Ниссан Скайлайн 1999 — отзыв владельца

Доброго всем времени суток! Вот решил написать и поделиться с вами своими впечатлениями о владении ская в 34 кузове.
Немного предыстории. Я живу в такой деревне под названием Иваново (я считаю этот город деревней), где у нас считается ты клёвый парень если у тебя девятка с прямоток и долбаная надпись АК47)А машин с правильным рулём не так уж много, и естественно их никто не любит и не знает что это за машины!и поэтому о покупки машин японского производства не больно задумывался. Но тут у меня друг летал в Хабаровск и приобрёл там  Марка в 100 кузове, гранд. Ну и покатался понял чё к чему и начал тоже задумываться о покупки нормальной машины)до этого я ездил на машинах совецкого производства (ТАЗ21093,ТАЗ2112). Продал свой очередной таз и начал выбирать. Выбирал из многих  машин: самурая турер V (очень нравится),галант VR4,но больше всего  естественно скаи. Но выбирать было нечего,тут в нашей части страны в основном старинный немецкий хлам)))  И вот при очередном пролистывание ДРОМа, нахожу следующее объявление о продаже ская.звоню догавариваюсь и в москву с другом.
Когда его увидели был не большой шок, а когда стали рассматривать ещё больше ахреневали))) Машина была полностью облита в жёлтый цвет (родной серый был),покрашена естественно так себе, но из далека смотрела зачётно. Естественно он был битый, была бита фара ещё. Когда он завёл двигатель,тут ещё больше ахренели, он пятерил (ну или троил,кому как))),продавец сказал надо менять свечи и катушки,он их кстати дал (правда катушки бу). но блин мне похрену на все эти недостатки чуток поторговались и оформлять. Так мы и взяли первый попавшийся скай))
Резина соответсвенно была разная и лысая,а время декабрь) Приехали домой и естественно кататься) Вся деревня была в шоке. Все видели такой дрын тока в форсаже)) у тут начался геморой. Загорелся тогда не понятный индикатор А/Т и машина перестала ехать. Утром в инет узнавать чё за дела,ошибка коробки, многим наверное знакое мигание А/Т 16 раз))начал поиски саленоидов. потом поменял свечи с катушками,ездил ровно один день и опять загорелся чек и мотор троил. Купил новую катушку,она у нас стоит 1900р,поменял и стало норм. Цена на соленоиды кусалас, 4000 новые. Ну я естественно искал б/у))) Узнал скока стоит новая фара, у меня были ксеноновые, мне в магазине САМУРАЙ зарядили 30 000р, я не долго думая купил прозрачный скотч и заклеил её)))
Решил потом поменять ремень ГРМ (1500р оригинал), помпу (около 2000р) и ролики ( 800р и 1400р). заказывал так же в самурае). После зимы решил подделать подвеску. Поменял шаровые (около 500р за 1шт), втулки переднего стабилизатора (300р 2шт), но там надо было ещё кое чё менять по подвеске,но я не стал)))) Летом машина стала греться не дуром, причина была в радиаторе охлаждения. Думал купить новый, опять же в самуре зарядили 20тыщ руб,я их послал и решил сделать самому. Я его разобрал и увидел там куча грязи,песок какой-то, и я его прочистил (можно чистить щупом от какой-нито машины) и машина после греться перестала. Потом коробко окончательно отказалась работать. Хотел купить контрактную, в москве была за 17 000р (на нисмо мне предложиле за 5тыщ, но во владике). Я купил соленоиды и начал продавать. Продал перекупам в москву.
Ну вот вроде и всё) про то что там отличная управляемость, уматный салон, удобные сиденья, маленький багажник говорить считаю не надо, все и так всё знают)
П.С. ну и пусть я с ним ковырялся постоянно, но впечатления от машины остались тока положительными!!!
После него я купил себе 35 скай, но это совсем другая история…..