Ниссан Сафари - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Приветствую всех. Буквально на днях читал другой отзыв о сафари и увидел, что там владелец решил снять газовое оборудование со своего САФАРИКА, а я вот сегодня на оборот его поставил. Пока естественно ни чего дельного не могу сказать что и как, проверили мне свечи и сказали что они прошивают (((( хотя при езде на бензине я ничего не замечал, да и по виду они чистые и белые. Первое ощущение - при езде по городу и небольшого пробега по трассе, потери мощности не ощутил, может из-за того что под колёсами гололёд и особо не разгонишься, но срывается с места вроде также как и на 95 бензине....

Сегодня без фото, сугубо техниццкая информация и философские рассуждения автора.

85 тысяч км различных дорог пройдено. Сколько горючки при этом улетело даже боюсь представить и уж тем более не берусь подсчитать.

Традиционно машина в России это не средство передвижения, это бля - священная корова!

А расход топлива это один из первых вопросов который мне (да и не только мне) задают. Ведь если ты владеешь бензиновым джипом с объемом мотора 4,5 литра, значит ты ска где то имеешь как минимум нефтяную скважину)))

Вообще, среди моих знакомых практически нет людей, которые не заморачивались этим вопросом хотя бы раз в жизни....

Приветствую всех! За период владения САРАФАНОМ у меня случилась неприятность в виде разорванного верхнего бачка радиатора охлаждения двигателя. Из форумов мне сказали что нужно было вовремя менять крышку радиатора, но дело в том что когда бачок порвало, я проехал буквально 3-4 км от одной дачи к другой, сомневаюсь что за такое расстояние давление в системе охлаждения может подняться до такого что рвёт радиатор. Я не стал долго думать что поставить, на форумах подсказали сайт где можно заказать алюминиевый радиатор, что я и сделал....

Привет, всем, кто читает мой отзыв!

Спасибо за хорошие оценки, да и за плохие тоже)))) Значит Борян захаживает, читает, значит не зря пишу, может и он проникнется когда-нибудь нормальными машинами ))))

Ну это лирика.

Давеча, перебираю подвеску поставил себе в панары полиуретан вместо плавающих сайлентов.

После дождей заскрипели они жутко. Постоит машина, подвеска остынет, начинаешь ехать, бля ну как телега старая, ей богу. Прогонишь пару км, нормально.

В общем вывод такой, если вас раздражают всяческие звуки и пугает любой скрип в подвеске - ваш выбор - оригинал.

На сегодня все.

"Сафари", - полушопотом, с замиранием сердца произнес обладатель ниссана, и в очередной раз, закрыв глаза на все недостатки данного авто, принялся писать дополнение к своему отзыву. Именно такое впечатление складывается у меня от прочтения большинства отзывов. А ведь если не подходить к своей машине критично, то невозможно правильно оценить слабые узлы и агрегаты, которые есть в любом авто. Соответственно при таком подходе невозможно оптимально (читай правильно) использовать авто.

Как умилительно смотреть на потуги сафаревода в луже грязи, который пребывает в полной уверенности, что бфг червячки - это грязевая резина....

Началось все с того, что жена записала меня к зубному в пятницу, а в субботу выезд с прогоном в 1000км по разным дорогам.

Ха, подумал я, врач у нас хороший, все будет как обычно, т.е. хорошо.

Йух, сказал аллах и послал мне зубную боль в дорогу.

Вот так мы и ехали, жона с младным спиногрызом на заднем диване, я с зубной болью за рулем и без водки.

Спустя дней 10 и чуть больше 3000км покатушек по Дальнему Востоку, подумалось мне, что нужно что-то делать с подвеской, а в частности с пружинами. Ибо телега хороша в деревне, при перевозки навоза или пьяных комбайнеров из бани в местный ресторан....

Снова всем здравствуйте. Плохо вчера фото загружались. Допишу что сделал еще с автомобилем. По совету заменил в УАЗиковых колбах фар галогенные лампы тоже на галогенные вроде как японские KoiTo 12V 60|55W с голубоватым стеклом и немного подрегулировал сами фары, теперь могу сказать что свет на 4. Еще не привычно, что встречную полосу плохо видно :-) зато на правой обочине хоть грибы собирай. Поставил дешёвенькие китайские ходовые огни. И об авто сигнализации; у меня стояла Старлайн А9, был один пульт, он крякнул, новый купил для такой же А9, но он не программируется, пришлось отключить....

Приветствую всех кто решил прочитать мой отзыв! Спасибо за комментарии и советы! Пару дней назад часа три писал дополнение, но что-то оно не загрузилось (появилась ошибка), а как сохранить а потом просто открыть и опубликовать не знаю, так что матов было много, а нецензурные буквы до сих пор по квартире летают.

Ура! У меня большая радость: наконец-то победил ПОДРУЛИВАНИЕ, всё дело было в одном (левом) наконечнике передней (не разборной) рулевой тяги он болтался просто когда эту тягу трясешь, в остальных наконечниках выработка вполне нормальная, при том оказалось что наконечники задней тяги не каталожные....

За три полных года накатал аж 40 тыс.км

Офигеть...

Я вас категорически приветствую (с)!

Итак, установлена 35 резина, были куплены новые свечи NGK те, что по каталогу и, начались замеры расходов газ/бензин.

Начинаем с бензина, т.к. это эталон. Газа машина может жрать больше чем бенза, но наоборот нет.

Одометр на 35х врет примерно на 10%, на 33 почти на 20. Расход с парами 4,625 составил 22 литра по городу. О_о Да это просто праздник какой то был)))))) Стоп, стоп!!! погрешность. не 22, а 22*1,1=24 с хвостиком. Двадцать четыре литра. Много?! не-а, для тяжеленного монстра с тапками в 35 дюймов, вообще отлично....