Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Ниссан Скайлайн - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Прошло еще 3 года эксплуатации моего ская. Никаких крупных поломок не было. Пару месяцев назад потек радиатор основной. Стоял еще наверное родной японский, наверное пришло время. Начал искать контракт, но у нас в Новосибе очень мало выбора. А по фоткам они такие страшные… Вообщем решил купить китайский новый, нашел с гарантией полгода. Отдал 5500р плюс замена около 2-3 тыс. не помню. Пока не течет 😂время покажет. По прежнему меняю только масла и фильтра, полёт нормальный. По ходовке ничего не делал уже пару лет....

, пробег 406 000 км   

Последние события показали, что ничего нет лучше японской машины. Наши запчасти по сей день ввозятся распилами и конструкторами по старой цене. В дополнении поломок никаких описывать не буду, так как были лишь ТО (замена фильтров, масел и всё такое), То газа стоило 1500р.

, пробег 225 000 км   

Двушка на механике, примерно 15 литров по городу, по трассе около 10 литров. Бак сам где то 60, как загорается злой глаз еду на заправку, влезает обычно 52-55, по деньгам в июле 2020 это где то 2500, обычно хватает на 2-3 недели, за одну смену получаю примерно 3500, вмесяце 15-16 смен, чтоб не думали что скай оставляет без штанов. Просто сухие цифры.

   

ну 10 000 накатал. нравится ещё больше. рад что не взял альфард или элизион, а хотел очень сильно))

, пробег 240 км   

20 октября 2012 скай стал моим, и вот он снова вернулся в мск, тут ему нравится гораздо больше, хорошие дороги, недорогие мойки с самообслуживанием, не смотря на габариты 4.7/1.8 вполне комфортно, какой нибудь хс90 или камри меньше не будут, а их тут не мало.

Недавно переобулся, машина так же ездит меж город раз в месяц, одна поездка примерно 1000км, в крайний раз что то произошло с мкпп, невтыкались передачи, похоже было будто диск развалился, остановился, поставил вторую, завелся на стартере, и примерно через 5-10 минут езды само прошло, передачи появились, что это было я так и не понял, да и раньше такого не было, снимать коробку то ещё удовольствие чтоб посмотреть нормально ли всё, тем более что после этого случая я проехал 300км....

   

Стена на этапе RDS GP в Сочи прошедшем 19-20 октября 2019 года, притянул крайне много машин, смотрим короткую нарезку всех крэшей

   

Здравствуйте товарищи, в общем в феврале турбо мотор посчитал что пятому шатуну не нужен бугель, что в свою очередь списало блок, ну что сказать, я расстроился. А так турбо на заднем приводе, с мехой и блокой это каеф, звук, ускорение, чувство как твою жопку тащит вперёд, это мало что передаст.

Но в общем пришлось 20де, он же двушка пушка, ну или плюшка, грустно конечно, обычно, но лучше ездить так чем офигенно на каршеринге или автобусе.

Что характерно после двух лет простоя завёлся и зашептал как рыжий из иванушек....

   

Текста будет очень много... разобью его на 3части:

1. замена мотора 1jz-gte на 2jz-gte

2. установка болтового каркаса

3. первый этап RDS Сибирь на красном кольце

Все 3части есть вот в этом видео https://youtu.be/aQwMtPlYnxU

но текст более подробный

часть 1 замена мотора 1jz-gte на 2jz-gte

Объездил я 3 года на 1jz-gte vvti и решил что пора ставить что-то по мощнее, а тем более после того как мы с другом съездили на стенд и 2jz выдал 360 сил, сомнений не осталось. кстати видео о замерах со стенда вот....

   

Здравствуйте, вроде и говорить не о чем, и сказать есть что. К машине возвращается нормальный вид, в конце 2018 своими силами был покрашен, в августе поставил катушки денсо от тойоты и свечи ngk bkr7eix, искра стала куда лучше и машина поехала, правда не так как я ожидал, шатун 5 горшка пошёл гулять и тем самым ко мне теперь едет другой блок и другой шатун, а старый в угол поставлю за плохое поведение. Видимо ошибся при сборке, может детон, вскрытие покажет.

Были мысли собрать, продать, и взять что то другое, патрол 61, л200, аутлендер 2, х трейл рестайл, возможно аккорд 8 или камри 7, а то и аутбек, но что то покатавшись в каршеринге, сделал вывод что передний привод не моё, да и седан нет смысла брать, надо что то побольше....

   

напишу. гбо. хотя особого желания об этом рассказывать нет. всего 244 км по трассе со скоростью средней 130, минут 20 в пробке , километров 20 из них по городу, испытание на максимум(как ложит стрелку) один раз и это всё на 300 рублей. я немного приятно удивлён. не ставьте гбо. не уродуйте автомобиль тем более скайлайн, это же инфинити.

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Скайлайн.
Посмотреть всё о Ниссан Скайлайн

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Скайлайн с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром