салоне с дв. 2,0 вариатор (тогда ещё в РФ продавали 2,0) купил если честно только из-за внешнего вида, но вот качество удручило - передние стойки не отходили и года (езжу аккуратно и не новичёк за рулём), супорта звенели (помогала смазка), ну а про комфорт можно сказать одним словом-УЖАС, не ожидал я такого, хотя выпущена она была так же в Японии. Потом купил в январе 08 года новую Короллу (07 г.в., 1,6 МКПП, комфорт+), в апреле с потолка в салоне на голову закапал конденсат, на 12 т.км. накрылся генератор, правда они молча всё это устранили по гарантии, но блин на ней надо было каждые 10 т.км. на ТО ездить, дак ещё с учётом этих поломок я невольно стал постоянным клиентом СТО ОД, вот опять "настоящее японское качество", сейчас у меня Ниссан Кашкай, сборка Англия, двиг. японец MR20DE, масложор и ремонт ДВС и это при пробеге в 50 тыс.км., кстати к сборке у меня претензий нет, собрана по европейски качественно, комфорт тоже устраивает, материалы отделки и комплектация отличные. А и ещё один пример на чужом опыте: у соседа есть Лансер 9, первый ДВС у него отъездил 180 т.км., и он уже ещё до этого пробега больше года доливал масло почти по литру на одну тыс.км., разобрал мотор и понял, что ему проще контракт купить, чем его капиталить, купил контракт с аварийной машины в Череповце, с пробегом 20 тыс.км., сейчас он на этом моторе проехал уже 170 тыс.км. и сказал, что история с жором масла повторяется в хронологическом порядке, как и с первым мотором. Моё мнение такое, если японцы и дальше на рынок будут такое фуфло гнать, то это приведёт их к глобальному снижению продаж.ИМХО.
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3692
Savamyr, я так понимаю все имевшиеся "японцы" были леворукими, ага?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Max_Power:
Savamyr, я так понимаю все имевшиеся "японцы" были леворукими, ага?
Да японцы были все леворульные, у нас правых рулей нет совсем.
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Жесть какая, сколько нового узнаешь о своей машине от экстрасенсов...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Savamyr:
Да японцы были все леворульные, у нас правых рулей нет совсем.
РS. Но ведь все эти машины с левым рулём изготовлены то были всё равно в Японии и разработаны они так же японскими инженерами, только расположение руля отличается, двигатели на них тоже японские, эти же двигатели например они ставят и на машины с правым рулём, знаю точно, что дв. J20A они ставят и на СГВ и на Эскудо, дв.MR20DE они ставят и на свои Х трейлы и на Дуалисы и т.д.
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Про двигатели новых японцев мне сложно рассуждать - нет опыта своего, да и отзыв не о них.

Ремонт двигателя короллы 92гв при пробеге 240ткм отнял 20тр денег.
Ремонт двигателя рнессы 99гв при пробеге 215ткм отнял 25тр денег.

Посчитайте, во что оно выльется на любом пробежном немце, и только не говорите, что немцы ходят по 1млн.км без замены маслосъемных колец и сальников клапанов.

На моем относительно свежем паджеро стоит старый как смерть двигатель из начала 90х. По указанной закономерности, он уже должен жрать масло как паровоз. Пробег 96ткм. Буду следить - но выхлопная труба абсолютно чистая вроде.
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3692
Во во! Советую почитать интересную статью http://bmwservice.livejournal.... про ресурс 4-цилиндровых двигателей от всеми горячо любимого немца. Про 6-8-12 цилиндровые речи не веду-понятно дело они сделаны с куда более крутым запасом прочности. А выше речь шла про "леворуких неправильных японцах" именно с 4-х цилиндровыми двигателями. Сравниваем господа!
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Про двигатели новых японцев мне сложно рассуждать - нет опыта своего, да и отзыв не о них.Ремонт двигателя короллы 92гв при пробеге 240ткм отнял 20тр денег.
Ремонт двигателя рнессы 99гв при пробеге 215ткм отнял 25тр денег.
Посчитайте, во что оно выльется на любом пробежном немце, и только не говорите, что немцы ходят по 1млн.км без замены маслосъемных колец и сальников клапанов..
Дак конечно, согласен на все 100, никаких миллионников не бывает, ни немцев ни тем более японцев. Во сколько бы обошёлся ремонт немецкого ДВС не знаю, у меня были немецкие машины, но ремонт мотора я ни на одной не делал, хотя самый большой пробег (свыше 400 т.км.) был на Омеге, но в ремонте к счастью мотор ещё не нуждался. А вот сколько стоит полукапитальный ремонт японского мотора MR20DE со смешным 50 тыс.пробегом у нас, я знаю - вместе с з/частями (оригинал) у меня вышло 54 тыс.рублей, там правда плюсом вышла ещё замена сальника КПП и замена подушки мотора, в вашем регионе конечно ремонт японок гораздо дешевле, поэтому у вас япы и в почёте. Да вы поймите я не против японских машин, сам на такой езжу, я против масложрущих моторов при детском пробеге, вот такого я от него ну никак не ожидал.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Max_Power:
Во во! Советую почитать интересную статью http://bmwservice.livejournal.... про ресурс 4-цилиндровых двигателей от всеми горячо любимого немца. Про 6-8-12 цилиндровые речи не веду-понятно дело они сделаны с куда более крутым запасом прочности. А выше речь шла про "леворуких неправильных японцах" именно с 4-х цилиндровыми двигателями. Сравниваем господа!
Да статья поучительная и интересная, вот как раз БМВ у меня никогда не было, да и зная цены на обслуживание этого баварца, мне БМВ никогда и не хотелось. У меня были немцы Омега, Астра, Ауди 80, Пассат, Мондео и Фиеста, ну Фиеста пробежала всего то 28 т.км. и была по трейд-ину обменяна на Кашкай, проблем с ними я честное слово не знал, искренне говорю. Про Кашкай я уже выше говорил - мне машина очень нравится, только вот от двигателя я такого ну никак не ожидал, хотя мне бы перед покупкой следовало бы почитать форумы про него и я бы его не купил, т.к. моторы MR 20 DE многим этим масложором кошельки облегчили. Ну теперь уже всё позади, главное чтобы масложор не повторился хотя бы года два, а там я продам его, я больше 2-3 х лет на машине не езжу.
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Savamyr:
А вот сколько стоит полукапитальный ремонт японского мотора MR20DE со смешным 50 тыс.пробегом у нас, я знаю
Да тут никто не спорит - была проблема у ниссана и не устранена судя по отзывам до сих пор. Жрут масло новые двигатели... К старушкам из прошлого века вроде бы не отностится это.

