Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Ниссан Теана 2010

Ну вот и дополнение, так как не давно сделал вариатор, то учитывая его температурный режим работы и важность правильного охлаждения решено было заменить радиатор кондиционера который стоит первым и принимает все удары внешних факторов, камни на трассе, насекомых и т.д. Да и пропускает где-то, каждый год стал заправлять, руки не доходили да и времени не было проверить. Видимо моя загруженность сделала свое и я заказал первоначально не тот радиатор, поэтому замена затянулась, факт был обнаружен прям перед установкой....

Всем привет, так как я поставил новый радиатор, а на старый было страшно смотреть- решено было установить защитную сетку.

В отсутствии времени на поиски, проехав несколько строительных магазинов, сетка была куплена в ближайшем автомагазине возле дома.

Цена вопроса 500р., размер и цвет единственный который был в наличии. Размер сетки 110х20 , остался еще кусок, поэтому 100х20 отлично подойдет. На форумах есть отличные инструкции по монтажу, к сожалению на фото каждого шага не хватало времени, поэтому постараюсь описать....

Вот и перегорела у мена одна лампа родного ксенона. Фары до рестайл, линз нет. Изучив форумы я понял что замена эта та еще процедура. Так как лампа перегорела левая, и планировалась замена колодок то решено было пойти путем с минимальными жертвами. Фару снять вариант не работает, помимо креплений сверху есть крепления под бампером, это вам не каен)) Самый простой способ для этой стороны-это при подвешенной на подъемнике машине, или на домкрате, снимается колесо, откручивается частично защита и отгибается за стойку....

Узнав что есть возможность заменить форсунки омывателя лобового стекла я поставил себе цель к осени поменять их на новые. Я устал их чистить и настраивать, они живут своей жизнью, правильной настройки и чистки хватает на месяц. Я заказал форсунки с Тианы J33 номер по каталогу 28932-9HM0A обошлись они по 722 руб за штуку, на момент написания можно уже купить по 700 руб за штуку.

Поменял я их за 10 минут, снял старые, просто вытянув их с посадочных мест, на улице было тепло и особого труда это не составило, в холод я думаю надо трубки погреть немного феном, иначе снять легко не получится....

Начал разочаровываться в авто, машина дергалась при езде, на холодную получал пинок при трогании и не большом разгоне. В пробке вообще езда была в тягость, это рывок при разгоне, пинок при торможении. Устал от этого просто сил нет, так как варик после кап ремонта и я несколько раз гонял мастеров повторной диагностикой, то проблем в коробке не выявилось. Я конечно не верил мастерам и грешил на клапан давления масла в вариаторе, но параллельно искал проблему в двигателе, мыл дроссель, менял свечи- но ничего не менялось....

В один из прекрасных теплых летних дней июля 2018 года собрался я ехать за ребенком в лагерь к окончанию смены, выйдя утром к машине обнаружил разбитое стекло пассажирской двери... сперли регистратор суки! Ладно, пока полиция и вся бюрократия я решал как забрать ребенка за 170 км от города, этот вопрос кое как решили благополучно! Хотел поехать сам но не смог, машина не открывалась и не заводилась, а вот это был сюрприз! Можно было открыть машину с ключа, засунуть палец в приемник ключа и послушать музыку в машине))) Сигналка работала, а имобилайзер молчал, на приборке не было значка мигающего ключа, и на ключи машина никак не реагировала!...

Утром на парковке выезжая я почувствовал сопротивление вращению руля, руль крутился рывками иногда с усилием. Впечатления не хорошие, при повороте сложно контролировать правильный радиус поворота. Естественно начал грешить на гидроусилитель но потом успокоился и решил не впадать в крайности так как на месте руль крутился отлично. У моего механика стройка и поэтому он практически не работает. Пришлось искать причину своими силами. Так как рулевые наконечники я менял примерно на 120 тыс., то решил я их поменять, записался на сервис в ближайший день, начал поиск запчастей, решил менять и наконечники и тяги....

Дошли руки поменять лампу, дни долгие, ночью не езжу поэтому большой необходимости не было. Но одна желтого а вторая белого света реально раздражало. Была куплена вторая лампа NARVA о которой я писал ранее, лампа стала дороже и стоит 1224 руб.

Замена производится смело сверху, откручиваем болт крепления расширительного бачка, и отводим сам бачок в сторону. Далее аккуратно выкручиваем заливную горловину омывайки, крепление простое, слегка повернули и на себя. Получаем огромную площадь для действия. Теперь крышка на фаре, тут пришлось попотеть, сидит очень плотно....

Ну вот и пришла необходимость замены цепи, цокот под капотом характерно с той части двигателя где находится цепь.

Ремонт описывать не буду, процедура кропотливая и долгая, поэтому доверяется только профессионалам.

Список и примерные цены необходимых запчастей.

Я брал максимально все в оригинальном исполнении, аналоги Китайского производства не рассматривал.

1. 13091JK20A Планка натяжителя цепи ГРМ -2021 руб

2. 130701MR0A Устройство натяжное -1741 руб

3. 13085JK20A Успокоитель цепи ГРМ -705 руб

4. 13070JK20B Натяжитель цепи -2140 руб

5. 13070JK20C Натяжитель цепи -2177 руб

6. 13085AL511 Направляющая цепи -381 руб

7. 13028JK00A Цепь ГРМ -2857 руб

8. 13028JK20B Цепь привода -1419 руб необходимо 2 штуки

9. 7PK1700 GATES новый ремень на допы -1058 руб....

Ранее заметил выброс масла снизу, грешил на масляный фильтр, Mann страдает такой болячкой.

Как раз подошла замена масла и замена цепи ГРМ.

