Привет всем любителям и фанатам авто. Особенно японских и немецких !!!
Вот решил написать свой первый отзыв об автомобиле Ниссан Рнесса 99г! Честно говоря узнал про этот сайт совсем недавно 5-6 месяцев назад! Пока одолевают эмоции), хочется выразить свое мнение относительно данного авто и немного упомянуть предыдущий BMW 316 89г), т.к. владел им без малого 5 лет ! Может кому пригодится при выборе авто.
Сразу скажу, что скептически отношусь к нашему автопрому, благо люди окружающие меня не плохо разбираются в автомобилях.
Ну начнем! В 2007 был куплен БМВ в кузове е30 2-ой переход,механика,1.6 100л.с пробег 218 т.км. За первый год езды и пробегом 18-20 т.км на "бэхе", куплены и заменены 2 тормозных шланга и передние маслянные аморты, соответственно масло в двигателе менял каждые 5000-6000 км Valvoline 10W40 (не рекл.) .На второй год проклеил шумо и виброизоляцией на 80% . Не обошлось без дтп крыло заднее и переднее. В последующие годы вложения в основном по ходовке. А так же система отопления по мучила. Последний год замена ГРМ и комплект клапанов) В целом БМВ есть БМВ. Вождение приносило огромное удовольствие, драйв за рулем! Никогда не подводила и нравилась всей семье! Была бы возможность оставил бы"ракету". Но в связи с увеличением семьи, а также года. В январе 2013 встал вопрос о смене авто.
На авторынок не гонял, выставил на продажу в интернете. Попутно начались поиски авто, выбирал по параметрам вместимость, по-выше клиренс, года были на втором месте после технического и кузовного состояния, а так же укомплектованность.Привод,коробка, не имели особо значения,хотя тяга больше к механике. Седан в принципе уже не рассматривался, хотелось что то новое в классе однообьёмников! Постепенно, изучая различные варианты о продаже авто на сайтах,форумах выбор пал на корейский автопром. Так как финансы не давали особо разгуляться сумма 200-300т.р. По соотношению цена,качество,свежесть и комплектация понравились Хундай Матрикс и Киа Каренс. С Матриксом знаком не по наслышке, а Каренс хоть и нравился но вариантов в нашем регионе практически не было.
Так вот, в мае 2013 продал свою "ракету" можно сказать коллеге по работе. Периодически вижу Бэху)! И сразу предоставился вариант Хундай Матрикс 2001год, один хозяин человек на пенсии,139 000 пробег,из германии в России с 2007. Поехали посмотрели, состояние отличное механика 1.6, машина очень понравилась, прокатились все работает. Договорились по цене .Меня подождать с деньгами около месяца. Назначенную сумму не смог набрать в срок в итоге Матрикс уехал к другому владельцу(.
Так как без машины быть было уже не в мочь, начались более активные поиски и в близ расположенных регионах.
И вот спустя 1.5 месяца при очередном просмотре уже и на дроме в одно субботнее утро, появляется объявление
о продаже Ниссан Рнесса 99 г праворуль ?ХМ . Про Рнессу до этого ни чего не слышал. Посмотрел фото,класс то что надо!Почитал форумы, статьи, отзывы, не плохо! Решился! Звоню прежнему уже владельцу, после 10 минутного разговора по телефону выехали в Тольятти .
Так получилось на место осмотра мы приехали раньше,ждем минут 15 наверное. И вот "выплывает" из-за поворота кораблик !Внешне уже нравится! Подьехали, познакомились, оказались оч. приятными людьми. Прежние владельцы для меня тоже имеют значение. Осмотр продолжался около получаса с болтовней. Пару маленьких с жучков на двери в районе ручек,сыровата рулевая рейка, Масла в двигателе в норме. в вариаторе уровень чистое,ошибок по компьютеру
нет, вся электрика до самой маленькой лампочки работает, стекла родные,не конструктор и нероспил, салон на 4+(чистый), места особенно сзади вагон, сиденья регулируются и наклоном спины и двигаются по полозьям с большим запасом ,пробег204000,порадовало что цепь а не ГРМ. Диски литье 16,резина KUMHO. Ходовку даже не смотрели,С начала прежний владелец проехал, я рядом, все показал Вариатор был для меня в новинку,да и езда справа тоже(хотя был небольшой опыт).Затем я сам, с первых минут почувствовал себя комфортно,задняя дверь немного дребезжала на маленьких кочках(не работали амортизаторы двери).
Не большой торг, по рукам! Оставляю залог, договорились в течение месяца) заберу. Наверное дней 5 прошло. Едем
оформляем,фактически я третий владелец. Все, теперь я тоже можно сказать фанат японского автопрома ! Пока ехал до дома это порядка 270 км, трасса не плохая, замерил расход 9-11л, это на средней скорости до самары 110-130. Впечатления от двух месяцев езды на Рнессе только положительные. Всем нравится, особенно детям . Обороты набирает плавно до 3-3.5 т затем просыпается резвость, ну и расход соответственно начинает расти. Управляемость на уровне для такого большого кузова. Ходовка конечно по мягче чем на бмв,по конструкции не сложная .Посадка высокая очень удобно.Кондиционер,климат и печка работают хорошо. Рулевая рейка подтекает на 1000км примерно 50 грамм доливаю Проехал около З000 км Заменил масло в двигателе, опять же Valvoline 5w30 макс лайв. фильтр масленый. Масло не расходует.Купил амортизаторы на заднюю дверь . Проклеил багажный отсек и передние двери, поставил на перед брызговики. По музыке поставил новый JVC(нравится фирма) на флешке. динамики родные наверное в хорошем состоянии Panasonic 4 шт вроде хватает! Поставил перископ удобно при обгоне. В планах установка навигатора вместо яп.оригинального. Короче говоря машиной очень доволен. а там посмотрим)! Вот вроде и все. Отпишусь если че.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Вот добавил несколько фото панели приборов . Поставил зеркала перископ - очень удобно при обгонах, также для безопасности большой плюс. В дальнейшем можно камеру поставит, пока хватает зеркал.За прошедший месяц по ходовой ни каких изменений все нормально, езжу почти каждый день . Радует климат, при минусе еще не довелось ездить.Там посмотрим)...
Начну с того что в процессе дальнейшей эксплуатации т.е. после написания отзыва, а прошло еще около трех месяцев поломок тьфу тьфу) не было . Единственное при запуске иногда стартер прокручивает бендикс( периодичности нет) бывает и на холодном, и на горячем двигателе. Читал на форуме есть токая болячка лечится заменой. Бендикс заказал 500р через неделю должен прибыть.
Зато подтягиванием двух болтиков на рулевой рейке почти избавился от доливки масла в ГУРе,мелочь а приятно .
Все жду подвоха от вариатора, но косяков не выявлено....
Пару фоток как обещал. Наслаждаюсь ездой " в зимнем режиме"! Что можно сказать , поставил резину б/у Cooper Weather-Master S/T 2 205/75 r15 - досталась от прежнего владельца . Резина хоть и немалым износом и шипов маловато ,но по моему мнению - класс. Мягкая, нешумная,дорогу держит здорово . Есть минус - на торможении по льду слабовата . Новую такую однозначно приобрел бы. До этого ездил на Pirelli Winter Carving Edge, думаю Cooper получше будет.
Ой ну вот только не надо обманываться расходом.... реальный расход в городе этой машины 15-17 литров - и это еще без кондишына...
ПО трассе да - все ниссаны кушают мало - в городе же это ужс.... скока было ниссанов все жрали непомерно
Было когда то большое желание купить эту машину.... сейчас уже не актуально - одна рухлядь осталась
Рнесска хорошая машина, только надо брать с простым АКП, потому как с их вариаторами мороки много, и не дай бог его менять, или ремонтировать! У самого было две Рнесски! На счет расхода немного ошибся трасса 12, город 15 и ничего с этим не поделаешь:)
Сходи сюда - http://www.rnessa.org/modules/... пообщайся с людьми, это фанаты данной модели, сам иногда вспоминаю с теплотой в сердце!