А по паджеро - если не ошибаюсь на машинах 2008г - проворачивало вкладыши при небольшом пробеге...

То что японцы начали гнать халтуру - есть такое. Или полная автоматизация им вредит, или запчасти из эмиратов оставляют желать лучшего. Но скорее всего - просто тенденция - добавить в машину блютуз и убавить немного железа. Рыночная стоимость растет, а себестоимость падает.

Все эти рассуждения не касаются тех, кто хочет взять себе старенькую Рнессу. В ней еще следов экономии сильно не замечено.

Странно, вроде про все косяки рассказал, а мой отзыв все-равно воспринимается как реклама автомобиля.

P.S. Жена говорит - что вру себе - и совсем не хочу ее продавать )) Т.е. меркантильная часть меня хочет скорее погасить кредит на деньги от продажи. Но душа сопротивляется.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Да тут никто не спорит - была проблема у ниссана и не устранена судя по отзывам до сих пор. Жрут масло новые двигатели...
А по паджеро - если не ошибаюсь на машинах 2008г - проворачивало вкладыши при небольшом пробеге...
То что японцы начали гнать халтуру - есть такое.
Странно, вроде про все косяки рассказал, а мой отзыв все-равно воспринимается как реклама автомобиля.
Вот поэтому я года два ещё поезжу на Кашкае и продам его и больше нового, а тем более старого японца себе не куплю. Ваш отзыв лично я рекламой не считаю, всё написано правдиво, честно и доступно, мне лично понравилось.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Max_Power:
Во во! Советую почитать интересную статью http://bmwservice.livejournal.... про ресурс 4-цилиндровых двигателей от всеми горячо любимого немца. Про 6-8-12 цилиндровые речи не веду-понятно дело они сделаны с куда более крутым запасом прочности. А выше речь шла про "леворуких неправильных японцах" именно с 4-х цилиндровыми двигателями. Сравниваем господа!
Так от нечего делать пробежался по отзывам о БМВ, не нашёл такого негатива, вот ссылка на отзыв о машине 92 года с пробегом 415 тыс.км. с двигателем проблем у владельца нет. Отзыв о BMW 5-Series
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Автор, продажей авто не переживайте, всё что не делается - к лучшему. Мой Ниссан прошёл после ремонта ДВС уже две тысячи км. всё нормально, ни масла, ни антифриза не убыло не грамма. Будем ездить!
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Savamyr:
Автор, продажей авто не переживайте, всё что не делается - к лучшему. Мой Ниссан прошёл после ремонта ДВС уже две тысячи км. всё нормально, ни масла, ни антифриза не убыло не грамма. Будем ездить!
Почему-то не переживаю особо, наверное потому что уже есть хорошая замена ;)

А вам - удачи, хоть 2000км это еще не показатель, но надеюсь, что будет хорошо все. Если обида на ниссан не заживет - посмотрите на тигуан 2.0, почему-то мастера говорят, что очень неплохая машинка по обслуживанию и надежности. Я хотел такой, да после рнессы он просто крошечный в салоне. Но немец!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Почему-то не переживаю особо, наверное потому что уже есть хорошая замена ;)
А вам - удачи, хоть 2000км это еще не показатель, но надеюсь, что будет хорошо все. Если обида на ниссан не заживет - посмотрите на тигуан 2.0, почему-то мастера говорят, что очень неплохая машинка по обслуживанию и надежности. Я хотел такой, да после рнессы он просто крошечный в салоне. Но немец!
Да как бы обиды то и нет вовсе, есть непонимание, просто не пойму как так безалаберно можно подходить к моторостроению и это относится не только к Ниссану, у СГВ дв.J20A ничем не лучше, цепи ходят не долго, на моей цепь прошла всего 156 тыс.км., вот только недавно у меня была немецкая Фиеста, так там по мануалу ремень ГРМ меняется через 160 тыс.км., а на СГВ цепи столько не ходят, да так то и фиг бы с ними, вот только цена замены у нас велика порядка 30 тыс.рублей (ремень за 6000 руб.поменяют). Про 2-х литровый Тигуан знаю не по наслышке, у нас на работе такой с пробегом в 180 тысяч, нареканий совсем нет, только ТО делали да резину стёртую меняли, отличная и надёжная машина. Вот скорей всего его и возьму годика через два. Вам также желаю удачи. Что будете покупать?
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Так я еще месяц назад взял Паджеро4 пятилетний. Писал же, что опять на японце. Замена ремня кстати 3000р и ремень с нятяжителями роликами на 7000р. За 25тр я купил в него все жидкости на замену, амортизаторы, свечи, ГРМ - все самое крутое лучшее - и еще за 10 мне все поменяют. Полное ТО-90.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Так я еще месяц назад взял Паджеро4 пятилетний. Писал же, что опять на японце. Замена ремня кстати 3000р и ремень с нятяжителями роликами на 7000р. За 25тр я купил в него все жидкости на замену, амортизаторы, свечи, ГРМ - все самое крутое лучшее - и еще за 10 мне все поменяют. Полное ТО-90.
Извиняюсь, невнимателен был, да у меня просто была сильная головная боль с мотором, теперь немного поуспокоился. А замена ремня у нас на Фиесте 6 т.р. это уже с з/частями. Да на Паджеро и у вас обслуживание дорогое, но машина уже серьёзная, главное чтобы не подводила! Пожелаю удачи с ней. А я вчера свою Нюсю наполиролил фирменной немецкой полиролью под цвет кузова, сейчас выглядит как только что с завода пришла.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Классно Паджеро смотрится и не только он. Чёрные машины были (Чероки и Форд Фестива), когда вымоешь просто класс. Удачных километров на нём и без ремонтов!
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Спасибо. Очень хотелось черный, несмотря на опыт эксплуатации черной 2109 )) Знал на что иду.

