Ниссан Санни 1997 — отзыв владельца

До Саней была Toyota Corola 88 года убитая в ноль и купленная в качестве тренировочной машины (только получил права), потом шестерка, потом девятка, потом LANCER тоже 97 года. В сентябре будет 2 года как пригнали мне с японии санька. Впечатления от машины.... После лансера машина кажется несколько заторможенной, видимо сказываются 110 лошадок у лансера против 105 у саней, особенно после набора скорости 40 км и до 60 разгон совсем вялый. Долго не мог подобрать оптимальные регулировки водительского кресла, когда удобно сидеть и все под рукой, тогда не дотянуться до ремня безопасности, когда ремень под рукой, то уже полулежачее положение и до руля далеко )) Очень напрягало по началу отсутствие индикации на приборной панели включенной в данный момент скорости, сейчас привык. Соглашусь с уже высказавшимися по поводу правого поворота, стойка лобового стекла слишком широкая, приходится отклоняться, чтобы посмотреть нет ли пешеходов ((  Довольно мягкая подвеска, что по моему мнению плюс. После покупки выяснилось, что неисправен датчик расхода воздуха, машина периодически просто глохла на ходу (оччень скажу я вам экстремально ехать на скорости километров 70 с нерабочим гидроусилителем и деревянными тормозами :-)), продавец тутже поменял, сняли с прессеи, движки то одинаковые, поменял все расходники, через месяц обе гранаты, сам виноват, не уследил за пыльниками, через пол года отказала первая скорость на дворниках. Через год поменял передние стойки, поставил каябу, на данный момент требуют замены задние. Был еще один момент, возможно комуто будет полезно знать, вдруг машина потеряла свою резвость, какбудто на шестерке едешь, бывало при переключении на вторую пробуксовки, а тут...... Поехал в сервис, официальный сервис по хонде вгороде и тд, сказали инжектор надо прочистить и погонять километров 100-200 на 95 бензе, прочистил у них же, погонял, результат ноль! Потом знакомый разбирающийся в машинах нашел причину, в кожухе троса ускорительного насоса замерзла смазка (зима была) когда выжмешь газ, он из кожуха вылезает, а когда отпускаешь, у пружины нехватает сил его втянуть обратно, вот он и выскочил из места крепления. Тутже залил разморозку под кожух, вставил тросик на место и все встало на свои места )) Клиренс маловат, а у кого из однокласников он не маловат? ) Звукоизоляция в принципе нормальная, до 120 можно не напрягаться )) Максимальная скорость на спидометре 180, и он в состоянии ее достич, не груженый и на хорошей дороге, но оптимальная на мой взгляд 120-140 всетаки это не формула один) Еще из плюсов, очень удобное заднее сидение и несмотря на размер машины, и сзади спереди места хватает.  Вообщем санька это недорогой семейный, в меру комфортный автомобиль, для тех кто любит спокойную езду, с неброской внешностью, но способный при необходимости показать характер )))