Ой ну вот только не надо обманываться расходом.... реальный расход в городе этой машины 15-17 литров - и это еще без кондишына...
ПО трассе да - все ниссаны кушают мало - в городе же это ужс.... скока было ниссанов все жрали непомерно
Было когда то большое желание купить эту машину.... сейчас уже не актуально - одна рухлядь осталась
Судя по фоткам ТС катается явно не по пробкам. А вот по расходу Ниссановских ДВС согласен - эти машинки для прерий - в городе машинки резво стартуют, набирают скорость, но опять-же за счет расхода. На трассе, при нормальной езде жрут 7-9 литров. Это особенность старых ДВС Ниссана.
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
Да салон большой особенно расстояние для ног у задних пассажиров, очень удобно и комфортно. Но двигатель SR20 очееень прожорлив, особенно зимой при прогреве и по городу литров 15-16 точно кушает. Даже на Дальнем Востоке машина считается как неликвид...продается очень плохо. Но самое главное, то она автору нравится!так что удачи в эксплуатации.
поздравляю с покупкой
машина не плохая (у тестя такая же CVT, Navi 7 лет)
для меня показалась не очень удобной в плане посадки, поскольку сзади сидишь так что колени над сидением (на дальняк тяжело), а спереди упираюсь головой в козырек :) - у самого Эскудик, хотя тесть с ростом 190 вполне ничего себе так комфортно ездит, правда несёт его с корешами то на охоты, то на рыбалки, потом по ночи его Эскудиком из болот вытаскиваю :)
на 265 тыс. меняли вариатор - на ходу летом пропала тяга, потом вообще начал сваливаться в аварийный режим (как не газуй, едет не более 20 км/ч), сгоняли на СТО, там объявили пятнашку за снятие и дефектовку - заказали за 18 контрактную, за 3 поставили.
короба, впрочем как и другие запчасти редкие т.к. на пресажи и бассару всего завались, а на Р`Нессу - тоска...
про двигатель сказать особо нечего т.к. просто работает, никакого там повышенного расхода масла не замечено.
а про расход на варике - реально:
лето город/трасса - 10/7
зима город/трасса - 13/8
на автомате (была у кореша) гораздо больше ...
вобсчем никого не слушай (особенно в прошлом владельцев всяких ушатаев, говорящих ничем не обоснованую фразу мол купил ниссан, е6... с ним сам) желаю долгой и безпроблемной эксплуатации - нравится машина, ездий
... забыл добавить:
БЕЛОЕ ТАБЛО это что-то с чем-то - утром или вечером едешь со светом (включена подсветка приборки) показания читаются раза с третьего пока не начнешь целенаправленно на неё глядеть - ОЧЕНЬ ОТВЛЕКАЕТ!!!
Это моё первое авто. Привезена конструктором под заказ. Пользовалась 2 года. Расход был 10 л максимум (правда не WD). Товарищ до сих пор катается на WDовой – ок 12л. Надежна была как танк, не ломалась вообще, в истории не попадала, гвозди не ловила. Салон трансформер - мини бар со столиком)– летом супер). Продавалась 2 дня. Только теплые воспоминания.
Ой ну вот только не надо обманываться расходом.... реальный расход в городе этой машины 15-17 литров - и это еще без кондишына...
ПО трассе да - все ниссаны кушают мало - в городе же это ужс.... скока было ниссанов все жрали непомерно
Было когда то большое желание купить эту машину.... сейчас уже не актуально - одна рухлядь осталась
Я владел таким автомобилем 4 года, то что пишет владелец про расход абсолютная правда. Вы пишете про расход рнессы с мотором К24, 4 WD для машин такой комплектации это реально.
Да салон большой особенно расстояние для ног у задних пассажиров, очень удобно и комфортно. Но двигатель SR20 очееень прожорлив, особенно зимой при прогреве и по городу литров 15-16 точно кушает. Даже на Дальнем Востоке машина считается как неликвид...продается очень плохо. Но самое главное, то она автору нравится!так что удачи в эксплуатации.