В нашем чудном городе выходит так, что вечером моешь его, ставишь на стоянку, утром уже покрыт налетом пыли... Думаю тоже полировку сделать со временем. Пока руки не дошли.
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Не знаю откуда эти предубеждения. Одни япы делают хорошие машины,а другие плохие? У меня был Ниссан Урван.Ему было 20 лет почти и всё в режиме такси. Никаких проблем с ним не было.Гнил только там,где был ударен. А про то,что масло жрут или ещё какие-то косяки: так пробеги скручивают по-конски.Так же и Тойоты ломаются,если утопленники. На ауках Япии тоже русские рулят!!!
Мой отзыв: Suzuki Wagon R Wide 1997
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Angpeu:
Спасибо. Очень хотелось черный, несмотря на опыт эксплуатации черной 2109 )) Знал на что иду.
В нашем чудном городе выходит так, что вечером моешь его, ставишь на стоянку, утром уже покрыт налетом пыли... Думаю тоже полировку сделать со временем. Пока руки не дошли.
В нашем городе тоже самое, хоть каждый день машину мой. Самый "не грязный цвет" это серый, вот на нём реально пыли совсем не видно, но чёрный всё равно это классика!
vitaz60:
А про то,что масло жрут или ещё какие-то косяки: так пробеги скручивают по-конски.
Это не относится к ниссановскому мотору MR20DE и к тойотовскому мотору 1zz, они масло у многих жрут даже при относительно небольших пробегах.ИМХО.
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Savamyr:
В нашем городе тоже самое, хоть каждый день машину мой. Самый "не грязный цвет" это серый, вот на нём реально пыли совсем не видно, но чёрный всё равно это классика!Это не относится к ниссановскому мотору MR20DE и к тойотовскому мотору 1zz, они масло у многих жрут даже при относительно небольших пробегах.ИМХО.
У меня Раум ещё с реальным пробегом 110. Масло не ест. А если бы было скручено 2,3 сотки,тогда.... .
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
У меня Раум ещё с реальным пробегом 110. Масло не ест. А если бы было скручено 2,3 сотки,тогда.... .
Ничего странного в этом нет, ведь не все 100 проц. моторов масло жрут, в том то и дело, что здесь кому как повезёт, на моторах MR20DE тоже самое, кому как повезёт, прямо как на наших ВАЗАх, 50/50!
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Ну почему тогда одни жрут,а другие нет?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
Ну почему тогда одни жрут,а другие нет?
А вот это для меня самого загадка. У моего друга Х-трейл, у меня Кашкай, обе машины с дв.MR20DE, обслуживаемся оба у одного и того же ОД, все ТО проходили по регламенту, у него пробег 136 т.км. и всё нормально, а у меня двиг. масло начал жрать с 50 тыс. км., вот я и говорю, что качество как на наших ВАЗах, 50/50.
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Savamyr:
А вот это для меня самого загадка. У моего друга Х-трейл, у меня Кашкай, обе машины с дв.MR20DE, обслуживаемся оба у одного и того же ОД, все ТО проходили по регламенту, у него пробег 136 т.км. и всё нормально, а у меня двиг. масло начал жрать с 50 тыс. км., вот я и говорю, что качество как на наших ВАЗах, 50/50.
Про машины нашей сборки разговора нет.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
Про машины нашей сборки разговора нет.
Согласен, но ведь эти японцы получается не лучше наших, блин я никак не ожидал от Ниссана, что масложор начнётся так рано, хотя у меня была давненько ВАЗ 21023 там такого безобразия как в Ниссане не было.
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Да всё банально. При сборке,наши "спецы" воткнули сырые маслосъёмные колпачки.(одна из версий).Если конечно мотор не перегревали.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
Да всё банально. При сборке,наши "спецы" воткнули сырые маслосъёмные колпачки.(одна из версий).Если конечно мотор не перегревали.
Да ну, наши спецы то причём здесь? Наши спецы моторы на Ниссан не делают ещё и слава Богу. Да и там как раз дело то не в сальниках клапанов, а в быстром залегании маслосъёмных поршневых колец из-за неудачных поршней (MR20DE), кольца западают в канавке для отвода масла на поршне и быстренько залегают, недавно мне ремонт ДВС делали, дак сальники клапанов были в отличном состоянии, а вот кольца залегли капитально. Мне ОД сказал, что с 2010 годы япы изменили поршневую на этом моторе, и вроде проблема ушла, но очень многим этот масложор кошельки семейные облегчил.
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 34
Друзья требуется помощь-у меня проблемка-не развивает обороты,как будто пережёвывает или наоборот-недожёвывает.Поменял все фильтра(толку ноль).,вчера вывернул свечи -сырые,аж капает с них,а двига работает ровно,не троит,заводится на отлично. Что такое это? Так и должно быть-у цепных? Или колпачкам и кольцам пришёл кирдык?Заранее спасибо за советы и коменты...............
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
andreika.lis:
Друзья требуется помощь-у меня проблемка-не развивает обороты,как будто пережёвывает или наоборот-недожёвывает.Поменял все фильтра(толку ноль).,вчера вывернул свечи -сырые,аж капает с них,а двига работает ровно,не троит,заводится на отлично. Что такое это? Так и должно быть-у цепных? Или колпачкам и кольцам пришёл кирдык?Заранее спасибо за советы и коменты...............
Масло жрёт? Ну то что свечи мокрые и в масле (или не в масле?), то это уже плохо, и так не должно быть хоть на каком двигателе, цепной он или нет не имеет значения.
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Savamyr:
Да ну, наши спецы то причём здесь? Наши спецы моторы на Ниссан не делают ещё и слава Богу. Да и там как раз дело то не в сальниках клапанов, а в быстром залегании маслосъёмных поршневых колец из-за неудачных поршней (MR20DE), кольца западают в канавке для отвода масла на поршне и быстренько залегают, недавно мне ремонт ДВС делали, дак сальники клапанов были в отличном состоянии, а вот кольца залегли капитально. Мне ОД сказал, что с 2010 годы япы изменили поршневую на этом моторе, и вроде проблема ушла, но очень многим этот масложор кошельки семейные облегчил.
Ну в принципе я и не спорю.Только у нас праворукие с MR 20 проблем не знают. Да и машинам по 6-10 лет.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
Ну в принципе я и не спорю.Только у нас праворукие с MR 20 проблем не знают. Да и машинам по 6-10 лет.
Ну 6 - 10 лет для машины это и не возраст вовсе, это ещё юность! Да, и судя по вашему высказыванию получается что на праворульных Ниссанах с дв. МR 20 проблем нет, так? Тогда выходит, что они качественные моторы ставят на праворульки, а не качественные моторы ставят на леворульные машины? Тогда у меня к вам вопрос: а как японцы определяют качественный мотор или нет? И если это так, то что по вашему они на леворудьные машины устанавливают бракованные моторы что ли?
 