Все было собрано, залито новое масло и установлен новый фильтр. Когда завели машину начался активный выброс масла в районе масляного фильтра. Пришлось разбирать эту часть. Под маслоохладителем есть уплотнительное кольцо, со временем оно немного, буквально на доли миллиметра просело, не теряя эластичности, из-за этого масло активно выплескивалось на подрамник.

В сети был найден код запчасти, что сильно облегчило жизнь, так как на схемах его найти изначально не удалось....

В один прекрасный день, начал валить пар из под капота, сначала немного, потом все больше и больше. Дотянул до работы без перегрева. В обед пошёл смотреть масштаб проблемы. Все залило антифризом со стороны АКБ. Снял воздухозаборник , но предварительный осмотр ничего не показал.

Вечером при повторном осмотре обнаружил трещину на верхнем патрубке радиатора, длина примерно 10 см. Ехать до дома 3.5 км , намотал изоленту в три слоя и сверху термоусадку кинул, хватило как раз на это расстояние.

Артикул оригинального патрубка 21501-JN21B, цена от 4000 до 5500 , плюс ожидание минимум неделя....

С крестовиной из Кореи не заладилось , руль опять начал крутится туго и закусывать, по факту крестовина закисла и заржавела, не хватило смазки скорее всего. Год отбегала. Приобрёл более дорогую GKN U122 - 505 руб , к удивлению внутри оказалась GMB Япония , что тоже хорошо. Писать было некогда , уже полгода прошло, крестовина чувствует себя отлично. Огромная проблема была с заменой, ценники лупят космические , нашёл ребят которые всего за 1500 руб все поменяли со знанием дела.

Занялся активно летом проиведением машины в порядок, начал с лобового стекла, трещины росли , выкупил стекло Fuyao так как это один из лучших производителей не считая оригинала, плюс этот же производитель поставляет на конвееры многих автопроизводителей включая БМВ. Стекла очень подорожали, вышло в районе 8500 с заменой.

Сразу новые дворники Valeo , примерно 1500 комплект!

Настала очередь гудящих опорных подшипников, были закупленны подшипники опоры SKF VKD35048T по 1695 за шт., и опоры 54320-JP00B по 2455 за шт....

После прошлого ремонта генератора были не большие проблемы, которые все явней появлялись, реле регулятор на холодную работало нормально , после прогрева плавала зарядка, мигали все лампы, после перегазовки было более менее нормально. Возможно поэтому за год умер Турецкий аккумулятор Китайское реле регулятор долго не живёт. Путем длительного поиска и подбора было закупленно реле регулятор IKA 161201, оно идёт и на Мурано, цена 2815 руб., деталь редкая и сейчас поставки плохие , ждал полгода пока появится у поставщиков в России, сразу заказал как увидел в наличии....

В один прекрасный день увидел сзади непорядок , торчала железка снизу , залез посмотреть- лопнул стабилизатор.

Цены на Китай и оригинал сейчас просто нереальные, стабилизатор на удивление полый внутри, просто железная трубка.

Ну б/у запчасти тоже ощутимо подняли цены.

Результаты поиска привели на Авито, оказалось есть ребята которые делают в России стабилизаторы из хорошей пружинной стали, полностью цельный.

Цена на момент заказа 3900 руб , плюс 600 доставка СДЭК, сразу новые резинки BL22087 JIKIU 525 руб -1 шт , соответственно берём 2 шт....

Давно хотел сделать изношенный руль, и вот добрался и до него. Сразу скажу хоть и живу в Краснодаре делал в Ростове-на-Дону в ателье "Руль Ростов" на Шеболдаева, давно слежу за их работами, очень круто делают.

Руль-натуральная кожа в завод, с заводским швом. Тоже самое с рукояткой КПП

Дверная карта в качественный кожзам. Плюс дверную карту привели в исходное состояние, сделали её немного мягкой.

Цены конечно выросли в свете последних событий, общая сумма 13 тыс.

Добрый день, наконец-то добрался до задних тормозных дисков, стояли ещё родные, порядком уже подстертые, в последнее время один диск начал бить.

Закупленно:

Диски тормозные 6073694 GIRLING- 4350 руб комплект

Колодки стояночного тормоза 5187309 GIRLING- 1685 руб комплект

Колодки задние HI-Q SP1184- 790 руб

Замена в сервисе- 2700 руб

GIRLING - нашел случайно, качество очень понравилось, входит в LUCAS group, диски пр-во Китай, колодки Италия, даже внешне все очень высокого качества. Диски не успел сделать фото , но нет ни разводов на металле ни перегревов, идеально сделаны....

Весной при температуре на улице +20 с помощью сканера и CVTz50 я заметил сильный нагрев вариатора, при не сильно большом пробеге за день оказалось что температура подбирается к 100 градусам. Еще это сильно влияло на динамику авто, при езде по трассе и достаточно комфортной температуре очень чувствовалось снижение динамики после 120 км/час, дальше машина набирала медленно и не охотно, что начало порядком надоедать.

В сети много роликов, чаще всего ставят радиатор KIA, но у нас сейчас другая реальность! Цена радиатора KIA улетела за грани нормального, и этот малыш стоит в районе 30т....

Одна незамеченная яма поставила точку на передней подвеске, стойка потекла , появился стук. Делаем замену из доступных запчастей на сегодняшний день.

1. Передние амортизаторы KYB 339229, 339228 цена по 9182 , можно ещё TOKIKO и цена была в районе 6500-7000, но на следующий день взлетела до 7500-8000 плюс доставка с Питера , выходило плюс минус так же как KYB , но срок затягивается в неделю полторы. Поэтому KYB , проблем с наличием нет.

2. Опорные подшипники M25510 SNR по 1465 за шт. , ещё есть SKF но они дороже, все остальное Китай....