Машинка была куплена в мае 2004 года и продана 25 февраля 2010 года. За это время она проехала 98 300 км. Наверно можно сделать определенные выводы. Самый главный - я нисколько не жалею, что у меня была эта машинка. Она добросовестно меня возила и не доставляла неприятностей. Но пришло время её продать, семья увеличилась до статуса многодетной и возникла необходимость поменять автомобиль на что то большее.
Сравнивать с другими иномарками объективно не могу, так как не ездил и не эксплуатировал достаточно долгое время.
За время эксплуатации на машину было потрачена не считая бензина 79 310 руб. (суда входят все расходы -колеса, масло, фильтры, стойки,ремонт и остальные мелочи).
За время пробега поменяно:(цены не пишу, года все разные)
- подшипники ступиц передних колес;
- задние сайлентблоки передних рычагов;
- стойки передние два раза, задние один;
- подшипник компрессора кондиционера;
- КХХ НЕ ТРОГАЛ И НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО,повезло наверно;
- свечи два раза;
- замена переднего сальника коленвала;
- замена ремней навесного;
- пыльники ШРУСов два раза и один ШРУС.
Вот собственно и все расходы, мне кажется это совсем не дорого особенно, если отнять стоимость двух комплектов колес и двух аккумуляторов.
Машина продана в исправном техническом состоянии я бы оценил на 4 с плюсом. Появилась течь из под крышки клапанов, но это уже возраст или действительно суровая зима дала своё знать, ездил каждый день.
Машина легко заводится до - 27, дальше как повезет, но вероятность мала, у меня стартер без редуктора, поэтому при температуре ниже -30 ОН ПРОСТО НЕ КРУТИЛ, снимали чистили смотрели всё в порядке.
Вот наверно и всё машина не для гонок, не для лазанья по говнам - это просто надежный городской автомобиль, во всяком случае у меня осталось о нем именно такое впечатление.
Сейчас изменил правому рулю:
1.абсолютно неадекватные цены на более менее свежие машины, хотелось попробовать Тойоту, ради интереса
2.практически отсутствие безпробежных машин - это уже государство о нас заботится.
В результате куплен Шевроле Лачетти вагон - 2007 года, по цене сравнимой с короллой филдер 2002-2003 года 1,8 в хорошем состоянии. Комплектации сравнима с Санькой(EX салон), даже лучше в чем то(регулировка руля в двух положениях, обогрев зеркал, управлениемагнитолой на руле и еще приятные мелочи). Единственно сегодня весь день вспоминал как ездить на механике.
Поезжу теперь на корейской машине.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Как заводится (заводилась) в морозы? У моего знакомого такая же, копия, и после - 25-27 машина совсем не хочет ездить! А так нормальная бюджетная машинка!!!
не знаю машин с таким названием)))
Ещё говорит "Купил ниссан - е...ся сам".
Я этого к счастью не заметил.
Два дня поездок на Лацетти - впечатления исключительно положительные.Дальше видно будет.
Да здравствует то, благодаря чему мы – несмотря ни на что!
Не, я на корейца ни в коем случае своего санька менять не стану, корейцы дороже новые! а десятилетний я представляю какой ушатанный будет!!! Где подшипники ступиц передних находятся?
Лачети нормальное название, некоторые вон на Мондэо ездят! А корейцы- это некоторый риск мне кажется, тем более по нашу сторону от урала...
Риск при покупке машины б/у есть всегда.
Если бы не пошлины и зажим правого руля, взял бы однозначно Хонду Стрим года 2005, без пробега, но сейчас ценник на них очень неадекватный, к сожалению
Да здравствует то, благодаря чему мы – несмотря ни на что!
Не, я на корейца ни в коем случае своего санька менять не стану, корейцы дороже новые! а десятилетний я представляю какой ушатанный будет!!! Где подшипники ступиц передних находятся?
Состояние машины зависит от владельца. Сейчас моей машинке 2 года и 4 месяца до десяти лет еще ох как далеко.Поездим - посмотрим.