 
Ответить
  
находка
Сообщений: 11
где можно скачать инструкцию по ремонту????подскажите.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
Ну вы блин даете. Только я губу на рнессу 99года раскатал, еще в сомнениях ехать смотреть или нет, и тут отзывы решил почитать. А тут так ниссаны ругают :( Щас катаюсь на витце 01года, ни масло не жрет, ни карман не опустошает, я честно говоря думал что все япошки этих лет такие. А теперь уже и сам не знаю :( Сменить надежного (для меня по крайней мере) витька на противоречивую рнессу или нет :(
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
bes_demon:
Ну вы блин даете. Только я губу на рнессу 99года раскатал, еще в сомнениях ехать смотреть или нет, и тут отзывы решил почитать. А тут так ниссаны ругают :( Щас катаюсь на витце 01года, ни масло не жрет, ни карман не опустошает, я честно говоря думал что все япошки этих лет такие. А теперь уже и сам не знаю :( Сменить надежного (для меня по крайней мере) витька на противоречивую рнессу или нет :(
Да это вам просто повезло с машиной! У Тойот с дв. 1zz масложор судя по отзывам и форуму на Дроме тоже не хилый, там даже какие то дополнительные дырки в поршнях при ремонте ДВС сверлят, так что всё в этом мире относительно, а япоши по ходу дела все масло жрут не хило, у кого то это начинается после 100 тыс.км., у кого то после 150 тысяч, ну и у некоторых после 200 тысяч км., так что Ниссановские моторы типично японские и ничем не хуже Тойотовских. ИМХО.
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3692
Мне кажется, что все эти 1zz двигатели и не только проезжают по россее не одну сотню тысяч км, прежде, чем начинают жрать масло. Но и в росею попадают уже с пробегом. Только вот в наших реалиях эксплуатация водятелами настолька сурова, что наши 10т.км можно приравнять к японским 100т.км. пробега. Соответственно никакой русский не будет менять по регламенту масло каждые 7-10т.км. Можно ведь и 50т.км откатать, пока из картера чернющая жижа не потекет, пока мотор стучать не начнет. Потом заливается чудо-присадка, идет отмот с 500т.км до 150т.км и машина продается, почти как безпробежная. Следующий хозяин не лучше прежнего с вероятностью 146%. И когда-то потом возникают такие посты, как выше.....

Каждый останется при своем мнении.
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14091
Max_Power:
Каждый останется при своем мнении.
Вот с этим согласен и также остаюсь при своём мнении.
 
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
bes_demon:
Ну вы блин даете. Только я губу на рнессу 99года раскатал, еще в сомнениях ехать смотреть или нет, и тут отзывы решил почитать. А тут так ниссаны ругают :( Щас катаюсь на витце 01года, ни масло не жрет, ни карман не опустошает, я честно говоря думал что все япошки этих лет такие. А теперь уже и сам не знаю :( Сменить надежного (для меня по крайней мере) витька на противоречивую рнессу или нет :(
ну если тебе дорогой друг стало скучно беспроблемно эксплуатировать тойоту, и ты не знаешь куда потратить лишние деньги, любишь имея авто ходить пешком (пока твоя машина таскается по всяким сервисам), нравится когда мазут под ногтями, если ты любишь ездя на машине , не слушать любимую музыку, а прислушиваться: что где гремит, подтраивает, поскрипывает, подстукивает и т.д.;. то рнесса как раз то, что с лихвой воплотит в твою жизнь все вышеперечисленное.
запомни одно: курица не птица, а еда, ниссан не машина (особенно рнесса) а беда. не повторяй чужих ошибок. это от души совет.
и еще правды о машинах здесь на этом ресурсе все меньше и меньше, истинной информации в еденичных отзывах.
подбери себе альтернативу среди тойот, если все-же решил продолжать дружить с япо-автопромом.
 
2
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Savamyr:
Ну 6 - 10 лет для машины это и не возраст вовсе, это ещё юность! Да, и судя по вашему высказыванию получается что на праворульных Ниссанах с дв. МR 20 проблем нет, так? Тогда выходит, что они качественные моторы ставят на праворульки, а не качественные моторы ставят на леворульные машины? Тогда у меня к вам вопрос: а как японцы определяют качественный мотор или нет? И если это так, то что по вашему они на леворудьные машины устанавливают бракованные моторы что ли?
Жор масла,да ещё в 50т.км-это беда и рассматривать нужно каждый случай отдельно.Почему? Сначала нужно попробовать перейти на другое масло.В сервисах тоже ушлые работают,и могли просто его не менять,залить "бодягу", или старое отсепарированное. А насчёт неудачной поршневой-бред Оф.диллера. Тогда бы этот косяк был у всех,поэтому я и обозначил 6-10 лет. И пробеги далеко не детские.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
стрит-рейсер:
и еще правды о машинах здесь на этом ресурсе все меньше и меньше, истинной информации в еденичных отзывах..
+100500!
vitaz60:
Жор масла,да ещё в 50т.км-это беда и рассматривать нужно каждый случай отдельно.Почему? Сначала нужно попробовать перейти на другое масло.В сервисах тоже ушлые работают,и могли просто его не менять,залить "бодягу", или старое отсепарированное. А насчёт неудачной поршневой-бред Оф.диллера. Тогда бы этот косяк был у всех,поэтому я и обозначил 6-10 лет. И пробеги далеко не детские.
Да вот в том то и дело, что этот косяк на Ниссанах с мотором MR20DE у очень многих, вот здесь бедолаги делятся этой проблемой, причём у всех симптомы одни и те же и начиная с маленького пробега: http://www.kashkai.ru/printvie... http://www.club-nissan.ru/foru... http://www.clubqashqai.ru/foru... http://www.qashqai-city.ru/for...
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Savamyr:
+100500!Да вот в том то и дело, что этот косяк на Ниссанах с мотором MR20DE у очень многих, вот здесь бедолаги делятся этой проблемой, причём у всех симптомы одни и те же и начиная с маленького пробега: http://www.kashkai.ru/printvie... http://www.club-nissan.ru/foru... http://www.clubqashqai.ru/foru... l http://www.qashqai-city.ru/for... 54&start=150
Ну если быть до конца откровенным,то речь там идёт не только о Ниссанах. Смотреть надо глубже. Если в стране везде всё плохо ,то почему машины-то должны быть хорошими?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
Ну если быть до конца откровенным,то речь там идёт не только о Ниссанах. Смотреть надо глубже. Если в стране везде всё плохо ,то почему машины-то должны быть хорошими?
А в какой стране всё плохо? В Японии где эти моторы делают или в Великобритании, где эти японские моторы в кузов на подрамник ставят? Вы так меня до сих пор и не поняли, я ведь не против Ниссана, сам на нём езжу, я против масложрущих моторов и мне по фиг каких, японских, корейских, китайских и т.д.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
стрит-рейсер:
запомни одно: курица не птица, а еда, ниссан не машина (особенно рнесса) а беда. не повторяй чужих ошибок. это от души совет.
и еще правды о машинах здесь на этом ресурсе все меньше и меньше, истинной информации в еденичных отзывах.
подбери себе альтернативу среди тойот, если все-же решил продолжать дружить с япо-автопромом.
Ну Рнесса та уже "ушла". Ну и ладно. Меня вчера что то в другую сторону переклинило и теперь хочу жып. Но тут еще хуже, на нормальный денег нет, а 20ти летний брать совсем страшно. Значит буду пока на пигалице-витце километры наматывать.
Меня тут шеф на днях удивил, он себе патфайдера искал. Так по его словам выходило что все патики, старше 06 года уже ушатаны. То двигло под капиталку, то коробка, то все вместе и кардан впридачу. Как так может быть не могу понять. Как можно за 7-8 лет ушатать машинку до состояния "под капиталку"??? Ладно если причина этого - "ездюки", а если причина в "программируемом" старении?!?!? Что же тогда покупать, куда смотреть?!?! В полном смятении чувств я :(
По поводу немцев - волей случая я обслуживаю в том числе автосервис который на немцах специализируется (концерна VAG), так вот: у электриков запись на неделю вперед. Подъемники пустеют только к вечеру. А уж на чеки, на цены на зч смотреть страшно. В общем миф о надежности немцев механики и электрики у меня изрядно развеяли :(
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
bes_demon:
Что же тогда покупать, куда смотреть?!?! В полном смятении чувств я.
А вы знаете, я бы вам из кроссоверов, доступных по цене, посоветовал бы Туксон, у моего брата такой уже пять лет, вся эксплуатация прошла на моих глазах (я тоже очень часто на нём ездил), проблем, вот чесслово у него никаких не было, единственное что мне не нравится в нём по сравнению с моим Кашкаем, то это жёсткие пластики и неважная шумоизоляция, а так вполне хороший и надёжный автомобиль.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
Savamyr:
А вы знаете, я бы вам из кроссоверов, доступных по цене, посоветовал бы Туксон
Спасибо. Учту.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 785
стрит-рейсер:
ну если тебе дорогой друг стало скучно беспроблемно эксплуатировать тойоту, и ты не знаешь куда потратить лишние деньги, любишь имея авто ходить пешком (пока твоя машина таскается по всяким сервисам), нравится когда мазут под ногтями, если ты любишь ездя на машине , не слушать любимую музыку, а прислушиваться: что где гремит, подтраивает, поскрипывает, подстукивает и т.д.;. то рнесса как раз то, что с лихвой воплотит в твою жизнь все вышеперечисленное.
запомни одно: курица не птица, а еда, ниссан не машина (особенно рнесса) а беда. не повторяй чужих ошибок. это от души совет.
и еще правды о машинах здесь на этом ресурсе все меньше и меньше, истинной информации в еденичных отзывах.
подбери себе альтернативу среди тойот, если все-же решил продолжать дружить с япо-автопромом.
Ты прям механик,деревенщина неотёсаная
 