+100, сзади места как в Рнессе больше нигде не видел, когда искал в 2004 г. в Уссурийске Делику чуть от безысходности не купил такую. Но Делика все таки нашлась.
За время эксплуатации больше 13 литров по городу хоть как не было,а так зависит от стиля езды, можно и 20 сделать,посмотрим как зима.
iStalker:
Ой ну вот только не надо обманываться расходом.... реальный расход в городе этой машины 15-17 литров - и это еще без кондишына...
ПО трассе да - все ниссаны кушают мало - в городе же это ужс.... скока было ниссанов все жрали непомерно
Было когда то большое желание купить эту машину.... сейчас уже не актуально - одна рухлядь осталась
поздравл яю с покупкой
машина не плохая (у тестя такая же CVT, Navi 7 лет)
для меня показалась не очень удобной в плане посадки, поскольку сзади сидишь так что колени над сидением (на дальняк тяжело), а спереди упираюсь головой в козырек :) - у самого Эскудик, хотя тесть с ростом 190 вполне ничего себе так комфортно ездит, правда несёт его с корешами то на охоты, то на рыбалки, потом по ночи его Эскудиком из болот вытаскиваю :)
на 265 тыс. меняли вариатор - на ходу летом пропала тяга, потом вообще начал сваливаться в аварийный режим (как не газуй, едет не более 20 км/ч), сгоняли на СТО, там объявили пятнашку за снятие и дефектовку - заказали за 18 контрактную, за 3 поставили.
короба, впрочем как и другие запчасти редкие т.к. на пресажи и бассару всего завались, а на Р`Нессу - тоска...
про двигатель сказать особо нечего т.к. просто работает, никакого там повышенного расхода масла не замечено.
а про расход на варике - реально:
лето город/трасса - 10/7
зима город/трасса - 13/8
на автомате (была у кореша) гораздо больше ...
вобсчем никого не слушай (особенно в прошлом владельцев всяких ушатаев, говорящих ничем не обоснованую фразу мол купил ниссан, е6... с ним сам) желаю долгой и безпроблемной эксплуатации - нравится машина, ездий
Удивляюсь, на сколько же японцы обгоняли мировой автопром в те годы! Вот Рнесса - не убавить, не прибавить в экстерьере и интерьере. Прообраз современных модных паркетников. О качестве изготовления тех авто не зря легенды ходят. Красава. +5.
Удивляюсь, на сколько же японцы обгоняли мировой автопром в те годы! Вот Рнесса - не убавить, не прибавить в экстерьере и интерьере. Прообраз современных модных паркетников. О качестве изготовления тех авто не зря легенды ходят. Красава. +5.
С кондеем максимум 13 !Насчет состояния, значит хорошие экземпляры не попадались).Ну и актуальность этого авто большой вопрос? А что сейчас актуально?
iStalker:
Ой ну вот только не надо обманываться расходом.... реальный расход в городе этой машины 15-17 литров - и это еще без кондишына...
ПО трассе да - все ниссаны кушают мало - в городе же это ужс.... скока было ниссанов все жрали непомерно
Было когда то большое желание купить эту машину.... сейчас уже не актуально - одна рухлядь осталась
Удивляюсь, на сколько же японцы обгоняли мировой автопром в те годы! Вот Рнесса - не убавить, не прибавить в экстерьере и интерьере. Прообраз современных модных паркетников. О качестве изготовления тех авто не зря легенды ходят. Красава. +5.
полностью согласен,как внешне так и внутри выглядит дороже чем стоит.хороший авто,автору удачи 5
Диски - класс! Себе такие же хотел приобрести с резиной) Но резину с них забрали и диски стали без интереса) На зиму новые колеса взять, но те были только дисками уже)
Так еще бы проблемы на полном приводе;) У меня так друг на калде не переобувался месяц) Полный привод дает о себе знать)))
Диски - класс! Себе такие же хотел приобрести с резиной) Но резину с них забрали и диски стали без интереса) На зиму новые колеса взять, но те были только дисками уже)
Так еще бы проблемы на полном приводе;) У меня так друг на калде не переобувался месяц) Полный привод дает о себе знать)))