Холодновата зимой.

Масложер двигателя MR20DD (1 литр на 300-400 км) из-за залегших маслосъёмных колец, отсюда прорыв газов из цилиндров и попадание их во впуск (весь впуск загажен отложениями масла), после замены масла оно становится черным к 500 км пробега. Лечится только капитальным ремонтом (что только не пробовали раскоксовки, димескид,..). Даже на всех форумах ниссановских пишут что MR20 страдает масложером из-за колец. Думаю в моем случае в Японии не часто меняли масло потому что это началось у меня сразу после покупки. Купил с пробегом 120тыс. без пробега по России
Низкий Клиренс из-за бампера и боковых накладок поставки 2см не сильно помогают.
Вариатор остывает зимой по трасе и долго греется при начале поездки.

Всё норм