1
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
bes_demon:
Ну Рнесса та уже "ушла". Ну и ладно. Меня вчера что то в другую сторону переклинило и теперь хочу жып. Но тут еще хуже, на нормальный денег нет, а 20ти летний брать совсем страшно. Значит буду пока на пигалице-витце километры наматывать. Меня тут шеф на днях удивил, он себе патфайдера искал. Так по его словам выходило что все патики, старше 06 года уже ушатаны. То двигло под капиталку, то коробка, то все вместе и кардан впридачу. Как так может быть не могу понять. Как можно за 7-8 лет ушатать машинку до состояния "под капиталку"??? Ладно если причина этого - "ездюки", а если причина в "программируемом" старении?!?!? Что же тогда покупать, куда смотреть?!?! В полном смятении чувств я :( По поводу немцев - волей случая я обслуживаю в том числе автосервис который на немцах специализируется (концерна VAG), так вот: у электриков запись на неделю вперед. Подъемники пустеют только к вечеру. А уж на чеки, на цены на зч смотреть страшно. В общем миф о надежности немцев механики и электрики у меня изрядно развеяли :(
пойми одно брат; эра надежных машин во всем мире ушла в небытие, машины в япии закончились в 2000-х годах, ну некоторые модели топовые протянули до 2003-2005 года, все! потом начали "строить" авто-унитазы в 95 %, особо это касается относительно доступных по деньгам машин для среднего самого многочисленного класса потребителей.
я брал себе машины и 2008 и 2009 годов, довелось поездить за рулем и абсалютно новых машин ( пишу только о япии в данном случае), машины полное у.бище, как и по обезличенному дизайну, так и по комплектациям, по качеству шумки, материалов салона, пластика и прочего. надежность как понятие вообще стерто, ремонтно-пригодность (б.я-буду не олигарх), выживаемости НОЛЬ с большой буквы.
вот поэтому я и отодвинулся в 2000-х тысячные. взял, ввалил бабла, довел до идеала и знаешь что у тебя под 5-ой точкой машина в которой ты уверен.
я покупаю себе не год выпуска, а автомобиль.
2
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
Джон Монтана:
Ты прям механик,деревенщина неотёсаная
приезжай столица просвяти убогого, если с деньгами проблема позвони оплачу дорогу: конт. тел 8 900 436 17 68. заодно и преподашь, или попытаешься, тут уж как вывезешь.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
стрит-рейсер:
эра надежных машин во всем мире ушла в небытие, машины в япии закончились в 2000-х годах, ну некоторые модели топовые протянули до 2003-2005 года, все!
Это меня изрядно печалит. Плюну на все, куплю паджерика 99 года, приведу его в путевое состояние. И перестану на сайты по продаже машин ходить. Наверное так.
 
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
bes_demon:
Это меня изрядно печалит. Плюну на все, куплю паджерика 99 года, приведу его в путевое состояние. И перестану на сайты по продаже машин ходить. Наверное так.
разумно, только с джидаем не связывайся.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
стрит-рейсер:
разумно, только с джидаем не связывайся.
99 год, там джедаев еще не было вроде, дизель там 4M40, вроде о нем хорошо отзываются.
 
 
Ответить
     
петропавловск-камч
Сообщений: 119
Savamyr:
А в какой стране всё плохо? В Японии где эти моторы делают или в Великобритании, где эти японские моторы в кузов на подрамник ставят? Вы так меня до сих пор и не поняли, я ведь не против Ниссана, сам на нём езжу, я против масложрущих моторов и мне по фиг каких, японских, корейских, китайских и т.д.
Дак и я о том. Если тебе в сервисе залили г.... вместо масла и ты угробил мотор,то причём тут японцы?
 