Да здравствует то, благодаря чему мы – несмотря ни на что!
Наше греб-е правительство заставит-таки нас ездить со временем уже не на корейцах,а на отечественном Ваннопроме.Я морально уже готовлю себя к этому.До последнего буду юзать свою "Мазду"
привет всем!у меня QG 15 98 год на счет морозов хочу сказать.у нас эта зима была выше 30-32 на термометре почти не бывало,а так 35-37 стабильно и до 43-45,сибирь козел вобщем.машину я взял в июле а в октябре поставил сигналку ТОМ 9010.машина за зиму была в гараже лишь пару раз один из них стояла 5 дней так как давило просто безбожно.так вот что такое проблемы с запуском двигателя я не узнал-атозапуск настроил на t двигателя -10,и забыл,занимаюсь своими делами,лишь иногда,автоматически нажму о/с на брелке-вот и весь контроль.при 35 и ниже заводится в среднем раз в час-полтора,масел кстати эссо 5W40,к моменту замены в январе прошло 9500,и не ушло ни грамма(!!!)и чувствовало себя еще очень даже.за всю зиму не завелся я всего два раза,и то подводил акум я так понял,получалось так:под утро,(оба раза),на улице -43,брелок сиги пиликает что машинка не может завестись(я просыпался на 2-3 ее попытке)и открываются-закрываются двери.одеваюсь выхожу,вижу все то что мне и показал брелок еще дома,отключаю с брелка автозапуск,машинка успокаивается а я снимаю акум,закрываю машинку с ключа и иду досыпать.утром ставлю акум на заряд(10А)стоит 1,5 часа,за окном тем временем 25-27 минусом,выхожу ставлю и с третьего оборота спокойно завожусь.хвалю машина,и в полном умиротворении(как вспомню прошлую зиму на ваз 06- так вздрогну в прямом смысле слова) иду домой.так что,не нарадуюсь,чего и всем желаю!!!
Ни за что не куплю иномарку, на своей ВАЗ-21093 за 10 лет и 170 т.км я стока денег не вбухал как вы.
За 6 лет 2 аккумулятора - это просто жесть, да еще ступичные подшипники. Ведро
Ни за что не куплю иномарку, на своей ВАЗ-21093 за 10 лет и 170 т.км я стока денег не вбухал как вы.
За 6 лет 2 аккумулятора - это просто жесть, да еще ступичные подшипники. Ведро
Уважаемый,а вас никто и не агитирует на покупку иномарки-наслаждайтесь и дальше!ведь,каждому своё.я год проездил на шестерке(я надеюсь ты не считаешь хотя бы,что 9 лучше чем 6?передний привод в данном случае сомнительный аргумент)и всегда вспоминаю её только добрым словом,но все же.хочется комфорта,хочется уюта,хочется уверенности,а отечественные авто это совсем другая история.мне другое интересно,ты каким ветром то на этом форуме?просто любознательный?понимаю-сам такой:-)заходил как то на форум счастливых обладателей LADA-PRIORA.вспомнились мушкетеры:чета там они пели про "покой не по карману". вот так и у них,блин,просто мазахизм какой то.и спорить тут не о чем-против фактов не попрешь.а про вбухивание денег в иномарки,думается,если кому и рассуждать,то уж точно не вам.а выше указанный форум рекомендую посетить-или у вас раз и на всю жизнь?и не нужно спорить,не нужно эмоций-все просто и понятно,почитай,сравни и подумай.о ведрах!!!:-)желаю успехов!!!
Ни за что не куплю иномарку, на своей ВАЗ-21093 за 10 лет и 170 т.км я стока денег не вбухал как вы.За 6 лет 2 аккумулятора - это просто жесть, да еще ступичные подшипники. Ведро
Все знают, что на ВАЗ-2109 стоят вечные аккумуляторы, которые служат минимум 25 лет)))))
Да здравствует то, благодаря чему мы – несмотря ни на что!