Ниссан Серена - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

⚠️ Уважаемые владельцы Nissan e-Power! ⚠️

Ошибки C1B5B и P3180-97

За последние несколько месяцев мне позвонило уже минимум пять человек с одной и той же проблемой!

- Здравствуйте Дмитрий, нужна помощь в воскресении nissan not e-power 2017г. Столкнулись с этим автомобилем впервые. Случилось вот что: енот заглох на ходу, как оказалось двигатель перестал работать и высадил ввб. Далее авто стоял пару недель на холоде, пытались заводить. Двигатель заводился и глох. Высадили маленький аккум и посадили сильнее ввб....

Добрый день.

Во время очередного осмотра автомобиля в сервисе была приговорена куча деталей:

1. Сайлентблоки переднего подрамника

2. Сайлентблоки рычагов

3. Рулевые тяги

4. Наконечники рулевых тяг

Во время замены сайлентблоков рычагов произошла неприятность: новые сайлентблоки не захотели держаться внутри рычагов. Пришлось менять и рулевые тяги. После ремонта ходовки машина стала крепче держаться за дорогу.

За пять лет эксплуатации пройдено больше 100 000 км. Пробег приближается 200 000 км и большому ТО.

А сейчас расскажу о покраске авто. Ранее была покрашена левая дверь пассажира из-за повреждения двери во время транспортировки из Владивостока.

В 19 году когда сдавал назад дорогу внезапно перебежало дерево. Понимаю нет оправдания такому идиотизму. Солнце в глаза не может служить отмазкой. Но что случилось, то случилось. За месяц металл начал покрываться ржавчиной. Деталь пришлось выпрямлять и красить.

К 22 году начала активно цвести задняя дверь....

Последнее время не хватает время писать, то что делаю с машиной, но для тех кто ищет данную информацию. В том числе таким как я, данная информация будет полезной. Парт номерок для тех кто ищет подходящий под данный автомобиль фильтр - LCN207/1936K . Меняется так же как и на ноте, через задницу и упражнения по растяжке. Закупочная цена - 219 рублей.

После забора автомобиля с транспортной, при наступлении холодов при повороте руля появилось легкое попискивание. Через пару месяцев легкое переросло в навязчивое. Решено было выявить и подручными средствами устранить.

https://youtu.be/gKDLZmP_90M

Итог, диагностировали правильно, но мера эта даже не протянула недели, кардан снова пищит. Видимо надо разбирать и менять резинку на что то другое, либо забить.

p.s. Почти на всех Serena e-Power присутствует данная проблема. Так что это не последствия чего то, это неприятная болячка, которую по хорошему надо учиться лечить.

Что то с последними событиями никак не мог дописать данный пост, постараюсь обо всё по порядку. Но лучше сразу смотрите видео, там в принципе всё есть. Кстати, проверили теорию с зимним пакетом (подогрев сидений и руля), если у вас такой набор то антифриз будет на -40.

Для наглядности можно посмотреть видео, там в принципе показана почти вся информация по расходникам, и немного другой сопутствующей полезной информации.

https://youtu.be/KGRLjWxlTEM

Ссылочка на табличку с расходниками собранная в группе Seren e-Power прилагаю

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1f-H2VrnVFNtuDvgWET5RzMeI13lQOMsO/edit?usp=sharing&ouid=104912221793770867915&rtpof=true&sd=true

Будем честны, на данный момент целая проблема достать данный фильтр. Поэтому извините, если кому то не досталось. Заказал три фильтра с запасом, один отдал владельцу серены, в обмен на фильтр на енота который он купил от безысходности, так как его заказы раз за разом отменяли. С этого наверно и начну повествование.

На данный момент на Note e-Power идёт фильтр аналог VicA-2025V.

На Serena e-Power устанавливается VicA-2027V.

По размерам фильтры идентичный, но отличаются по размеру фильтрующего элемента и язычка за который достается фильтр, этот язычок расположен зеркально....

В апреле начался постоянный свист со стороны ремня, порой очень сильный. Ремень стоял еще из Японии.

Разброс цен на новый ремень от 600 рублей до 1500 тысяч.

На всё про всё вышло чуть больше трех тысяч вечнодеревянных. Тысяча с копейками ремень новый, из япии, две-работы по замене. Старый разорвался при снятии.

Как уже ранее упоминал, с конца зимы машина стала привлекать внимания к передней подвеске. Пока было терпимо понемногу приобретал необходимые запчасти. Начал с передних рычагов, затем стойки и подушки стабилизатора. В июне, во время планового ТО, хотел поменять, но не вышло. Рычаги оказались от Кашкая. Вот тебе и подбор по каталогам и документам. В итоге оставили родные рычаги на месте, а я поехал в магазин сдавать рычаги и писать заявление на возврат денег. После возврата финансов, покупка сайлент-блоков и шаровых с последующей переборкой рычагов....

Продолжаем наше повествование.😊

Тема сегодня: стартер. Решил собрать все что с ним происходило в один пост. Думаю, так будет правильнее.

Летом 20-го года, спустя чуть более полугода после покупки, машина стала заводиться с третьего, а то и четвертого раза. Поначалу грешил на генератор, думал, что зарядку не дает, поскольку по симптомам (едва проворачивался маховик) было похоже на "просевшие" батареи. С другой стороны, при работающем двигателе контрольная лампа гасла.

Ввиду не очень "крепкой дружбы" с электрикой, поехал на станцию....