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
bes_demon:
99 год, там джедаев еще не было вроде, дизель там 4M40, вроде о нем хорошо отзываются.
джидаи бензинки, дизеля да 4м40, не сочти за наглость но я бы тебе посоветовал обратить свой взор на ммс-челенжер с 4м40, или делику с этим-же мотором, отлично сбалансированные автомобили с великолепной проходимостью, с отличными комплектациями.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
стрит-рейсер:
джидаи бензинки, дизеля да 4м40, не сочти за наглость но я бы тебе посоветовал обратить свой взор на ммс-челенжер с 4м40, или делику с этим-же мотором, отлично сбалансированные автомобили с великолепной проходимостью, с отличными комплектациями.
Спасибо. Обращу внимание. Челенджер машинка более редкая чем паджерик, но как я понял по сути на базе паджерика и сделана. Делика - ваще красава аппарат, особенно 2е поколение мне нравится (которая булка/батон вроде как называется).
ЗЫ. Кажется от темы малость ушли... да.... :)
 
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
bes_demon:
Спасибо. Обращу внимание. Челенджер машинка более редкая чем паджерик, но как я понял по сути на базе паджерика и сделана. Делика - ваще красава аппарат, особенно 2е поколение мне нравится (которая булка/батон вроде как называется). ЗЫ. Кажется от темы малость ушли... да.... :)
да пох на все темы.
у меня был челенжер, в максимальной комплектухе брал, кенгурин передний с лебедкой, лифт, усиленная подвеска, автомат, люк, спойлер сзади, релинги на крыше, туристический багажник на крыше, люстра на крыше (японская), походные туманки на кенгурине, подножки, задний отбойник с фаркопом, катки с выносом +20, автомат, раздатка, понижайка, задний лсд, правда мотор был уботанный в хлам, чадил, сапунил, дымил, ни хрена не ехал, 1998 года. взял его за 410 тысяч, хотел заказать двигу, ценник мне выкатили на камчтке с доставкой 4м40 - 137 тысяч! я о.уел, позвонил на прямую во владивосток. контракт без пробега с распила 111 тысяч пробега за 55 тысяч + 12 тысяч доставка. пришел мотор за 10-ть дней, установка 8 тысяч. работал как часики, машина не просто ехала - летела!
я не любитель по всяким ебеням ездить, но на челенжере я перся туда куда здравый человек и не подумает ехать, все я его посадить пытался, аж зло брало он с.ка отовсюду вылазил, поставил шноркель, речки вброд проходил - воды по капот.
погибла машина стоя на месте, бухой в сиську водила на шнекороторе заснул за рулем, доехал до моего челенжера уперся в бочину затолкал его в сугроб и молотил шнеком пока не сорвало у него сам шнек, сам понимаешь восстанавливать было нечего.
хотел под доки распила привести, но все что предлагали на тот момент ничего не нравилось, потом получил страховку, за доки предложили очень хорошие деньги и вот как-то так.
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
[quote=стрит-рейсер]
погибла машина стоя на месте, бухой в сиську водила на шнекороторе заснул за рулем, доехал до моего челенжера уперся в бочину затолкал его в сугроб и молотил шнеком пока не сорвало у него сам шнек, сам понимаешь восстанавливать было нечего./quote]
Офигеть! Насколько нелепая смерть для хорошего авто :(
В общем посмотрю на япов с 4м40.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
vitaz60:
Дак и я о том. Если тебе в сервисе залили г.... вместо масла и ты угробил мотор,то причём тут японцы?
В сервис мил человек я всегда приезжал (и впредь буду так делать) со своим маслом и своими фильтрами, так как имею выход на Норвегию (служил 25 лет на Норвежской и Финской границе) и мне от туда через КПП привозят фирменное масло Ниссан 5-40, да какое закажешь то и привезут, кстати вот сейчас привезли передние стойки и опорные подшипники, так не поверите стойки мне обошлись в 3500 рублей за штуку и это не подделка, а фирменная Каяба и не Китай, а Япония, а вот опорные немецкого производства, масло и фильтра привозят разом на три замены, и кстати получается по деньгам даже дешевле чем в России, но с доставкой на равных выходит, да впрочем с вами мне всё понятно, теперь вам только уже сказать то будет нечего, я и сам вначале подумал о вашей "вменяемости" когда вы как то раньше ляпнули про наших "спецов", которые якобы в новые японские моторы сальники клапанов криво поставили, ну я раз вам это прокомментировал, а больше желания нет, бесполезно. Да и на последок скажу вам-не верьте в японское или там в немецкое суперкачество, правильно ребята выше сказали, что эра надёжных машин завершена к сожалению!
1
 
Ответить
   
петропавловск-камч
Сообщений: 598
[quote=bes_demon][quote=стрит- рейсер] погибла машина стоя на месте, бухой в сиську водила на шнекороторе заснул за рулем, доехал до моего челенжера уперся в бочину затолкал его в сугроб и молотил шнеком пока не сорвало у него сам шнек, сам понимаешь восстанавливать было нечего./quote] Офигеть! Насколько нелепая смерть для хорошего авто :( В общем посмотрю на япов с 4м40.[/quote]
двай братишь удачи! сейчас много контор которые достойно работают, у нас такая контора "100 дорог", у них филиалов много, они хоть у черта из пасти наковыряют любую машину в любой комплектации и доставят хоть куда, добросовестно ребята работают.
а вот по поводу корейцев, что тебе советовали ............. , мой тебе еще один совет, ну их нах, не заморачивайся. лучше бери праворукого япа (для себя они на совесть машины всегда делали). ну не без косячков он будет, вложишься один раз, а потом просто относись к машине по человечески и будет она тебе служить как преданная жена.
всех благ. было приятно пообщаться.
1
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
а вот по поводу корейцев, что тебе советовали ............. , мой тебе еще один совет, ну их нах, не заморачивайся. лучше бери праворукого япа (для себя они на совесть машины всегда делали). ну не без косячков он будет, вложишься один раз, а потом просто относись к машине по человечески и будет она тебе служить как преданная жена.
всех благ. было приятно пообщаться.
Да так и сделаю скорее всего. Спасибо. А машинку у нас на кубани буду искать, зим у нас нет, по идее сильно гнить не должно, есть шас в более менее приличном состоянии машинку найти. А там посмотрим. Щас определюсь, отзывов почитаю. Похожу по авторынку. Торопиться не буду. А свое найду.
Еще меня подтолкнуло "почти проишествие" с другом накануне, ему навстречку выскочила 14я, едва едва разошлись, обошелся парой коцек от гравия с обочины. Он шел 90 (на каролке), и встречка примерно также. не дай бог лобовое. На рамном жипе впереди хотя бы "1 метр жизни".
И вам всех благ. Взаимно было приятно пообщаться.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
У нас вот правых рулей нет вовсе, если купишь то потом всю жизнь не продать. По поводу рамного джипа согласен полностью, только СГВ не советую (имеется ввиду старую, та что ещё на раме была), у меня имелся печальный опыт владения СГВ, врагу и то не посоветую!
 
