Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Ниссан Эрнесса 1997

Восстановил подсветку климат-контроля. Не стал ставить маски для лампочек, т.к. такой оранжевый цвет меня больше впечатлил, нежели белый.

Купил и поставил концевик водительской двери. Довольно тяжело его доставать, учитывая размеры дырки для него и объем штекера к нему.. Минут 10 и 15 матов спустя я его все же смог достать и поставить)

В остальном пока ничего нового...

Всем привет!

Продолжаю кататься на этой Рнессе. И в какой-то момент, когда у нас была погода с небольшим снегом/дождем, обнаружил одну неприятную штуку.. А именно, не работает интервал включения дворников! Включаешь на интервал (первое положение) - дворники один раз прочистят и на этом все..

Начал искать яндексом и ничего толкового не нашел. Все говорят по разному, но пару идей мне все же подкинуло. Идея первая - реле. Проковырял все реле под капотом, все оказались целые. Предохранители не смотрел....

Слепил из того что было, что называется)

Всем здравствуйте! Не судите строго, просто делать было нечего, руки чесались что-либо поделать, а покупать такие мелочи не хотелось;)

Когда купил эту машину, обратил внимание на то, что передняя подсветка сделана несколько странно предыдущим хозяином: левый (пассажирский) выключатель - 3 диодных площадочки, скрепленные то ли последовательно, то ли все дружно проводами с пропайкой (гнилой, как выяснилось, поскольку они у меня в руках поотрывались почти все), а водительская сторона - штатная 8W лампочка....

Всем привет.

Продолжаю эксплуатировать свой автомобиль, и в нём начинают проявляться все болячки, половину из которых я предвидел, а другая половина меня все же застала в расплох..

По началу когда я на ней ездил - я не придавал значения её расходу топлива, т.к. двигаюсь в основном либо в 7 утра, либо в 22 вечера. У нас на улице в это вермя уже темно, а подсветка на одометре сдохла, а ради того чтобы поменять там вего лишь одну лампочку, разбирать полпанели пока не горю желанием. К тому же погода у нас уже не очень теплая....

Очередной ремонт..

И снова всем здравствуйте! Продолжаю эксплуатировать свой автомобиль, расход пока не побежден, диагностику так и не смог провести, т.к. на любимой станции не было специалиста на месте, а другие поблизости я не нашел, которые бы этим занимались и время как всегда против)

Начну по порядку: после предыдущей замена ремня генератора я проездил довольный всего лишь пару дней. Во второй день я как обычно доехал до дома, все было нормально. Пошел домой спать, проснулся, завел машину с сигналки, оделся вышел, сел в авто и увидел горящую лампочку АКБ......

И снова всем здравствуйте.

В этом дополнении ничего особо интересного, просто в своем роде бортовой журнал.

Заменил клеммы аккумулятора. В прошлый раз вроде говорил, что одна клемма у меня располовинилась, а вторая уже держалась при помощи саморезов. Как-то раз с работы не сразу уехал) С сигналки машина завелась, пока до нее дошел, она уже отработала свое время и потом начал пытаться завести с ключа и все время тухли лампочки. Пошевелю клемму, сниму с сигналки и опять при повороте ключа все лампочки тухли....