Приветствую всех! За период владения САРАФАНОМ у меня случилась неприятность в виде разорванного верхнего бачка радиатора охлаждения двигателя. Из форумов мне сказали что нужно было вовремя менять крышку радиатора, но дело в том что когда бачок порвало, я проехал буквально 3-4 км от одной дачи к другой, сомневаюсь что за такое расстояние давление в системе охлаждения может подняться до такого что рвёт радиатор. Я не стал долго думать что поставить, на форумах подсказали сайт где можно заказать алюминиевый радиатор, что я и сделал. Радиатор встал как родной.
После написания последнего дополнения, совершил одну небольшую поездку 420 км в одну сторону, из которых половина проходила по грунтовым дорогам. Трассу - как грунтовку так и асфальт машина держит потресающи, расход бенза по асфальту держался в пределах 14,5 литров (это на 33 колёсах) по грунтовке примерно около 15-16л/100км. (грунтовка была жёсткая но всё - таки местами шёл 60-80км/ч.) Недавно появился посторонний шум на работаюшем двигателе, виной тому оказался перегоревший выпрямительный мостик генератора. Хотел уже брать новый генератор но по адекватным ценам его не нашёл, поэтому мостик заменили на СТО за 3000 руб.
После ливтовки подвески, решил снять стабилизаторы поперечной устойчивости, скажу что проходимость увеличилась заметно за счёт большего хода колёс, но на хорошей дороге на машине стало ездить совсем не приятно, машина стала как-то болтаться что-ли, а так как я в сильно большое бездороже езжу очень мало, стабилизаторы встали на своё место обратно, только линки были удленены на 5 см.
Ну и добавлю ещё несколько фото.
- немного побаловался.