 
Ответить
    
Кубань
Сообщений: 35
СГВ - сузука гранд витара, я правильно перевел? учту.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
bes_demon:
СГВ - сузука гранд витара, я правильно перевел? учту.
Да, всё правильно.
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
Сегодня посмотрел зимнюю резину на паджеро - цена ровненько в 2 раза выше чем на рнессу. То есть Нокиан нордман шип - примерно 8000р за баллон. Еще 3 месяца до снега в омске - буду копить.
P.S. Это я пишу тем, у кого денег на рнессу не хватает и они думают купить себе джип. И кстати, П4 уже сожрал 70тр за 2 месяца - просто ТО90 на нем сделал и сигу поставил, - типа хватит - не нужно иллюзий.
 
 
Ответить
 
Бодайбо
Сообщений: 221
А я давно на рнессу смотрю, хочу такую машину....
 
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
drest:
А я давно на рнессу смотрю, хочу такую машину....
Заходи к нам http://www.rnessa.org
1
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 344
drest:
А я давно на рнессу смотрю, хочу такую машину....
Отпиши мне в личку. Я собираюсь продавать свою. (Отзыв и фотки есть)
Мой отзыв: Nissan R'nessa 1999
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 344
Андрей - не жалей Пыжа! Газу ему! (Roma70)
 
 
Ответить
     
омск
Сообщений: 111
Почитал отзыв.... нормальный... Почитал коментарии, дискуссии и полемики и о рнессах в частности, и о ниссанах вобщем. Честно скажу - я больше за тойоту, хотя другими япошками и не владел. НО!!! если читать внимательно всё, что пишут участники развернувшихся дискуссий, то становится заметна одна неприметная деталь - почти все они владеют своими машинами (любой марки) по двум схемам: 1-я - купил, подшаманил/нешаманил (как повезло), покатался сезон (2-3т.км.) и, через годик, пока она живая продал к еб...матери. 2-я - купил, подшаманил/нешаманил (как повезло), 5 лет она у него в руках, и пишет пробег 20т.км. - т.е. она тупо стоит (он канечна пишет, что затрат на содержание машина не требует, а х..ле - она же стоит в гараже, какие затраты?). В обоих случаях хватает и счастливых автовладельцев (те кому не пришлось её чинить - они либо брали новую машину, либо них...я на ней не ездили и "пороха" она не нюхала, либо предыдущий хозяин хорошо за ней следил) И несчастливых (те кто: как я - реанимировал "покойника" (читайте отзыв) (но проделанная мной реанимация полностью оправдала затраты и я оч. доволен машиной - 1500км в неделю по бездорожью на седане 4вд - я конкурентов в классе ей не вижу), либо это те кто купил машину у первой категории автовладельцев, а отдачи от вложений в неё не увидел... Ниразу не видел отзыва о кроссовере который проходил бы в год по 70-80т.км. по бездорожью, и хозяин ни ру*** при этом в неё не вложил - это НЕРЕАЛЬНО! какая эксплуатация - такие и затраты! и пох.. какая машина. (если только она с завода по запчастям как Боинг не стоит)
я родился в Донецке, мне уже ничего не страшно
CAMRЯ SV 35 4WD 2.0 3S-FE - была, Wingle 5
Мой отзыв: Toyota Camry 1994
2
 
Ответить
    
автор
Омск
Сообщений: 32
А я вот рассчитался с кредитами и думаю, что хочу такую машину обратно... Хоть ищи нового хозяина и предлагай назад у него забрать... Одно но - не хочу правый руль больше. Не потому, что он правый, а что пересаживаться тяжело с левого на правый и обратно каждый день. До сих пор на паджеро прежде чем подрулевой дернуть - вспоминаю, с какой стороны дергать.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38815
Симпатичный был минивэн.
Удачи с паджериком!)
1
 
Ответить
   
Комсомольск
Сообщений: 22576
Попался отзыв случайно на глаза. Странное впечатление от комментариев. У меня вторая Рнесса, на первой ездил 5 лет, была передний привод и вариатор, эксплуатировал в хвост и гриву, особо не ломалась и не ржавела и двигатель масла не жрал. Зато заводилась в любой мороз (и даже в -40 - легко) и не создавала никаких проблем. Сейчас сменил на Рнессу, только на полноприводную, и вот что странно - двигатель масло не жрёт, цепь не гремит и машина не ржавеет. И опять заводится в любой мороз, причём с брелка, даже на автопрогрев не ставлю.
Я вот что думаю, надо смотреть, что берёшь, а то можно взять с конским пробегом, да в портовом городе (откуда ржавчина) или вообще топляка и потом хаять и пенять на жизнь.
Фрегат с алыми парусами
3
 
Ответить
топчиха
Сообщений: 2
Автору огромный респект за хороший авто, хороший отзыв и спокойствие с достоинством. Только "5". Молодец! я сам пригонял с находки такую только черную,водил 6 лет,,машина для любвь,,продал купил потрол
1
 
