Ниссан Скайлайн 2000 — отзыв владельца

Приветствую читателей сего отзыва! Это не первый мой отзыв, машин было много, отзывов было написано штук 8 наверное. Машины все необычные, поэтому мнение у всех неоднозначное. Были и негативные комментарии и много позитивных. По началу было обидно, сейчас вообще всё равно, что напишут. Так вот, перед покупкой скайлайна, был эльгранд в 50 кузове. Я переделал от него морду и поставил от 51. Отзыв на него так же есть.
Месяца два назад в Инстаграмм в личку, написал мне подписчик и спросил, не хочу ли я ему продать эльгранд. Я сказал, что нет. Но задумался и стал думать, а что бы я хотел взять, если бы действительно продал эльгранд? И начал лазить на дроме и смотреть машины в пределах 450-600тыс. Сразу скажу, что у меня всегда были мощные авто и почти все с механической трансмиссией ( соарер, чайзер tourer v, ,марк 2 tourer v, импреза wrx sti, Мерседес бенц s 500 и s 600 и другие. Когда брал эльгранда полтора года назад, хотел семейную машину на автомате. Надоело гонять и дергать палку постоянно. И вот прошло полтора года , а начал всё же скучать по динамике . Дураку уже за 40, а всё никак не могу угомониться
Недолго я думал, написал ему, что готов продать, но он сказал, что готов забрать через три месяца, после того, как вернётся с вахты. Я конечно же не стал ждать ( всё, уже загорелся) и выставил автобуса на дром. Выставил за 500, особо не надеялся быстро продать, так как мягко говоря он был слишком на тюнинге)). Но на удивление звонков было много и через неделю его купили. Отправился он в Абакан
Пока продавал, искал, что же я хочу. Думал купе взять, а может седан? В семье есть вторая машина х трейл, поэтому я не парюсь, как же поехать на дачу. Смотрел лаурель, скайлайны, скайлайны купе. Больше ничего другого не хотел. Да, ниссаны гниют, да, ходовка слабее тойот, но надоели мне кресты, марки, чайзеры,соареры. Надоели. Ехать в другой город за машиной не хотелось, поэтому искал в Хабаровске. Вариантов на коробке было всего штуки 3. Ездил смотреть, конкретные дрова. Уже думал ехать во Владик, там хоть лаурелей турбовых и на коробке было штук 5. Но тут появился он. Которым я и владею. Цена 420 тыс стояла, смотрю, ухоженный, коробка и турбо. Всё, как я хотел. Приехал, посмотрел и забрал
Придумали эту гребаную систему оформление авто через госуслуги. Пока зарегистрируешься, кучу нервов потратишь.так ещё и ждать неделю.
Короче оформил, езжу, смотрю машина греется. Думаю вот и началось. Спросил у хозяина, говорит может термостат. Но я глянул на радиатор, а он весь в пуху. Снял, почистил, теперь всё норм. Машина очень нравится, динамика отменная, плюс шитые мозги и бустконтройлер, сказали около 320 сил на данный момент. В планах весной на 100 лошадей мощность увеличить. В чем плюс ниссановских турбовых машин, так это то, что они легко перенастраиваются
Ну на данный момент владею месяц-полтора, пока ничего не менял. Расход тоже приятно удивил ( ну относительно конечно). Если ездить по городу в среднем режиме, то выходит 15-16 литров. Если ездить вообще не наваливая, то думаю и в 12-13 можно легко уложиться, что для турбовой машины с объемом в 2,5 литра не плохо.За это время поставил спортивные стойки JIC. Купил другое литьё на 18 , ширина 9,5. Сделал оракал. Сделал вынос 6 см и поставил фендера. Я уверен, выльют кучу грязи на меня, потому, что люди у нас злые и видимо приятно обгадить человека. Но я не парюсь по этому поводу. Отношусь к этому весьма спокойно. Рад бы ещё написать о эксплуатации авто, да писать нечего. Пока ничего не ломалось, машина мне очень нравится, не жалею, что взял. Я вообще не о чем не жалею в этой жизни. Мы живем и получаем опыт, не важно, хороший он или плохой. Кто дочитал до конца мою писанину, респект и уважение ))). Мир всем!