Ниссан Скайлайн 2008 — отзыв владельца

Решил добавить отзыв о самой редкой машине в нашей стране!
По сути это тот же инфинити G25. Выбирал машину на заднем приводе для эмоции, выбор стоял межу Lexus is250 и BMW E90. Лексус не взял из-за ТНВД (я адепт езды на газу), а Е90 очень хрупкая и с топорным салоном.
Гнал машину с Новосибирска в Омск и был рад в первые часы владения.
Машина в салоне шикарная, есть все опций, которые толкает маркетинг, проблема только с изучением японской магнитолы. На дороге машина себя ведёт шикарно, электронные помощники не дадут водителю намотаться на столб.
Двигатель просто шикарный, масло не употребляет и донологовых 225лс вполне хватает! Расхода масла вообще нет, лью Idemitsy 5w30. Коробка (5тиступка) ведёт себя шикарно! Вообще машина очень резвая и вождение одно удовольствие. Запчасти благодаря Владивостоку стоят не так дорого, ну новые ступицы стоят около 6тр, ТО по ценнику примерно такое же как на Тойоту Аллион, только там шесть цилиндров и два воздушных фильтра.
Зимой машина в эксплуатации показывает себя шикарно, в любой мороз запускается и пока ни разу не застревал. Клиренс вполне нормальный, ни разу дном не задел ничего. К минусу можно отнести головной свет машины (решается реставрацией фар 18тр), ещё если вдруг полетела шаровая, то её надо вести к мастерам на восстановление (новый рычаг с шаровой стоит 14тр). До этого ездил на одних тойотах на переднем приводе и сканлайну очень рад, думаю машина у меня останется на долго!
Надеюсь мой отзыв кому-нибудь да поможет с выбором машины.