Ответить
Омск
Сообщений: 1
не знаю,что вам за нески попадались,у меня вообще не болеет,забыл ,как в сервис ездить ,только расходники меняю или если сам куда влечу,а так вообще машина без проблем и заводилась в -30 ,отстояв две недели на улице,вообще машина безотказная,единственный косяк -моторчик заднего стеклоочистителя,но этим ,говорят ,они все страдают
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3404
стрит-рейсер:
аминь! прям в точку. нах эти ниссаны, причем все абсалютно, от 80-т лохматых и до сегодняшнего дня. не зависимо от того европа это или япия. задумки хорошие, можно сказать где-то передовые, но исполнение бл.дское.
машины требуют к себе почти трепетного отношения, постоянные вливания бабла,все время чего-то ломается или работает ненормально, если победить все болячки - однозначно свинку подложит кузов. странно что ниссаны еще покупают!
я тоже себе брал рнессу, пришла белая, без пробега, вся в тюнинге чуть-ли не до земли, огромный спойлер сзади, даже антены японские стояли (я еще удивлялся, как наши морячки не поздирали, антены, козырки, очки на передних фарах, задних стопах, не сдернули дефлектор, видимо рука не поднялась), красивая была!!! у нас в городе на тот момент их было штук 5 от силы.
первое от чего я о.уел, это от того, как она тупо едет и при этом чавкает бензин как гоночный болид.
а потом дефектовочка, список на пол. метра, и ................. ремонты-ремонты-ремонты и опять с.ка ремонты. впереди зима хотелось без проблем отъездить. ага мечтатель!, самое веселое было когда у меня заклинил люк за 160 км от города и начался дождь, да чего с этой ........ только не было, а вот то что меня просто доканало,это когда в середине декабря полезли ржавые пятна по порогам, потом по задним аркам, на пятую дверь вокруг ручки открывания двери, под капотом ржа с угрожающей скоростью оплела чашки стоек и дальше как в хреновой игре: попробуй догони - крикнул пионер безногому инвалиду.
я редко *****аюсь на машины, но это я просто возненавидел, и видимо она мне платила тем-же.
кстати за 10-ть месяцев я поменял две контрактные рейки.
вы думаете я ее продал? нет! я продал лт нее документы, а эту сволоту под реализацию отдал на авто-разборку. эта машина не достойна того, что-бы ездить по дорогам.
было два ниссана ниссан ад без пробега поменял только колодки и стойки масло не ела воообще никаких проблем не доставила был поуши в нее влюблен запчастей валом разных как узнал но они мне не потребовались никогда бы не продал может быть если не дтп и ниссан цефиро я второй хозяин поменял только задние колодки за два года у обоих даже намека на ржу небыло досих пор люблю ниссаны за их салоны и внешний вид это на первом месте,конечно если брать ниссан лучше посвежее,автора я думаю в большинстве разводили на сто,но для него как я понял это не затраты,мне бы все это обошлось в 3 раза дешевле!
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3404
стрит-рейсер:
ну если тебе дорогой друг стало скучно беспроблемно эксплуатировать тойоту, и ты не знаешь куда потратить лишние деньги, любишь имея авто ходить пешком (пока твоя машина таскается по всяким сервисам), нравится когда мазут под ногтями, если ты любишь ездя на машине , не слушать любимую музыку, а прислушиваться: что где гремит, подтраивает, поскрипывает, подстукивает и т.д.;. то рнесса как раз то, что с лихвой воплотит в твою жизнь все вышеперечисленное.
запомни одно: курица не птица, а еда, ниссан не машина (особенно рнесса) а беда. не повторяй чужих ошибок. это от души совет.
и еще правды о машинах здесь на этом ресурсе все меньше и меньше, истинной информации в еденичных отзывах.
подбери себе альтернативу среди тойот, если все-же решил продолжать дружить с япо-автопромом.
поверь друг тойоты тоже ломаються)
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3404
стрит-рейсер:
аминь! прям в точку. нах эти ниссаны, причем все абсалютно, от 80-т лохматых и до сегодняшнего дня. не зависимо от того европа это или япия. задумки хорошие, можно сказать где-то передовые, но исполнение бл.дское.
машины требуют к себе почти трепетного отношения, постоянные вливания бабла,все время чего-то ломается или работает ненормально, если победить все болячки - однозначно свинку подложит кузов. странно что ниссаны еще покупают!
я тоже себе брал рнессу, пришла белая, без пробега, вся в тюнинге чуть-ли не до земли, огромный спойлер сзади, даже антены японские стояли (я еще удивлялся, как наши морячки не поздирали, антены, козырки, очки на передних фарах, задних стопах, не сдернули дефлектор, видимо рука не поднялась), красивая была!!! у нас в городе на тот момент их было штук 5 от силы.
первое от чего я о.уел, это от того, как она тупо едет и при этом чавкает бензин как гоночный болид.
а потом дефектовочка, список на пол. метра, и ................. ремонты-ремонты-ремонты и опять с.ка ремонты. впереди зима хотелось без проблем отъездить. ага мечтатель!, самое веселое было когда у меня заклинил люк за 160 км от города и начался дождь, да чего с этой ........ только не было, а вот то что меня просто доканало,это когда в середине декабря полезли ржавые пятна по порогам, потом по задним аркам, на пятую дверь вокруг ручки открывания двери, под капотом ржа с угрожающей скоростью оплела чашки стоек и дальше как в хреновой игре: попробуй догони - крикнул пионер безногому инвалиду.
я редко *****аюсь на машины, но это я просто возненавидел, и видимо она мне платила тем-же.
кстати за 10-ть месяцев я поменял две контрактные рейки.
вы думаете я ее продал? нет! я продал лт нее документы, а эту сволоту под реализацию отдал на авто-разборку. эта машина не достойна того, что-бы ездить по дорогам.
было два ниссана ниссан ад без пробега поменял только колодки и стойки масло не ела воообще никаких проблем не доставила был поуши в нее влюблен запчастей валом разных как узнал но они мне не потребовались никогда бы не продал может быть если не дтп и ниссан цефиро я второй хозяин поменял только задние колодки за два года у обоих даже намека на ржу небыло досих пор люблю ниссаны за их салоны и внешний вид это на первом месте,конечно если брать ниссан лучше посвежее,автора я думаю в большинстве разводили на сто,но для него как я понял это не затраты,мне бы все это обошлось в 3 раза дешевле!
Savamyr:
Да это вам просто повезло с машиной! У Тойот с дв. 1zz масложор судя по отзывам и форуму на Дроме тоже не хилый, там даже какие то дополнительные дырки в поршнях при ремонте ДВС сверлят, так что всё в этом мире относительно, а япоши по ходу дела все масло жрут не хило, у кого то это начинается после 100 тыс.км., у кого то после 150 тысяч, ну и у некоторых после 200 тысяч км., так что Ниссановские моторы типично японские и ничем не хуже Тойотовских. ИМХО.
ниссановские моторы изначально были лучше и надежнее тойтовских,тойота всегда работала больше над ходовкой,а ниссан над двс
1
 
Ответить
влад
Новосибирск
Рустам_Grozny:
у вас точно был ниссан?)))))) прям сюжет ужасный какой то
три года езжу ! да немного туповатый мотор но это и не пузотерка тоетовская для пацанов и пантов это семейный авто ! и это надо понимать при покупке , пришло время продавать а брать то и нечего (( трудно подобрать стольже оптимальный авто сочетающий столькоже качеств сколько рнесса и при этом минимум вложений за три года только расходники и вае и не каких сюрпризов одно наслождение 11 а автор просто пиз.....т! по какимто своим корыстным целям
1
1
Ответить
drummer
Красноярск
Добрый день!! А я вот взял себе Тойоту Калдину в 215 кузове ,и только масла меняю, вот чем отличается Ниссан от Тойоты, ну соответственно и цена другая, удачи в продажи.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan R'nessa 1999 в России


Добавить отзыв