Ниссан Теана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Мой набор химии для поддержания Танюшки в отличной форме!:) А чем пользуетесь Вы!?!?

Дополню фотографией обтяжки руля своими силами.

НУ вот, преодолен первый знаковый рубеж… Одометр разменял первую сотню тысяч километров. Как раз накануне позвонили с сервиса где я обычно обслуживаю авто и предложили пройти бесплатно комплексную диагностику ходовой. В результате ничего из поломок и отклонений обнаружено не было. В рекомендациях это замена передних габаритов ( не горят) и приводного ремня. Причем последний, по моему мнению в прекрасном состоянии без трещин и не высохший. Раз в полгода обрабатываю его специальным кондиционером.

Самое интересное, по данным вибростенда передний левый амортизатор за 3 с лишним года и 60 тыс км почти не изменил характеристик....

Приветствую всех, кто заглядывает почитать мой отзыв.

Проездив 1.5 года на теане, могу поделится впечатлениями и наблюдениями. Что хотелось бы сказать 1 очередь, так это то, что я к ней привык. Привык к её комфорту, размерам и ценнику на обслуживание. Со времени последнего отзыва по машине было много чего сделано.

Конкретнее: восстановлено водительское сиденье с заменой элемента боковой поддержки и подтяжкой середины (4к рублей), замена ксенона в ближнем свете (4к рублей), замена аккумулятора (5к рублей), замена передних рычагов на оригинал с работой (25к рублей), какой-то п-рас поцарапал дверь сильно (8к рублей),ТО вариатора с заменой жижи (2к+ жижа еще осталась с 1 раза), ТО 138к (в 7-8 к рублей уложился)....

Как и писал ранее собирался летом поменять мало в CVT. Так и сделал, но еще до замены купил на плеймаркете приложение CVTz50 для мониторинга вариатора(оно конечно для Murano),но Teana тоже видит. В общем интересная штука, надо только OBDII ELM 327, который купил на али за 250 рэ. Вот только превратилось у меня уже в болезнь какую то мониторить температуру варика, который на трассе при резком ускорении начинал дико греться до 100 гр., дальше уже не рисковал, остывал медленно и при скорости не больше 100-110км/ч....

Все некогда было писать дополнения т.к. было взято второе авто под названием SsangYong Kyron, которое первое время съедало всё свободное время, но сейчас не об этом. Заказал на exist ещё в мае фильтра (салонный, топливный, ну и воздушник на всякий случай), щетки стеклоомыватетей и веерные форсунки с nissan altima (к сожалению на teana веерные не делают). Первым делом взялся за топливный фильтр + фильтр на бензанасос. Почитал отзывы вроде всё понятно, решил делать сам. Разобрал салон, открутил фиксатор бензонасоса, вытащил всю конструкцию из бензобака....

Хотел основной отзыв наполнить фото "виновницы" отзыва, но я не увидел как это сделать, поэтому ставлю их в дополнении.

Всех приветствую! Как-то уже достаточно много времени прошло, вот и решил дополнить.

Начну с грустного. В один прекрасный день начал ощущать, что АКПП работает как то странно. Тоесть, если ехать в потоке или даже наваливать – то все ОК, но стал обращать внимание, что когда трогаешься со светофора она с задержкой втыкала первую скорость с пинком. Как бы вроде ничего такого и ездить можно (тем более это происходило 1-2 раза в неделю), но у меня начали терзать смутные сомнения. Масло на щупе было уровень и цвет был нормальный....