Как бывший владелец toyota camry в кузовах xv40 и xv50 - сравнивать буду с ними.
+По салону - teana интересней!
+По подвеске - teana мягче!
+По стоимости запчастей - teana дешевле!
+По плавности хода, teana так же впереди, за счет вариатора - ровный разгон.
+По тормозам teana заметно лучше xv40 и не так явно, но всё же лучше чем XV50.
+Для любителей внешнего тюнинга есть очень много всяких интересных приколюх: оптика, решетки, спойлера, обвесы и т.д.
+Надежна!

Большой, просторный бизнес седан, правда с небольшой натяжкой в сегменте "бизнес", по факту это скорее просто большой семейный седан.
Из плюсов я отметил:
- Легендарный надежнейший двигатель, который тянет с любых скоростей, приятный звук V6, не ест ни грамма масла.
- Работа двигателя в паре с вариатором просто шикарна - если никуда не спешить то двигатель работает на оборотах до 1200об вплоть до 80 км/ч, создается ощущение что едешь на электромобиле. на 100 км/ч - 1800об.
- расход топлива для такой массы машины/объема двигателя очень приятный, если ездить спокойно можно в смешанном цикле укладываться в 10-11 литров, если наваливать и стоять в пробках то расход моментально составит 15 и более. По трассе же можно укладываться в 8-9 литров.
- багажник огромен.
- Панорамная крыша создает особый комфорт в машине.
- дешевые расходники.
- очень удобная камера заднего хода с динамической разметкой.
- мягкая подвеска.

внешний вид
отличный би-ксеноновый свет
очень теплый а/м, быстро поргревается, запускается в любой мороз.
хорошая динамика, хотя при табуне в 250 голов...
камера заднего вида удобнейшая штука, нет проблемы залепленных снегом датчиков парк-троника.
хорошая шумоизоляция
большой бардачок)
сверчков, стуков, бряков даже в мороз нет.
хорошая аккустика BOSE, даже в предельных режимах обшивка не гремит.
комфортная подвеска, ход очень плавный.