Ниссан Теана 2008 — отзыв владельца

Выставил на продажу свою Таньку. Жаль конечно, но возникла необходимость покупки кроссовера (присмотрел новый Треил, но это уже отступление). Попробую рассказать свою историю владения, может кому поможет.
Итак, в далеком 2014году Крым резко стал Россией и все жители Крыма поголовно ринулись на материк за автомобилями. Ваш покорный слуга не стал исключением. Выбор изначально пал на Тиану. За двое суток нахождения в Краснодаре пересмотрел море Ниссанов но либо я такой привередливый либо мои понятия об отношение к авто разняться с понятиями продавцов. По истечению второго дня поисков надежда на покупку таяла все стремительнее. И вот, когда надежды уже не было, на горизонте замаячила МОЯ будущая машина. Покупка была спонтанная, в 23-00 часа, без проверок на СТО, просто отдал денег и уехал (потом правда долго переживал по документам но все обошлось).
Теперь о машине. На момент покупки пробег 117 000км. Вся передняя часть (бампер, капот, крылья, стойки, крыша) и задний бампер по центру заклеены бронирующей пленкой. После приезда в Симферополь авто загнали на СТО и понеслось
-заменены подушки двигателя;
-перебрана ходовая;
-заменены задние амортизаторы;
-заменен приводной ремень с роликами;
-замена всех жидкостей;
-покупка зимней резины (Мишелин - 32 000р. комплект);
-покупка летней резины (Пирелли  - 23 000р. комплект).
По ценам, подушки, если мне память не изменяет, вышли в районе 25-30т.р.(их там 5шт)
Амортизаторы - 8 000 р.
Ходовая уже не помню.
Приводной ремень и ролики - в районе 20 000р.
Замена всех жидкостей тоже не помню сколько.
В 2015 году заменил тормозные диски - 10 000р. пара.
В конце 2015 года стали видны разрывы от камушков на бронирующей пленке. Решил снять. Зря я так решил. С зеркала снялась вместе в краской, на капоте и заднем бампере была четко видна граница где была пленка (место без пленки более выгорело), на переднем бампере тоже остались косяки. И началась новая эпопея в жизни Таньки.
Красить сразу не захотел, хотелось поменять цвет а вот какой выбрать еще не решил.
Решили ставить опыты с помощью жидкой резины.
Первый цвет был... а черт его знает что это за цвет, на фото сами смотрите. Вообщем не очень он мне понравился.
Следующим стал хамелеон. На дворе зима 2016 года. Фото прилагается вверху.
Пол года полет нормальный, единственная мелочь - надо на мойке предупреждать чтобы в упор пистолет не подносили(это так, отступление).
И вот наконец то летом 2016 года решили красть. Выбор пал на хамелеон(надо выделяться из общей серой массы))). Забегая вперед скажу, что как человек запасливый дома припрятан хамелеон на полную перекраску авто, ну мало ли, вдруг что.
Фото после покраски прилагается.
В конце 2016года порвался тросик открывания водительской двери из салона. Цена вопроса 8 000р. и неделя ожидания. Только оригинал, на разборках есть все кроме требуемого тросика.
Зимой 2017года перетянул руль, ручку АКПП, передние сидения. Что бы кто не говорил, но мне приятнее ездить на красивых сиденьях, чем кричать на каждом углу, что у меня родная кожа на сиденьях с единственным минусом- вся вытерта, потрескана. Каждому свое.
Совсем недавно делал ТО , масло и все фильтра - 4000р., заменили сальник правого привода - 800р., правый наконечник (оригинал) - 7000р.(можно было и дешевле но ждать не было времени). Передние сайлентблоки 1200р. (оригинал только с рычагом в сборе), передние тяги стабилизатора 3200р.(оригинал). Стоимость работы -23 000р.

Налог в Крыму - 4980р.

Подведем итог. А черт его знает, что здесь писать. Есть огромный минус, но он скорее всего касается Крыма, это запчасти. Ждать приходится от одного до пяти дней. Надо привыкнуть к коробке, это не автомат, что втыкнул передачу и газ в пол, перед началом движения надо подождать пару секунд. Минус это или нет не знаю, я привык уже. В движение эта коробка скорее плюс. У меня редко когда по трассе бывает больше 3000об/мин. На скорости 100-120км/ч. - 2300об/мин. приблизительно.

Наверно проще перейти к вопрос-ответ. Пишите буду рад помочь в выборе. Опираясь на почти 3 года владения.